Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (червень 2021) |
Корпорація Parker-Hannifin, спочатку Parker Appliance Company, яку зазвичай називають просто Parker, є американською корпорацією, що спеціалізується на технологіях руху та управління. Головний офіс компанії знаходиться в Мейфілд-Гайтс, штат Огайо, у Великому Клівленді (з поштовою адресою в Клівленді).
 | |
 | |
| Тип | бізнес підприємство і публічна компанія |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство |
| Галузь | промислове виробництво |
| Лістинг на біржі | NYSE: PH |
| Засновано | 1917 і 1918[1] |
| Засновник(и) | d |
| Штаб-квартира | Клівленд |
| Виторг | ▲15 861 608 000 $ (2022)[3] |
| Операційний прибуток (EBIT) | ▲2 975 035 000 $ (2022)[3] |
| Чистий прибуток | ▼1 315 605 000 $ (2022)[3] |
| Співробітники | 57 500 осіб |
| Дочірні компанії | d і d |
| parker.com(англ.) | |
 Parker Hannifin у Вікісховищі | |
Компанія була заснована в 1917 році і торгується на NYSE з 9 грудня 1964 року. Фірма є однією з найбільших компаній у світі в галузі технологій управління рухом, включаючи аерокосмічну, кліматичну, електромеханічну, фільтраційну, рідинну та газову, гідравліка, пневматика, управління процесом, а також герметизація та екранування. В компанії працює близько 58 000 людей у всьому світі.
У 2016 році компанія зайняла 230 місце в рейтингу Fortune 500.
Історія
1917–1950
Артур Л. Паркер заснував фірму як компанія Parker Appliance Company в Огайо приблизно в 1917 або 1918 рр. У перші роки він будував пневматичні гальмівні системи для автобусів, вантажних автомобілів та поїздів. У 1919 році вантажівка Паркера ковзала по обриву, в результаті чого компанія втратила весь запас і змусила засновника повернутися на попередню роботу. Тим не менше, він перезапустив компанію Parker Appliance Company в 1924 році.
До 1927 року фірма розширилася до літаків. Для свого польоту через Атлантичний океан Чарльз Ліндберг просив використовувати деталі Паркера при будівництві його літака Дух Сент-Луїса. Фірма зробила внесок у систему, яка з'єднала 16 паливних баків літака.
Під час Другої світової війни Паркер пережив бум бізнесу як основний постачальник армійських з'єднань ВВС США. До 1943 року у фірмі працювало 5000 жителів Клівленда, штат Огайо. Після смерті Артура Паркера в 1945 р. та закінчення війни компанія наблизилася до банкрутства через раптовий спад попиту. Дружина Артура Паркера, Хелен Паркер, взяла на себе контроль над компанією та запобігла її ліквідації. Вона найняла новий управлінський персонал і спрямувала увагу компанії на цивільне виробництво.
1950–1960-ті
На початку 1950-х років керівники фірми поставили за мету зробити Паркер, як висловилася The New York Times, "General Electric fluid fluid" - ціллю, якої вона загалом досягла в найближчі десятиліття. У 1957 році компанія придбала Hannifin, виробника клапанів та виробів з циліндрів, і змінила свою назву на Parker Hannifin. Потім відбулося ще багато придбань, і до 1979 року компанія досягла 40 придбань.
У 1953 році син Артура Паркера Патрік С. Паркер почав працювати в компанії на повний робочий день. Він став її президентом у 1968 році, а в 1971-1983 роках обіймав посаду генерального директора, а з 1977 по 1999 рік - головою правління. Під час і після його перебування фірма різко зросла, а доходи зросли зі 197 млн. Дол.
Компанія дебютувала на Нью-Йоркській фондовій біржі в 1964 році під символом PH. У 1966 році компанія приєдналася до списку Fortune 500. Компанія розробила деталі для судна, що використовувались при першій посадці пілотованого Місяця в 1969 році.
1970–1990-ті
Економічний спад в 1970 р. змусив компанію розширити свою мету за межі своєї уваги до гідравлічних систем. У наступні роки він почав поширюватися на автозапчастини, які вважаються більш стабільною галуззю. Компанія також спрямувала себе на зростання в аерокосмічній галузі, придбавши компанії, які створили управління польотом та обладнання колісних гальм для літаків. До 1979 року у Parker Hannifin працювали 20 000 чоловік на 100 заводах, продаючи 90 000 товарів для машин, літаків, автомобілів та будівельного обладнання 60 000 клієнтів. Компанія виготовила частину обладнання всередині механічної акули у фільмі "Щелепи" 1975 року.
У 1982 році Пол Г. Шломер замінив Патріка Паркера на посаді президента компанії (хоча Патрік Паркер залишався головою та генеральним директором). Того ж року фірма вийшла на мексиканський ринок. До 2008 року Parker Hannifin Mexico почне працювати на 11 заводах в країні, сім з яких виготовляли деталі виключно для ринку США. У 1988 році компанія досягла продажів у розмірі 2 мільярди доларів.
Фірма відкрила свій перший роздрібний магазин "ParkerStore" в Клівленді в 1993 році. Протягом 10 років мережа магазинів розширилася до 200 місць у США та понад 400 у всьому світі. ParkerStores пропонує різноманітну продукцію Parker, включаючи гідравліку, автоматику та шланги та фітинги, в місцях, близьких до покупців промислових товарів. Системи Parker Hannifin допомогли контролювати масивну копію "Титаніка" в однойменному фільмі 1997 року. У 1997 році фірма перенесла свою штаб-квартиру з Клівленда в нову будівлю в Мейфілд-Гайтс, передмісті Клівленда. У 1999 році продажі компанії досягли приблизно 5 млрд. Доларів.
2000-ті – сьогодні
Паркер Ганніфін придбав Commercial Intertech Corporation, виробника гідравлічних систем, у 2000 році. При вартості 366 мільйонів доларів це було на той момент найбільшим придбанням Parker Hannifin.
У 2001 році генеральний директор Дон Уошкевич ввів у роботу компанії методи безалкогольного запуску і заявив, що за десятиліття це скоротило час отримання котирувань цін на 60% і скоротило терміни розробки продукції на 25%.
У 2002 році компанія призначила Крейга Максвелла керівником інженерії; Максвелл акцентував увагу на інноваціях, а також на строгості; він аргументував і отримав річний бюджет у 20 мільйонів доларів на фінансування винаходів синього неба, зроблених інженерами, і дав інженерам час продовжувати їх; водночас його команда розробила програмне забезпечення, яке дозволяє відстежувати кожен з 1700 поточних науково-дослідних проектів компанії, класифікованих за ризиком та потенційною винагородою, та ретельно керувати їхнім прогресом. У 2011 році він найняв Райана Фарріса з Університету Вандербільта та ліцензував патенти, що охоплюють потужний екзоскелет, над яким Фарріс працював у Вандербільті. У 2015 році компанія відкрила внутрішній бізнес-інкубатор, який Максвелл запропонував, коли його вперше прийняли на роботу.
У 2008 році компанія виграла контракти на будівництво пального та гідравлічних систем для авіалайнерів Airbus A350. Через два роки її продукція була використана для ремонту нафтової вишки Deepwater Horizon.
Томас Вільямс взяв на себе роль генерального директора від Washkewicz у 2015 році. У 2016 році було завершено його найбільше придбання на сьогоднішній день, придбавши Clarcor, виробника систем фільтрації, за 4,3 мільярда доларів.
Аерокосмічна діяльність
Аерокосмічний підрозділ Parker Hannifin, Parker Aerospace, розробляє та виробляє аерокосмічне гідравлічне обладнання. Це постачальник деталей літальних апаратів для виробників літаків, включаючи компоненти паливної системи та високотемпературні вентиляційні клапани. Компанія Parker Aerospace, що базується в Ірваїні, штат Каліфорнія, також працює в Аризоні та Мексиці. Компанія уклала контракти на запчастини та технічне обслуговування машин, вироблених Airbus, Rolls-Royce, Commercial Aircraft Corporation of China, а також інших виробників.
