Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi K3M (яп. 中島AT-2) — серійний навчальний та військово-транспортний літак Імперського флоту Японії та Імперської армії Японії періоду 1930-х років та Другої світової війни.
| Mitsubishi K3M | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | навчальний та військово-транспортний літак |
| Перший політ: | 1930 |
| Прийнятий на озброєння: | 1931 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії Імперська армія Японії |
| Всього збудовано: | 625 |
| Екіпаж: | 2-4 особи |
| Крейсерська швидкість: | 186 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 230 км/год |
| Дальність польоту: | 790 км |
| Практична стеля: | 6 389 м |
| Довжина: | 9,54 м |
| Висота: | 3,82 м |
| Розмах крила: | 15,78 м |
| Площа крила: | 15,78 м² |
| Споряджений: | 2 200 кг |
| Двигуни: | 1 х Nakajima Kotobuki-2, 580 к.с. |
| Підвісне озброєння: | 4 х 30 |
| Кулеметне озброєння: | 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
 Mitsubishi K3M у Вікісховищі | |
Кодова назва союзників - «Пайн» (англ. Pine).
Історія створення
Ще в 1928 році британський інженер Герберт Сміт, який в той час працював в компанії Mitsubishi за власною ініціативою почав розробку одномоторного навчально літака в якому окрім пілота і інструктора могли б перебувати ще три-чотири учні. В грудні 1928 Сміт завершив дизайн суцільно-дерев'янного біплану, який отримав заводський номер M-13, але компанії не вдалось переконати флот в необхідності такої машини.
Проте вже в 1929 році Імперський флот Японії замовив два дослідні взірці літака нового дизайну. Розробку очолив інженер Енг Хаторі, який спроектував одномоторний моноплан з крилом типу парасоль, фюзеляж був зварної конструкції, обтягнутий полотняною обшивкою. Новий навчальний літак отримав внутрішнє фірмове позначення 4MS1 і флотцьке K3M1.
Перший літак був готовий у 1930 році, оснащувався двигуном Hispano-Suiza потужністю 340 к.с. японського виробництва з водяним охолодженням. Результати випробувань показали, що літак був нестійким у польоті. Другий екземпляр був аналогічний до першого, але у третього та четвертого прототипів збільшили V-подібність крила, що збільшило стійкість літака у польоті. Але літак все ще мав проблеми з двигуном, тому флот, перш, ніж прийняти літак на озброєння, наказав встановити на літак двигун Hitachi Amakaze потужністю 340 к.с. Після цього літак був запущений в серійне виробництво під назвою «Навчальний літак морський Тип 90 Модель 1» (або K3M2). Цей варіант був озброєний 7,7-мм кулеметом у відкритій турелі. Пілот розміщувався у відкритій кабіні над крилом, а 2 курсанти - в закритій кабіні під крилом. Літак, крім Mitsubishi, також випускався фірмою Aichi.
У 1933 Імперська армія Японії також проявила інтерес до літака і замовила дещо змінений варіант, який отримав позначення Ki-7. Цей варіант мав посилену мотораму та носову частину та оснащувався потужнішим двигуном. До грудня 1933 року було виготовлено 2 прототипи, перший з двигуном Mitsubishi «Тип 92» потужністю 475 к.с., а інший з двигуном Nakajima Kotobuki потужністю 450 к.с., але після того, як один з них розбився під час випробувань, армія втратила інтерес до літака. Другий прототип, оснащений двигуном Bristol Jupiter VI потужністю 420 к.с., був перероблений в цивільний варіант. Шасі було змінне - поплавки або колеса. Він отримав назву MS-1 та цивільну реєстрацію J-BABQ та був проданий авіакомпанії «Токіо коку К.К.».
З 1939 року флотський варіант літака випускався фірмою Watanabe під назвою «Навчальний літак морський Тип 90 Модель 2» (або K3M3). Він був оснащений двигуном Nakajima Kotobuki-2 потужністю 580 к.с., а кіль мав більшу площу, подібно до цивільного варіанту.
