Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi Debonair (яп. 三菱・デボネア, укр. Міцубісі Дебонейр) — представницькі седани для внутрішнього японського ринку, що виготовлялися компанією Mitsubishi з 1964 по 1999 рік.
| Mitsubishi Debonair | |
|---|---|
 Mitsubishi Debonair ІІІ | |
| Виробник | Mitsubishi |
| Роки виробництва | 1964—1999 |
| Наступник(и) | Mitsubishi Dignity Mitsubishi Proudia |
| Клас | Люкс-автомобіль |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензинові |
Англійською Debonair означає «дружній, ввічливий, веселий».
Перше покоління
В 1964 році почалося виробництво Mitsubishi Debonair першого покоління. Це був задньоприводний седан з рядним шестициліндровим двигуном 2,0 л KE64 потужністю 105 к.с. Автомобіль створений з оглядом на американську школу дизайну.
В 1970 році на автомобіль почали встановлювати новий рядний шестициліндровий двигун 2,0 л 6G34 потужністю 120-130 к.с., який замінив попередній агрегат.
В 1976 році двигун 2,0 л 6G34 замінили на рядний чотирициліндровий двигун 2,6 л 4G54 потужністю 131 к.с.
Двигуни
- 2.0L KE64 I6 (1964–1970)
- 2.0L 6G34 I6 (1970–1976)
- 2.6L 4G54 I4 (1976–1986)
Друге покоління
В 1986 році дебютувало друге покоління Debonair з переднім приводом. На автомобілі вперше з'явились двигуни V6 об'ємом 2,0 і 3,0 літри. В 1987 році двигун 2,0 отримав модифікацію з компресором.
У Японії пропонувалась модель перероблена компанією AMG під назвою Mitsubishi Debonair V 3000 AMG Royal, переробка моделі зводилась виключно до оновленого зовнішнього вигляду і не торкалась технічної частини автомобіля.
Починаючи з другого покоління Debonair на південнокорейському ринку пропонується під маркою Hyundai Grandeur.
Двигуни
- 2.0 L 6G71 V6 SOHC
- 3.0 L 6G72 V6 SOHC
- 3.0 L 6G72 V6 DOHC
Третє покоління
Третє покоління моделі дебютувало в 1992 році, воно стало довше і ширше, ніж її попередники. Передньоприводний автомобіль отримав більш широкий асортимент доступних двигунів, який на додаток тепер отримав новий 3,5 л 6G74 DOHC V6 потужністю 260 к.с. (191 кВт) і включив більшу частину нових технологій компанії Mitsubishi, в тому числі всі керовані колеса, ABS, напів-активна система підвіски, камера заднього виду, GPS - навігатор, перший в світі адаптивний круїз-контроль і систему стеження за відпрацьованими газами. Автомобіль позиціонувався як флагманський і стояв на сходинку вище від Mitsubishi Diamante.
Двигуни
- 2.5 L 6G73 V6
- 3.0 L 6G72 V6 зріджений газ
- 3.5 L 6G74 V6
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi Debonair |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi Debonair yap 三菱 デボネア ukr Micubisi Debonejr predstavnicki sedani dlya vnutrishnogo yaponskogo rinku sho vigotovlyalisya kompaniyeyu Mitsubishi z 1964 po 1999 rik Mitsubishi DebonairMitsubishi Debonair IIIVirobnik MitsubishiRoki virobnictva 1964 1999Nastupnik i Mitsubishi Dignity Mitsubishi ProudiaKlas Lyuks avtomobilStil kuzova sedanDvigun i Benzinovi Anglijskoyu Debonair oznachaye druzhnij vvichlivij veselij Pershe pokolinnyaMitsubishi Debonair I V 1964 roci pochalosya virobnictvo Mitsubishi Debonair pershogo pokolinnya Ce buv zadnoprivodnij sedan z ryadnim shesticilindrovim dvigunom 2 0 l KE64 potuzhnistyu 105 k s Avtomobil stvorenij z oglyadom na amerikansku shkolu dizajnu V 1970 roci na avtomobil pochali vstanovlyuvati novij ryadnij shesticilindrovij dvigun 2 0 l 6G34 potuzhnistyu 120 130 k s yakij zaminiv poperednij agregat V 1976 roci dvigun 2 0 l 6G34 zaminili na ryadnij chotiricilindrovij dvigun 2 6 l 4G54 potuzhnistyu 131 k s Dviguni 2 0L KE64 I6 1964 1970 2 0L 6G34 I6 1970 1976 2 6L 4G54 I4 1976 1986 Druge pokolinnyaMitsubishi Debonair II V 1986 roci debyutuvalo druge pokolinnya Debonair z perednim privodom Na avtomobili vpershe z yavilis dviguni V6 ob yemom 2 0 i 3 0 litri V 1987 roci dvigun 2 0 otrimav modifikaciyu z kompresorom U Yaponiyi proponuvalas model pereroblena kompaniyeyu AMG pid nazvoyu Mitsubishi Debonair V 3000 AMG Royal pererobka modeli zvodilas viklyuchno do onovlenogo zovnishnogo viglyadu i ne torkalas tehnichnoyi chastini avtomobilya Pochinayuchi z drugogo pokolinnya Debonair na pivdennokorejskomu rinku proponuyetsya pid markoyu Hyundai Grandeur Dviguni 2 0 L 6G71 V6 SOHC 3 0 L 6G72 V6 SOHC 3 0 L 6G72 V6 DOHCTretye pokolinnyaMitsubishi Debonair III Tretye pokolinnya modeli debyutuvalo v 1992 roci vono stalo dovshe i shirshe nizh yiyi poperedniki Perednoprivodnij avtomobil otrimav bilsh shirokij asortiment dostupnih dviguniv yakij na dodatok teper otrimav novij 3 5 l 6G74 DOHC V6 potuzhnistyu 260 k s 191 kVt i vklyuchiv bilshu chastinu novih tehnologij kompaniyi Mitsubishi v tomu chisli vsi kerovani kolesa ABS napiv aktivna sistema pidviski kamera zadnogo vidu GPS navigator pershij v sviti adaptivnij kruyiz kontrol i sistemu stezhennya za vidpracovanimi gazami Avtomobil pozicionuvavsya yak flagmanskij i stoyav na shodinku vishe vid Mitsubishi Diamante Dviguni 2 5 L 6G73 V6 3 0 L 6G72 V6 zridzhenij gaz 3 5 L 6G74 V6PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi Debonair Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi