Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
W-21 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
| W-21 | ||
|---|---|---|
| 第二十一号掃海艇 | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | тральщик типу W-19 | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | верф Harima Shipbuilding у Харімі | |
| Закладено | 20 вересня 1940 | |
| Спущено на воду | 28 лютого 1941 | |
| Введено в експлуатацію | 30 червня 1942 | |
| На службі | 1942—1945 | |
| Загибель | 7 жовтня 1947 потоплений у Жовтому морі як ціль | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 658 | |
| Довжина | 72,5 м | |
| Ширина | 7,85 м | |
| Осадка | 2,61 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові турбіни, 2 парові котли | |
| Потужність | 3850 к.с. | |
| Швидкість | 20 вузлів | |
| Дальність плавання | 2000 миль (3700 км) на швидкості 14 вузлів | |
| Екіпаж | 98 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 3 × 120-мм / 45 калібрів гармат | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 паравани, 36 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 2 х 25-мм автомати | |
Корабель, який належав до типу W-19, спорудили у 1942 році на верфі Harima Shipbuilding у Харімі.
19 липня — 5 серпня 1942-го W-21 супроводив переобладнаний канонерський човен «Ніккай-Мару», який вів на буксирі водяну баржу, з Токійської затоки до Рабаула — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Кілька днів тральщик займався патрульно-ескортною службою в районі Рабаула, а 15 серпня пройшов до якірної стоянки Шортленд — прикритої групою невеликих островів Шортленд акваторії біля південного узбережжя острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались кораблі та перевалювались вантажі перед відправкою далі на схід у зону боїв за Гуадалканал (з 7 серпня після висадки тут союзників почалась шестимісячна битва за острів). 20 серпня W-21 вийшов з Шортленду для участі в зайнятті Гізо в архіпелазі Нью-Джорджія (центральна частина Соломонових островів).
До середини весни 1943-го тральщик займався патрульно-ескортною службою в районі Рабаул — Шортленд. При цьому 11 жовтня 1942-го він супроводжував гідроавіаносець «», що був атакований літаками неподалік від Рабаула та зазнав певних пошкоджень (втім, це не завадило «Кійокава-Мару» виконати рейс до Шортленду). А 19 лютого 1943-го під час ескортування транспорту «Хібарі-Мару» останній був за пів сотні кілометрів північніше від Бугенвільської протоки (відділяє Бугенвіль від острова Шуазель) уражений торпедою з ворожої субмарини. W-21 та мінний загороджувач «Цугару» провели контратаки глибинними бомбами, проте безрезультатно (що стосується «Хібарі-Мару», це судно викинулось на узбережжя та згодом остаточно втрачене).
18 квітня 1943-го W-21 полишив Рабаул та попрямував до нового місця служби в Південно-Східній Азії у складі Сил охорони Такао (порт на Тайвані, наразі Гаосюн).
Не пізніше другої половини листопада 1943-го W-21 знову опинився в Океанії. Відомо, що в цей час він супроводжував , який прямував з Саєкі (північно-східне узбережжя Кюсю) до Палау (транспортний хаб на заході Каролінських островів). Втім, в якийсь момент тральщик відокремився та з 1 по 6 грудня супроводжував на Трук єдине вціліле судно конвою № 3123.
10 грудня 1943-го W-21 вийшов з Труку в охороні конвою № 1103, що прямував до Рабаула. 15 грудня одне з суден через технічні проблеми відокремилось від загону та під охороною W-21 і ще одного ескортного корабля попрямувало до Кавієнгу (друга за значенням японська база в архіпелазі Бісмарка, розташована на північному завершенні острова Нова Ірландія). Надалі тральщик перейшов до Рабаулу.
25 грудня 1943-го W-21 прибув до Кавієнгу, де провадив траління за сприяння допоміжних мисливців за підводними човнами CHa-16 та CHa-17 (виконували буксирні роботи). Вже за кілька годин після початку траління W-21 сів на мілину і тієї ж доби по Кавієнгу завдало удару американське авіаносне з'єднання. W-21 отримав сильні пошкодження, загинуло 9 членів екіпажу.
Лише 31 січня 1944-го тральщик після проведення аварійних ремонтних робіт зміг полишити Кавієнг. Наступної доби він приєднався до конвою № 2312, що прямував на Трук, а 2 лютого зазнав нових пошкоджень від атаки з повітря. Ввечері 4 лютого через вплив пошкоджень W-21 відстав від загону, проте невдовзі наздогнав його. 6 лютого конвой досягнув пункту призначення.