У 1993 р. Федеральна авіаційна адміністрація уклала контракт з компанією Parker Aerospace на розробку нового приладу контролю - мультисенсорної системи перевірки польотів для польоту літаків.
Помітними придбаннями підрозділу є підрозділ Abex / NWL, що базується в штаті Мічиган, в 1996 році, та Неаполь, штат Флорида, компанія Shaw Aero Devices у 2007 році. У 2012 році компанія спільно з General Electric створила 50 спільних підприємств Advanced Atomization Technologies для виробництва паливних форсунок для комерційних авіаційних двигунів.
Боїнг 737 аварії та інциденти
У 1995 році було виявлено, що несправності сервоприводу, який Паркер Ганніфін постачав Boeing для використання в їх літаках 737, могли спричинити кілька аварій та інцидентів, включаючи катастрофи рейсу United Airlines 585 та рейсу USAir 427.
У 2004 році присяжні Лос-Анджелеса зобов'язали Паркер Ханніфін виплатити сім'ям позивачів 43 мільйони доларів США внаслідок катастрофи літака SilkAir Flight 185 в Індонезії. Згодом Паркер Ганніфін оскаржив вирок, що призвело до позасудового врегулювання на невизначену суму. Індонезійський національний комітет з безпеки на транспорті (NTSC) не зміг встановити причину катастрофи через майже повну відсутність речових доказів через повне знищення; Національний комітет з безпеки на транспорті (NTSB), не погодився, і дійшов висновку що аварію спричинив, можливо, навмисно, пілот.
FAA замовила модернізацію всіх систем управління кермом Boeing 737 до 12 листопада 2002 року. Фірма стверджувала, що компоненти, які вони постачали, не винні, посилаючись на те, що виріб має одну з найбезпечніших записів у своєму класі, але директива FAA пішла незалежно.
Несправність лінії фельдрауліка F-35
18 січня 2013 року варіант F-35B Lockheed Martin F-35 Lightning II був заземлений після відмови фельдравличної лінії в рушійній системі літака, що управляє системою векторизації вихлопних газів. Це відбулося після інциденту двома днями раніше 16 січня, в якому силова установка зазнала фельдравличного збою до звичайного зльоту. Попереджувальне призупинення польоту було призначене для збереження безпеки, забезпечуючи при цьому час, щоб зрозуміти причину поламки рушійної фельдравличної лінії. Несправність була визнана виробничим дефектом підрозділом Stratoflex Паркера Ганніфіна.
- ROR Data — v1.19 — 2023. — doi:10.5281/ZENODO.7644942
- Global Research Identifier Database — 2015.
