Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
RUAG Ranger або ADS 95 RANGER - це тактичний розвідувальний безпілотник спільно розроблений швейцарськими компаніями RUAG Aviation, Oerlikon-Contraves та Israel Aircraft Industries (IAI). Призначений для спостереження, розвідки, пошуку і супроводження цілей, коригування артилерії, ведення бойових дій та радіоелектронної розвідки.
| RUAG Ranger | |
|---|---|
 | |
| Тип | розвідувальний БпЛА |
| Розробник |  IAI RUAG Aviation Oerlikon-Contraves |
 RUAG Ranger у Вікісховищі | |
Історія
Розробка тривала з 1980-х років.
Опис
Ranger запускається повністю автоматично з допомогою катапульти, розробки RUAG.
Керування здійснюється через термінал віддаленого зв'язку наземної станції управління (англ. GCS - Ground Control Station), який підключений за допомогою волоконно-оптичного кабелю. Термінал забезпечує два підключення керуючої лінії зв'язку, основне і вторинне в якості резервної лінії. На відміну від стаціонарних центрів управління, наприклад, американських БпЛА Predator, блоки управління Ranger розташовані на вантажних автомобілях і тому є мобільними.
Крім того, існують так звані мобільні приймальні блоки, які дозволяють отримувати дані, подані безпілотником Ranger, в зоні передачі та не вимагають кріплення на транспортних засобах.
Дрон Ranger оснащений багатофункціональною камерою MOSP Mark III, яка забезпечує денне бачення, інфрачервоні зображення та їх поєднання.
Ranger також автоматично приземляється: для цього потрібен наземний так званий датчик позиціонування автоприземлення (RAPS: Ranger Autoland Position Sensor), який також підключений до GCS за допомогою оптичних кабелів. Є дві його версії для вимірювання даних, необхідних для посадки, таких як азимут, вертикальний кут та відстань:
- Перший використовує інфрачервоний лазерний передавач і приймач. Імпульси, що передаються передавачем, відображаються відбивачем на дроні в напрямку приймача і, таким чином, дозволяють обчислювати всю необхідну інформацію.
- Другий варіант датчика здійснює моніторинг за допомогою мікрохвильового радіолокатора.
Система посадки ADS 95 дозволяє здійснювати посадку на грунтові злітно-посадкові смуги. Є і версії з шасі ковзання та колісним шасі.
Модифікації
- ADS 90 RANGER (скорочення від нім. Aufklärungsdrohnen-System 90 тобто розвідувальна безпілотна система 90) - передсерійний варіант;
- ADS 95 RANGER - комплекс виготовлений для Збройних сил Швейцарії;
- RL-12 RANGER - модифікація для фінської армії.
Використання
RANGER використовувався швейцарськими ВПС та фінськими збройними силами.
Дрон також використовувався для цивільних завдань у Швейцарії. Наприклад під час повені в Альпах у 2005 році в Центральній Швейцарії швейцарські ВПС проводили розвідки для кризової команди або підтримували Корпус прикордонної охорони з середини 2006 року у моніторингу швейцарського кордону. У місті Цюрих було затверджено використання безпілотників під час чемпіонату Європи з футболу 2008 року для моніторингу дорожнього руху та безпеки. Паливний бак чотирьох з цих безпілотників швейцарських ВПС збільшено на 10 літрів, що дозволило збільшити тривалість використання.
Через невеликий силует та пов'язану з цим знижену помітність для інших пілотів, безпілотник у Швейцарії супроводжується невеликим літаком (зазвичай Pilatus PC-6) або вертольотом (Aérospatiale SA-319 Alouette III) у мирний час вдень у цивільному повітряному просторі. Ці супровідні місії називаються "OMBRA"-польотами; "Ombra" - це також прізвисько супровідного літака. 14 літаків ADS 95, ще використовуються в 2014 році, але мали бути замінені шістьма відповідно до програми озброєння 2015 року. Розвідувальна система безпілотників ADS 95 була виведена з експлуатації ВПС Швейцарії 27 листопада 2019 року.