Близько місяця W-21 ремонтувався на Труці, при цьому він пережив 17—18 лютого 1944-го, коли ця японська база була розгромлена ворожими авіаносцями. 6—10 березня тральщик пройшов з конвоєм № 4304 до Сайпану (головна японська база на Маріанських островах), а 14—24 березня перейшов до Саєкі в охороні конвою № 4313B). З 1 квітня по 13 липня корабель проходив ремонт у Такамацу.
З середини липня по середину серпня 1944-го W-21 діяв у районі західного узбережжя Кюсю та по одному разу здійснив рейси на Окінаву і до Шанхаю.
19 серпня — 7 вересня 1944-го тральщик супроводжував конвой MI-15, що пройшов з Моджі (порт у протоці Сімоносекі на виході із Внутрішнього Японського моря до Японського моря) до Маніли. Хоча окрім W-21 до складу ескорту входило чимало кораблів, конвой втратив від атаки ворожих підводних човнів 2 транспорти та 1 корабель охорони. 10 вересня W-21 вийшов для супроводу конвою MAMO-03, що прямував назад до Моджі. Наступної доби вони з'єднались з конвоєм HI-72 (такі позначення використовувались для загонів, що ходили по трасі Сінгапур — Моджі), а 12 вересня стався напад «вовчої згаї», унаслідок чого були потоплені 3 транспорти, есмінець та фрегат. W-21 взяв участь у рятувальній операції, а 15 вересня повернувся до Маніли.
16—20 вересня 1944-го W-21 пройшов до Шанхаю, після чого півтора місяця діяв у районі Китайського узбережжя, супроводжуючи конвої із заходами до Фучжоу, Кіруна (наразі Цзілун на Тайвані), Амоя та Такао. З 19 по 26 жовтня тральщик пройшов у районі Шанхаю короткочасний доковий ремонт.
2—5 листопада 1944-го взяв участь у супроводі конвою TAMA-31A, що пройшов з Такао до району Маніли (можливо відзначити, що на той час уже почалась атака союзників на Філіппіни), при цьому на переході американська субмарина потопила один транспорт.
8 листопада 1944-го W-21 вийшов з Маніли із фахівцями ремонтного заводу на борту та наступної доби доставив їх за півтори сотні північніше, де вони зайнялись ремонтом пошкодженого важкого крейсера «Кумано». W-21 до 17 листопада виконував у цьому районі протичовнові заходи, а потім повернувся до Маніли. З 20 по 27 листопада W-21 здійснив вихід з Маніли до острова Палаван та назад з метою порятунку провів на Філіппінах, при цьому 20 листопада 1944-го він виходив для евакуації членів екіпажу судна, що зазнало аварії місяцем раніше.
29 листопада — 4 грудня 1944-го тральщик ескортував конвой MASA-12 з Маніли до Сайгону (наразі Хошимін у В'єтнамі). Наступні два тижні W-21 працював біля в'єтнамського узбережжя (при цьому 15 грудня виходив для зустрічі конвою MASA-14), а 19 грудня разом з кількома іншими ескортними кораблями повів конвой SAMA-14 із Кап-Сен-Жак (зараз Вунгтау) на північ. Загін пройшов через Юлін (острів Хайнань) і 1 січня 1945-го досягнув Формози, проте через загрозу ворожих авіаударів не став заходити до порту. 8 січня ворожі літаки потопили транспорт «Сінсей-Мару» (прибув у згаданому конвої SAMA-14), після чого тральщик провів порятунок екіпажу та тієї ж доби прибув до Такао.
14—23 січня 1945-го W-21 повернувся до Японії, здійснивши при цьому ескортування конвою TAMO-37 з Такао до Моджі. Після цього з 25 січня по 10 лютого тральщик пройшов доковий ремонт у Сасебо.
14—18 лютого 1945-го W-21 супроводив на початковій ділянці маршруту — до Шанхаю — конвой MOTA-37, який рушив з Моджі до Такао. 28 лютого — 4 березня тральщик так само пройшов частину маршруту з конвоєм HIKARI-05, зустрівши останній біля Шанхаю та ескортувавши до Шаньтоу. 5—11 березня W-21 повернувся до Шанхаю з конвоєм HIKARI-06, а 15—19 березня тральщик охороняв два транспорти на їхньому шляху з району Шанхаю до Моджі.
