Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Thrust2 — британський автомобіль з турбореактивним двигуном, створений для встановлення рекорду швидкості на суходолі. 4 жовтня 1983 автомобіль досягнув максимальної швидкості 1047,49 км/год і встановив рекорд з результатом 1019,468 км/год на довжині траси в 1 милю (середня швидкість двох заїздів протягом години). Заміри проводились у пустелі Блек-Рок (Невада, США). Цей рекорд швидкості протримався до 25 вересня 1997 року.
| Thrust2 | |
|---|---|
 Thrust2 в експозиції Музею транспорту Ковентрі | |
| Виробник | SSC Programme Ltd |
| Попередник(и) | [en] |
| Наступник(и) | Thrust SSC |
| Клас | рекордовий автомобіль |
| Двигун(и) | турбовентиляторний Rolls-Royce Avon |
| Колісна база | 6350 мм |
| Довжина | 8331 мм |
| Ширина | 2540 мм |
| Висота | 1300 мм |
| Кліренс | 127 мм |
| Передня колія | 2007 мм |
| Задня колія | 2464 мм |
| Маса | 3900 кг |
| Найвища швидкість | 1047,49 км/год |
| Місткість бака | 563,7 л |
| Дизайнер | Джон Акройд |
Thrust2 був оснащений двигуном [en] від винищувача-перехоплювача English Electric Lightning, що виготовлявся британською компанією упродовж 1960—1980 років, і мав конфігурацію, яка дещо нагадувала конфігурацію турбореактивних двигунів [en] середини 1960-х років на автомобілях відомих під загальною назвою [en]» («Зелений монстр») на яких гонщик [en] встановлював рекорди швидкості на суходолі.
Історична довідка
Основні передумови
Рекорд швидкості суходолом (англ. Land Speed Record, LSR), актуальний на той час протягом останніх 12 років, 11 місяців і 11 днів, становив 622,407 миль/год (1001,667 км/год) на одній милі (зі стартом з ходу). Рекорд було встановлено 23 жовтня 1970 року американцем [en] на автомобілі [en] з реактивним двигуном на [en]. Шотландський підприємець [en] виступив з ініціативою «повернути цей рекорд для Британії».
Автомобіль для побиття рекорду швидкості було спроектовано Джоном Акройдом (англ. John Ackroyd) під загальним керівництвом Річарда Нобла.
Попередні стадії проекту і Thrust1
План Нобла полягав у створенні трьох транспортних засобів: перший з них (Thrust1) був призначений як чиста «випробувальна платформа» для проробки деталей і випробувань турбін, і не був призначений для спроби встановлення рекорду.
Потім мав бути створений так званий «демонстраційний автомобіль» (Thrust2), яким планувалось зацікавити потенційних спонсорів. Особливою його родзинкою було те, що цей автомобіль був розроблений як двомісний з додатковою кабіною з лівого боку. Нобл хотів вразити пасажирів/спонсорів поїздками на швидкостях до 200 миль за годину (приблизно 320 км/год) щоб залучити їх до свого проекту. І останнє, що було заплановано, це справжній автомобіль-рекордсмен (Thrust3).
Thrust1 виконав свій перший високошвидкісний заїзд 7 березня 1977 року. За кермом був Нобл. Перший заїзд було виконано зі старту стоячи на холостій тязі та поступового прискорення, і максимальна швидкість становила близько 180 миль/год (приблизно 290 км/год). Другий заїзд був так званим драг-стартом, під час якого тяга створюється при увімкнених гальмах, які потім відпускаються. Приблизно на швидкості 240 км/год підшипник заднього колеса заклинило, автомобіль розвернуло набік і він декілька разів перекинувся. Оскільки цей «потрійний перекид» здебільшого відбувався в повітрі, і автомобіль приземлився на бік, пошкодження самого автомобіля були відносно незначними, і Нобл також не постраждав. Двигун [en] із виступаючими камерами згоряння зазнав значних пошкоджень. Було відірвано реактивну трубу і зруйновано щонайменше одну камеру згоряння.
Thrust1 більше ніколи не використовувався, а уламки було продано торговцю брухтом за 175 фунтів. Незважаючи на цю невдачу, Нобл не розчарувався і вважав, що це завершення першого кроку у його початковому плані. Після нового розрахунку фінансової ситуації Нобл прийшов до рішення оптимізувати проект. Стадії Thrust2 (як маркетинговий інструмент) і Thrust3 (як рекордовий транспортний засіб) було об'єднано, а подальшу роботу над розробкою було доручено знову Джону Акройду.
Джону Акройду і Річарду Ноблу від ідеї до першої концепції та успішної спроби у цілому знадобилось дев'ять років. У 1977 році проект Thrust2 був офіційно представлений на автомобільному мотор-шоу «Motorfair 1977» в лондонському виставковому центрі «Earls Court».
Результати, досягнуті за допомогою Thrust2
Репортери і фотографи KTVN TV (Ріно, Невада) Майкл Гаґерті та Гері Мартін почали висвітлювати спробу встановлення рекорду ще за кілька днів до заїзду. Машину, коли команда не працювала над нею, строго зберігали під брезентом у єдиному автомобільному гаражі в пустелі Блек-Рок. Попередньо пропановим пальником було пропалено пряму лінію прямо по твердому потрісканому ґрунту пустелі, щоб пілот міг вести автомобіль за нею. Ніяким іншим автомобілям не дозволялося наближатися до гоночної траси, крім як по перпендикуляру, щоб пілот при заїзді випадково не звернув з траси зробленими слідами на відрізку виміряної милі.
У спробі побиття рекорду 4 жовтня 1983 року було досягнуто таких результатів згідно з протоколом:
| Рік | Дата | Місце | Пілот | Автомобіль | миль/год | км/год | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 4 жовтня | Блек-Рок | Річард Нобл | Thrust2 | 633,468 | 1019,468 | Визнаний рекорд, усереднений за двома заїздами на виміряну милю |
| 624.241 | 1004.619 | Результат першого заїзду | |||||
| 642.971 | 1034.762 | Результат другого заїзду | |||||
| 650,88 | 1047,490 | Найбільша швидкість, яку коли-небудь досягав транспортний засіб (без зворотного пробігу упродовж години) |
Технічні дані та інформація про автомобіль
- Thrust2 оснащено реактивною турбіною Rolls-Royce RB.146 (Avon302C), яка забезпечує тягу 72 кН. При 1100 км/год це відповідає потужності 22000 кВт.
- Довжина Thrust2 — 8331 мм, ширина — 2540 мм і висота — 2134 мм, включаючи хвостові кілі. Сам транспортний засіб має висоту 1,30 м.
- Колісна база становить 6350 мм, колія передньої осі — 2007 мм, а колія задньої осі — 2464 мм. Діаметр повороту Thrust2 становить 45,7 м.
- Автомобіль має дорожній просвіт 127 мм.
- Два баки автомобіля можуть вмістити максимум 563,7 л гасу «Jet A 1».
- Загальна маса автомобіля становить 3900 кг.
- Thrust2 розроблений як двомісний із другою кабіною з лівого боку транспортного засобу, щоб запропонувати платним пасажирам або спонсорам можливість «покататися» зі швидкістю до 200 миль/год.
Дані та інформація про спробу встановлення рекорду швидкості
- Thrust2 знадобилося приблизно 59 секунд, щоб розігнатися з місця до 650 миль/год (1,046,07 km/h): приблизно за 9 секунд до 200 миль/год (321,87 км/год) приблизно через 20 секунд 400 миль/год (643,74 км/год) і 40 секунд, щоб досягти 600 миль/год (965,61 км/год)
- Гумові шини, видимі на деяких світлинах і відеозаписах, були надіті лише для захисту високочутливих алюмінієвих дискових коліс від пошкодження під час буксирування.
- Приблизно на рівні 300 миль/год (480 км/год) хвостові кілі почали стабілізувати транспортний засіб, яким до цього було важко керувати, щоб він міг плавно рухатися по прямій лінії.
- На швидкості близько 600 миль/год (970 км/год) перед транспортним засобом почала накопичуватися ударна хвиля, яка виглядала як «туман» навколо автомобіля, і пізніше Нобл описав її як «щось, що дійсно варто побачити».
- Загальна витрата пального для кожного рекордного пробігу становила приблизно 270 літрів за хвилину.
- Після перетину фінішної лінії Thrust2 ще мав сповільнитись до швидкості 375 миль/год (603,50 км/год) перед застосуванням трьох гальмівних парашутів, діаметром 2,30 м кожен.
Після побиття рекорду
У 1997 році рекорд Thrust2 було побито наступним автомобілем Річарда Нобла, Thrust SSC (максимальна швидкість 1228 км/год).
Коли автомобіль у 1991 році виставили на продаж за 90000 фунтів стерлінгів, було організовано велику кампанію зі збору коштів для того, щоб залишити автомобіль у Великій Британії. Акція була успішною і Thrust2 та його наступник Thrust SSC стали експонатами [en].
Див. також
Примітки
- Richard Noble - Land Speed Racing History.
- The Blue Flame: Sun, Salt, and Speed. 24 October 2009.
- Thrust 2 world land speed record: 30 years on.
- Nothing in Richard Noble's life has been slow or ordinary – Thank Frankel it's Friday | GRR.
- https://www.youtube.com/watch?v=-z5CsYXIpxg (around 48:07)
- Noble, Richard Thrust through the sound barrier (1998)
- Archived at Ghostarchive and the : Carpool (Richard Noble). Youtube. Процитовано 21 May 2013.
- Thrust 2 - Land Speed Racing History.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Thrust2 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Thrust2 britanskij avtomobil z turboreaktivnim dvigunom stvorenij dlya vstanovlennya rekordu shvidkosti na suhodoli 4 zhovtnya 1983 avtomobil dosyagnuv maksimalnoyi shvidkosti 1047 49 km god i vstanoviv rekord z rezultatom 1019 468 km god na dovzhini trasi v 1 milyu serednya shvidkist dvoh zayizdiv protyagom godini Zamiri provodilis u pusteli Blek Rok Nevada SShA Cej rekord shvidkosti protrimavsya do 25 veresnya 1997 roku Thrust2Thrust2 v ekspoziciyi Muzeyu transportu KoventriVirobnikSSC Programme LtdPoperednik i en Nastupnik i Thrust SSCKlasrekordovij avtomobilDvigun i turboventilyatornij Rolls Royce AvonKolisna baza6350 mmDovzhina8331 mmShirina2540 mmVisota1300 mmKlirens127 mmPerednya koliya2007 mmZadnya koliya2464 mmMasa3900 kgNajvisha shvidkist1047 49 km godMistkist baka563 7 lDizajnerDzhon Akrojd Thrust2 buv osnashenij dvigunom en vid vinishuvacha perehoplyuvacha English Electric Lightning sho vigotovlyavsya britanskoyu kompaniyeyu uprodovzh 1960 1980 rokiv i mav konfiguraciyu yaka desho nagaduvala konfiguraciyu turboreaktivnih dviguniv en seredini 1960 h rokiv na avtomobilyah vidomih pid zagalnoyu nazvoyu en Zelenij monstr na yakih gonshik en vstanovlyuvav rekordi shvidkosti na suhodoli Istorichna dovidkaOsnovni peredumovi Rekord shvidkosti suhodolom angl Land Speed Record LSR aktualnij na toj chas protyagom ostannih 12 rokiv 11 misyaciv i 11 dniv stanoviv 622 407 mil god 1001 667 km god na odnij mili zi startom z hodu Rekord bulo vstanovleno 23 zhovtnya 1970 roku amerikancem en na avtomobili en z reaktivnim dvigunom na en Shotlandskij pidpriyemec en vistupiv z iniciativoyu povernuti cej rekord dlya Britaniyi Avtomobil dlya pobittya rekordu shvidkosti bulo sproektovano Dzhonom Akrojdom angl John Ackroyd pid zagalnim kerivnictvom Richarda Nobla Poperedni stadiyi proektu i Thrust1Plan Nobla polyagav u stvorenni troh transportnih zasobiv pershij z nih Thrust1 buv priznachenij yak chista viprobuvalna platforma dlya prorobki