Під час Другої світової війни літаки K3M2 та K3M3 широко використовувались для підготовки пілотів. Крім того, деяка частина літаків була перероблена у транспортний варіант K3M3-L, який міг перевозити 4-5 пасажирів.
Всього було збудовано 625 літаків всіх модифікацій.
Тактико-технічні характеристики (K3M3)
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2-4 чоловік
- Пасажири: 4-5 чоловік
- Довжина: 9,54 м
- Висота: 3,82 м
- Розмах крил: 15,78 м
- Площа крил: 34,50 м ²
- Маса пустого: 1 360 кг
- Маса спорядженого: 2 200 кг
- Навантаження на крило: 63.8 кг/м²
- Двигуни: 1 х Nakajima Kotobuki-2
- Потужність: 580 к. с.
- Питома потужність: 3.8 кг/к.с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 230 км/г на висоті 1 000 м
- Крейсерська швидкість: 186 км/г
- Дальність польоту: 790 км
- Практична стеля: 6 389 м
- Швидкість підйому: на 5 000 м - 9 хв. 30 с.
Озброєння
- 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92»
- 4 х 30-кг бомб
Модифікації
- K3M1 - початковий варіант
- K3M2 (Навчальний морський літак тип 90) - перший серійний флотський варіант навчального літака
- K3M3 (Навчальний морський літак тип 90) - модифікований серійний флотський варіант навчального літака
- K3M3-L - військово-транспортний варіант для флоту
- Ki-7 - прототип армійського навчального літака (2 екз.)
- MS-1 - цивільний транспортний літак. (перероблейний з Ki-7)
Джерела
- Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .
- Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с.
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)
Примітки
- Francillon, 1970, с. 339-341.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi K3M
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi K3M yap 中島AT 2 serijnij navchalnij ta vijskovo transportnij litak Imperskogo flotu Yaponiyi ta Imperskoyi armiyi Yaponiyi periodu 1930 h rokiv ta Drugoyi svitovoyi vijni Mitsubishi K3MPriznachennya navchalnij ta vijskovo transportnij litakPershij polit 1930Prijnyatij na ozbroyennya 1931Na ozbroyenni u Imperskij flot Yaponiyi Imperska armiya YaponiyiVsogo zbudovano 625Ekipazh 2 4 osobiKrejserska shvidkist 186 km godMaksimalna shvidkist MSh 230 km godDalnist polotu 790 kmPraktichna stelya 6 389 mDovzhina 9 54 mVisota 3 82 mRozmah krila 15 78 mPlosha krila 15 78 m Sporyadzhenij 2 200 kgDviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 580 k s Pidvisne ozbroyennya 4 h 30Kulemetne ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 92 Mitsubishi K3M u Vikishovishi Kodova nazva soyuznikiv Pajn angl Pine Istoriya stvorennyaShe v 1928 roci britanskij inzhener Gerbert Smit yakij v toj chas pracyuvav v kompaniyi Mitsubishi za vlasnoyu iniciativoyu pochav rozrobku odnomotornogo navchalno litaka v yakomu okrim pilota i instruktora mogli b perebuvati she tri chotiri uchni V grudni 1928 Smit zavershiv dizajn sucilno derev yannogo biplanu yakij otrimav zavodskij nomer M 13 ale kompaniyi ne vdalos perekonati flot v neobhidnosti takoyi mashini Prote vzhe v 1929 roci Imperskij flot Yaponiyi zamoviv dva doslidni vzirci litaka novogo dizajnu Rozrobku ocholiv inzhener Eng Hatori yakij sproektuvav odnomotornij monoplan z krilom tipu parasol fyuzelyazh buv zvarnoyi konstrukciyi obtyagnutij polotnyanoyu obshivkoyu Novij navchalnij litak otrimav vnutrishnye firmove poznachennya 4MS1 i flotcke