З 20 березня по 7 квітня 1945-го W-21 пройшов з Моджі до Шаньтоу й далі у зворотному напрямку до Шанхаю, виконавши при цьому кілька ескортних завдань. Також він був залучений для допомоги переобладнаному патрульному човну Eikichi Maru, що був потоплений підводним човном поблизу південного завершення Кюсю.
10 квітня 1945-го W-21 вийшов з Шанхаю для супроводу конвою і поблизу устя Янцзи підірвався на міні, виставленій ворожою авіацією. Втім, корабель не затонув і 11 квітня його привели до Шанхаю, де протягом наступних кількох тижнів провели ремонт.
8—17 травня 945-го W-21 ескортував конвой SHIMO-04 з Шанхаю до району протоки Сімоносекі, що стало останнім завданням такого типу для корабля.
Восени 1945-го W-21 виключили зі списків ВМФ та передали союзникам. У лютому 1946-го він здійснив один рейс до Кореї для репатріації звідти японців.
Восени 1947-го при розділі залишків колишнього японського флоту корабель дістався США та 7 жовтня був потоплений у Жовтому морі як ціль.
Примітки
- Japanese Minesweepers. www.combinedfleet.com. Процитовано 12 березня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
W 21 tralshik Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijni W 21 第二十一号掃海艇 Sluzhba Tip klas tralshik tipu W 19 Derzhava prapora Yaponiya Nalezhnist Korabelnya verf Harima Shipbuilding u Harimi Zakladeno 20 veresnya 1940 Spusheno na vodu 28 lyutogo 1941 Vvedeno v ekspluataciyu 30 chervnya 1942 Na sluzhbi 1942 1945 Zagibel 7 zhovtnya 1947 potoplenij u Zhovtomu mori yak cil Identifikaciya Parametri Tonnazh 658 Dovzhina 72 5 m Shirina 7 85 m Osadka 2 61 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 2 parovi turbini 2 parovi kotli Potuzhnist 3850 k s Shvidkist 20 vuzliv Dalnist plavannya 2000 mil 3700 km na shvidkosti 14 vuzliv Ekipazh 98 Ozbroyennya Artileriya 3 120 mm 45 kalibriv garmat Torpedno minne ozbroyennya 2 paravani 36 glibinnih bomb Zenitne ozbroyennya 2 h 25 mm avtomati Korabel yakij nalezhav do tipu W 19 sporudili u 1942 roci na verfi Harima Shipbuilding u Harimi 19 lipnya 5 serpnya 1942 go W 21 suprovodiv pereobladnanij kanonerskij choven Nikkaj Maru yakij viv na buksiri vodyanu barzhu z Tokijskoyi zatoki do Rabaula golovnoyi peredovoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi provadilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Kilka dniv tralshik zajmavsya patrulno eskortnoyu sluzhboyu v rajoni Rabaula a 15 serpnya projshov do yakirnoyi stoyanki Shortlend prikritoyi grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriyi bilya pivdennogo uzberezhzhya ostrova Bugenvil de zazvichaj vidstoyuvalis korabli ta perevalyuvalis vantazhi pered vidpravkoyu dali na shid u zonu boyiv za Guadalkanal z 7 serpnya pislya visadki tut soyuznikiv pochalas shestimisyachna bitva za ostriv 20 serpnya W 21 vijshov z Shortlendu dlya uchasti v zajnyatti Gizo v arhipelazi Nyu Dzhordzhiya centralna chastina Solomonovih ostroviv Do seredini vesni 1943 go tralshik zajmavsya patrulno eskortnoyu sluzhboyu v rajoni Rabaul Shortlend Pri comu 11 zhovtnya 1942 go vin suprovodzhuvav gidroavianosec sho buv atakovanij litakami nepodalik vid Rabaula ta zaznav pevnih poshkodzhen vtim ce ne zavadilo Kijokava Maru vikonati rejs do Shortlendu A 19 lyutogo 1943 go pid chas eskortuvannya transportu Hibari Maru ostannij buv za piv sotni kilometriv pivnichnishe vid Bugenvilskoyi protoki viddilyaye Bugenvil