Shimano Nexus — бренд, під яким випускаються запчастини для велосипедів, такі як планетарна передача, cranksets, манетки, brake levers, hub brakes, hub dynamos та ЦПУ для автоматичного перемикання передач. Серія в першу чергу спрямована на "комфортний" ринок, такий як міські пасажири та туристи, і тому не витримують умов позашляховиків або гірських велосипедів. Внутрішні шестерні Nexus з вільним обертом сумісні з "роликовим гальмом" Shimano, його версією барабанного гальма, але не з дисковим гальмом Shimano, що використовується з висококласними внутрішніми шестернями .
Історія
У 1995, Shimano випустив свою лінійку Nexus семи- і чотири-швидкісних втулок. У них був новий поворотний привід, у якому відмовилися від зовнішніх виступаючих елементів перемикання передач на задньому колесі. Крім того, редуктори могли зміщуватися при помірних навантаженнях педалей. До цього Shimano виготовив три концентратори швидкості, і ці концентратори були на той момент переробленими Nexus. На початку 2000-х років було введено 8-ти ступінчасте колесо Nexus з двоступеневими планетарними серіями, встановленими нижче один за одним. Втулка регулювалася за допомогою поворотного перемикача. До листопада 2006 року Nexus мав кілька моделей (Inter 3, Inter 7 та Inter 8), що забезпечують відповідно 3, 7 та 8 швидкостей.
Внутрішні зубчаті передачі
Inter 3 - This hub has three speeds with 36% intervals and an overall gear range of 186%. It weighs 1220 grams stripped in its basic version (without built-in brake). Other versions include coaster, roller or disk brake. Starting from around 2011 Shimano offers a model with a rotary shifting mechanism similar to the one originally developed for the Inter 7 instead of the push rod/bell crank mechanism.
Auto 3 - The hub is fitted with a 3 speed automatic gear system, which utilizes a front hub dynamo to power a CPU that automatically changes the three speed internally geared hub. A similar system was built for the nexus 4.
Inter 4 - Nexus Inter 4 hubs had four speeds, but the same 186% range as the Inter 3. It only geared up, so a relatively large rear sprocket was necessary to give a reasonable development when combined with a normal front sprocket. It has been discontinued and spare parts have become hard to source.
Inter 5 - Apparently in 2012 Shimano has started making Nexus Inter 5 hubs. A forum discussion contains a link to one of two parts lists at Shimano. Range reportedly 0.75 to 1.545 for a total range of 206%. A glance on the Web confirms: Pricing seems to be near Inter 3, availability in the US seems limited. The Shimano 2013-2014 Products Line-Up Chart shows For Japanese market.
Inter 7 - Inter 7 поставляється в двох варіантах: зі сталевим або алюмінієвим корпусом, вагою 1860 і 1460 грам відповідно, останній - дорожчий, але за досить розумною ціною. The gear mechanisms are operated with a Revo Twist Shifter or a simple non-ratcheting trigger shifter and are identical in the two versions, offering a range of 244% with non-even interval percentages of 17,14,17,16,17,16.
Inter 8 - The Inter 8 has interval percentages between the gears of 22,16,14,18,22,16,14, and a total range of 307%, comparable to a road bike derailleur gear systems, but as the other Nexus products, it is designed and intended for urban commuter use. The hub comes in a variety of versions, weighing between 1550 and 2040 grams stripped. The newest high end models are internally very similar to the Alfine model. The Inter 8 is more tolerant of shifting under load than the Inter 7.
Роликові гальма
"Роликове гальмо", винайдене "Шимано", працює як барабанне гальмо, але встановлене на бік втулки за допомогою спеціального кріплення. Для забезпечення кращого охолодження роликове гальмо поставляється з вбудованим охолоджувальним диском.
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 31 жовтня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 29 червня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 31 жовтня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 29 серпня 2017. Процитовано 29 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 29 серпня 2017. Процитовано 29 серпня 2017.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 31 жовтня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 31 жовтня 2012. Процитовано 29 серпня 2017.