Технічні характеристики
Загальні характеристики
- Вантажопідйомність: 40
- Довжина: 4,61 m (15 ft 1 in)
- Розмах: 5,71 m (18 ft 9 in)
- Висота: 1,13 m (3 ft 8 in)
- Максимальна злітна вага: 275 kg (606 lb)
- Силова установка: 1 × двоциліндровий двотактний двигун Göbler-Hirthmotoren F-31, 34 kW (45 hp)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 220 км/год (137 миль/год; 119 kn)
- Мінімальна швидкість управління: 90 км/год (56 миль/год; 49 kn)
- Бойовий радіус: 100 km (62 mi; 54 nmi) від провідної станції наземного управління (системи фінських збройних сил до 150 км)
- Тривалість польоту:
- приблизно 4 години з рятувальним парашутом
- приблизно 6 годин без рятувального парашута - Практична стеля: 4 500 m (14 764 ft)
Джерела
- Уголок неба. 2013 (Страница: "IAI, RUAG Ranger" Дата модификации: 28-11-2020) [ 2 січня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- NZZ vom 11. Februar 2015, abgerufen am 15. Mai 2015 [ 11 січня 2018 у Wayback Machine.] (нім.)
Посилання
- RUAG: UAS - безпілотні літальні апарати [ 16 жовтня 2017 у Wayback Machine.]
- Командний розвідувальний безпілотник швейцарських ВПС
- Рейнджер на вебсайті швейцарських ВПС
- IAI: опис типу [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] ) [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
RUAG Ranger abo ADS 95 RANGER ce taktichnij rozviduvalnij bezpilotnik spilno rozroblenij shvejcarskimi kompaniyami RUAG Aviation Oerlikon Contraves ta Israel Aircraft Industries IAI Priznachenij dlya sposterezhennya rozvidki poshuku i suprovodzhennya cilej koriguvannya artileriyi vedennya bojovih dij ta radioelektronnoyi rozvidki RUAG RangerTiprozviduvalnij BpLARozrobnikIAI RUAG Aviation Oerlikon Contraves RUAG Ranger u VikishovishiIstoriyaRozrobka trivala z 1980 h rokiv OpisRanger zapuskayetsya povnistyu avtomatichno z dopomogoyu katapulti rozrobki RUAG Keruvannya zdijsnyuyetsya cherez terminal viddalenogo zv yazku nazemnoyi stanciyi upravlinnya angl GCS Ground Control Station yakij pidklyuchenij za dopomogoyu volokonno optichnogo kabelyu Terminal zabezpechuye dva pidklyuchennya keruyuchoyi liniyi zv yazku osnovne i vtorinne v yakosti rezervnoyi liniyi Na vidminu vid stacionarnih centriv upravlinnya napriklad amerikanskih BpLA Predator bloki upravlinnya Ranger roztashovani na vantazhnih avtomobilyah i tomu ye mobilnimi Krim togo isnuyut tak zvani mobilni prijmalni bloki yaki dozvolyayut otrimuvati dani podani bezpilotnikom Ranger v zoni peredachi ta ne vimagayut kriplennya na transportnih zasobah Dron Ranger osnashenij bagatofunkcionalnoyu kameroyu MOSP Mark III yaka zabezpechuye denne bachennya infrachervoni zobrazhennya ta yih poyednannya Ranger takozh avtomatichno prizemlyayetsya dlya cogo potriben nazemnij tak zvanij datchik pozicionuvannya avtoprizemlennya RAPS Ranger Autoland Position Sensor yakij takozh pidklyuchenij do GCS za dopomogoyu optichnih kabeliv Ye dvi jogo versiyi dlya vimiryuvannya danih neobhidnih dlya posadki takih yak azimut vertikalnij kut ta vidstan Pershij vikoristovuye infrachervonij lazernij peredavach i prijmach Impulsi