Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin — компактні купе фірми Toyota, що вироблялися на базі автомобілів Toyota Corolla / Toyota Sprinter. Історія Corolla Levin / Sprinter Trueno починалася до появи АЕ85/АЕ86, але за старими кузовам залишилося занадто мало інформації в інтернеті.
| Toyota Sprinter Trueno | |
|---|---|
 Toyota Sprinter Trueno (AE92) | |
| Виробник | Toyota |
| Також називається | Toyota Corolla Levin Toyota Corolla AE |
| Роки виробництва | 1972—2000 |
| Наступник(и) | Toyota GT86 |
| Стиль кузова | хетчбек купе |
| Споріднені | Toyota Corolla Toyota Sprinter |
Перше покоління
Серія AE85, AE86 — 10 травня 1983 — 30 травня 1987 Toyota AE86, також відома, як Toyota Corolla Levin і Toyota Sprinter Trueno, випускався в декількох модифікаціях: купе і трьохдверний хетчбек, зі «сліпими» і звичайними фарами. AE86 — остання задньопривідна модифікація «Левіна». Крім того, це остання легка задньопривідна Toyota, не рахуючи кабріолета, що випускається з 1998 року під назвою Toyota MR-S і має середньомоторну компоновку. Для стислості код шасі «AE86» позначає 1600-кубову задньоприводную модель. Японці називали автомобіль «Хачироку» («хачі» і «року» — цифри 8 і 6 по-японськи). Toyota AE85 це майже аналогічна модель, але з менш потужним двигуном на 1500 см3, також ззаду барабані гальма, а ще відсутні роспорки, як ззаду так і спереду, хоча 85 теж мала попит.
Вага автівки AE86 - 923 кг.
Коли Toyota AE86 тільки з'явилася на світ, ніхто не очікував, що автомобіль стане легендою і буде залишатися серйозною японської класикою навіть післязавтра. Toyota Corolla Levin AE86 продавалася, як доступна, легка і надійна машина для початківців, і була доступна як на японському ринку (JDM), так і продавалася в інших країнах. Унікальність автомобіля полягала в його задньому приводі, адже на той час більшість моделей автомобілів перевели на передній привід. RWD робив AE86 ідеальною машиною для гонщиків-ентузіастів.
Двигуни серії 4A, використовувані в автомобілі AE86, також високо цінувалися за відмінні технічні характеристики - великий ресурс двигуна, його нескладний пристрій і простота модифікації. Якщо зануритися в технічні деталі моделі, Corolla AE86 оснащувалася чотирициліндровим 1587-кубовим мотором 4A-GE, що видає 130 к.с. і 150 Нм (JDM версія). Такий же мотор використовувався в першому поколінні родстера Toyota MR2 (AW11). Що стосується трансмісії, то AE86 була доступна з 5-ступінчастою МКПП або 4-ступінчастим автоматом, за бажанням покупця в МКПП можна було встановити LSD (диференціал підвищеного тертя).
Оскільки AE86 мала спортивний характер, на автомобіль встановлювалися вентильовані гальмівні диски. Підвіска автомобіля була незалежною зі стійками типу McPherson і стабілізаторами поперечної стійкості з обох кінців.
Хоча Toyota AE86 була популярна в середовищі раллістів, але її справжнім призначенням, завдяки потужності і розподілу ваги, стало ковзання на кутах і поворотах в дрифт-дисципліні. Нехай сьогодні в світі багато спортивних авто, але AE86 буде завжди користуватися популярністю у автолюбителів.
Після закінчення виробництва Toyota AE86, лише кілька моделей Toyota змогли залучити собі стільки ж уваги і стати настільки популярні, як цей культовий і легендарний автомобіль.
Двигуни
Toyota AE85
- 1.5 L 3A-U I4 84 к.с.
Toyota AE86
- 1.6 L 4A-C I4 86 к.с.
- 1.6 L 4A-GEU I4 130 к.с.
- 1.6 L 4A-GEC I4 130 к.с.
Друге покоління
Серія AE91, AE92 — 6 червня 1987 — 25 травня 1991 Слідом за 6 —м поколінням Corolla і Sprinter, які були передньопривідними, Corolla Levin теж отримав передній привід. За індексом кузова (AE92) його називали "Кюні" (японською мовою " кю " — це 9 , " ні " — 2). Corolla Levin став дещо легша за попереднє покоління моделі, а проте існувала модифікація GT-Z, оснащена більш потужним двигуном потужністю 165 к.с. з суперчарджером. У 1989 році, в середині життєвого циклу покоління, автомобіль піддався невеликому рестайлінгу, зокрема помінявся зовнішній вигляд переднього бампера та решітки радіатора.
Двигуни
- 1.6 L 4A-F I4
- 1.6 L 4A-GE I4
- 1.6 L 4A-GZE I4 165 к.с.
Третє покоління
Серія AE100, AE101 — 16 червня 1991 — 15 квітня 1995 У сьомому поколінні моделей Corolla і Sprinter, випущеному в 1991 р., в період економіки " мильного міхура ", особлива увага приділялася поєднання експлуатаційних і товарних якостей. Corolla Levin і Sprinter Trueno, по суті, були однаковими машинами; незважаючи на те, що в них зберігся імідж колишніх поколінь, ці машини стали більш " просунутими " в спортивному напрямку. У Sprinter Trueno перестали використовуватися " складаються " (що ховаються) фари, замість них використовувалися більш вузькі, що, в свою чергу, дозволило відмовитися від решітки радіатора в передній частині кузова. Незважаючи на те, що вага обох машин наближався до 1 тонні, що не характерно для спортивних машин, спортивність досягалася використанням підвіски Super Strut Suspension і більш потужними двигунами: 170-сильним з приводним нагнітачем (4A —GZE) і 160-сильним 20-клапанним з системою зміни фаз ГРМ VVT (модифікація мотора 4A-GE, відома під ім'ям Silver Top). У 1993 році Corolla Levin піддався деяким змінам (зокрема, змінився бампер) і спрощень, що дозволило знизити її вартість.
Двигуни
- 1.5 L 5A-F I4 104 к.с.
- 1.6 L 4A-F I4 114 к.с.
- 1.6 L 4A-GE I4 160 к.с.
- 1.6 L 4A-GZE I4 170 к.с.
Четверте покоління
Серія AE110, AE111 — травень 1995 — липень 2000 4 покоління Toyota Corolla Levin, випущене в 1995 році, мало більш незграбний дизайн — в повній відповідності з змінами, що відбулися в дизайні всіх автомобілів Toyota в середині 90 -х. Однак загальна концепція була успадкована від попередніх поколінь моделі. Так само, як і раніше, відміна Corolla Levin від Sprinter Trueno полягала в різному дизайні передньої і задньої оптики і наявності/відсутності решітки радіатора.
Toyota Corolla Levin 1995 р. в кузові AE111 (рестайлінг), комплектація BZ-G, двигун 4A -GE (blacktop), об'єм 1,6, 165 к.с Як і попереднє покоління, Corolla Levin випускалося тільки в кузові купе. Найбільші зміни торкнулися двигунів: на топових модифікаціях BZ-R, BZ-V, BZ-G стояв все той же, але трохи модифікований, атмосферне 20 —клапанник 4A-GE об'ємом 1,6 л з системою VVT потужністю 165 к.с. Крім того, на Corolla Levin встановлювалися 100-сильний двигун об'ємом 1,5 літра (комплектація FZ) і 1,6-літровий 4A-FE — потужністю 115 к.с. (модифікація XZ). Ходова частина практично не змінилася, проте завдяки деяким технологічним змінам розробникам вдалося домогтися зниження ваги автомобіля в цілому.
У 1997 році відбулися невеликі дизайнерські зміни вигляду автомобіля, зокрема, став використовуватися бампер з круглими протитуманними фарами, а на версію BZ -R стали встановлювати шестиступінчасту механічну коробку передач. Також був трохи змінений двигун 4A-FE , після 1997 року його потужність склала 110 к.с. На цьому поколінні історія автомобіля Corolla Levin закінчилася.
У 1998 про цю машину був знятий популярний японський серіал аніме Initial D: First Stage (яп. 頭文字[イニシャル]Ｄ) — режисера Місави Сін, намальоване по манзі Сігєнобу Сюіті Initial D, що отримала безліч гарних відгуків
Двигуни
- 1.5 L 5A-F I4 100 к.с.
- 1.6 L 4A-F I4 115 к.с.
- 1.6 L 4A-GE I4 165 к.с.
Примітки
- Sprinter Trueno (AE86) Review. Архів оригіналу за 14 грудня 2013. Процитовано 14 грудня 2013.
Посилання
- Toyota Corolla AE86 Drift Compilation [Архівовано 23 березня 2020 у Wayback Machine.] youtube
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Toyota Sprinter Trueno Toyota Corolla Levin kompaktni kupe firmi Toyota sho viroblyalisya na bazi avtomobiliv Toyota Corolla Toyota Sprinter Istoriya Corolla Levin Sprinter Trueno pochinalasya do poyavi AE85 AE86 ale za starimi kuzovam zalishilosya zanadto malo informaciyi v interneti Toyota Sprinter TruenoToyota Sprinter Trueno AE92 VirobnikToyotaTakozh nazivayetsyaToyota Corolla Levin Toyota Corolla AERoki virobnictva1972 2000Nastupnik i Toyota GT86Stil kuzovahetchbek kupeSporidneniToyota Corolla Toyota SprinterPershe pokolinnyaToyota AE86 Toyota AE86 Toyota AE86 kupe Toyota AE86 kupe Toyota AE85 Seriya AE85 AE86 10 travnya 1983 30 travnya 1987 Toyota AE86 takozh vidoma yak Toyota Corolla Levin i Toyota Sprinter Trueno vipuskavsya v dekilkoh modifikaciyah kupe i trohdvernij hetchbek zi slipimi i zvichajnimi farami AE86 ostannya zadnoprividna modifikaciya Levina Krim togo ce ostannya legka zadnoprividna Toyota ne rahuyuchi kabrioleta sho vipuskayetsya z 1998 roku pid nazvoyu Toyota MR S i maye serednomotornu komponovku Dlya stislosti kod shasi AE86 poznachaye 1600 kubovu zadnoprivodnuyu model Yaponci nazivali avtomobil Hachiroku hachi i roku cifri 8 i 6 po yaponski Toyota AE85 ce majzhe analogichna model ale z mensh potuzhnim dvigunom na 1500 sm3 takozh zzadu barabani galma a she vidsutni rosporki yak zzadu tak i speredu hocha 85 tezh mala popit Vaga avtivki AE86 923 kg Koli Toyota AE86 tilki z yavilasya na svit nihto ne ochikuvav sho avtomobil stane legendoyu i bude zalishatisya serjoznoyu yaponskoyi klasikoyu navit pislyazavtra Toyota Corolla Levin AE86 prodavalasya yak dostupna legka i nadijna mashina dlya pochatkivciv i bula dostupna yak na yaponskomu rinku JDM tak i prodavalasya v inshih krayinah Unikalnist avtomobilya polyagala v jogo zadnomu privodi adzhe na toj chas bilshist modelej avtomobiliv pereveli na perednij privid RWD robiv AE86 idealnoyu mashinoyu dlya gonshikiv entuziastiv Dviguni seriyi 4A vikoristovuvani v avtomobili AE86 takozh visoko cinuvalisya za vidminni tehnichni harakteristiki velikij resurs dviguna jogo neskladnij pristrij i prostota modifikaciyi Yaksho zanuritisya v tehnichni detali modeli Corolla AE86 osnashuvalasya chotiricilindrovim 1587 kubovim motorom 4A GE sho vidaye 130 k s i 150 Nm JDM versiya Takij zhe motor vikoristovuvavsya v pershomu pokolinni rodstera Toyota MR2 AW11 Sho stosuyetsya transmisiyi to AE86 bula dostupna z 5 stupinchastoyu MKPP abo 4 stupinchastim avtomatom za bazhannyam pokupcya v MKPP mozhna bulo vstanoviti LSD diferencial pidvishenogo tertya Oskilki AE86 mala sportivnij harakter na avtomobil vstanovlyuvalisya ventilovani galmivni diski Pidviska avtomobilya bula nezalezhnoyu zi stijkami tipu McPherson i stabilizatorami poperechnoyi stijkosti z oboh kinciv Hocha Toyota AE86 bula populyarna v seredovishi rallistiv ale yiyi spravzhnim priznachennyam zavdyaki potuzhnosti i rozpodilu vagi stalo kovzannya na kutah i povorotah v drift disciplini Nehaj sogodni v sviti bagato sportivnih avto ale AE86 bude zavzhdi koristuvatisya populyarnistyu u avtolyubiteliv Pislya zakinchennya virobnictva Toyota AE86 lishe kilka modelej Toyota zmogli zaluchiti sobi stilki zh uvagi i stati nastilki populyarni yak cej kultovij i legendarnij avtomobil Dviguni Toyota AE85 1 5 L 3A U I4 84 k s Toyota AE86 1 6 L 4A C I4 86 k s 1 6 L 4A GEU I4 130 k s 1 6 L 4A GEC I4 130 k s Druge pokolinnyaToyota Corolla Levin AE92 Toyota Corolla coupe AE92 Seriya AE91 AE92 6 chervnya 1987 25 travnya 1991 Slidom za 6 m pokolinnyam Corolla i Sprinter yaki buli perednoprividnimi Corolla Levin tezh otrimav perednij privid Za indeksom kuzova AE92 jogo nazivali Kyuni yaponskoyu movoyu kyu ce 9 ni 2 Corolla Levin stav desho legsha za poperednye pokolinnya modeli a prote isnuvala modifikaciya GT Z osnashena bilsh potuzhnim dvigunom potuzhnistyu 165 k s z superchardzherom U 1989 roci v seredini zhittyevogo ciklu pokolinnya avtomobil piddavsya nevelikomu restajlingu zokrema pominyavsya zovnishnij viglyad perednogo bampera ta reshitki radiatora Dviguni 1 6 L 4A F I4 1 6 L 4A GE I4 1 6 L 4A GZE I4 165 k s Tretye pokolinnyaToyota Corolla Levin AE100 Toyota Sprinter Trueno AE100 Seriya AE100 AE101 16 chervnya 1991 15 kvitnya 1995 U somomu pokolinni modelej Corolla i Sprinter vipushenomu v 1991 r v period ekonomiki milnogo mihura osobliva uvaga pridilyalasya poyednannya ekspluatacijnih i tovarnih yakostej Corolla Levin i Sprinter Trueno po suti buli odnakovimi mashinami nezvazhayuchi na te sho v nih zberigsya imidzh kolishnih pokolin ci mashini stali bilsh prosunutimi v sportivnomu napryamku U Sprinter Trueno perestali vikoristovuvatisya skladayutsya sho hovayutsya fari zamist nih vikoristovuvalisya bilsh vuzki sho v svoyu chergu dozvolilo vidmovitisya vid reshitki radiatora v perednij chastini kuzova Nezvazhayuchi na te sho vaga oboh mashin nablizhavsya do 1 tonni sho ne harakterno dlya sportivnih mashin sportivnist dosyagalasya vikoristannyam pidviski Super Strut Suspension i bilsh potuzhnimi dvigunami 170 silnim z privodnim nagnitachem 4A GZE i 160 silnim 20 klapannim z sistemoyu zmini faz GRM VVT modifikaciya motora 4A GE vidoma pid im yam Silver Top U 1993 roci Corolla Levin piddavsya deyakim zminam zokrema zminivsya bamper i sproshen sho dozvolilo zniziti yiyi vartist Dviguni 1 5 L 5A F I4 104 k s 1 6 L 4A F I4 114 k s 1 6 L 4A GE I4 160 k s 1 6 L 4A GZE I4 170 k s Chetverte pokolinnyaToyota Corolla Levin E110 Toyota Corolla Trueno E110 Seriya AE110 AE111 traven 1995 lipen 2000 4 pokolinnya Toyota Corolla Levin vipushene v 1995 roci malo bilsh nezgrabnij dizajn v povnij vidpovidnosti z zminami sho vidbulisya v dizajni vsih avtomobiliv Toyota v seredini 90 h Odnak zagalna koncepciya bula uspadkovana vid poperednih pokolin modeli Tak samo yak i ranishe vidmina Corolla Levin vid Sprinter Trueno polyagala v riznomu dizajni perednoyi i zadnoyi optiki i nayavnosti vidsutnosti reshitki radiatora Toyota Corolla Levin 1995 r v kuzovi AE111 restajling komplektaciya BZ G dvigun 4A GE blacktop ob yem 1 6 165 k s Yak i poperednye pokolinnya Corolla Levin vipuskalosya tilki v kuzovi kupe Najbilshi zmini torknulisya dviguniv na topovih modifikaciyah BZ R BZ V BZ G stoyav vse toj zhe ale trohi modifikovanij atmosferne 20 klapannik 4A GE ob yemom 1 6 l z sistemoyu VVT potuzhnistyu 165 k s Krim togo na Corolla Levin vstanovlyuvalisya 100 silnij dvigun ob yemom 1 5 litra komplektaciya FZ i 1 6 litrovij 4A FE potuzhnistyu 115 k s modifikaciya XZ Hodova chastina praktichno ne zminilasya prote zavdyaki deyakim tehnologichnim zminam rozrobnikam vdalosya domogtisya znizhennya vagi avtomobilya v cilomu U 1997 roci vidbulisya neveliki dizajnerski zmini viglyadu avtomobilya zokrema stav vikoristovuvatisya bamper z kruglimi protitumannimi farami a na versiyu BZ R stali vstanovlyuvati shestistupinchastu mehanichnu korobku peredach Takozh buv trohi zminenij dvigun 4A FE pislya 1997 roku jogo potuzhnist sklala 110 k s Na comu pokolinni istoriya avtomobilya Corolla Levin zakinchilasya U 1998 pro cyu mashinu buv znyatij populyarnij yaponskij serial anime Initial D First Stage yap 頭文字 イニシャル Ｄ rezhisera Misavi Sin namalovane po manzi Sigyenobu Syuiti Initial D sho otrimala bezlich garnih vidgukiv Dviguni 1 5 L 5A F I4 100 k s 1 6 L 4A F I4 115 k s 1 6 L 4A GE I4 165 k s PrimitkiSprinter Trueno AE86 Review Arhiv originalu za 14 grudnya 2013 Procitovano 14 grudnya 2013 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Toyota Sprinter Trueno Toyota Corolla AE86 Drift Compilation Arhivovano 23 bereznya 2020 u Wayback Machine youtube