vid ostrova Shuazel urazhenij torpedoyu z vorozhoyi submarini W 21 ta minnij zagorodzhuvach Cugaru proveli kontrataki glibinnimi bombami prote bezrezultatno sho stosuyetsya Hibari Maru ce sudno vikinulos na uzberezhzhya ta zgodom ostatochno vtrachene 18 kvitnya 1943 go W 21 polishiv Rabaul ta popryamuvav do novogo miscya sluzhbi v Pivdenno Shidnij Aziyi u skladi Sil ohoroni Takao port na Tajvani narazi Gaosyun Ne piznishe drugoyi polovini listopada 1943 go W 21 znovu opinivsya v Okeaniyi Vidomo sho v cej chas vin suprovodzhuvav yakij pryamuvav z Sayeki pivnichno shidne uzberezhzhya Kyusyu do Palau transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv Vtim v yakijs moment tralshik vidokremivsya ta z 1 po 6 grudnya suprovodzhuvav na Truk yedine vcilile sudno konvoyu 3123 10 grudnya 1943 go W 21 vijshov z Truku v ohoroni konvoyu 1103 sho pryamuvav do Rabaula 15 grudnya odne z suden cherez tehnichni problemi vidokremilos vid zagonu ta pid ohoronoyu W 21 i she odnogo eskortnogo korablya popryamuvalo do Kaviyengu druga za znachennyam yaponska baza v arhipelazi Bismarka roztashovana na pivnichnomu zavershenni ostrova Nova Irlandiya Nadali tralshik perejshov do Rabaulu 25 grudnya 1943 go W 21 pribuv do Kaviyengu de provadiv tralinnya za spriyannya dopomizhnih mislivciv za pidvodnimi chovnami CHa 16 ta CHa 17 vikonuvali buksirni roboti Vzhe za kilka godin pislya pochatku tralinnya W 21 siv na milinu i tiyeyi zh dobi po Kaviyengu zavdalo udaru amerikanske avianosne z yednannya W 21 otrimav silni poshkodzhennya zaginulo 9 chleniv ekipazhu Lishe 31 sichnya 1944 go tralshik pislya provedennya avarijnih remontnih robit zmig polishiti Kaviyeng Nastupnoyi dobi vin priyednavsya do konvoyu 2312 sho pryamuvav na Truk a 2 lyutogo zaznav novih poshkodzhen vid ataki z povitrya Vvecheri 4 lyutogo cherez vpliv poshkodzhen W 21 vidstav vid zagonu prote nevdovzi nazdognav jogo 6 lyutogo konvoj dosyagnuv punktu priznachennya Blizko misyacya W 21 remontuvavsya na Truci pri comu vin perezhiv 17 18 lyutogo 1944 go koli cya yaponska baza bula rozgromlena vorozhimi avianoscyami 6 10 bereznya tralshik projshov z konvoyem 4304 do Sajpanu golovna yaponska baza na Marianskih ostrovah a 14 24 bereznya perejshov do Sayeki v ohoroni konvoyu 4313B Z 1 kvitnya po 13 lipnya korabel prohodiv remont u Takamacu Z seredini lipnya po seredinu serpnya 1944 go W 21 diyav u rajoni zahidnogo uzberezhzhya Kyusyu ta po odnomu razu zdijsniv rejsi na Okinavu i do Shanhayu 19 serpnya 7 veresnya 1944 go tralshik suprovodzhuvav konvoj MI 15 sho projshov z Modzhi port u protoci Simonoseki na vihodi iz Vnutrishnogo Yaponskogo morya do Yaponskogo morya do Manili Hocha okrim W 21 do skladu eskortu vhodilo chimalo korabliv konvoj vtrativ vid ataki vorozhih pidvodnih chovniv 2 transporti ta 1 korabel ohoroni 10 veresnya W 21 vijshov dlya suprovodu konvoyu MAMO 03 sho pryamuvav nazad do Modzhi Nastupnoyi dobi voni z yednalis z konvoyem HI 72 taki poznachennya vikoristovuvalis dlya zagoniv sho hodili po trasi Singapur Modzhi a 12 veresnya stavsya napad vovchoyi zgayi unaslidok chogo buli potopleni 3 transporti esminec ta fregat W 21 vzyav uchast u ryatuvalnij operaciyi a 15 veresnya povernuvsya do Manili 16 20 veresnya 1944 go W 21 projshov do Shanhayu pislya chogo pivtora misyacya diyav u rajoni Kitajskogo uzberezhzhya suprovodzhuyuchi konvoyi iz zahodami do