sho peredayutsya peredavachem vidobrazhayutsya vidbivachem na droni v napryamku prijmacha i takim chinom dozvolyayut obchislyuvati vsyu neobhidnu informaciyu Drugij variant datchika zdijsnyuye monitoring za dopomogoyu mikrohvilovogo radiolokatora Sistema posadki ADS 95 dozvolyaye zdijsnyuvati posadku na gruntovi zlitno posadkovi smugi Ye i versiyi z shasi kovzannya ta kolisnim shasi Modifikaciyi ADS 90 RANGER skorochennya vid nim Aufklarungsdrohnen System 90 tobto rozviduvalna bezpilotna sistema 90 peredserijnij variant ADS 95 RANGER kompleks vigotovlenij dlya Zbrojnih sil Shvejcariyi RL 12 RANGER modifikaciya dlya finskoyi armiyi VikoristannyaRUAG Ranger RL 12 finskoyi armiyi RANGER vikoristovuvavsya shvejcarskimi VPS ta finskimi zbrojnimi silami Dron takozh vikoristovuvavsya dlya civilnih zavdan u Shvejcariyi Napriklad pid chas poveni v Alpah u 2005 roci v Centralnij Shvejcariyi shvejcarski VPS provodili rozvidki dlya krizovoyi komandi abo pidtrimuvali Korpus prikordonnoyi ohoroni z seredini 2006 roku u monitoringu shvejcarskogo kordonu U misti Cyurih bulo zatverdzheno vikoristannya bezpilotnikiv pid chas chempionatu Yevropi z futbolu 2008 roku dlya monitoringu dorozhnogo ruhu ta bezpeki Palivnij bak chotiroh z cih bezpilotnikiv shvejcarskih VPS zbilsheno na 10 litriv sho dozvolilo zbilshiti trivalist vikoristannya Cherez nevelikij siluet ta pov yazanu z cim znizhenu pomitnist dlya inshih pilotiv bezpilotnik u Shvejcariyi suprovodzhuyetsya nevelikim litakom zazvichaj Pilatus PC 6 abo vertolotom Aerospatiale SA 319 Alouette III u mirnij chas vden u civilnomu povitryanomu prostori Ci suprovidni misiyi nazivayutsya OMBRA polotami Ombra ce takozh prizvisko suprovidnogo litaka 14 litakiv ADS 95 she vikoristovuyutsya v 2014 roci ale mali buti zamineni shistma vidpovidno do programi ozbroyennya 2015 roku Rozviduvalna sistema bezpilotnikiv ADS 95 bula vivedena z ekspluataciyi VPS Shvejcariyi 27 listopada 2019 roku Tehnichni harakteristikiZagalni harakteristiki Vantazhopidjomnist 40 Dovzhina 4 61 m 15 ft 1 in Rozmah 5 71 m 18 ft 9 in Visota 1 13 m 3 ft 8 in Maksimalna zlitna vaga 275 kg 606 lb Silova ustanovka 1 dvocilindrovij dvotaktnij dvigun Gobler Hirthmotoren F 31 34 kW 45 hp Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 220 km god 137 mil god 119 kn Minimalna shvidkist upravlinnya 90 km god 56 mil god 49 kn Bojovij radius 100 km 62 mi 54 nmi vid providnoyi stanciyi nazemnogo upravlinnya sistemi finskih zbrojnih sil do 150 km Trivalist polotu priblizno 4 godini z ryatuvalnim parashutom priblizno 6 godin bez ryatuvalnogo parashuta Praktichna stelya 4 500 m 14 764 ft DzherelaUgolok neba 2013 Stranica IAI RUAG Ranger Data modifikacii 28 11 2020 2 sichnya 2021 u Wayback Machine ros NZZ vom 11 Februar 2015 abgerufen am 15 Mai 2015 11 sichnya 2018 u Wayback Machine nim PosilannyaRUAG UAS bezpilotni litalni aparati 16 zhovtnya 2017 u Wayback Machine Komandnij rozviduvalnij bezpilotnik shvejcarskih VPS Rejndzher na vebsajti shvejcarskih VPS IAI opis tipu 4 bereznya 2016 u Wayback Machine 4 bereznya 2016 u Wayback Machine