Віккерс Валенсія (англ. Vickers Valentia, заводське позначення Тип 264) — британський двомоторний транспортний літак і бомбардувальник — суцільнометалевий біплан з шасі, що не забирається. Більшість «Валенсій» було конвертовано з транспортних . Літак використовувався Королівськими ВПС на Близькому сході під час Другої світової війни здебільшого в транспортній ролі.
Vickers Type 264 Valentia | |
---|---|
Призначення: | транспортний літак/бомбардувальник |
Перший політ: | |
Період використання: | 1933–1942 |
На озброєнні у: | Королівські ПС Великої Британії |
Розробник: | Vickers[d] |
Виробник: | Vickers-Armstrongs |
Всього збудовано: | 28 + 58 (конвертованих) |
Конструктор: | Vickers-Armstrongs |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 188 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 210 км/год |
Бойовий радіус: | 1287 км |
Бойова стеля: | 4950 м |
Швидкопідйомність: | 3,6 м/с |
Довжина: | 18,14 м |
Висота: | 5,41 м |
Розмах крила: | 26,62 м |
Площа крила: | 202,34 м² |
Порожній: | 4984 кг |
Максимальна злітна: | 8845 кг |
Двигуни: | 2 × радіальні, 9-циліндрові поршневі авіаційні двигуни повітряного охолодження Bristol Pegasus II-M3 |
Тяга (потужність): | 2× 635 к.с. (474 кВт) |
Внутрішнє бомбове навантаження: | 998 кг кг |
Vickers Type 264 Valentia у Вікісховищі |
Історія
Компанія Vickers в кінці Першої світової війни створила ефективний дизайн важкого біплана , який не встиг взяти участь в війні, але тим не менш побив декілька авіаційних рекордів по дальності польотів. Після війни Королівські повітряні сили звертались до компанії для оновлення дизайну, в результаті чого з'явилась ціла серія важких біпланів останнім з яких став «Віккерс Валенсія» (англ. «Vickers Valentia»).
Попередник «Валенсії» оснащувався надійними двигунами , але в 1930 роках вже були готові потужніші двигуни. Спочатку розглядався просто новий варіант «Victoria Mk.VI» з двигунами Bristol Pegasus, але для максимальної вигоди від нових двигунів корпус довелося серйозно переробити. Для використання потужніших двигунів було посилено крила і фюзеляж, прероблено стійки шасі, замінено задню посадкову лижу на колесо, а також додано гальма. Тестування з двигунами Bristol Pegasus IIL3 потужністю 660 к.с. показали, що навіть без переробки літака ретроспективна заміна двигунів в «Вікторії» є вигідною. Тому «Вікторії» з новими двигунами але без посилення корпусу позначались «Вікторія Mk.VI», а нові літаки (28 екземплярів) і повна конвертація (54 екземплярів) стали позначатись «Валенсія Mk.I» (англ. Valentia).
Першії «Валенсії» надійшли на оснащення 70-ї ескадрильї на Близькому Сході в 1934 році, наступного року також до 216-ї. В цих ескадрильях «Валенсії» використовувались до 1940 і 1941 років відповідно. Версія з двигунами Bristol Pegasus IIIL3 з кращими висотними характеристиками в 1938 році надійшла на озброєння 31-ї ескадрильї базованої в Лахорі (тепер Пакистан). Валенсії цієї ескадрильї використовувались для евакуації британських громадян і військових під час перевороту в Іраку в 1941 році.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 особи
- Пасажиромісткість: 22 особи
- Довжина: 18,14 м
- Висота: 5,41 м
- Розмах крил: 26,62 м
- Площа крил: 202,34 м²
- Маса порожнього: 4987 кг
- Максимальна злітна маса: 8845 кг
- Двигуни: 2 × Bristol Pegasus IIIL3
- Потужність: 2 × 635 к. с. (474 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 193 км/год (на висоті 1525 м.)
- Практична стеля: 4955 м.