- Shimano 2013-2014 Products Line-Up Chart[недоступне посилання з лютого 2019]
- . Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 29 серпня 2017.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shimano Nexus brend pid yakim vipuskayutsya zapchastini dlya velosipediv taki yak planetarna peredacha cranksets manetki brake levers hub brakes hub dynamos ta CPU dlya avtomatichnogo peremikannya peredach Seriya v pershu chergu spryamovana na komfortnij rinok takij yak miski pasazhiri ta turisti i tomu ne vitrimuyut umov pozashlyahovikiv abo girskih velosipediv Vnutrishni shesterni Nexus z vilnim obertom sumisni z rolikovim galmom Shimano jogo versiyeyu barabannogo galma ale ne z diskovim galmom Shimano sho vikoristovuyetsya z visokoklasnimi vnutrishnimi shesternyami Velosipedna vtulka Shimano Nexus Inter 8 bez dopomizhnih komponentiv IstoriyaU 1995 Shimano vipustiv svoyu linijku Nexus semi i chotiri shvidkisnih vtulok U nih buv novij povorotnij privid u yakomu vidmovilisya vid zovnishnih vistupayuchih elementiv peremikannya peredach na zadnomu kolesi Krim togo reduktori mogli zmishuvatisya pri pomirnih navantazhennyah pedalej Do cogo Shimano vigotoviv tri koncentratori shvidkosti i ci koncentratori buli na toj moment pereroblenimi Nexus Na pochatku 2000 h rokiv bulo vvedeno 8 ti stupinchaste koleso Nexus z dvostupenevimi planetarnimi seriyami vstanovlenimi nizhche odin za odnim Vtulka regulyuvalasya za dopomogoyu povorotnogo peremikacha Do listopada 2006 roku Nexus mav kilka modelej Inter 3 Inter 7 ta Inter 8 sho zabezpechuyut vidpovidno 3 7 ta 8 shvidkostej Vnutrishni zubchati peredachiShimano Nexus Inter 3 vstanovlenij na kolesi Inter 3 This hub has three speeds with 36 intervals and an overall gear range of 186 It weighs 1220 grams stripped in its basic version without built in brake Other versions include coaster roller or disk brake Starting from around 2011 Shimano offers a model with a rotary shifting mechanism similar to the one originally developed for the Inter 7 instead of the push rod bell crank mechanism Auto 3 The hub is fitted with a 3 speed automatic gear system which utilizes a front hub dynamo to power a CPU that automatically changes the three speed internally geared hub A similar system was built for the nexus 4 Inter 4 Nexus Inter 4 hubs had four speeds but the same 186 range as the Inter 3 It only geared up so a relatively large rear sprocket was necessary to give a reasonable development when combined with a normal front sprocket It has been discontinued and spare parts have become hard to source Inter 5 Apparently in 2012 Shimano has started making Nexus Inter 5 hubs A forum discussion contains a link to one of two parts lists at Shimano Range reportedly 0 75 to 1 545 for a total range of 206 A glance on the Web confirms Pricing seems to be near Inter 3 availability in the US seems limited The Shimano 2013 2014 Products Line Up Chart shows For Japanese market Inter 7 Inter 7 postavlyayetsya v dvoh variantah zi stalevim abo alyuminiyevim korpusom vagoyu 1860 i 1460 gram vidpovidno ostannij dorozhchij ale za dosit rozumnoyu cinoyu The gear mechanisms are operated with a Revo Twist Shifter or a simple non ratcheting trigger shifter and are identical in the two versions offering a range of 244 with non even interval percentages of 17 14 17 16 17 16 Inter 8 The Inter 8 has interval percentages between the gears of 22 16 14 18 22 16 14 and a total range of 307 comparable to a road bike derailleur gear systems but as the other Nexus products it is designed and intended for urban commuter use The hub comes in a variety of versions weighing between 1550 and 2040 grams stripped The newest high end models are internally very similar to the Alfine model The Inter 8 is more tolerant of shifting under load than the Inter 7 Perednya vtulka Nexus z prikriplenim barabannim galmom Rolikovi galma Rolikove galmo vinajdene Shimano pracyuye yak barabanne galmo ale vstanovlene na bik vtulki za dopomogoyu specialnogo kriplennya Dlya zabezpechennya krashogo oholodzhennya rolikove galmo postavlyayetsya z vbudovanim oholodzhuvalnim diskom Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 31 zhovtnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 29 chervnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 31 zhovtnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 29 serpnya 2017 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 29 serpnya 2017 Procitovano 29 serpnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 31 zhovtnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 31 zhovtnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2017 Shimano 2013 2014 Products Line Up Chart nedostupne posilannya z lyutogo 2019 Arhiv originalu za 30 serpnya 2017 Procitovano 29 serpnya 2017