V-24 — український багатоцільовий літак бізнес-класу. Розроблений в 2010—2012 роках авіабудівельною компанією Softex-Aero в місті Бровари. Двигуни V-24 встановлені на пілонах над крилом, цим розробка українців трохи схожа на конфігурацію двигуна в HondaJet.
Історія
20 листопада 2012 року літак здійснив свій перший політ.
Варіанти
V-24 — з двигуном Rotax 912 power
V-24L — з двигуном 160hp Lycoming IO-320
V-24TP — з двигуном PBS TJ-100 turboprop power
Характеристики
- Двигун — Rotax 912 ULS/2
- Потужність — 100 к. с. (73,5 кВт)/2
- Тип палива — A-95, 100 LL
- Гвинт MTV-21-A-C-F / CFL 0178-51 (ВІШ)
- Екіпаж (пілот + пасажири) 1 + 3
- Максимальна злітна вага — 1220 кг
- Вага порожнього — 640 кг
- Розмах крила — 11,18 м
- Площа крила — 11,7 м²
- Довжина фюзеляжу — 7,34 м
- Висота — 2,98 м
- База шасі — 2,19 м
- Ширина кабіни — 1,26 м
- Максимальна швидкість — 250 км/год
- Крейсерська швидкість — 219 км/год (75 потужностей)
- Швидкість відриву — 98 км/год
- Швидкість звалювання — 92 км/год
- Швидкопідйомність — 7,6 м/с
- Стеля — 4000 м
- Розбіг — 270 м
- Пробіг — 280 м
- Ємність паливних баків: 120х2 л, 240 л (180 кг)
- Витрата палива: 25/2Л, 50 л/год
- Максимальна дальність польоту зі стандартним баком — 1300 км
- Максимальна тривалість польоту — 4,8 години
- Об'єм багажного відсіку — 150 л
- Аеродинамічна якість — 14
- Граничні перевантаження + 4 / -2 G
- Експлуатаційні температури + 45 / -30 ̊C
Вартість
На 2016 рік вартість літака становила 550 тисяч доларів.
Примітки
- . Архів оригіналу за 30 липня 2020. Процитовано 7 червня 2017.
- . Архів оригіналу за 5 червня 2017. Процитовано 7 червня 2017.
- . Архів оригіналу за 18 липня 2017. Процитовано 7 червня 2017.
- . Архів оригіналу за 20 липня 2016. Процитовано 7 червня 2017.
Джерела
- Softex-Aero [ 12 жовтня 2017 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V 24 ukrayinskij bagatocilovij litak biznes klasu Rozroblenij v 2010 2012 rokah aviabudivelnoyu kompaniyeyu Softex Aero v misti Brovari Dviguni V 24 vstanovleni na pilonah nad krilom cim rozrobka ukrayinciv trohi shozha na konfiguraciyu dviguna v HondaJet Softex Aero V 24Istoriya20 listopada 2012 roku litak zdijsniv svij pershij polit V travni 2016 roku litak vzyav uchast na aviashou v SShA VariantiV 24 z dvigunom Rotax 912 power V 24L z dvigunom 160hp Lycoming IO 320 V 24TP z dvigunom PBS TJ 100 turboprop powerHarakteristikiDvigun Rotax 912 ULS 2 Potuzhnist 100 k s 73 5 kVt 2 Tip paliva A 95 100 LL Gvint MTV 21 A C F CFL 0178 51 VISh Ekipazh pilot pasazhiri 1 3 Maksimalna zlitna vaga 1220 kg Vaga porozhnogo 640 kg Rozmah krila 11 18 m Plosha krila 11 7 m Dovzhina fyuzelyazhu 7 34 m Visota 2 98 m Baza shasi 2 19 m Shirina kabini 1 26 m Maksimalna shvidkist 250 km god Krejserska shvidkist 219 km god 75 potuzhnostej Shvidkist vidrivu 98 km god Shvidkist zvalyuvannya 92 km god Shvidkopidjomnist 7 6 m s Stelya 4000 m Rozbig 270 m Probig 280 m Yemnist palivnih bakiv 120h2 l 240 l 180 kg Vitrata paliva 25 2L 50 l god Maksimalna dalnist polotu zi standartnim bakom 1300 km Maksimalna trivalist polotu 4 8 godini Ob yem bagazhnogo vidsiku 150 l Aerodinamichna yakist 14 Granichni perevantazhennya 4 2 G Ekspluatacijni temperaturi 45 30 CVartistNa 2016 rik vartist litaka stanovila 550 tisyach dolariv Primitki Arhiv originalu za 30 lipnya 2020 Procitovano 7 chervnya 2017 Arhiv originalu za 5 chervnya 2017 Procitovano 7 chervnya 2017 Arhiv originalu za 18 lipnya 2017 Procitovano 7 chervnya 2017 Arhiv originalu za 20 lipnya 2016 Procitovano 7 chervnya 2017 DzherelaSoftex Aero 12 zhovtnya 2017 u Wayback Machine