- Form 10-K — 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno cherven 2021 Korporaciya Parker Hannifin spochatku Parker Appliance Company yaku zazvichaj nazivayut prosto Parker ye amerikanskoyu korporaciyeyu sho specializuyetsya na tehnologiyah ruhu ta upravlinnya Golovnij ofis kompaniyi znahoditsya v Mejfild Gajts shtat Ogajo u Velikomu Klivlendi z poshtovoyu adresoyu v Klivlendi Parker HannifinTipbiznes pidpriyemstvo i publichna kompaniyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvoGaluzpromislove virobnictvoListing na birzhiNYSE PHZasnovano1917 i 1918 1 Zasnovnik i dShtab kvartiraKlivlendVitorg 15 861 608 000 2022 3 Operacijnij pributok EBIT 2 975 035 000 2022 3 Chistij pributok 1 315 605 000 2022 3 Spivrobitniki57 500 osibDochirni kompaniyid i dparker com angl Parker Hannifin u Vikishovishi Kompaniya bula zasnovana v 1917 roci i torguyetsya na NYSE z 9 grudnya 1964 roku Firma ye odniyeyu z najbilshih kompanij u sviti v galuzi tehnologij upravlinnya ruhom vklyuchayuchi aerokosmichnu klimatichnu elektromehanichnu filtracijnu ridinnu ta gazovu gidravlika pnevmatika upravlinnya procesom a takozh germetizaciya ta ekranuvannya V kompaniyi pracyuye blizko 58 000 lyudej u vsomu sviti U 2016 roci kompaniya zajnyala 230 misce v rejtingu Fortune 500 Istoriya1917 1950 Artur L Parker zasnuvav firmu yak kompaniya Parker Appliance Company v Ogajo priblizno v 1917 abo 1918 rr U pershi roki vin buduvav pnevmatichni galmivni sistemi dlya avtobusiv vantazhnih avtomobiliv ta poyizdiv U 1919 roci vantazhivka Parkera kovzala po obrivu v rezultati chogo kompaniya vtratila ves zapas i zmusila zasnovnika povernutisya na poperednyu robotu Tim ne menshe vin perezapustiv kompaniyu Parker Appliance Company v 1924 roci Do 1927 roku firma rozshirilasya do litakiv Dlya svogo polotu cherez Atlantichnij okean Charlz Lindberg prosiv vikoristovuvati detali Parkera pri budivnictvi jogo litaka Duh Sent Luyisa Firma zrobila vnesok u sistemu yaka z yednala 16 palivnih bakiv litaka Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Parker perezhiv bum biznesu yak osnovnij postachalnik armijskih z yednan VVS SShA Do 1943 roku u firmi pracyuvalo 5000 zhiteliv Klivlenda shtat Ogajo Pislya smerti Artura Parkera v 1945 r ta zakinchennya vijni kompaniya nablizilasya do bankrutstva cherez raptovij spad popitu Druzhina Artura Parkera Helen Parker vzyala na sebe kontrol nad kompaniyeyu ta zapobigla yiyi likvidaciyi Vona najnyala novij upravlinskij personal i spryamuvala uvagu kompaniyi na civilne virobnictvo 1950 1960 ti Na pochatku 1950 h rokiv kerivniki firmi postavili za metu zrobiti Parker yak vislovilasya The New York Times General Electric fluid fluid cillyu yakoyi vona zagalom dosyagla v najblizhchi desyatilittya U 1957 roci kompaniya pridbala Hannifin virobnika klapaniv ta virobiv z cilindriv i zminila svoyu nazvu na Parker Hannifin Potim vidbulosya she bagato pridban i do 1979 roku kompaniya dosyagla 40 pridban U 1953 roci sin Artura Parkera Patrik S Parker pochav pracyuvati v kompaniyi na povnij robochij den Vin stav yiyi prezidentom u 1968 roci a v 1971 1983 rokah obijmav posadu generalnogo direktora a z 1977 po 1999 rik golovoyu pravlinnya Pid chas i pislya jogo perebuvannya firma rizko zrosla a dohodi zrosli zi 197 mln Dol Kompaniya debyutuvala na Nyu Jorkskij fondovij birzhi v 1964 roci