Вестленд Вапіті (англ. Westland Wapiti) — британський багатоцільовий одномоторний літак міжвоєнного періоду. Розроблявся Westland Aircraft Works для заміни багатоцільового в Королівських ВПС Великої Британії і країнах Британської Співдружності.
Westland Wapiti | |
---|---|
Призначення: | розвідувальний літак |
Перший політ: | 7 березня |
Прийнятий на озброєння: | |
На озброєнні у: | Королівські ПС Великої Британії Королівські ПС Канади ПС Індії Королівські повітряні сили Австралії |
Розробник: | Westland Aircraft |
Виробник: | Westland Aircraft |
Всього збудовано: | 585 |
Конструктор: | Westland Aircraft |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 177 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 217 км/год |
Бойовий радіус: | 580 км |
Бойова стеля: | 6280 м |
Довжина: | 9,91 м |
Висота: | 3,61 м |
Розмах крила: | 14,15 м |
Площа крила: | 43,48 м² |
Порожній: | 1442 кг |
Максимальна злітна: | 2449 кг |
Двигуни: | Bristol Jupiter VIII |
Тяга (потужність): | 550 к.с. (410 кВт) |
Внутрішнє бомбове навантаження: | 263 кг |
Кулеметне озброєння: | 2 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційних кулемети |
Westland Wapiti у Вікісховищі |
На момент початку Другої світової війни «Вапіті» все ще залишався на озброєнні ВПС Індії, де використовувався як розвідувальний та для взаємодії з сухопутними військами
Названий на честь північноамериканського виду оленів — Вапіті.
Історія
В 1926 році міністерство Авіації Великої Британії зробило запит на заміну багатоцільового біплану , при цьому новий літак мав використовувати максимальну кількість частин DH.9A для зменшення перерви в виробництві. Компанія Westland була одним з виробників DH.9A випустивши більше 400 екземплярів, тому була добре підготовлена для створення нового дизайну. Прототип під назвою «Вапіті» (англ. Wapiti) готовий на початку 1927 року мав крила, елерони, фюзеляжні розпірки і хвостову частину від DH.9A, але збільшений фюзеляж, нову кабіну і потужніший двигун — Bristol Jupiter VI.
Після перших тестів виявилось що кіль і кермо напряму треба збільшити, і з цими змінами «Вапіті» пройшов випробування, а Westland отримали перше замовлення на виготовлення літака їх дизайну. Перших 25 серійних «Вапіті» створювались за специфікацією F.26/27 і мали дерев'янні крила та задню частину фюзеляжу. Наступна специфікація 16/31 вимагала суцільнометалеву конструкцію, а в процесі виробництва також замінено двигун на Jupiter VIII. Останньою модифікацією стала навчальна «Вапіті» з подвійним керуванням запропонована в 1932 році.
До згортання виробництва в вересні 1932 року було випущено 517 «Вапіті» різних варіантів. Окрім Британії, літаки купляла Австралія, Китай і Південно-Африканська Республіка, остання також виготовила 27 «Вапіті» за ліцензією. Декілька літаків використовувались для випробувань, зокрема було створено варіант на поплавковому шасі, а також прототип «Вапіті» з закритою кабіною. Цей літак здійснив політ над горою Еверест в квітні 1933 року.
Першими отримали і випробували літаки пілоти 84-ї ескадрильї в Іраку ще в 1927 році. На початку Другої світової війни, «Вапіті» все ще стояли на озброєнні 5-ї, 27-ї і 60-ї ескадрильей в Індії, а також в Канадських і Південно-африканських ВПС.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 9,91 м
- Висота: 3,61 м
- Розмах крил: 14,15 м
- Площа крил: 43,48 м²
- Маса порожнього: 1442 кг
- Максимальна злітна маса: 2449 кг
- Двигун: Bristol Jupiter VIII
- Потужність: 550 к.с. к. с. (410 кВт)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 217 км/год (на висоті 1525 м.)
- Крейсерська швидкість: 177 км/год
- Практична стеля: 6280 м.