- Дальність польоту: 1287 км
Озброєння
- Бомбове:
- до 998 кг бомб під крилами
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Vickers Type 264 Valentia
Література
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Monday, 1984, с. 215.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vikkers Valensiya angl Vickers Valentia zavodske poznachennya Tip 264 britanskij dvomotornij transportnij litak i bombarduvalnik sucilnometalevij biplan z shasi sho ne zabirayetsya Bilshist Valensij bulo konvertovano z transportnih Litak vikoristovuvavsya Korolivskimi VPS na Blizkomu shodi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zdebilshogo v transportnij roli Vickers Type 264 ValentiaPriznachennya transportnij litak bombarduvalnikPershij polit Period vikoristannya 1933 1942Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi BritaniyiRozrobnik Vickers d Virobnik Vickers ArmstrongsVsogo zbudovano 28 58 konvertovanih Konstruktor Vickers ArmstrongsEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 188 km godMaksimalna shvidkist MSh 210 km godBojovij radius 1287 kmBojova stelya 4950 mShvidkopidjomnist 3 6 m sDovzhina 18 14 mVisota 5 41 mRozmah krila 26 62 mPlosha krila 202 34 m Porozhnij 4984 kgMaksimalna zlitna 8845 kgDviguni 2 radialni 9 cilindrovi porshnevi aviacijni dviguni povitryanogo oholodzhennya Bristol Pegasus II M3Tyaga potuzhnist 2 635 k s 474 kVt Vnutrishnye bombove navantazhennya 998 kg kgVickers Type 264 Valentia u VikishovishiIstoriya Valensiya 216 yi eskadrilyi v Yegipti v 1941 roci Z zbroyeyu stoyat bijci Arabskogo legionu Kompaniya Vickers v kinci Pershoyi svitovoyi vijni stvorila efektivnij dizajn vazhkogo biplana yakij ne vstig vzyati uchast v vijni ale tim ne mensh pobiv dekilka aviacijnih rekordiv po dalnosti polotiv Pislya vijni Korolivski povitryani sili zvertalis do kompaniyi dlya onovlennya dizajnu v rezultati chogo z yavilas cila seriya vazhkih biplaniv ostannim z yakih stav Vikkers Valensiya angl Vickers Valentia Poperednik Valensiyi osnashuvavsya nadijnimi dvigunami ale v 1930 rokah vzhe buli gotovi potuzhnishi dviguni Spochatku rozglyadavsya prosto novij variant Victoria Mk VI z dvigunami Bristol Pegasus ale dlya maksimalnoyi vigodi vid novih dviguniv korpus dovelosya serjozno pererobiti Dlya vikoristannya potuzhnishih dviguniv bulo posileno krila i fyuzelyazh prerobleno stijki shasi zamineno zadnyu posadkovu lizhu na koleso a takozh dodano galma Testuvannya z dvigunami Bristol Pegasus IIL3 potuzhnistyu 660 k s pokazali sho navit bez pererobki litaka retrospektivna zamina dviguniv v Viktoriyi ye vigidnoyu Tomu Viktoriyi z novimi dvigunami ale bez posilennya korpusu poznachalis Viktoriya Mk VI a novi litaki 28 ekzemplyariv i povna konvertaciya 54 ekzemplyariv stali poznachatis Valensiya Mk I angl Valentia Pershiyi Valensiyi nadijshli na osnashennya 70 yi eskadrilyi na Blizkomu Shodi v 1934 roci nastupnogo roku takozh do 216 yi V cih eskadrilyah Valensiyi vikoristovuvalis do 1940 i 1941 rokiv vidpovidno Versiya z dvigunami Bristol Pegasus IIIL3 z krashimi visotnimi harakteristikami v 1938 roci nadijshla na ozbroyennya 31 yi eskadrilyi bazovanoyi v Lahori teper Pakistan Valensiyi ciyeyi eskadrilyi vikoristovuvalis dlya evakuaciyi britanskih gromadyan i vijskovih pid chas perevorotu v Iraku v 1941 roci Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Pasazhiromistkist 22 osobi Dovzhina 18 14 m Visota 5 41 m Rozmah kril 26 62 m Plosha kril 202 34 m Masa porozhnogo 4987 kg Maksimalna zlitna masa 8845 kg Dviguni 2 Bristol Pegasus IIIL3 Potuzhnist 2 635 k s 474 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 193 km god na visoti 1525 m Praktichna stelya 4955 m Dalnist polotu 1287 kmOzbroyennya Bombove do 998 kg bomb pid krilamiDzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Vickers Type 264 ValentiaLiteraturaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiVinoski DzherelaMonday 1984 s 215