Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Consolidated PBY Catalina Каталіна американський летючий човен та літак амфібія розроблений в середині 30 х р XX ст комп

PBY Catalina

PBY Catalina

Consolidated PBY Catalina, «Каталіна» — американський летючий човен та літак-амфібія, розроблений в середині 30-х р. XX ст. компанією . Брав активну участь у бойових діях на усіх фронтах Другої світової війни. Експортувався в більш ніж 30 країн, постачався в СРСР за ленд-лізом, та вироблявся у Радянському союзі за ліцензією під назвою ГСТ. «Каталін» було побудовано більше, ніж будь-яких інших гідролітаків в історії.

Consolidated PBY Catalina
image
Consolidated PBY Catalina
Призначення:Бомбардувальник, Патрульна амфібія
Перший політ:28 березня 1935
Прийнятий на озброєння:жовтень 1936
Знятий з озброєння:1957
На озброєнні у:СРСР, США, ще понад 30 країн
Розробник:d, d, d і d
Виробник:, США
Всього збудовано:3305
Модифікації:PBY-1, PBY-2, PBY-3, PBY-4, PBY-5, PBY-5A, PBY-6A
Конструктор:Айзек М. Леддон
Екіпаж:7-8 осіб
Крейсерська швидкість:201 км/год
Максимальна швидкість (МШ):314 км/год
Бойовий радіус:720 км
Дальність польоту:4030 км
Практична стеля:4000 м
Довжина:19,47 м
Висота:6,15 м
Розмах крила:31,7 м
Площа крила:130,06 м²
Двигуни:2 ×
Тяга (потужність):2 × 1200 к.с. (895 кВт)
image Consolidated PBY Catalina у Вікісховищі
image
«Каталіна» американських ВМС часів Другої Світової війни

Після війни й далі активно використовувався військовими та цивільними операторами протягом кількох десятиріч. Окремі екземпляри експлуатуються як пожежні літаки й у наш час.

Історія назви

«Каталіною» амфібію нарекли британські льотчики, отримавши перші постачання у листопаді 1940 р. Літак було названо на честь острова-курорту біля берегів Каліфорнії. Таке ім'я цілком відповідало прийнятій у Королівських ВПС системі найменування іноземних літаків, згідно з якою назва машини повинна вказувати на її походження. Коли у 1941 році США офіційно ввели систему назв для власних літаків, багато імен вони запозичили у британців, включно із «Каталіною».

«Каталіна» в СРСР

Перша спроба отримати «Каталіну» для радянського флоту була здійснена у 1942 році, але безрезультатно.

З лютого 1943 року завод [en] (NAF) у Філадельфії почав будувати модифіковану версію «Каталіни» під індексом PBN-1 Nomad. Саме ці машини були запропоновані за ленд-лізом СРСР. Майже всі літаки з цим індексом (138 зі 156 побудованих) були відправлені в Елізабет-Сіті, звідки радянські екіпажі переганяли їх у бойові частини.

У модифікації Nomad носову частину подовжили, а вікно бомбардира захистили створами. На 1,42 м подовжилась хвостова частина. Змінилась форма поплавків під крилами, у центральній частині крила розмістили додатковий паливний бак, встановили нове хвостове оперення та вдосконалили електросистему. Носова турель з 12,7-мм кулеметом стала хованою.

Ці літаки використовувались як розвідники та мисливці за підводними човнами, а також для рятування екіпажів збитих літаків. До травня 1945 року літаки цього типу стали наймасовішими гідролітаками у радянській морській авіації, витіснивши МБР-2.

Після війни

У післявоєнний період «Каталіну» прийняли на озброєння більш ніж 30 країн світу. Нідерландські літаки брали участь у спробі придушити щойно оголошену незалежність Індонезії у 1946-48 рр., ізраїльські застосовувалися під час Суецької кризи 1956 р. Останньою військовою операцією «Каталіни» стала висадка кубинських контрреволюціонерів у затоці Свиней у квітні 1961 р.

У США та Канаді багато «Каталін» модифікували у пожежні літаки для боротьби з лісовими пожежами. Модифікація передбачала встановлення у фюзеляжі бака ємністю 4164 л води, що наповнювався під час глісування літака на швидкості 112—120 км/год. Висувний забірник дозволяв набирати 3000 л за 15-20 сек.

Серійні варіанти

  • РВУ-1 — початкова версія з двигунами R-1830-64. Озброєння 4 × 7,62 мм кулеметами, до 1820 кг бомб, або 2 торпеди;
  • РВУ-2 — змінене хвостове оперення;
  • РВУ-3 — з двигунами R-1830-66;
  • РВУ-4 — з двигунами R-1830-72 та системою запобігання заледенінню;
  • РВУ-5 — з двигунами R-1830-82, зміненим хвостовим оперенням, бортовими стрілецькими установками у блістерах. Озброєння 2×12,7 + 2×7,62 мм кулемета, потім 2×12,7 + 3×7,62 мм кулемета. З 1941 року встановлювались радари;
  • РВУ-5А — амфібія на базі РВУ-5, гідравлічно-кероване триопорне шасі з носовою стійкою;
  • РВУ-6А — останній варіант, що увібрав зміни, застосовані у моделі PBN-1 Nomad. А саме: трохи вищий кіль, зміцнене крило, нова електрична система, та носова турель з 12,7-мм кулеметом.

