Авіаносець «Атту» (англ. USS Attu (CVE-102)) — ескортний авіаносець США часів Другої світової війни типу «Касабланка».
Авіаносець «Атту» | ||
---|---|---|
Авіаносець «Атту» | ||
Служба | ||
Тип/клас | Ескортний авіаносець, тип «Касабланка» | |
Держава прапора | ||
Спущено на воду | 27 травня 1944 року | |
Введено в експлуатацію | 30 червня 1944 року | |
Виведений зі складу флоту | знятий з озброєння 3 липня 1946 року | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 7 800 тонн (стандартна) 10 902 тонн (повна) | |
Довжина | 156,1 м | |
Ширина | 32,9 м | |
Осадка | 6,3 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 2 5-циліндрові парові машини типу «Unaflow», 4 котли | |
Потужність | 9 000 к.с.(6 619 кВт) | |
Швидкість | 20 вузлів | |
Автономність плавання | 10 200 миль на швидкості 15 вузлів | |
Екіпаж | 860 чоловік | |
Озброєння | ||
Зенітне озброєння | 1 127-мм гармата 16 40-мм зенітних гармат «Бофорс» 20 20-мм автоматів «Ерлікон» | |
Авіація | 28 літаків |
Історія створення
Авіаносець «Атту» був закладений 16 березня 1944 року на верфі Kaiser Shipyards у Ванкувері під ім'ям Elbour Вау, але в процесі будівництва перейменований в Атту, на честь однойменного острова в Алеутському архіпелазі, де в травні 1943 року відбулась . Корабель був спущений на воду 27 травня 1944 року і вступив у стрій 30 червня 1944 року.
Історія служби
Після вступу в стрій авіаносець здійснював перевезення літаків на тихоокеанський ТВД для потреб тактичної групи TF-38. 5 червня 1945 року авіаносець отримав штормові пошкодження.
Після закінчення війни авіаносець використовувався для повернення американських солдатів та моряків на батьківщину (операція «Magic Carpet»). За час операції корабель проплив більше 38 000 миль і перевіз на батьківщину більше 4 000 чоловік.
3 липня 1946 року «Атту» був виключений зі списків флоту та проданий приватному власнику для переобладнання в торгове судно. Перейменований в Gay (з 1948 року — Flying W). Передбачалось використовувати корабель для доставки озброєнь в ізраїль, але за цим призначенням корабель так і не використовувався. і в 1948—1949 роках був проданий на злам.
Див. також
Література
- Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. //С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. — М.:Коллекция, Яуза, 2006.
- С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1939—1945. Великобритания, США, СССР.
Посилання
- [[https://web.archive.org/web/20150429100300/http://www.navsource.org/archives/03/102.htm Архівовано 29 квітня 2015 у Wayback Machine.] Фотогалерея] на navsource.org
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avianosec Attu angl USS Attu CVE 102 eskortnij avianosec SShA chasiv Drugoyi svitovoyi vijni tipu Kasablanka Avianosec Attu Avianosec Attu SluzhbaTip klas Eskortnij avianosec tip Kasablanka Derzhava praporaSpusheno na vodu 27 travnya 1944 rokuVvedeno v ekspluataciyu 30 chervnya 1944 rokuVivedenij zi skladu flotu znyatij z ozbroyennya 3 lipnya 1946 rokuIdentifikaciyaParametriTonnazh 7 800 tonn standartna 10 902 tonn povna Dovzhina 156 1 mShirina 32 9 mOsadka 6 3 mTehnichni daniRuhova ustanovka 2 5 cilindrovi parovi mashini tipu Unaflow 4 kotliPotuzhnist 9 000 k s 6 619 kVt Shvidkist 20 vuzlivAvtonomnist plavannya 10 200 mil na shvidkosti 15 vuzlivEkipazh 860 cholovikOzbroyennyaZenitne ozbroyennya 1 127 mm garmata 16 40 mm zenitnih garmat Bofors 20 20 mm avtomativ Erlikon Aviaciya 28 litakivIstoriya stvorennyaAvianosec Attu buv zakladenij 16 bereznya 1944 roku na verfi Kaiser Shipyards u Vankuveri pid im yam Elbour Vau ale v procesi budivnictva perejmenovanij v Attu na chest odnojmennogo ostrova v Aleutskomu arhipelazi de v travni 1943 roku vidbulas Korabel buv spushenij na vodu 27 travnya 1944 roku i vstupiv u strij 30 chervnya 1944 roku Istoriya sluzhbiPislya vstupu v strij avianosec zdijsnyuvav perevezennya litakiv na tihookeanskij TVD dlya potreb taktichnoyi grupi TF 38 5 chervnya 1945 roku avianosec otrimav shtormovi poshkodzhennya Pislya zakinchennya vijni avianosec vikoristovuvavsya dlya povernennya amerikanskih soldativ ta moryakiv na batkivshinu operaciya Magic Carpet Za chas operaciyi korabel propliv bilshe 38 000 mil i pereviz na batkivshinu bilshe 4 000 cholovik 3 lipnya 1946 roku Attu buv viklyuchenij zi spiskiv flotu ta prodanij privatnomu vlasniku dlya pereobladnannya v torgove sudno Perejmenovanij v Gay z 1948 roku Flying W Peredbachalos vikoristovuvati korabel dlya dostavki ozbroyen v izrayil ale za cim priznachennyam korabel tak i ne vikoristovuvavsya i v 1948 1949 rokah buv prodanij na zlam Div takozhAvianosci tipu Kasablanka LiteraturaAvianoscy Vtoroj mirovoj Novye vlasteliny okeanov S A Balakin A V Dashyan M E Morozov M Kollekciya Yauza 2006 ISBN 5 699 17428 1 S A Balakin Avianoscy mira 1939 1945 Velikobritaniya SShA SSSR Posilannya https web archive org web 20150429100300 http www navsource org archives 03 102 htm Arhivovano29 kvitnya 2015 u Wayback Machine Fotogalereya na navsource org