Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nagant Наган з 1859 року бельгійський виробник вогнепальної зброї та автомобілів Штаб квартира знаходиться в Льєжі У 192

Nagant

Nagant

Nagant (Наган) — з 1859 року бельгійський виробник вогнепальної зброї та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Льєжі. У 1928 році фірму купує компанія Imperia і виробництво автомобілів припиняється.

Nagant
Fabrique d'armes Émile et Léon Nagant
image
Логотип
image
ТипПриватна компанія
ГалузьАвтомобілебудування
ДоляВикуплена
Засновано1859
Засновник(и)
Закриття (ліквідація)1931
Штаб-квартираЛьєж, Бельгія
Ключові особи
ПродукціяТранспортні засоби, вогнепальна зброя
Власник(и)Impéria
image Nagant у Вікісховищі

Заснування компанії Nagant

«Наган» — стара бельгійська фірма, заснували її два брата: та , на прізвище Наган. Фірма називалася Fabrique d'armes Émile et Léon Nagant і була заснована в 1859 році.

Вони були одними з найбільших зброярів свого часу, цим і відомі у світі. Але чомусь мало хто знає, що фірма цілих 30 років випускала і автомобілі, причому деякі з їхніх розробок залишили слід в інженерії.

image
Nagant-Gobron

Отже, 1896 року молодший брат робить перший прототип автомобіля. Цю 2-циліндрову машину проектує йому Раулем де Мез. Але в серію машина не пішла, будує всього кілька екземплярів цього «воза». У 1899 році фірма купує ліцензію на виробництво автомобілів фірми . Машини комплектувалися 2-циліндровим опозитним двигуном.

Автомобільна історія компанії

У 1900 році помирає старший брат — , якому було 70 років на той момент, і фірму перейменовують в L. Nagant & Cie, але через 2 роки помирає і , молодший брат, таким чином бізнес перепадає до їхніх синів: і .

image
Rochet-Schneider 24/30CV 1903 року

До 1904 року родичі розуміють, що машини, які вони випускають, застаріли, і треба шукати щось в замін. Вони отримують ліцензію на виробництво французьких () , свою модель вони назвали (). Мотор мав 4 циліндри і об'єм в 6 л, потужність становила 24 сили.

До речі, на автомобілі цієї французької марки потім буде їздити президент Третьої республіки Пуанкаре, так що марка не була «відстійна». Але повернемося до «Наган», вони за 2 роки виробили близько 200 машин, і , який керував фірмою, вирішив не продовжувати ліцензію, а почати виробництво власних автомобілів. Для цієї мети він наймає німця Ернста Валентайна, щоб той сконструював авто. І в 1906 році на світ з'являється , 4-циліндровий мотор якого мав об'єм у 6.9 літра і 40 сил, привід був ланцюговим, трохи згодом з'явилася дешевша версія — об'ємом в 4.6 л.

image
Nagant 14/16CV
image
Nagant 14/16CV

У 1908 році з'являється нова модель — .

Ця 3-літрова машина мала 3-ступінчасту коробку передач і карданний привід від неї до заднього моста, з цього часу всі автомобілі Наган мали тільки карданний привід. Автомобіль випускався до 1911 року.

У тому ж 1909 році у Франції і Німеччині починають за ліцензією Нагана збирати автомобілі, в Німеччині фірма носила назву Нехе (Хексе).

У 1911 році з'явилося 2 нові моделі: з мотором 1.8 літра і з мотором в 5.3 літра.

image
Nagant 7000 I

У 1913 році їх перейменовують в і відповідно. Крім цього з'являються нові серії: , яка побудована з мотором моделі  — 3.0 л.

, який мав другий індекс , з мотором 3.3л, з мотором 3.8 (),  — 4.6 л ().

У 1914 році з'являється нова модель, яка носить назву , мотор має об'єм в 4.5 літра, на базі цієї моделі випускається гоночний варіант, особливість якого в тому, що машина має 2 верхніх розподільчих вала, це був перший серійний автомобіль з таким мотором.

У тому ж році починається Перша світова, Німеччина захоплює Бельгію, відмовляється працювати на німців. У підсумку він повертається на завод тільки після війни, на жаль, всі виробничі потужності були вивезені. У 1919 році почалося виробництво моделі , мотор мав об'єм 3 л.

image
Nagant 2000 Sport 1921 року

Післявоєнна діяльність фірми

image
Nagant 1000C/15CV 1921 року

У 1921 році з'являється нова модель — з мотором об'ємом в 1.95 літра. Слідом за нею — модель .

Вона має робочий об'єм в 2.1 літра. На наступний рік модель замінили більш потужною , об'єм мотора у якої збільшений на 50 кубиків.

Всі ці автомобілі оснащені барабанними гальмами всіх коліс і 4-ступінчастими коробками передач. З 1923 року у виробництві залишається тільки .

image
Nagant 1000C

Модель успішно брала участь у гонках. У 1925 році в класі до 3-х літрів на гонці Grand Prix Spa автомобілі прийшли до фінішу раніше за конкурентів (1 і 2 місця).

У 1925 році Наган випускає нову модель — , машина має 6-циліндровий мотор об'ємом в 3.0 л. Через рік з'являється автомобіль з таким же кузовом, але з мотором в 2 л.

У 1926 році виходить в світ остання серійна машина, яка носить назву , автомобіль цієї серії має 6-циліндровий мотор об'ємом 2.0, 2.2 і 2.4 л. Випускалися вони до 1928 року.

Nagant у складі компанії Imperia. Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії

Але останнім авто, яким фірма здивувала публіку, було спортивне авто з мотором 1.5 літра, цей мотор мав механічний нагнітач, який дозволяв знімати до 63 к.с.. Було це в 1927 році на Паризькій автомобільній виставці. Мотор розробили інженери Ханок і Девандр. Але, на жаль, машині не судилося піти в серію, бо в 1928 році фірму купив бельгійський гігант Imperia. І автомобілі з лавровим вінком, в який була вписана буква «N», залишилися в історії.

Список автомобілів Nagant

  • 1896 — Прототип Nagant
  • 1905 —
  • 1906 —
  • 1907 —
  • 1908 —
  • 1911 —
    • 1913 —
    • 1914 —
    • 1919 —
    • 1921 —
      • 1922 —
      • 1923 —
      • 1925 —
      • 1926 —

      Джерела

      • Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l'automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5und e.p.a., Paris,
      • G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975
      • Claude Feys, René Smeets, Les Revolvers et les Fusils Nagant, Ed. Jacques Granger, 1982

      Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

      Nagant Nagan z 1859 roku belgijskij virobnik vognepalnoyi zbroyi ta avtomobiliv Shtab kvartira znahoditsya v Lyezhi U 1928 roci firmu kupuye kompaniya Imperia i virobnictvo avtomobiliv pripinyayetsya NagantFabrique d armes Emile et Leon NagantLogotipTipPrivatna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaDolyaVikuplenaZasnovano1859Zasnovnik i Zakrittya likvidaciya 1931Shtab kvartiraLyezh BelgiyaKlyuchovi osobiProdukciyaTransportni zasobi vognepalna zbroyaVlasnik i Imperia Nagant u VikishovishiZasnuvannya kompaniyi Nagant Nagan stara belgijska firma zasnuvali yiyi dva brata ta na prizvishe Nagan Firma nazivalasya Fabrique d armes Emile et Leon Nagant i bula zasnovana v 1859 roci Voni buli odnimi z najbilshih zbroyariv svogo chasu cim i vidomi u sviti Ale chomus malo hto znaye sho firma cilih 30 rokiv vipuskala i avtomobili prichomu deyaki z yihnih rozrobok zalishili slid v inzheneriyi Nagant Gobron Otzhe 1896 roku molodshij brat robit pershij prototip avtomobilya Cyu 2 cilindrovu mashinu proektuye jomu Raulem de Mez Ale v seriyu mashina ne pishla buduye vsogo kilka ekzemplyariv cogo voza U 1899 roci firma kupuye licenziyu na virobnictvo avtomobiliv firmi Mashini komplektuvalisya 2 cilindrovim opozitnim dvigunom Avtomobilna istoriya kompaniyiU 1900 roci pomiraye starshij brat yakomu bulo 70 rokiv na toj moment i firmu perejmenovuyut v L Nagant amp Cie ale cherez 2 roki pomiraye i molodshij brat takim chinom biznes perepadaye do yihnih siniv i Rochet Schneider 24 30CV 1903 roku Do 1904 roku rodichi rozumiyut sho mashini yaki voni vipuskayut zastarili i treba shukati shos v zamin Voni otrimuyut licenziyu na virobnictvo francuzkih svoyu model voni nazvali Motor mav 4 cilindri i ob yem v 6 l potuzhnist stanovila 24 sili Do rechi na avtomobili ciyeyi francuzkoyi marki potim bude yizditi prezident Tretoyi respubliki Puankare tak sho marka ne bula vidstijna Ale povernemosya do Nagan voni za 2 roki virobili blizko 200 mashin i yakij keruvav firmoyu virishiv ne prodovzhuvati licenziyu a pochati virobnictvo vlasnih avtomobiliv Dlya ciyeyi meti vin najmaye nimcya Ernsta Valentajna shob toj skonstruyuvav avto I v 1906 roci na svit z yavlyayetsya 4 cilindrovij motor yakogo mav ob yem u 6 9 litra i 40 sil privid buv lancyugovim trohi zgodom z yavilasya deshevsha versiya ob yemom v 4 6 l Nagant 14 16CVNagant 14 16CV U 1908 roci z yavlyayetsya nova model Cya 3 litrova mashina mala 3 stupinchastu korobku peredach i kardannij privid vid neyi do zadnogo mosta z cogo chasu vsi avtomobili Nagan mali tilki kardannij privid Avtomobil vipuskavsya do 1911 roku U tomu zh 1909 roci u Franciyi i Nimechchini pochinayut za licenziyeyu Nagana zbirati avtomobili v Nimechchini firma nosila nazvu Nehe Hekse U 1911 roci z yavilosya 2 novi modeli z motorom 1 8 litra i z motorom v 5 3 litra Nagant 7000 I U 1913 roci yih perejmenovuyut v i vidpovidno Krim cogo z yavlyayutsya novi seriyi yaka pobudovana z motorom modeli 3 0 l yakij mav drugij indeks z motorom 3 3l z motorom 3 8 4 6 l U 1914 roci z yavlyayetsya nova model yaka nosit nazvu motor maye ob yem v 4 5 litra na bazi ciyeyi modeli vipuskayetsya gonochnij variant osoblivist yakogo v tomu sho mashina maye 2 verhnih rozpodilchih vala ce buv pershij serijnij avtomobil z takim motorom U tomu zh roci pochinayetsya Persha svitova Nimechchina zahoplyuye Belgiyu vidmovlyayetsya pracyuvati na nimciv U pidsumku vin povertayetsya na zavod tilki pislya vijni na zhal vsi virobnichi potuzhnosti buli vivezeni U 1919 roci pochalosya virobnictvo modeli motor mav ob yem 3 l Nagant 2000 Sport 1921 rokuPislyavoyenna diyalnist firmiNagant 1000C 15CV 1921 roku U 1921 roci z yavlyayetsya nova model z motorom ob yemom v 1 95 litra Slidom za neyu model Vona maye robochij ob yem v 2 1 litra Na nastupnij rik model zaminili bilsh potuzhnoyu ob yem motora u yakoyi zbilshenij na 50 kubikiv Vsi ci avtomobili osnasheni barabannimi galmami vsih kolis i 4 stupinchastimi korobkami peredach Z 1923 roku u virobnictvi zalishayetsya tilki Nagant 1000C Model uspishno brala uchast u gonkah U 1925 roci v klasi do 3 h litriv na gonci Grand Prix Spa avtomobili prijshli do finishu ranishe za konkurentiv 1 i 2 miscya U 1925 roci Nagan vipuskaye novu model mashina maye 6 cilindrovij motor ob yemom v 3 0 l Cherez rik z yavlyayetsya avtomobil z takim zhe kuzovom ale z motorom v 2 l U 1926 roci vihodit v svit ostannya serijna mashina yaka nosit nazvu avtomobil ciyeyi seriyi maye 6 cilindrovij motor ob yemom 2 0 2 2 i 2 4 l Vipuskalisya voni do 1928 roku Nagant u skladi kompaniyi Imperia Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiAle ostannim avto yakim firma zdivuvala publiku bulo sportivne avto z motorom 1 5 litra cej motor mav mehanichnij nagnitach yakij dozvolyav znimati do 63 k s Bulo ce v 1927 roci na Parizkij avtomobilnij vistavci Motor rozrobili inzheneri Hanok i Devandr Ale na zhal mashini ne sudilosya piti v seriyu bo v 1928 roci firmu kupiv belgijskij gigant Imperia I avtomobili z lavrovim vinkom v yakij bula vpisana bukva N zalishilisya v istoriyi Spisok avtomobiliv Nagant1896 Prototip Nagant 1905 1906 1907 1908 1911 1913 1914 1919 1921 1922 1923 1925 1926 DzherelaYvette Kupelian Jacques Kupelian und Jacques Sirtaine Histoire de l automobile belge Paul Legrain Brussel ISBN 2 8705 7001 5und e p a Paris ISBN 2 8512 0090 9 G N Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille 1975 Claude Feys Rene Smeets Les Revolvers et les Fusils Nagant Ed Jacques Granger 1982

      Дата публікації:
      Топ