Studebaker Commander — назва моделі кількох автомобілів, вироблених корпорацією Studebaker у Саут-Бенді, Індіана (Сполучені Штати) та Studebaker of Canada Ltd у Уокервілі, а пізніше — у Гамільтоні, Онтаріо (Канада). Studebaker почав використовувати назву Commander у 1927 році і, з перервами в 1936 і 1959-63 роках, продовжував використовувати його до 1964 року. Ця назва з року в рік застосовувалася до різних продуктів в лінійці компанії. Commander був основним продуктом компанії, Studebaker Champion був молодшою моделлю, а інші моделі були короткочасними або перейменовані відповідно до вимог ринку.
Studebaker Commander | |
---|---|
Виробник | Studebaker |
Роки виробництва | 1927–1942, 1947-1966 |
Місце виробництва | Автомобільний завод Studebaker, Саут-Бенд, Індіана, США |
Клас | Середній |
Стиль кузова | Купе |
Компонування | Передньомоторна, задньопривідна |
Історія
1920-ті роки
До появи рядних восьмициліндрових President у січні 1928 року всі автомобілі Studebaker 1920-х років були рядними шістками. Було три базові моделі — Light Six, Special Six і Big Six, які розвивали 40 к.с. (30 кВт; 41 к.с.), 50 к.с. (37 кВт; 51 к.с.) і 60 к.с. (45 кВт; 61 к.с.) відповідно при 2000 об/хв. Перший Commander, випущений у 1927 році, був продовженням Special Six середнього класу з двигуном об’ємом 226 куб. дюймів, 3.7 л.
1930-ті роки
У 1935 році Commander було виключено з продуктової лінійки Studebaker, щоб відновити його лише в 1937 році, коли назву було застосовано до найдешевшої моделі Studebaker, раніше відомої як Studebaker Dictator. Studebaker представив Champion у 1939 році, і лінійка Commander була знову змінена, тепер як автомобіль середнього класу.
1940-ті роки
Відразу після Другої світової війни Studebaker відмовився від моделей President, і Commander знову отримав підвищення в лінійці. Studebaker також знову випустив модель Land Cruiser Commander з подовженою колісною базою.
Виразна і вражаюча форма Реймонда Лоуї для Commander і Champion 1947 року, а також в їхньому купе Starlight, спричинила бум у американського автомобілебудуванні.
1960-ті роки
У 1963 році Studebaker знову відродив назву Commander для моделі 1964 року, застосувавши її до моделі Lark, яка була наступною за найдешевшою, а Challenger був нижче. Studebaker Commanders 1964 року найчастіше мали подвійне розташування фар, яке вони використовували як Challenger, хоча чотири фари були необов’язковими. Commander 1965 року використовував чотири фари Daytona та Cruiser. Commanders повернулися до одинарних фар в останньому модельному році 1966. 17 березня 1966 року компанія Studebaker припинила виробництво всіх автомобілів.
Примітки
- Betts, Charles (1972). Studebaker as Gladiator: on the boards, the bricks & the salt. Automobile Quarterly. 10 (3): 258—265. OH 2265 (Battye).
- Reynolds, Ed (2003). Studebaker Lark 1959-1966 Photo Archive. Iconografix. ISBN .
- Studebaker History (timeline) at Studebaker National Museum
Література
- Maloney, James H. (1994). Studebaker Cars. Crestline Books. ISBN .
- Kimes, Beverly R.; Clark, Henry A. Jr., ред. (1996). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Krause Publications. ISBN .
- Langworth, Richard (1979). Studebaker: the Postwar Years. Motorbooks International. ISBN .
