Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

RER B одна з п яти ліній у Réseau Express Régional укр Регіональна експрес мережа що є гібридом S Bahn та U Bahn обслуго

RER B

RER B

RER B — одна з п'яти ліній у Réseau Express Régional (укр. Регіональна експрес -мережа), що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці (Іль-де-Франс). Лінія RER B завдовжки 80 км перетинає Париж з півночі на південь, причому всі потяги обслуговують групу станцій у центрі Парижа, а потім мережа розгалужуються до кінців лінії.

RER B
Транспортна мережа RER[1]
Дата створення / заснування 1977
image
image
Зазвичай використовуваний транспортний засіб d
Континент Європа
Країна image Франція
Адміністративна одиниця Париж[2]
Сена і Марна[2]
Івлін[2]
Ессонн[2]
О-де-Сен[2]
Сена-Сен-Дені[2]
Валь-де-Марн[2]
Валь-д'Уаз[2]
Шістнадцятковий триплет кольору 427DBD
Оператор RATP і d
Дата офіційного відкриття 8 грудня 1977
Ширина колії європейська колія
Щоденний пасажиропотік 983 000[3]
Початкова чи кінцева точка d, d, Robinson[d] і d
Довжина або відстань 80 км
image
image
Маршрутна карта d
Тип електрифікації d і d
Стан використання використовується[d]
Кількість підписників у соціальних мережах 115 272
Timetable/schedule URL rerb-leblog.fr/horaires/
Номер залізничної лінії B
Категорія мап на Вікісховищі d
image RER B у Вікісховищі

RER B, разом з рештою мережі RER, має значний соціальний вплив на Париж та околиці, прискорюючи поїздки до/через центр Парижу, роблячи набагато менше зупинок, ніж паризьке метро, ​​і перевозячи з віддалених передмість до середмістя. Легко дістатися до центру міста. Лінія значно перевершила всі очікування щодо перевезень: у 2004 році пасажири здійснювали 165 мільйонів поїздок на рік. Це робить RER B другою за завантаженістю єдиною залізничною лінією в Європі.

Лінія зазнає проблеми пропускної здатності через спільне використання тунелю з поїздами RER D між Шатле-Ле-Аль і Гар-дю-Нор.

Хронологія

Лінія була відкрита поетапно, починаючи з грудня 1977 року, сполучивши дві існуючі лінії приміської залізниці новим тунелем під Парижем: [en] на півночі (що раніше закінчувалася на Гар-дю-Нор) і [en] на півдні (що раніше закінчувалася на станції Люксембург).

  • червень 1846: відкриття Ligne de Sceaux від Массі до .
  • 1862: відкриття Chemin de Fer du Nord від Парижа до Суассону через .
  • 1895: Ligne de Sceaux продовжена від Денфер-Рошеро до Люксембург.
  • 1937: CMP (оператор паризького метро і попередник сьогоднішнього RATP) купує Ligne de Sceaux, плануючи інтегрувати його в майбутню регіональну мережу метро, ​​тепер відому як Réseau Express Régional (RER).
  • травень 1976: відкрито нове відгалуження завдовжки 13,5 км від до аеропорту Париж-Шарль-де-Голль (), що сполучає аеропорт з Парижем.
  • грудень 1977: Ligne de Sceaux продовжено на північ на 2 км від станції Люксембург до станції Шатле-Ле-Аль і стає RER B.
  • грудень 1981: RER B продовжено на 2,5км (на північ від станції Шатле-Ле-Аль до Гар-дю-Норд, тим самим дозволяючи рух потягів до Мітрі-Кле та аеропорту. Оскільки лінії на північ від Gare du Nord використовували іншу систему електрифікації (1,5 кВ постійного струму на південь, 25 кВ змінного струму на півночі), пасажирам потрібно здійснювати кросплатформову пересадку між поїздами на північній та південній лініях.
  • січень 1983: відкрито нову станцію, [en], між і Руассі.
  • червень 1983: удосконалення та обладнання мультисистемою напруги дозволили поїздам почати курсувати через Гар-дю-Нор і по всій довжині лінії.
  • лютий 1988: нову станцію Сен-Мішель — Нотр-Дам відкрито між Люксембургом і Шатле, та пересадку з на станцію лінії метро 10.
  • жовтень 1994: відкривається лінія OrlyVAL, що сполучає станцію з аеропортом Париж-Орлі.
  • листопад 1994: лінія продовжена на 1 км на північ до
  • січень 1998: відкрито нову станцію, , біля Стад-де-Франс до Чемпіонату світу з футболу 1998 року.

Станції

image
Інтер'єр потягу RER B
image
Станція Люксембург
image
Інтер'єр потягу RER B
image
Шатле-Ле-Аль
image

Рухомий склад

RER B обслуговують 117 потягів серії [en] і 31 потягів серії [en]. З 2025 року вони будуть замінені серією MI 20.