Галерея

  • image
    Прототип XPBY-5A під час випробувань, грудень 1939 р.
  • image
    Цивільна версія «Каталіни» авіакомпанії Qantas
  • image
    На Тихому океані під час битви за атол Мідвей
  • image
    Остання військова модифікація «Каталіни» — PBY-6A
  • image
    Цивільна «Каталіна» канадського виробництва, 1952 р.
  • image
    Пожежна «Каталіна» у середині 80-х
  • image
    Сучасна модифікація Bird Innovator з двома додатковими двигунами від Cessna та переробленою кабіною

Джерела

  1. . Архів оригіналу за 18 лютого 2014. Процитовано 26 квітня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  2. . Архів оригіналу за 12 травня 2014. Процитовано 26 квітня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  3. Trimble, William (1990). Wings for the Navy: a history of the Naval Aircraft Factory, 1917-1956. Annapolis: United States Naval Institute. pp. 248–249. .
  4. . Архів оригіналу за 27 квітня 2014. Процитовано 26 квітня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Consolidated PBY Catalina
  • Creed, Roscoe. PBY: The Catalina Flying Boat. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1986.
  • Crocker, Mel. Black Cats and Dumbos: WW II's Fighting PBYs. Crocker Media Expressions, 2002.
  • Hendrie, Andrew. Flying Cats: The Catalina Aircraft in World War II. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1988.
  • Legg, David. Consolidated PBY Catalina: The Peacetime Record. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 2002.
  • Ragnarsson, Ragnar. US Navy PBY Catalina Units of the Atlantic War. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2006.
  • Scarborough, William E. PBY Catalina — Walk Around. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1996.
  • Wagner, Ray. The Story of the PBY Catalina (Aero Biographies Volume 1). San Diego, California: Flight Classics, 1972.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Consolidated PBY Catalina Katalina amerikanskij letyuchij choven ta litak amfibiya rozroblenij v seredini 30 h r XX st kompaniyeyu Brav aktivnu uchast u bojovih diyah na usih frontah Drugoyi svitovoyi vijni Eksportuvavsya v bilsh nizh 30 krayin postachavsya v SRSR za lend lizom ta viroblyavsya u Radyanskomu soyuzi za licenziyeyu pid nazvoyu GST Katalin bulo pobudovano bilshe nizh bud yakih inshih gidrolitakiv v istoriyi Consolidated PBY CatalinaConsolidated PBY CatalinaPriznachennya Bombarduvalnik Patrulna amfibiyaPershij polit 28 bereznya 1935Prijnyatij na ozbroyennya zhovten 1936Znyatij z ozbroyennya 1957Na ozbroyenni u SRSR SShA she ponad 30 krayinRozrobnik d d d i dVirobnik SShAVsogo zbudovano 3305Modifikaciyi PBY 1 PBY 2 PBY 3 PBY 4 PBY 5 PBY 5A PBY 6AKonstruktor Ajzek M LeddonEkipazh 7 8 osibKrejserska shvidkist 201 km godMaksimalna shvidkist MSh 314 km godBojovij radius 720 kmDalnist polotu 4030 kmPraktichna stelya 4000 mDovzhina 19 47 mVisota 6 15 mRozmah krila 31 7 mPlosha krila 130 06 m Dviguni 2 Pratt amp WhitneyTyaga potuzhnist 2 1200 k s 895 kVt Consolidated PBY Catalina u Vikishovishi Katalina amerikanskih VMS chasiv Drugoyi Svitovoyi vijni Pislya vijni j dali aktivno vikoristovuvavsya vijskovimi ta civilnimi operatorami protyagom kilkoh desyatirich Okremi ekzemplyari ekspluatuyutsya yak pozhezhni litaki j u nash chas Istoriya nazvi Katalinoyu amfibiyu narekli britanski lotchiki otrimavshi pershi postachannya u listopadi 1940 r Litak bulo nazvano na chest ostrova kurortu bilya beregiv Kaliforniyi Take im ya cilkom vidpovidalo prijnyatij u Korolivskih VPS sistemi najmenuvannya inozemnih litakiv zgidno z yakoyu nazva mashini povinna vkazuvati na yiyi pohodzhennya Koli u 1941 roci SShA oficijno vveli sistemu nazv dlya vlasnih litakiv bagato imen voni zapozichili u britanciv vklyuchno iz Katalinoyu Katalina v SRSRPersha sproba otrimati Katalinu dlya radyanskogo flotu bula zdijsnena u 1942 roci ale bezrezultatno Z lyutogo 1943 roku zavod en NAF u Filadelfiyi pochav buduvati modifikovanu versiyu Katalini pid indeksom PBN 1 Nomad Same ci mashini buli zaproponovani za lend lizom SRSR Majzhe vsi litaki z cim indeksom 138 zi 156 pobudovanih buli vidpravleni v Elizabet Siti zvidki radyanski ekipazhi pereganyali yih u bojovi chastini U modifikaciyi Nomad nosovu chastinu podovzhili a vikno bombardira zahistili stvorami Na 1 42 m podovzhilas hvostova chastina Zminilas forma poplavkiv pid krilami u centralnij chastini krila rozmistili dodatkovij palivnij bak vstanovili nove hvostove operennya ta vdoskonalili elektrosistemu Nosova turel z 12 7 mm kulemetom stala hovanoyu Ci litaki vikoristovuvalis yak rozvidniki ta mislivci za pidvodnimi chovnami a takozh dlya ryatuvannya ekipazhiv zbitih litakiv Do travnya 1945 roku litaki cogo tipu stali najmasovishimi gidrolitakami u radyanskij morskij aviaciyi vitisnivshi MBR 2 Pislya vijniU pislyavoyennij period Katalinu prijnyali na ozbroyennya bilsh nizh 30 krayin svitu Niderlandski litaki brali uchast u sprobi pridushiti shojno ogoloshenu nezalezhnist Indoneziyi u 1946 48 rr izrayilski zastosovuvalisya pid chas Sueckoyi krizi 1956 r Ostannoyu vijskovoyu operaciyeyu Katalini stala visadka kubinskih kontrrevolyucioneriv u zatoci Svinej u kvitni 1961 r U SShA ta Kanadi bagato Katalin modifikuvali u pozhezhni litaki dlya borotbi z lisovimi pozhezhami Modifikaciya peredbachala vstanovlennya u fyuzelyazhi baka yemnistyu 4164 l vodi sho napovnyuvavsya pid chas glisuvannya litaka na shvidkosti 112 120 km god Visuvnij zabirnik dozvolyav nabirati 3000 l za 15 20 sek Serijni variantiRVU 1 pochatkova versiya z dvigunami R 1830 64 Ozbroyennya 4 7 62 mm kulemetami do 1820 kg bomb abo 2 torpedi RVU 2 zminene hvostove operennya RVU 3 z dvigunami R 1830 66 RVU 4 z dvigunami R 1830 72 ta sistemoyu zapobigannya zaledeninnyu RVU 5 z dvigunami R 1830 82 zminenim hvostovim operennyam bortovimi strileckimi ustanovkami u blisterah Ozbroyennya 2 12 7 2 7 62 mm kulemeta potim 2 12 7 3 7 62 mm kulemeta Z 1941 roku vstanovlyuvalis radari RVU 5A amfibiya na bazi RVU 5 gidravlichno kerovane trioporne shasi z nosovoyu stijkoyu RVU 6A ostannij variant sho uvibrav zmini zastosovani u modeli PBN 1 Nomad A same trohi vishij kil zmicnene krilo nova elektrichna sistema ta nosova turel z 12 7 mm kulemetom GalereyaPrototip XPBY 5A pid chas viprobuvan gruden 1939 r Civilna versiya Katalini aviakompaniyi Qantas Na Tihomu okeani pid chas bitvi za atol Midvej Ostannya vijskova modifikaciya Katalini PBY 6A Civilna Katalina kanadskogo virobnictva 1952 r Pozhezhna Katalina u seredini 80 h Suchasna modifikaciya Bird Innovator z dvoma dodatkovimi dvigunami vid Cessna ta pereroblenoyu kabinoyuDzherela Arhiv originalu za 18 lyutogo 2014 Procitovano 26 kvitnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 12 travnya 2014 Procitovano 26 kvitnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Trimble William 1990 Wings for the Navy a history of the Naval Aircraft Factory 1917 1956 Annapolis United States Naval Institute pp 248 249 ISBN 9780870216633 Arhiv originalu za 27 kvitnya 2014 Procitovano 26 kvitnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Consolidated PBY Catalina Creed Roscoe PBY The Catalina Flying Boat Annapolis MD US Naval Institute Press 1986 ISBN 0 87021 526 4 Crocker Mel Black Cats and Dumbos WW II s Fighting PBYs Crocker Media Expressions 2002 ISBN 0 9712901 0 5 Hendrie Andrew Flying Cats The Catalina Aircraft in World War II Annapolis MD US Naval Institute Press 1988 ISBN 0 87021 213 3 Legg David Consolidated PBY Catalina The Peacetime Record Annapolis MD US Naval Institute Press 2002 ISBN 1 55750 245 5 Ragnarsson Ragnar US Navy PBY Catalina Units of the Atlantic War Botley Oxford UK Osprey Publishing 2006 ISBN 1 84176 910 X Scarborough William E PBY Catalina Walk Around Carrollton Texas Squadron Signal Publications Inc 1996 ISBN 0 89747 357 4 Wagner Ray The Story of the PBY Catalina Aero Biographies Volume 1 San Diego California Flight Classics 1972

Дата публікації:
Топ