- Gunnell, John, ред. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications. ISBN .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Studebaker Commander nazva modeli kilkoh avtomobiliv viroblenih korporaciyeyu Studebaker u Saut Bendi Indiana Spolucheni Shtati ta Studebaker of Canada Ltd u Uokervili a piznishe u Gamiltoni Ontario Kanada Studebaker pochav vikoristovuvati nazvu Commander u 1927 roci p258 i z perervami v 1936 i 1959 63 rokah prodovzhuvav vikoristovuvati jogo do 1964 roku Cya nazva z roku v rik zastosovuvalasya do riznih produktiv v linijci kompaniyi Commander buv osnovnim produktom kompaniyi Studebaker Champion buv molodshoyu modellyu a inshi modeli buli korotkochasnimi abo perejmenovani vidpovidno do vimog rinku Studebaker CommanderVirobnikStudebakerRoki virobnictva1927 1942 1947 1966Misce virobnictvaAvtomobilnij zavod Studebaker Saut Bend Indiana SShAKlasSerednijStil kuzovaKupeKomponuvannyaPerednomotorna zadnoprividnaIstoriya1920 ti roki 1928 Studebaker Commander GB velikij semi mistnij sedan Do poyavi ryadnih vosmicilindrovih President u sichni 1928 roku vsi avtomobili Studebaker 1920 h rokiv buli ryadnimi shistkami Bulo tri bazovi modeli Light Six Special Six i Big Six yaki rozvivali 40 k s 30 kVt 41 k s 50 k s 37 kVt 51 k s i 60 k s 45 kVt 61 k s vidpovidno pri 2000 ob hv Pershij Commander vipushenij u 1927 roci buv prodovzhennyam Special Six serednogo klasu z dvigunom ob yemom 226 kub dyujmiv 3 7 l 1930 ti roki Rodster Commander 1935 roku U 1935 roci Commander bulo viklyucheno z produktovoyi linijki Studebaker shob vidnoviti jogo lishe v 1937 roci koli nazvu bulo zastosovano do najdeshevshoyi modeli Studebaker ranishe vidomoyi yak Studebaker Dictator Studebaker predstaviv Champion u 1939 roci i linijka Commander bula znovu zminena teper yak avtomobil serednogo klasu 1940 ti roki 1942 Commander cpecialnij kruyiznij sedan 1942 Commander cpecialnij kruyiznij sedan Vidrazu pislya Drugoyi svitovoyi vijni Studebaker vidmovivsya vid modelej President i Commander znovu otrimav pidvishennya v linijci Studebaker takozh znovu vipustiv model Land Cruiser Commander z podovzhenoyu kolisnoyu bazoyu Virazna i vrazhayucha forma Rejmonda Louyi dlya Commander i Champion 1947 roku a takozh v yihnomu kupe Starlight sprichinila bum u amerikanskogo avtomobilebuduvanni 1947 Commander 2 dverne biznes kupe Regal Deluxe 14A Q2 Regal Deluxe biznes kupe Kabriolet Commander 1950 roku 1960 ti roki 2 dvernij sedan Studebaker Commander 1964 roku U 1963 roci Studebaker znovu vidrodiv nazvu Commander dlya modeli 1964 roku zastosuvavshi yiyi do modeli Lark yaka bula nastupnoyu za najdeshevshoyu a Challenger buv nizhche Studebaker Commanders 1964 roku najchastishe mali podvijne roztashuvannya far yake voni vikoristovuvali yak Challenger hocha chotiri fari buli neobov yazkovimi Commander 1965 roku vikoristovuvav chotiri fari Daytona ta Cruiser Commanders povernulisya do odinarnih far v ostannomu modelnomu roci 1966 17 bereznya 1966 roku kompaniya Studebaker pripinila virobnictvo vsih avtomobiliv PrimitkiBetts Charles 1972 Studebaker as Gladiator on the boards the bricks amp the salt Automobile Quarterly 10 3 258 265 OH 2265 Battye Reynolds Ed 2003 Studebaker Lark 1959 1966 Photo Archive Iconografix ISBN 9781583881071 Studebaker History timeline at Studebaker National MuseumLiteraturaMaloney James H 1994 Studebaker Cars Crestline Books ISBN 978 0 87938 884 3 Kimes Beverly R Clark Henry A Jr red 1996 The Standard Catalog of American Cars 1805 1945 Krause Publications ISBN 0 87341 428 4 Langworth Richard 1979 Studebaker the Postwar Years Motorbooks International ISBN 978 0 87938 058 8 Gunnell John red 1987 The Standard Catalog of American Cars 1946 1975 Krause Publications ISBN 0 87341 096 3