Примітки

  1. https://www.ratp.fr/sites/default/files/plans-lignes/Plans-essentiels/Plan-RER-et-transiliens.1646316579.pdf
  2. https://routes.fandom.com/wiki/RER_d%27%C3%8Ele-de-France_(Ligne_B)?diff=337826&oldid=337824
  3. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/le-nombre-de-voyageurs-quotidiens-sur-le-rer-b-atteindra-bientot-un-million_AN-201904260075.html
  4. MING fleet to replace RER B Interconnexion stock [ 10 липня 2018 у Wayback Machine.] 28 June 2018

Посилання

  • RATP official website [ 25 грудня 2008 у Wayback Machine.] (in French)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

RER B odna z p yati linij u Reseau Express Regional ukr Regionalna ekspres merezha sho ye gibridom S Bahn ta U Bahn obslugovuye Parizh Franciya ta jogo okolici Il de Frans Liniya RER B zavdovzhki 80 km peretinaye Parizh z pivnochi na pivden prichomu vsi potyagi obslugovuyut grupu stancij u centri Parizha a potim merezha rozgaluzhuyutsya do kinciv liniyi RER BTransportna merezhaRER 1 Data stvorennya zasnuvannya1977Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibdKontinentYevropaKrayina FranciyaAdministrativna odinicyaParizh 2 Sena i Marna 2 Ivlin 2 Essonn 2 O de Sen 2 Sena Sen Deni 2 Val de Marn 2 Val d Uaz 2 Shistnadcyatkovij triplet koloru427DBDOperatorRATP i dData oficijnogo vidkrittya8 grudnya 1977Shirina koliyiyevropejska koliyaShodennij pasazhiropotik983 000 3 Pochatkova chi kinceva tochkad d Robinson d i dDovzhina abo vidstan80 kmMarshrutna kartadTip elektrifikaciyid i dStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Kilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah115 272Timetable schedule URLrerb leblog fr horaires Nomer zaliznichnoyi liniyiBKategoriya map na Vikishovishid RER B u Vikishovishi RER B razom z reshtoyu merezhi RER maye znachnij socialnij vpliv na Parizh ta okolici priskoryuyuchi poyizdki do cherez centr Parizhu roblyachi nabagato menshe zupinok nizh parizke metro i perevozyachi z viddalenih peredmist do seredmistya Legko distatisya do centru mista Liniya znachno perevershila vsi ochikuvannya shodo perevezen u 2004 roci pasazhiri zdijsnyuvali 165 miljoniv poyizdok na rik Ce robit RER B drugoyu za zavantazhenistyu yedinoyu zaliznichnoyu liniyeyu v Yevropi Liniya zaznaye problemi propusknoyi zdatnosti cherez spilne vikoristannya tunelyu z poyizdami RER D mizh Shatle Le Al i Gar dyu Nor HronologiyaLiniya bula vidkrita poetapno pochinayuchi z grudnya 1977 roku spoluchivshi dvi isnuyuchi liniyi primiskoyi zaliznici novim tunelem pid Parizhem en na pivnochi sho ranishe zakinchuvalasya na Gar dyu Nor i en na pivdni sho ranishe zakinchuvalasya na stanciyi Lyuksemburg cherven 1846 vidkrittya Ligne de Sceaux vid Massi do 1862 vidkrittya Chemin de Fer du Nord vid Parizha do Suassonu cherez 1895 Ligne de Sceaux prodovzhena vid Denfer Roshero do Lyuksemburg 1937 CMP operator parizkogo metro i poperednik sogodnishnogo RATP kupuye Ligne de Sceaux planuyuchi integruvati jogo v majbutnyu regionalnu merezhu metro teper vidomu yak Reseau Express Regional RER traven 1976 vidkrito nove vidgaluzhennya zavdovzhki 13 5 km vid do aeroportu Parizh Sharl de Goll sho spoluchaye aeroport z Parizhem gruden 1977 Ligne de Sceaux prodovzheno na pivnich na 2 km vid stanciyi Lyuksemburg do stanciyi Shatle Le Al i staye RER B gruden 1981 RER B prodovzheno na 2 5km na pivnich vid stanciyi Shatle Le Al do Gar dyu Nord tim samim dozvolyayuchi ruh potyagiv do Mitri Kle ta aeroportu Oskilki liniyi na pivnich vid Gare du Nord vikoristovuvali inshu sistemu elektrifikaciyi 1 5 kV postijnogo strumu na pivden 25 kV zminnogo strumu na pivnochi pasazhiram potribno zdijsnyuvati krosplatformovu peresadku mizh poyizdami na pivnichnij ta pivdennij liniyah sichen 1983 vidkrito novu stanciyu en mizh i Ruassi cherven 1983 udoskonalennya ta obladnannya multisistemoyu naprugi dozvolili poyizdam pochati kursuvati cherez Gar dyu Nor i po vsij dovzhini liniyi lyutij 1988 novu stanciyu Sen Mishel Notr Dam vidkrito mizh Lyuksemburgom i Shatle ta peresadku z na stanciyu liniyi metro 10 zhovten 1994 vidkrivayetsya liniya OrlyVAL sho spoluchaye stanciyu z aeroportom Parizh Orli listopad 1994 liniya prodovzhena na 1 km na pivnich do sichen 1998 vidkrito novu stanciyu bilya Stad de Frans do Chempionatu svitu z futbolu 1998 roku StanciyiInter yer potyagu RER BStanciya LyuksemburgInter yer potyagu RER BShatle Le AlRER B3 B5 Gar dyu Nor Shatle Le Al Sen Mishel Notr Dam Lyuksemburg B2 B4Ruhomij skladRER B obslugovuyut 117 potyagiv seriyi en i 31 potyagiv seriyi en Z 2025 roku voni budut zamineni seriyeyu MI 20 Primitkihttps www ratp fr sites default files plans lignes Plans essentiels Plan RER et transiliens 1646316579 pdf https routes fandom com wiki RER d 27 C3 8Ele de France Ligne B diff 337826 amp oldid 337824 https www bfmtv com economie entreprises transports le nombre de voyageurs quotidiens sur le rer b atteindra bientot un million AN 201904260075 html MING fleet to replace RER B Interconnexion stock 10 lipnya 2018 u Wayback Machine 28 June 2018PosilannyaRATP official website 25 grudnya 2008 u Wayback Machine in French

Дата публікації:
Топ