pid simvolom PH U 1966 roci kompaniya priyednalasya do spisku Fortune 500 Kompaniya rozrobila detali dlya sudna sho vikoristovuvalis pri pershij posadci pilotovanogo Misyacya v 1969 roci 1970 1990 ti Ekonomichnij spad v 1970 r zmusiv kompaniyu rozshiriti svoyu metu za mezhi svoyeyi uvagi do gidravlichnih sistem U nastupni roki vin pochav poshiryuvatisya na avtozapchastini yaki vvazhayutsya bilsh stabilnoyu galuzzyu Kompaniya takozh spryamuvala sebe na zrostannya v aerokosmichnij galuzi pridbavshi kompaniyi yaki stvorili upravlinnya polotom ta obladnannya kolisnih galm dlya litakiv Do 1979 roku u Parker Hannifin pracyuvali 20 000 cholovik na 100 zavodah prodayuchi 90 000 tovariv dlya mashin litakiv avtomobiliv ta budivelnogo obladnannya 60 000 kliyentiv Kompaniya vigotovila chastinu obladnannya vseredini mehanichnoyi akuli u filmi Shelepi 1975 roku U 1982 roci Pol G Shlomer zaminiv Patrika Parkera na posadi prezidenta kompaniyi hocha Patrik Parker zalishavsya golovoyu ta generalnim direktorom Togo zh roku firma vijshla na meksikanskij rinok Do 2008 roku Parker Hannifin Mexico pochne pracyuvati na 11 zavodah v krayini sim z yakih vigotovlyali detali viklyuchno dlya rinku SShA U 1988 roci kompaniya dosyagla prodazhiv u rozmiri 2 milyardi dolariv Firma vidkrila svij pershij rozdribnij magazin ParkerStore v Klivlendi v 1993 roci Protyagom 10 rokiv merezha magaziniv rozshirilasya do 200 misc u SShA ta ponad 400 u vsomu sviti ParkerStores proponuye riznomanitnu produkciyu Parker vklyuchayuchi gidravliku avtomatiku ta shlangi ta fitingi v miscyah blizkih do pokupciv promislovih tovariv Sistemi Parker Hannifin dopomogli kontrolyuvati masivnu kopiyu Titanika v odnojmennomu filmi 1997 roku U 1997 roci firma perenesla svoyu shtab kvartiru z Klivlenda v novu budivlyu v Mejfild Gajts peredmisti Klivlenda U 1999 roci prodazhi kompaniyi dosyagli priblizno 5 mlrd Dolariv 2000 ti sogodni Parker Gannifin pridbav Commercial Intertech Corporation virobnika gidravlichnih sistem u 2000 roci Pri vartosti 366 miljoniv dolariv ce bulo na toj moment najbilshim pridbannyam Parker Hannifin U 2001 roci generalnij direktor Don Uoshkevich vviv u robotu kompaniyi metodi bezalkogolnogo zapusku i zayaviv sho za desyatilittya ce skorotilo chas otrimannya kotiruvan cin na 60 i skorotilo termini rozrobki produkciyi na 25 U 2002 roci kompaniya priznachila Krejga Maksvella kerivnikom inzheneriyi Maksvell akcentuvav uvagu na innovaciyah a takozh na strogosti vin argumentuvav i otrimav richnij byudzhet u 20 miljoniv dolariv na finansuvannya vinahodiv sinogo neba zroblenih inzhenerami i dav inzheneram chas prodovzhuvati yih vodnochas jogo komanda rozrobila programne zabezpechennya yake dozvolyaye vidstezhuvati kozhen z 1700 potochnih naukovo doslidnih proektiv kompaniyi klasifikovanih za rizikom ta potencijnoyu vinagorodoyu ta retelno keruvati yihnim progresom U 2011 roci vin najnyav Rajana Farrisa z Universitetu Vanderbilta ta licenzuvav patenti sho ohoplyuyut potuzhnij ekzoskelet nad yakim Farris pracyuvav u Vanderbilti U 2015 roci kompaniya vidkrila vnutrishnij biznes inkubator yakij Maksvell zaproponuvav koli jogo vpershe prijnyali na robotu U 2008 roci kompaniya vigrala kontrakti na budivnictvo palnogo ta gidravlichnih sistem dlya avialajneriv Airbus A350 Cherez dva roki yiyi produkciya bula vikoristana dlya