detalej i viprobuvan turbin i ne buv priznachenij dlya sprobi vstanovlennya rekordu Potim mav buti stvorenij tak zvanij demonstracijnij avtomobil Thrust2 yakim planuvalos zacikaviti potencijnih sponsoriv Osoblivoyu jogo rodzinkoyu bulo te sho cej avtomobil buv rozroblenij yak dvomisnij z dodatkovoyu kabinoyu z livogo boku Nobl hotiv vraziti pasazhiriv sponsoriv poyizdkami na shvidkostyah do 200 mil za godinu priblizno 320 km god shob zaluchiti yih do svogo proektu I ostannye sho bulo zaplanovano ce spravzhnij avtomobil rekordsmen Thrust3 Thrust1 vikonav svij pershij visokoshvidkisnij zayizd 7 bereznya 1977 roku Za kermom buv Nobl Pershij zayizd bulo vikonano zi startu stoyachi na holostij tyazi ta postupovogo priskorennya i maksimalna shvidkist stanovila blizko 180 mil god priblizno 290 km god Drugij zayizd buv tak zvanim drag startom pid chas yakogo tyaga stvoryuyetsya pri uvimknenih galmah yaki potim vidpuskayutsya Priblizno na shvidkosti 240 km god pidshipnik zadnogo kolesa zaklinilo avtomobil rozvernulo nabik i vin dekilka raziv perekinuvsya Oskilki cej potrijnij perekid zdebilshogo vidbuvavsya v povitri i avtomobil prizemlivsya na bik poshkodzhennya samogo avtomobilya buli vidnosno neznachnimi i Nobl takozh ne postrazhdav Dvigun en iz vistupayuchimi kamerami zgoryannya zaznav znachnih poshkodzhen Bulo vidirvano reaktivnu trubu i zrujnovano shonajmenshe odnu kameru zgoryannya Thrust1 bilshe nikoli ne vikoristovuvavsya a ulamki bulo prodano torgovcyu bruhtom za 175 funtiv Nezvazhayuchi na cyu nevdachu Nobl ne rozcharuvavsya i vvazhav sho ce zavershennya pershogo kroku u jogo pochatkovomu plani Pislya novogo rozrahunku finansovoyi situaciyi Nobl prijshov do rishennya optimizuvati proekt Stadiyi Thrust2 yak marketingovij instrument i Thrust3 yak rekordovij transportnij zasib bulo ob yednano a podalshu robotu nad rozrobkoyu bulo dorucheno znovu Dzhonu Akrojdu Dzhonu Akrojdu i Richardu Noblu vid ideyi do pershoyi koncepciyi ta uspishnoyi sprobi u cilomu znadobilos dev yat rokiv U 1977 roci proekt Thrust2 buv oficijno predstavlenij na avtomobilnomu motor shou Motorfair 1977 v londonskomu vistavkovomu centri Earls Court Rezultati dosyagnuti za dopomogoyu Thrust2Reporteri i fotografi KTVN TV Rino Nevada Majkl Gagerti ta Geri Martin pochali visvitlyuvati sprobu vstanovlennya rekordu she za kilka dniv do zayizdu Mashinu koli komanda ne pracyuvala nad neyu strogo zberigali pid brezentom u yedinomu avtomobilnomu garazhi v pusteli Blek Rok Poperedno propanovim palnikom bulo propaleno pryamu liniyu pryamo po tverdomu potriskanomu gruntu pusteli shob pilot mig vesti avtomobil za neyu Niyakim inshim avtomobilyam ne dozvolyalosya nablizhatisya do gonochnoyi trasi krim yak po perpendikulyaru shob pilot pri zayizdi vipadkovo ne zvernuv z trasi zroblenimi slidami na vidrizku vimiryanoyi mili U sprobi pobittya rekordu 4 zhovtnya 1983 roku bulo dosyagnuto takih rezultativ zgidno z protokolom Rik Data Misce Pilot Avtomobil mil god km god Primitki1983 4 zhovtnya Blek Rok Richard Nobl Thrust2 633 468 1019 468 Viznanij rekord userednenij za dvoma zayizdami na vimiryanu milyu624 241 1004 619 Rezultat pershogo zayizdu642 971 1034 762 Rezultat drugogo zayizdu650 88 1047 490 Najbilsha shvidkist yaku koli nebud dosyagav transportnij zasib