Fuchzhou Kiruna narazi Czilun na Tajvani Amoya ta Takao Z 19 po 26 zhovtnya tralshik projshov u rajoni Shanhayu korotkochasnij dokovij remont 2 5 listopada 1944 go vzyav uchast u suprovodi konvoyu TAMA 31A sho projshov z Takao do rajonu Manili mozhlivo vidznachiti sho na toj chas uzhe pochalas ataka soyuznikiv na Filippini pri comu na perehodi amerikanska submarina potopila odin transport 8 listopada 1944 go W 21 vijshov z Manili iz fahivcyami remontnogo zavodu na bortu ta nastupnoyi dobi dostaviv yih za pivtori sotni pivnichnishe de voni zajnyalis remontom poshkodzhenogo vazhkogo krejsera Kumano W 21 do 17 listopada vikonuvav u comu rajoni protichovnovi zahodi a potim povernuvsya do Manili Z 20 po 27 listopada W 21 zdijsniv vihid z Manili do ostrova Palavan ta nazad z metoyu poryatunku proviv na Filippinah pri comu 20 listopada 1944 go vin vihodiv dlya evakuaciyi chleniv ekipazhu sudna sho zaznalo avariyi misyacem ranishe 29 listopada 4 grudnya 1944 go tralshik eskortuvav konvoj MASA 12 z Manili do Sajgonu narazi Hoshimin u V yetnami Nastupni dva tizhni W 21 pracyuvav bilya v yetnamskogo uzberezhzhya pri comu 15 grudnya vihodiv dlya zustrichi konvoyu MASA 14 a 19 grudnya razom z kilkoma inshimi eskortnimi korablyami poviv konvoj SAMA 14 iz Kap Sen Zhak zaraz Vungtau na pivnich Zagin projshov cherez Yulin ostriv Hajnan i 1 sichnya 1945 go dosyagnuv Formozi prote cherez zagrozu vorozhih aviaudariv ne stav zahoditi do portu 8 sichnya vorozhi litaki potopili transport Sinsej Maru pribuv u zgadanomu konvoyi SAMA 14 pislya chogo tralshik proviv poryatunok ekipazhu ta tiyeyi zh dobi pribuv do Takao 14 23 sichnya 1945 go W 21 povernuvsya do Yaponiyi zdijsnivshi pri comu eskortuvannya konvoyu TAMO 37 z Takao do Modzhi Pislya cogo z 25 sichnya po 10 lyutogo tralshik projshov dokovij remont u Sasebo 14 18 lyutogo 1945 go W 21 suprovodiv na pochatkovij dilyanci marshrutu do Shanhayu konvoj MOTA 37 yakij rushiv z Modzhi do Takao 28 lyutogo 4 bereznya tralshik tak samo projshov chastinu marshrutu z konvoyem HIKARI 05 zustrivshi ostannij bilya Shanhayu ta eskortuvavshi do Shantou 5 11 bereznya W 21 povernuvsya do Shanhayu z konvoyem HIKARI 06 a 15 19 bereznya tralshik ohoronyav dva transporti na yihnomu shlyahu z rajonu Shanhayu do Modzhi Z 20 bereznya po 7 kvitnya 1945 go W 21 projshov z Modzhi do Shantou j dali u zvorotnomu napryamku do Shanhayu vikonavshi pri comu kilka eskortnih zavdan Takozh vin buv zaluchenij dlya dopomogi pereobladnanomu patrulnomu chovnu Eikichi Maru sho buv potoplenij pidvodnim chovnom poblizu pivdennogo zavershennya Kyusyu 10 kvitnya 1945 go W 21 vijshov z Shanhayu dlya suprovodu konvoyu i poblizu ustya Yanczi pidirvavsya na mini vistavlenij vorozhoyu aviaciyeyu Vtim korabel ne zatonuv i 11 kvitnya jogo priveli do Shanhayu de protyagom nastupnih kilkoh tizhniv proveli remont 8 17 travnya 945 go W 21 eskortuvav konvoj SHIMO 04 z Shanhayu do rajonu protoki Simonoseki sho stalo ostannim zavdannyam takogo tipu dlya korablya Voseni 1945 go W 21 viklyuchili zi spiskiv VMF ta peredali soyuznikam U lyutomu 1946 go vin zdijsniv odin rejs do Koreyi dlya repatriaciyi zvidti yaponciv Voseni 1947 go pri rozdili zalishkiv kolishnogo yaponskogo flotu korabel distavsya SShA ta 7 zhovtnya buv potoplenij u Zhovtomu mori yak cil PrimitkiJapanese Minesweepers www combinedfleet com Procitovano 12 bereznya 2024