remontu naftovoyi vishki Deepwater Horizon Tomas Vilyams vzyav na sebe rol generalnogo direktora vid Washkewicz u 2015 roci U 2016 roci bulo zaversheno jogo najbilshe pridbannya na sogodnishnij den pridbavshi Clarcor virobnika sistem filtraciyi za 4 3 milyarda dolariv Aerokosmichna diyalnistAerokosmichnij pidrozdil Parker Hannifin Parker Aerospace rozroblyaye ta viroblyaye aerokosmichne gidravlichne obladnannya Ce postachalnik detalej litalnih aparativ dlya virobnikiv litakiv vklyuchayuchi komponenti palivnoyi sistemi ta visokotemperaturni ventilyacijni klapani Kompaniya Parker Aerospace sho bazuyetsya v Irvayini shtat Kaliforniya takozh pracyuye v Arizoni ta Meksici Kompaniya uklala kontrakti na zapchastini ta tehnichne obslugovuvannya mashin viroblenih Airbus Rolls Royce Commercial Aircraft Corporation of China a takozh inshih virobnikiv U 1993 r Federalna aviacijna administraciya uklala kontrakt z kompaniyeyu Parker Aerospace na rozrobku novogo priladu kontrolyu multisensornoyi sistemi perevirki polotiv dlya polotu litakiv Pomitnimi pridbannyami pidrozdilu ye pidrozdil Abex NWL sho bazuyetsya v shtati Michigan v 1996 roci ta Neapol shtat Florida kompaniya Shaw Aero Devices u 2007 roci U 2012 roci kompaniya spilno z General Electric stvorila 50 spilnih pidpriyemstv Advanced Atomization Technologies dlya virobnictva palivnih forsunok dlya komercijnih aviacijnih dviguniv Boying 737 avariyi ta incidenti U 1995 roci bulo viyavleno sho nespravnosti servoprivodu yakij Parker Gannifin postachav Boeing dlya vikoristannya v yih litakah 737 mogli sprichiniti kilka avarij ta incidentiv vklyuchayuchi katastrofi rejsu United Airlines 585 ta rejsu USAir 427 U 2004 roci prisyazhni Los Andzhelesa zobov yazali Parker Hannifin viplatiti sim yam pozivachiv 43 miljoni dolariv SShA vnaslidok katastrofi litaka SilkAir Flight 185 v Indoneziyi Zgodom Parker Gannifin oskarzhiv virok sho prizvelo do pozasudovogo vregulyuvannya na neviznachenu sumu Indonezijskij nacionalnij komitet z bezpeki na transporti NTSC ne zmig vstanoviti prichinu katastrofi cherez majzhe povnu vidsutnist rechovih dokaziv cherez povne znishennya Nacionalnij komitet z bezpeki na transporti NTSB ne pogodivsya i dijshov visnovku sho avariyu sprichiniv mozhlivo navmisno pilot FAA zamovila modernizaciyu vsih sistem upravlinnya kermom Boeing 737 do 12 listopada 2002 roku Firma stverdzhuvala sho komponenti yaki voni postachali ne vinni posilayuchis na te sho virib maye odnu z najbezpechnishih zapisiv u svoyemu klasi ale direktiva FAA pishla nezalezhno Nespravnist liniyi feldraulika F 35 18 sichnya 2013 roku variant F 35B Lockheed Martin F 35 Lightning II buv zazemlenij pislya vidmovi feldravlichnoyi liniyi v rushijnij sistemi litaka sho upravlyaye sistemoyu vektorizaciyi vihlopnih gaziv Ce vidbulosya pislya incidentu dvoma dnyami ranishe 16 sichnya v yakomu silova ustanovka zaznala feldravlichnogo zboyu do zvichajnogo zlotu Poperedzhuvalne prizupinennya polotu bulo priznachene dlya zberezhennya bezpeki zabezpechuyuchi pri comu chas shob zrozumiti prichinu polamki rushijnoyi feldravlichnoyi liniyi Nespravnist bula viznana virobnichim defektom pidrozdilom Stratoflex Parkera Gannifina ROR Data v1 19 2023 doi 10 5281 ZENODO 7644942 d Track Q116976023 Global Research Identifier Database 2015 d Track Q27768150 Form 10 K 2022 d Track Q5469880