- Дальність польоту: 579 км
Озброєння
- Стрілецьке:
- 1 × 7,7-мм курсовий кулемет
- 1 × 7,7-мм кулемет Льюїса в кабіні стрільця
- Бомбове:
- до 264 кг бомб
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Westland Wapiti
Література
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Monday, 1984, с. 225.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vestlend Vapiti angl Westland Wapiti britanskij bagatocilovij odnomotornij litak mizhvoyennogo periodu Rozroblyavsya Westland Aircraft Works dlya zamini bagatocilovogo v Korolivskih VPS Velikoyi Britaniyi i krayinah Britanskoyi Spivdruzhnosti Westland WapitiPriznachennya rozviduvalnij litakPershij polit 7 bereznyaPrijnyatij na ozbroyennya Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi Britaniyi Korolivski PS Kanadi PS Indiyi Korolivski povitryani sili AvstraliyiRozrobnik Westland AircraftVirobnik Westland AircraftVsogo zbudovano 585Konstruktor Westland AircraftEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 177 km godMaksimalna shvidkist MSh 217 km godBojovij radius 580 kmBojova stelya 6280 mDovzhina 9 91 mVisota 3 61 mRozmah krila 14 15 mPlosha krila 43 48 m Porozhnij 1442 kgMaksimalna zlitna 2449 kgDviguni Bristol Jupiter VIIITyaga potuzhnist 550 k s 410 kVt Vnutrishnye bombove navantazhennya 263 kgKulemetne ozbroyennya 2 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijnih kulemetiWestland Wapiti u Vikishovishi Na moment pochatku Drugoyi svitovoyi vijni Vapiti vse she zalishavsya na ozbroyenni VPS Indiyi de vikoristovuvavsya yak rozviduvalnij ta dlya vzayemodiyi z suhoputnimi vijskami Nazvanij na chest pivnichnoamerikanskogo vidu oleniv Vapiti IstoriyaV 1926 roci ministerstvo Aviaciyi Velikoyi Britaniyi zrobilo zapit na zaminu bagatocilovogo biplanu pri comu novij litak mav vikoristovuvati maksimalnu kilkist chastin DH 9A dlya zmenshennya perervi v virobnictvi Kompaniya Westland bula odnim z virobnikiv DH 9A vipustivshi bilshe 400 ekzemplyariv tomu bula dobre pidgotovlena dlya stvorennya novogo dizajnu Prototip pid nazvoyu Vapiti angl Wapiti gotovij na pochatku 1927 roku mav krila eleroni fyuzelyazhni rozpirki i hvostovu chastinu vid DH 9A ale zbilshenij fyuzelyazh novu kabinu i potuzhnishij dvigun Bristol Jupiter VI Pislya pershih testiv viyavilos sho kil i kermo napryamu treba zbilshiti i z cimi zminami Vapiti projshov viprobuvannya a Westland otrimali pershe zamovlennya na vigotovlennya litaka yih dizajnu Pershih 25 serijnih Vapiti stvoryuvalis za specifikaciyeyu F 26 27 i mali derev yanni krila ta zadnyu chastinu fyuzelyazhu Nastupna specifikaciya 16 31 vimagala sucilnometalevu konstrukciyu a v procesi virobnictva takozh zamineno dvigun na Jupiter VIII Ostannoyu modifikaciyeyu stala navchalna Vapiti z podvijnim keruvannyam zaproponovana v 1932 roci Do zgortannya virobnictva v veresni 1932 roku bulo vipusheno 517 Vapiti riznih variantiv Okrim Britaniyi litaki kuplyala Avstraliya Kitaj i Pivdenno Afrikanska Respublika ostannya takozh vigotovila 27 Vapiti za licenziyeyu Dekilka litakiv vikoristovuvalis dlya viprobuvan zokrema bulo stvoreno variant na poplavkovomu shasi a takozh prototip Vapiti z zakritoyu kabinoyu Cej litak zdijsniv polit nad goroyu Everest v kvitni 1933 roku Pershimi otrimali i viprobuvali litaki piloti 84 yi eskadrilyi v Iraku she v 1927 roci Na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni Vapiti vse she stoyali na ozbroyenni 5 yi 27 yi i 60 yi eskadrilej v Indiyi a takozh v Kanadskih i Pivdenno afrikanskih VPS Taktiko tehnichni harakteristiki Vapiti Mk IIA 55 yi eskadrilyi Dani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Dovzhina 9 91 m Visota 3 61 m Rozmah kril 14 15 m Plosha kril 43 48 m Masa porozhnogo 1442 kg Maksimalna zlitna masa 2449 kg Dvigun Bristol Jupiter VIII Potuzhnist 550 k s k s 410 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 217 km god na visoti 1525 m Krejserska shvidkist 177 km god Praktichna stelya 6280 m Dalnist polotu 579 kmOzbroyennya Strilecke 1 7 7 mm kursovij kulemet 1 7 7 mm kulemet Lyuyisa v kabini strilcya Bombove do 264 kg bombDzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Westland WapitiLiteraturaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiVinoski DzherelaMonday 1984 s 225