bez zvorotnogo probigu uprodovzh godini Tehnichni dani ta informaciya pro avtomobilShasi Thrust2 bez obshivki na Bornmutskomu aviasaloni u 1980 rociThrust2 osnasheno reaktivnoyu turbinoyu Rolls Royce RB 146 Avon302C yaka zabezpechuye tyagu 72 kN Pri 1100 km god ce vidpovidaye potuzhnosti 22000 kVt Dovzhina Thrust2 8331 mm shirina 2540 mm i visota 2134 mm vklyuchayuchi hvostovi kili Sam transportnij zasib maye visotu 1 30 m Kolisna baza stanovit 6350 mm koliya perednoyi osi 2007 mm a koliya zadnoyi osi 2464 mm Diametr povorotu Thrust2 stanovit 45 7 m Avtomobil maye dorozhnij prosvit 127 mm Dva baki avtomobilya mozhut vmistiti maksimum 563 7 l gasu Jet A 1 Zagalna masa avtomobilya stanovit 3900 kg Thrust2 rozroblenij yak dvomisnij iz drugoyu kabinoyu z livogo boku transportnogo zasobu shob zaproponuvati platnim pasazhiram abo sponsoram mozhlivist pokatatisya zi shvidkistyu do 200 mil god Dani ta informaciya pro sprobu vstanovlennya rekordu shvidkostiThrust2 znadobilosya priblizno 59 sekund shob rozignatisya z miscya do 650 mil god 1 046 07 km h priblizno za 9 sekund do 200 mil god 321 87 km god priblizno cherez 20 sekund 400 mil god 643 74 km god i 40 sekund shob dosyagti 600 mil god 965 61 km god Gumovi shini vidimi na deyakih svitlinah i videozapisah buli naditi lishe dlya zahistu visokochutlivih alyuminiyevih diskovih kolis vid poshkodzhennya pid chas buksiruvannya Priblizno na rivni 300 mil god 480 km god hvostovi kili pochali stabilizuvati transportnij zasib yakim do cogo bulo vazhko keruvati shob vin mig plavno ruhatisya po pryamij liniyi Na shvidkosti blizko 600 mil god 970 km god pered transportnim zasobom pochala nakopichuvatisya udarna hvilya yaka viglyadala yak tuman navkolo avtomobilya i piznishe Nobl opisav yiyi yak shos sho dijsno varto pobachiti Zagalna vitrata palnogo dlya kozhnogo rekordnogo probigu stanovila priblizno 270 litriv za hvilinu Pislya peretinu finishnoyi liniyi Thrust2 she mav spovilnitis do shvidkosti 375 mil god 603 50 km god pered zastosuvannyam troh galmivnih parashutiv diametrom 2 30 m kozhen Pislya pobittya rekorduU 1997 roci rekord Thrust2 bulo pobito nastupnim avtomobilem Richarda Nobla Thrust SSC maksimalna shvidkist 1228 km god Koli avtomobil u 1991 roci vistavili na prodazh za 90000 funtiv sterlingiv bulo organizovano veliku kampaniyu zi zboru koshtiv dlya togo shob zalishiti avtomobil u Velikij Britaniyi Akciya bula uspishnoyu i Thrust2 ta jogo nastupnik Thrust SSC stali eksponatami en Div takozhThrust SSCPrimitkiRichard Noble Land Speed Racing History The Blue Flame Sun Salt and Speed 24 October 2009 Thrust 2 world land speed record 30 years on Nothing in Richard Noble s life has been slow or ordinary Thank Frankel it s Friday GRR https www youtube com watch v z5CsYXIpxg around 48 07 Noble Richard Thrust through the sound barrier 1998 ISBN 1 85225 268 5 Archived at Ghostarchive and the Carpool Richard Noble Youtube Procitovano 21 May 2013 Thrust 2 Land Speed Racing History PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Thrust2Thrust 2 Part 1 For Britain And The Hell Of It na YouTube Thrust 2 Part 2 Richard Noble s 633mph Land Speed Record na YouTube Thrust 2 Part 3 Richard Noble s 633mph Land Speed Record na YouTube Marin S Million funtov za rekord Za rulem 1 1984 S 31