Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Tokyo Koku Ki-107 — проєкт навчального літака Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.
| Tokyo Koku Ki-107 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | Навчальний літак |
| Перший політ: | 1943 |
| На озброєнні у: |  Імперська армія Японії |
| Всього збудовано: | 1 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 197 км/год |
| Дальність польоту: | 475 км |
| Довжина: | 8,05 м |
| Розмах крила: | 10,02 м |
| Споряджений: | 829 кг |
| Двигуни: | Hitachi Ha-47, 110 к.с. |
Історія створення
На завершальному етапі війни авіаційна промисловість Японії відчувала гострий брак стратегічної сировини, зокрема дюралю. Тому на авіаційних питаннях гостро постало питання пеереведення виробництва на використання більш дешевої та доступної сировини. Особливо гостро це питання постало при виробництві небойових літаків, зокрема навчальних.
У 1944 році на озброєнні армії та флоту були літаки Kokusai Ki-86 та Kyushu K9W - ліцензійні варіанти німецького Bücker Bü 131. Цей літак добре зарекомендував себе, але потребував дефіцитного дюралю. Тому було вирішено розробити літак-наступник, який би не використовував дюраль.
Розробкою літака зайнялись конструктори маловідомого конструкторського бюро «Токіо Коку». Вони створили суцільнодерев'яний літак на основі Ki-86, відмовившись навіть від сталевих рам. Двигун використовувався той самий - Hitachi Ha-47 потужністю 110 к.с.
Перший прототип був готовий на початку 1944 року. Випробування показали, що характеристики літака повністю переважають Ki-86, незважаючи на більшу масу. Але під час одного з випробувальних польотів Ki-107 здійснив вимушену посадку і був практично зруйнований, після чого роботи по даному проєкту були припинені. Лише у 1945 році вдалось випустити суцільнодерев'яну версію Ki-86b, але її характеристики були гірші у зв'язку із суттєвим збільшенням маси.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 чоловік
- Довжина: 8,05 м
- Розмах крил: 10,02 м
- Маса спорядженого: 829 кг
- Двигуни: 1 х Hitachi Ha-47
- Потужність: 110 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 197 км/г
- Дальність польоту: 475 км
Джерела
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)
Див. також
Посилання
- Ki-107 на сайті «Уголок неба» [Архівовано 17 листопада 2015 у Wayback Machine.]
Примітки
- Francillon, 1970, с. 488.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tokyo Koku Ki 107 proyekt navchalnogo litaka Imperskoyi armiyi Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Tokyo Koku Ki 107Priznachennya Navchalnij litakPershij polit 1943Na ozbroyenni u Imperska armiya YaponiyiVsogo zbudovano 1Ekipazh 2 osobiMaksimalna shvidkist MSh 197 km godDalnist polotu 475 kmDovzhina 8 05 mRozmah krila 10 02 mSporyadzhenij 829 kgDviguni Hitachi Ha 47 110 k s Zmist 1 Istoriya stvorennya 2 Taktiko tehnichni harakteristiki 2 1 Tehnichni harakteristiki 2 2 Lotni harakteristiki 3 Dzherela 4 Div takozh 5 Posilannya 6 PrimitkiIstoriya stvorennyared Na zavershalnomu etapi vijni aviacijna promislovist Yaponiyi vidchuvala gostrij brak strategichnoyi sirovini zokrema dyuralyu Tomu na aviacijnih pitannyah gostro postalo pitannya peerevedennya virobnictva na vikoristannya bilsh deshevoyi ta dostupnoyi sirovini Osoblivo gostro ce pitannya postalo pri virobnictvi nebojovih litakiv zokrema navchalnih U 1944 roci na ozbroyenni armiyi ta flotu buli litaki Kokusai Ki 86 ta Kyushu K9W licenzijni varianti nimeckogo Bucker Bu 131 Cej litak dobre zarekomenduvav sebe ale potrebuvav deficitnogo dyuralyu Tomu bulo virisheno rozrobiti litak nastupnik yakij bi ne vikoristovuvav dyural Rozrobkoyu litaka zajnyalis konstruktori malovidomogo konstruktorskogo byuro Tokio Koku Voni stvorili sucilnoderev yanij litak na osnovi Ki 86 vidmovivshis navit vid stalevih ram Dvigun vikoristovuvavsya toj samij Hitachi Ha 47 potuzhnistyu 110 k s Pershij prototip buv gotovij na pochatku 1944 roku Viprobuvannya pokazali sho harakteristiki litaka povnistyu perevazhayut Ki 86 nezvazhayuchi na bilshu masu Ale pid chas odnogo z viprobuvalnih polotiv Ki 107 zdijsniv vimushenu posadku i buv praktichno zrujnovanij pislya chogo roboti po danomu proyektu buli pripineni 1 Lishe u 1945 roci vdalos vipustiti sucilnoderev yanu versiyu Ki 86b ale yiyi harakteristiki buli girshi u zv yazku iz suttyevim zbilshennyam masi Taktiko tehnichni harakteristikired Tehnichni harakteristikired Ekipazh 2 cholovik Dovzhina 8 05 m Rozmah kril 10 02 m Masa sporyadzhenogo 829 kg Dviguni 1 h Hitachi Ha 47 Potuzhnist 110 k s Lotni harakteristikired Maksimalna shvidkist 197 km g Dalnist polotu 475 kmDzherelared Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl Div takozhred Kyushu K9WPosilannyared Ki 107 na sajti Ugolok neba Arhivovano 17 listopada 2015 u Wayback Machine Primitkired Francillon 1970 s 488 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Tokyo Koku Ki 107 amp oldid 35753626