Tvornica Autobusa Zagreb (скорочено — TAZ) колишній югославський і хорватський виробник автобусів і вантажівок, який мав штаб-квартиру в Дубраві, Загреб. Найвідомішим продуктом компанії був TAZ «Dubrava» 14. Компанія припинила існування в 2000 році.
Тип | публічна компанія |
---|---|
Організаційно-правова форма господарювання | публічна компанія |
Галузь | Автомобільна промисловість |
Засновано | Загреб, Югославія (1930) |
Закриття (ліквідація) | 2000 |
Штаб-квартира | Загреб |
Територія діяльності | у всьому світі |
Ключові особи | Іван Радошевич |
Продукція | Автобуси |
Співробітники | 1200 (1980) |
Tvornica Autobusa Zagreb у Вікісховищі |
Історія
Виробництво автобусів, заснованих на дерев'яному каркасі, почалося в 1930 році в Загребі. У 1948 році фабрика отримала назву «Autokaroserija Zagreb». Виробництво все ще трималося на автобусах на основі дерев'яного каркаса.
У 1950 році було встановлено співпрацю з фабрикою FAP з Прибоя, Сербія та Фамос (Fabrika Motora Sarajevo) з Сараєво, Боснія-Герцеговина. У 1954 році завод TAZ був переведений в район Дубрава в Загребі. У 1969 році компанія стала засновником об'єднання FAP Famos Beograd, до складу якої входили FAP, Famos і TAZ, а також Sanos зі Скоп'є, Македонія .
Автобуси Sanos були побудовані з двигунами, розташованими ззаду, а автобуси Dubrava (TAZ), залежно від типу, мали двигуни, розташовані спереду або ззаду. Sanos та Dubrava мали подібну конструкцію для середньої частини кузова, а різниця у зовнішньому вигляді брендів полягала у конструкції передньої частини корпусу автобуса. У цьому ж році почалась співпраця з компанією Daimler-Benz для оновлення модельного ряду.
У 1980 році на фабриці працювало 1200 чоловік і вироблялося в середньому 500—600 автобусів (до 900) на рік. Продукція експортувалася, зокрема, до Китаю, Фінляндії, Єгипту та інших.
У 1991 році, коли Хорватія відновила свою незалежність і від'єдналася від Югославії, виробництво почало різко скорочуватися, і наприкінці 1990-х повністю припинилося, що було результатом, серед іншого, скорочення внутрішнього ринку.
Продукція
Моделі
- TAZ Neretva
- TAZ 1419
- TAZ 1427
- TAZ Dubrava
Посилання
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 28 травня 2019.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 28 травня 2019. Процитовано 28 травня 2019.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tvornica Autobusa Zagreb skorocheno TAZ kolishnij yugoslavskij i horvatskij virobnik avtobusiv i vantazhivok yakij mav shtab kvartiru v Dubravi Zagreb Najvidomishim produktom kompaniyi buv TAZ Dubrava 14 Kompaniya pripinila isnuvannya v 2000 roci TAZLogotipTippublichna kompaniyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyapublichna kompaniyaGaluzAvtomobilna promislovistZasnovanoZagreb Yugoslaviya 1930 Zakrittya likvidaciya 2000Shtab kvartiraZagrebTeritoriya diyalnostiu vsomu svitiKlyuchovi osobiIvan RadoshevichProdukciyaAvtobusiSpivrobitniki1200 1980 Tvornica Autobusa Zagreb u VikishovishiIstoriyaVirobnictvo avtobusiv zasnovanih na derev yanomu karkasi pochalosya v 1930 roci v Zagrebi U 1948 roci fabrika otrimala nazvu Autokaroserija Zagreb Virobnictvo vse she trimalosya na avtobusah na osnovi derev yanogo karkasa U 1950 roci bulo vstanovleno spivpracyu z fabrikoyu FAP z Priboya Serbiya ta Famos Fabrika Motora Sarajevo z Sarayevo Bosniya Gercegovina U 1954 roci zavod TAZ buv perevedenij v rajon Dubrava v Zagrebi U 1969 roci kompaniya stala zasnovnikom ob yednannya FAP Famos Beograd do skladu yakoyi vhodili FAP Famos i TAZ a takozh Sanos zi Skop ye Makedoniya Avtobusi Sanos buli pobudovani z dvigunami roztashovanimi zzadu a avtobusi Dubrava TAZ zalezhno vid tipu mali dviguni roztashovani speredu abo zzadu Sanos ta Dubrava mali podibnu konstrukciyu dlya serednoyi chastini kuzova a riznicya u zovnishnomu viglyadi brendiv polyagala u konstrukciyi perednoyi chastini korpusu avtobusa U comu zh roci pochalas spivpracya z kompaniyeyu Daimler Benz dlya onovlennya modelnogo ryadu U 1980 roci na fabrici pracyuvalo 1200 cholovik i viroblyalosya v serednomu 500 600 avtobusiv do 900 na rik Produkciya eksportuvalasya zokrema do Kitayu Finlyandiyi Yegiptu ta inshih U 1991 roci koli Horvatiya vidnovila svoyu nezalezhnist i vid yednalasya vid Yugoslaviyi virobnictvo pochalo rizko skorochuvatisya i naprikinci 1990 h povnistyu pripinilosya sho bulo rezultatom sered inshogo skorochennya vnutrishnogo rinku ProdukciyaTAZ NeretvaModeli TAZ Neretva TAZ 1419 TAZ 1427 TAZ DubravaPosilannya Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 28 travnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 28 travnya 2019 Procitovano 28 travnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya