Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Toyota Crown Majesta (яп. トヨタ・クラウンマジェスタ Toyota Kuraun Majesuta) — автомобіль представницького класу компанії Toyota.
| Toyota Crown Majesta | |
|---|---|
 Toyota Crown Majesta (S214) | |
| Виробник | Toyota |
| Роки виробництва | з 1991 |
| Попередник(и) | Toyota Crown Royal Saloon G |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Подібні | Audi A8 Cadillac XTS Hyundai Equus/Genesis G90 Nissan Cima |
Модель дебютувала в 1991 році, синхронно з появою покоління 140-ї серії кузовів Toyota Crown. На відміну від Crown 140-ї серії, у Crown Majesta кузов став несучим, в іншому ж, крім екстер'єру, нічого принципово не змінилося. На автомобілі встановлювали двигун 3.0 л 2JZ і 4.0 л 1UZ-FE.
Хоча модель Celsior/Lexus LS мала дуже багато спільного з Majesta, формально це була абсолютно нова платформа. Зате модель Aristo/Lexus GS стала похідною від Crown Majesta і згодом розвивалася вже паралельно. Однак ці автомобілі спочатку мали кузов класичного седана, в той час як Majesta перший час була хардтоп.
Покоління
-
![image]()
Toyota Crown Majesta (S140, 1991–1995) -
![image]()
Toyota Crown Majesta (S150, 1995–1999)
Третє покоління
Третє покоління в порівнянні з попереднім отримало повний рестайлінг, модель доповнилася елементами стайлінгу популярного Lexus LS. Вертикальні задні ліхтарі стали ще ширшими, з'явилася GPS-навігація на основі DVD. Для задніх пасажирів з'явилася «турецька» підставка для ніг, реалізована виносом частини подушки сидіння переднього пасажира за спинку сидіння, в сторону задніх пасажирів.
На автомобілі залишився 4-літровий V8 двигун 1UZ-FE, потужністю 280 кінських сил. Тенденція серед нових автомобілів до установки коліс великого радіусу з низькопрофільними шинами була проігнорована на користь плавності ходу і кращої керованості з колесами меншого радіуса.
Crown Majesta S170 став офіційним автомобілем вищого рівня компанії Toyota.
Двигуни
- 3.0 л 2JZ-GE I6
- 4.0 л 1UZ-FE V8
Четверте покоління
На четвертому поколінні Crown Majesta (S180) повністю змінився дизайн, з'явилися ці автомобілі з 6 липня 2004 року. З серпня 2006 року Toyota Celsior в Японії більше не продавалася, в зв'язку з введенням бренду Lexus на внутрішньому ринку Японії. Crown Majesta замінила Celsior, незважаючи на заперечення з боку японських покупців. Так з'явився перший автомобіль з системою інтегрованого управління динамікою (СІУД/VDIM), що має систему управління, радари, адаптивний круїз-контроль з функцією стеження за низькою швидкістю. З цього моменту рядний 6-циліндровий двигун на Majesta не використовувався. Як і на американських моделях Lexus LS, став встановлюватися двигун 3UZ-FE. Трансмісія була підвищена до 6-ступінчастою, система повного приводу була доопрацьована, з'явилася пневматична підвіска. З метою підвищення безпеки були додані інтелектуальна адаптивна система головного освітлення і задні бічні подушки безпеки. З'явилися так само камери заднього виду і помічники при паркуванні. З 6-ступінчастою коробкою передач також пропонувався комплект турбонагнітача, що підвищив потужність двигуна до 340 к.с. (254 кВт). На модель Crown Majesta AWD ціна становила близько $ 69400.
Для 2006 модельного року, поряд з камерою заднього виду, в список стандартних функцій була додана G-BOOK. На відміну від попередніх моделей, схема двокольорового фарбування для цільової молодіжної аудиторії стала недоступною.
У липні 2004 року на Crown Majesta стали встановлювати пристрої контролю смуги руху і радар з однією камерою для контролю зіткнень, оповіщення та управління.
У Китаї це покоління Toyota Crown Majesta збиралося і продавалося як Hongqi HQ3/HQ430 з 2006 по 2010 роки.
Двигуни
- 3.0 л 3GR-FE V6
- 4.3 л 3UZ-FE V8
П'яте покоління
26 березня 2009 року вперше було представлено п'яте покоління (S200). Дизайн нового покоління має схожість з Crown і з Camry того часу. Спочатку стало відомо про те, що «Crown» з назви автомобіля буде прибрано, що означало б незалежність автомобілів Majesta, однак, цього не сталося, автомобіль так і залишився Crown Majesta. Кузов, в порівнянні з минулими поколіннями, розширено, і став рівнозначний з кузовом автомобіля Lexus LS.
Як і у автомобілів Lexus GS і LS, до стандартної комплектації увійшов двигун 1UR-FSE обсягом 4,6 літрів, проте, на повнопривідних автомобілях встановлюється 3UZ-FE об'ємом 4,3 літра.
У Китаї, компанією FAW Toyota зібрано обмежене число Toyota Crown Majesta S200 з лівим кермом, так само відомих як Toyota Crown RoyalSaloon VIP. А з 2013 року в Китаї пропонували дещо змінену модель Hongqi H7 з іншими двигунами і формою кузова.
Стандартний інтер'єр Crown Majesta включає в себе акустичну систему Toyota Premium Sound, навігаційна система з жорстким диском на 1 ТБ, XM NavTraffic, система моніторингу трафіку в режимі реального часу з динамічної пере-маршрутизацією; ключ SmartAccess з кнопкою старту, приладова панель Optitron, додатковий програвач MP3 і MP4, а також 5-позиційний індикатор тиску в шинах. В Японії також пропонується аварійна 24-годинна служба швидкої допомоги, з аналогічною системою навігації G-Link. На японському ринку седани Crown також мають можливість користуватися MiniDisc, переглядати телебачення, мають камери безпеки по кузову, і віддалений доступ до стільникового телефону. Сидіння повністю електричні, мають функцію масажу.
Конструктивні особливості форми кузова є по всій довжині автомобіля: колісні арки, стріловидна хромована обробка, решітка, встановлена трохи нижче рівня фар. У порівнянні з попередніми поколіннями, аеродинамічний коефіцієнт зменшився на 0,02 і 0,01 відповідно, в той час як аеродинамічний опір залишилася колишнім. Образ екстер'єру має профіль, схожий з Lexus LS, з однаковими виступами спереду і ззаду; однак, двері задніх пасажирів помітно більші у витягнутій моделі. Додаткові елементи екстер'єру включають в себе адаптивні передні фари, що піддавалися ручному поліруванні, і хромовані вихлопні труби, інтегровані в задній бампер. Штамповані деталі кузова виробляються з використанням 5,2-тонного преса, який на момент своєї появи був найсильнішим в світі штампувальним пресом.
На даному поколінні Crown Majesta, компанією Toyota здійснено просування в розробці системи безпеки Pre-Collision System (PCS), доданий міліметровий радар спереду автомобіля для виявлення можливих побічних зіткнень, в першу чергу на перехрестях або при перетині іншим транспортним засобом центральної лінії руху. Остання версія дозволяє нахиляти задні сидіння вгору, розміщуючи пасажира в більш безпечному місці під час аварії, при виявленні удару спереду або ззаду.
Двигуни
- 1.8 л CA4GC18T-01 I4-T (Китай - Hongqi H7)
- 2.0 л CA4G20T I4-T (Китай - Hongqi H7)
- 2.5 л 5GR-FE V6 (Китай - Crown Majesta)
- 3.0 л CA6GV1 V6 (Китай - Hongqi H7)
- 3.0 л 3GR-FE V6
- 4.3 л 3UZ-FE V8
- 4.6 л 1UR-FSE V8
Шосте покоління
Модель шостого покоління, що з'явилася 9 вересня 2013 року в Японії, набула замість двигуна V8 з попередньої моделі 3,5-літровий гібридний V6, успадкований від представницького седана Lexus GS450h, а також 2,5-літровий гібридний рядний чотирьох-циліндровий двигун для версій з повним приводом. Відсутність V8 знизило величину транспортного податку за великий обсяг двигуна.
Автомобілю було дано абсолютно новий зовнішній вигляд після відродження Nissan Cima в квітні 2012 року. Витрата палива значно покращився до 18,2 км/л. Колісна база на 75 мм більша, ніж у подібних Crown Royal і Athlete, а сам автомобіль отримав передові зручності і елементи безпеки, таких як контроль сліпих зон і системи попередження зіткнень. Вартість Majesta склала ¥ 12 900 000 з щомісячним обсягом продажів в Японії в 500 одиниць.
Двигуни
- 2.5 л 2AR-FSE I4 (hybrid)
- 3.5 л 2GR-FXE V6 (hybrid)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toyota Crown Majesta |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Toyota Crown Majesta yap トヨタ クラウンマジェスタ Toyota Kuraun Majesuta avtomobil predstavnickogo klasu kompaniyi Toyota Toyota Crown MajestaToyota Crown Majesta S214 VirobnikToyotaRoki virobnictvaz 1991Poperednik i Toyota Crown Royal Saloon GDvigun i Benzinovij dvigunPodibniAudi A8 Cadillac XTS Hyundai Equus Genesis G90 Nissan Cima Model debyutuvala v 1991 roci sinhronno z poyavoyu pokolinnya 140 yi seriyi kuzoviv Toyota Crown Na vidminu vid Crown 140 yi seriyi u Crown Majesta kuzov stav nesuchim v inshomu zh krim ekster yeru nichogo principovo ne zminilosya Na avtomobili vstanovlyuvali dvigun 3 0 l 2JZ i 4 0 l 1UZ FE Hocha model Celsior Lexus LS mala duzhe bagato spilnogo z Majesta formalno ce bula absolyutno nova platforma Zate model Aristo Lexus GS stala pohidnoyu vid Crown Majesta i zgodom rozvivalasya vzhe paralelno Odnak ci avtomobili spochatku mali kuzov klasichnogo sedana v toj chas yak Majesta pershij chas bula hardtop PokolinnyaToyota Crown Majesta S140 1991 1995 Toyota Crown Majesta S150 1995 1999 Tretye pokolinnya Toyota Crown Majesta S170 1999 2004 Toyota Crown Majesta S170 1999 2004 Tretye pokolinnya v porivnyanni z poperednim otrimalo povnij restajling model dopovnilasya elementami stajlingu populyarnogo Lexus LS Vertikalni zadni lihtari stali she shirshimi z yavilasya GPS navigaciya na osnovi DVD Dlya zadnih pasazhiriv z yavilasya turecka pidstavka dlya nig realizovana vinosom chastini podushki sidinnya perednogo pasazhira za spinku sidinnya v storonu zadnih pasazhiriv Na avtomobili zalishivsya 4 litrovij V8 dvigun 1UZ FE potuzhnistyu 280 kinskih sil Tendenciya sered novih avtomobiliv do ustanovki kolis velikogo radiusu z nizkoprofilnimi shinami bula proignorovana na korist plavnosti hodu i krashoyi kerovanosti z kolesami menshogo radiusa Crown Majesta S170 stav oficijnim avtomobilem vishogo rivnya kompaniyi Toyota Dviguni 3 0 l 2JZ GE I6 4 0 l 1UZ FE V8 Chetverte pokolinnya Toyota Crown Majesta S180 2004 2009 Toyota Crown Majesta S180 2004 2009 Na chetvertomu pokolinni Crown Majesta S180 povnistyu zminivsya dizajn z yavilisya ci avtomobili z 6 lipnya 2004 roku Z serpnya 2006 roku Toyota Celsior v Yaponiyi bilshe ne prodavalasya v zv yazku z vvedennyam brendu Lexus na vnutrishnomu rinku Yaponiyi Crown Majesta zaminila Celsior nezvazhayuchi na zaperechennya z boku yaponskih pokupciv Tak z yavivsya pershij avtomobil z sistemoyu integrovanogo upravlinnya dinamikoyu SIUD VDIM sho maye sistemu upravlinnya radari adaptivnij kruyiz kontrol z funkciyeyu stezhennya za nizkoyu shvidkistyu Z cogo momentu ryadnij 6 cilindrovij dvigun na Majesta ne vikoristovuvavsya Yak i na amerikanskih modelyah Lexus LS stav vstanovlyuvatisya dvigun 3UZ FE Transmisiya bula pidvishena do 6 stupinchastoyu sistema povnogo privodu bula doopracovana z yavilasya pnevmatichna pidviska Z metoyu pidvishennya bezpeki buli dodani intelektualna adaptivna sistema golovnogo osvitlennya i zadni bichni podushki bezpeki Z yavilisya tak samo kameri zadnogo vidu i pomichniki pri parkuvanni Z 6 stupinchastoyu korobkoyu peredach takozh proponuvavsya komplekt turbonagnitacha sho pidvishiv potuzhnist dviguna do 340 k s 254 kVt Na model Crown Majesta AWD cina stanovila blizko 69400 Dlya 2006 modelnogo roku poryad z kameroyu zadnogo vidu v spisok standartnih funkcij bula dodana G BOOK Na vidminu vid poperednih modelej shema dvokolorovogo farbuvannya dlya cilovoyi molodizhnoyi auditoriyi stala nedostupnoyu U lipni 2004 roku na Crown Majesta stali vstanovlyuvati pristroyi kontrolyu smugi ruhu i radar z odniyeyu kameroyu dlya kontrolyu zitknen opovishennya ta upravlinnya U Kitayi ce pokolinnya Toyota Crown Majesta zbiralosya i prodavalosya yak Hongqi HQ3 HQ430 z 2006 po 2010 roki Dviguni 3 0 l 3GR FE V6 4 3 l 3UZ FE V8P yate pokolinnya Toyota Crown Majesta S200 2009 2013 Toyota Crown Majesta S200 2009 2013 26 bereznya 2009 roku vpershe bulo predstavleno p yate pokolinnya S200 Dizajn novogo pokolinnya maye shozhist z Crown i z Camry togo chasu Spochatku stalo vidomo pro te sho Crown z nazvi avtomobilya bude pribrano sho oznachalo b nezalezhnist avtomobiliv Majesta odnak cogo ne stalosya avtomobil tak i zalishivsya Crown Majesta Kuzov v porivnyanni z minulimi pokolinnyami rozshireno i stav rivnoznachnij z kuzovom avtomobilya Lexus LS Yak i u avtomobiliv Lexus GS i LS do standartnoyi komplektaciyi uvijshov dvigun 1UR FSE obsyagom 4 6 litriv prote na povnoprividnih avtomobilyah vstanovlyuyetsya 3UZ FE ob yemom 4 3 litra U Kitayi kompaniyeyu FAW Toyota zibrano obmezhene chislo Toyota Crown Majesta S200 z livim kermom tak samo vidomih yak Toyota Crown RoyalSaloon VIP A z 2013 roku v Kitayi proponuvali desho zminenu model Hongqi H7 z inshimi dvigunami i formoyu kuzova Standartnij inter yer Crown Majesta vklyuchaye v sebe akustichnu sistemu Toyota Premium Sound navigacijna sistema z zhorstkim diskom na 1 TB XM NavTraffic sistema monitoringu trafiku v rezhimi realnogo chasu z dinamichnoyi pere marshrutizaciyeyu klyuch SmartAccess z knopkoyu startu priladova panel Optitron dodatkovij progravach MP3 i MP4 a takozh 5 pozicijnij indikator tisku v shinah V Yaponiyi takozh proponuyetsya avarijna 24 godinna