K3M1 Pershij litak buv gotovij u 1930 roci osnashuvavsya dvigunom Hispano Suiza potuzhnistyu 340 k s yaponskogo virobnictva z vodyanim oholodzhennyam Rezultati viprobuvan pokazali sho litak buv nestijkim u poloti Drugij ekzemplyar buv analogichnij do pershogo ale u tretogo ta chetvertogo prototipiv zbilshili V podibnist krila sho zbilshilo stijkist litaka u poloti Ale litak vse she mav problemi z dvigunom tomu flot persh nizh prijnyati litak na ozbroyennya nakazav vstanoviti na litak dvigun Hitachi Amakaze potuzhnistyu 340 k s Pislya cogo litak buv zapushenij v serijne virobnictvo pid nazvoyu Navchalnij litak morskij Tip 90 Model 1 abo K3M2 Cej variant buv ozbroyenij 7 7 mm kulemetom u vidkritij tureli Pilot rozmishuvavsya u vidkritij kabini nad krilom a 2 kursanti v zakritij kabini pid krilom Litak krim Mitsubishi takozh vipuskavsya firmoyu Aichi U 1933 Imperska armiya Yaponiyi takozh proyavila interes do litaka i zamovila desho zminenij variant yakij otrimav poznachennya Ki 7 Cej variant mav posilenu motoramu ta nosovu chastinu ta osnashuvavsya potuzhnishim dvigunom Do grudnya 1933 roku bulo vigotovleno 2 prototipi pershij z dvigunom Mitsubishi Tip 92 potuzhnistyu 475 k s a inshij z dvigunom Nakajima Kotobuki potuzhnistyu 450 k s ale pislya togo yak odin z nih rozbivsya pid chas viprobuvan armiya vtratila interes do litaka Drugij prototip osnashenij dvigunom Bristol Jupiter VI potuzhnistyu 420 k s buv pereroblenij v civilnij variant Shasi bulo zminne poplavki abo kolesa Vin otrimav nazvu MS 1 ta civilnu reyestraciyu J BABQ ta buv prodanij aviakompaniyi Tokio koku K K Z 1939 roku flotskij variant litaka vipuskavsya firmoyu Watanabe pid nazvoyu Navchalnij litak morskij Tip 90 Model 2 abo K3M3 Vin buv osnashenij dvigunom Nakajima Kotobuki 2 potuzhnistyu 580 k s a kil mav bilshu ploshu podibno do civilnogo variantu Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni litaki K3M2 ta K3M3 shiroko vikoristovuvalis dlya pidgotovki pilotiv Krim togo deyaka chastina litakiv bula pereroblena u transportnij variant K3M3 L yakij mig perevoziti 4 5 pasazhiriv Vsogo bulo zbudovano 625 litakiv vsih modifikacij Taktiko tehnichni harakteristiki K3M3 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 4 cholovik Pasazhiri 4 5 cholovik Dovzhina 9 54 m Visota 3 82 m Rozmah kril 15 78 m Plosha kril 34 50 m Masa pustogo 1 360 kg Masa sporyadzhenogo 2 200 kg Navantazhennya na krilo 63 8 kg m Dviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 Potuzhnist 580 k s Pitoma potuzhnist 3 8 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 230 km g na visoti 1 000 m Krejserska shvidkist 186 km g Dalnist polotu 790 km Praktichna stelya 6 389 m Shvidkist pidjomu na 5 000 m 9 hv 30 s Ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 92 4 h 30 kg bombModifikaciyiK3M1 pochatkovij variant K3M2 Navchalnij morskij litak tip 90 pershij serijnij flotskij variant navchalnogo litaka K3M3 Navchalnij morskij litak tip 90 modifikovanij serijnij flotskij variant navchalnogo litaka K3M3 L vijskovo transportnij variant dlya flotu Ki 7 prototip armijskogo navchalnogo litaka 2 ekz MS 1 civilnij transportnij litak pereroblejnij z Ki 7 DzherelaObuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiFrancillon 1970 s 339 341 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi K3M