sluzhba shvidkoyi dopomogi z analogichnoyu sistemoyu navigaciyi G Link Na yaponskomu rinku sedani Crown takozh mayut mozhlivist koristuvatisya MiniDisc pereglyadati telebachennya mayut kameri bezpeki po kuzovu i viddalenij dostup do stilnikovogo telefonu Sidinnya povnistyu elektrichni mayut funkciyu masazhu Konstruktivni osoblivosti formi kuzova ye po vsij dovzhini avtomobilya kolisni arki strilovidna hromovana obrobka reshitka vstanovlena trohi nizhche rivnya far U porivnyanni z poperednimi pokolinnyami aerodinamichnij koeficiyent zmenshivsya na 0 02 i 0 01 vidpovidno v toj chas yak aerodinamichnij opir zalishilasya kolishnim Obraz ekster yeru maye profil shozhij z Lexus LS z odnakovimi vistupami speredu i zzadu odnak dveri zadnih pasazhiriv pomitno bilshi u vityagnutij modeli Dodatkovi elementi ekster yeru vklyuchayut v sebe adaptivni peredni fari sho piddavalisya ruchnomu poliruvanni i hromovani vihlopni trubi integrovani v zadnij bamper Shtampovani detali kuzova viroblyayutsya z vikoristannyam 5 2 tonnogo presa yakij na moment svoyeyi poyavi buv najsilnishim v sviti shtampuvalnim presom Na danomu pokolinni Crown Majesta kompaniyeyu Toyota zdijsneno prosuvannya v rozrobci sistemi bezpeki Pre Collision System PCS dodanij milimetrovij radar speredu avtomobilya dlya viyavlennya mozhlivih pobichnih zitknen v pershu chergu na perehrestyah abo pri peretini inshim transportnim zasobom centralnoyi liniyi ruhu Ostannya versiya dozvolyaye nahilyati zadni sidinnya vgoru rozmishuyuchi pasazhira v bilsh bezpechnomu misci pid chas avariyi pri viyavlenni udaru speredu abo zzadu Dviguni 1 8 l CA4GC18T 01 I4 T Kitaj Hongqi H7 2 0 l CA4G20T I4 T Kitaj Hongqi H7 2 5 l 5GR FE V6 Kitaj Crown Majesta 3 0 l CA6GV1 V6 Kitaj Hongqi H7 3 0 l 3GR FE V6 4 3 l 3UZ FE V8 4 6 l 1UR FSE V8Shoste pokolinnya Toyota Crown Majesta S210 z 2013 Toyota Crown Majesta S210 z 2013 Model shostogo pokolinnya sho z yavilasya 9 veresnya 2013 roku v Yaponiyi nabula zamist dviguna V8 z poperednoyi modeli 3 5 litrovij gibridnij V6 uspadkovanij vid predstavnickogo sedana Lexus GS450h a takozh 2 5 litrovij gibridnij ryadnij chotiroh cilindrovij dvigun dlya versij z povnim privodom Vidsutnist V8 znizilo velichinu transportnogo podatku za velikij obsyag dviguna Avtomobilyu bulo dano absolyutno novij zovnishnij viglyad pislya vidrodzhennya Nissan Cima v kvitni 2012 roku Vitrata paliva znachno pokrashivsya do 18 2 km l Kolisna baza na 75 mm bilsha nizh u podibnih Crown Royal i Athlete a sam avtomobil otrimav peredovi zruchnosti i elementi bezpeki takih yak kontrol slipih zon i sistemi poperedzhennya zitknen Vartist Majesta sklala 12 900 000 z shomisyachnim obsyagom prodazhiv v Yaponiyi v 500 odinic Dviguni 2 5 l 2AR FSE I4 hybrid 3 5 l 2GR FXE V6 hybrid PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Toyota Crown MajestaCe nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi