Mercedes-Benz Citaro (заводський індекс O530) — серія міських і приміських автобусів компанії Mercedes-Benz, що прийшли на заміну Mercedes-Benz O 405 в 1997 році. Автобуси Mercedes-Benz Citaro отримали титул автобус 2007 і 2013 року.
Mercedes-Benz Citaro | |
Попередник | d |
---|---|
Час/дата початку | 1997 |
Виробник | d |
Бренд | d |
Місце створення | Мангайм |
Ширина | 2550 мм |
Висота | 3120 мм |
Офіційний сайт(англ.) | |
Mercedes-Benz Citaro у Вікісховищі |
Перше покоління
Міські моделі низькопідлогові, з висотою підлоги над дорогою 320–340 мм, однаковою по всьому салону, за рахунок зміщення моторного відсіку з вертикальним двигуном у лівий кут задньої площадки, а також застосування портального заднього моста.
В 2006 році сімейство оновили.
Моделі
Сімейство Citaro (O530) включає двовісні моделі соло (C-міський [1] [ 9 червня 2017 у Wayback Machine.], U і MU-приміські), тривісний 15-метровий Citaro L і зчленовану модель G [2] [ 9 червня 2017 у Wayback Machine.], а також новий 13,1-метровий приміський Citaro MU.
Міські модифікації
- O530 - великого класу; одиночний; з горизонтальним або вертикальним дизельним двигуном; в дво- і трьодверному виконанні (а також однодверному в країнах з лівостороннім рухом).
- O530 CNG - великого класу; одиночний; з газовим двигуном; в дводверному виконанні.
- O530 FuelCell Hybrid - великого класу; одиночний; гібридний; в тридверному виконанні.
- O530 G - особливо великого класу; зчленований; з горизонтальним або вертикальним дизельним двигуном; в трьох- і чотиридверному виконанні (а також з двома дверима в країнах з лівостороннім рухом).
- O530 G CNG - особливо великого класу; зчленований; з газовим двигуном; в тридверному виконанні.
- O530 G BlueTec Hybrid - особливо великого класу; зчленований; гібридний; в трьох- і чотиридверному виконанні.
- O530 GL - над великого класу; зчленований з подовженим причепом; в трьох- і чотиридверному виконанні.
- O530 GL II - над великого класу; зчленований з подовженим причепом; в чотирьох- і п'ятидверному виконанні (рестайлінг Metro).
- O530 K - середнього класу; дизельний двигун під підлогою в задній частині кузова; в дво- і тридверному виконанні.
- O530 L - особливо великого класу; подовжений одиночний; в дво- і тридверному виконанні.
- O530 LE - великого класу; одиночний; низький вхід; в дво- і тридверному виконанні.
Приміські модифікації
- O530 GÜ - особливо великого класу; зчленований; в трьох- і чотиридверному виконанні;
- O530 LE GÜ - великого класу; одиночний; низький вхід (по середній частині); в дво- і тридверному виконанні (а також однодверний в країнах з лівостороннім рухом).
- O530 LE Ü - великого класу; одиночний; низький вхід; в дво- і тридверному виконанні.
- O530 LÜ - особливо великого класу; подовжений одиночний; в дво- і тридверному виконанні.
- O530 MÜ - великого класу; одиночний; в дво- і тридверному виконанні.
- O530 Ü - великого класу; одиночний; в дво- і тридверному виконанні.
Друге покоління
В травні 2011 року представлено друге покоління Mercedes-Benz Citaro, яка позначається як O530 C2. Від попередника модель відрізняється рівнем безпеки. Корпус виконаний з високоякісної сталі, захищеної від корозії. Крім того, двигун має систему для запобігання пожежам. Автобус також був підданий підтяжці обличчя, зовнішній вигляд кузова в передній частині автомобіля і форма фар змінився. Багато елементів було додано, щоб підвищити комфорт роботи водія, наприклад, більш зручне сидіння, електричні штори. Приладова панель також змінилася. Спідометр був змінений на більш сучасний, кермо також змінило свою форму і було оснащено кнопками.
Citaro hybrid
У другій половині 2017 року на виставці Busworld у бельгійському місті Kortrijk Mercedes представив модель гібридної моделі Citaro. Гібридний привід може використовуватися універсально для кожної версії Citaro (за винятком Citaro G з двигунами OM470 і CapaCity), включаючи NGT версії, що працюють на стисненому природному газі. Використання дизель-електроприводу, згідно з дослідженнями виробника, може дозволити зменшити споживання палива на 8,5%. 12-метровий дизельний автобус був обраний як автобус року 2019 під час тестування автобуса Euro 2018 у Загребі.
eCitaro
У 2018 році на IAA в Ганновері відбулася прем'єра сімейного автобуса O530 з повністю електричним приводом. Вона характеризується іншою конструкцією передньої частини. Автомобіль має тягові батареї потужністю 243 кВт-год, що дозволяє їздити на одному заряді до 150 км. Зарядка здійснюється за допомогою пантографа.
Див. також
Це незавершена стаття про автобус або автобусну систему. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz Citaro zavodskij indeks O530 seriya miskih i primiskih avtobusiv kompaniyi Mercedes Benz sho prijshli na zaminu Mercedes Benz O 405 v 1997 roci Avtobusi Mercedes Benz Citaro otrimali titul avtobus 2007 i 2013 roku Mercedes Benz Citaro Poperednikd Chas data pochatku1997 source source Virobnikd Brendd Misce stvorennyaMangajm Shirina2550 mm Visota3120 mm Oficijnij sajt angl Mercedes Benz Citaro u Vikishovishi Mercedes Benz Citaro C2 z 2011 Pershe pokolinnyaMercedes Benz Citaro 1997 2006 Mercedes Benz Citaro 2006 2011 Miski modeli nizkopidlogovi z visotoyu pidlogi nad dorogoyu 320 340 mm odnakovoyu po vsomu salonu za rahunok zmishennya motornogo vidsiku z vertikalnim dvigunom u livij kut zadnoyi ploshadki a takozh zastosuvannya portalnogo zadnogo mosta V 2006 roci simejstvo onovili Modeli Simejstvo Citaro O530 vklyuchaye dvovisni modeli solo C miskij 1 9 chervnya 2017 u Wayback Machine U i MU primiski trivisnij 15 metrovij Citaro L i zchlenovanu model G 2 9 chervnya 2017 u Wayback Machine a takozh novij 13 1 metrovij primiskij Citaro MU Miski modifikaciyi O530 velikogo klasu odinochnij z gorizontalnim abo vertikalnim dizelnim dvigunom v dvo i trodvernomu vikonanni a takozh odnodvernomu v krayinah z livostoronnim ruhom O530 CNG velikogo klasu odinochnij z gazovim dvigunom v dvodvernomu vikonanni O530 FuelCell Hybrid velikogo klasu odinochnij gibridnij v tridvernomu vikonanni O530 G osoblivo velikogo klasu zchlenovanij z gorizontalnim abo vertikalnim dizelnim dvigunom v troh i chotiridvernomu vikonanni a takozh z dvoma dverima v krayinah z livostoronnim ruhom O530 G CNG osoblivo velikogo klasu zchlenovanij z gazovim dvigunom v tridvernomu vikonanni O530 G BlueTec Hybrid osoblivo velikogo klasu zchlenovanij gibridnij v troh i chotiridvernomu vikonanni O530 GL nad velikogo klasu zchlenovanij z podovzhenim prichepom v troh i chotiridvernomu vikonanni O530 GL II nad velikogo klasu zchlenovanij z podovzhenim prichepom v chotiroh i p yatidvernomu vikonanni restajling Metro O530 K serednogo klasu dizelnij dvigun pid pidlogoyu v zadnij chastini kuzova v dvo i tridvernomu vikonanni O530 L osoblivo velikogo klasu podovzhenij odinochnij v dvo i tridvernomu vikonanni O530 LE velikogo klasu odinochnij nizkij vhid v dvo i tridvernomu vikonanni Primiski modifikaciyi O530 GU osoblivo velikogo klasu zchlenovanij v troh i chotiridvernomu vikonanni O530 LE GU velikogo klasu odinochnij nizkij vhid po serednij chastini v dvo i tridvernomu vikonanni a takozh odnodvernij v krayinah z livostoronnim ruhom O530 LE U velikogo klasu odinochnij nizkij vhid v dvo i tridvernomu vikonanni O530 LU osoblivo velikogo klasu podovzhenij odinochnij v dvo i tridvernomu vikonanni O530 MU velikogo klasu odinochnij v dvo i tridvernomu vikonanni O530 U velikogo klasu odinochnij v dvo i tridvernomu vikonanni Druge pokolinnyaMercedes Benz Citaro C2 Mercedes Benz eCitaro V travni 2011 roku predstavleno druge pokolinnya Mercedes Benz Citaro yaka poznachayetsya yak O530 C2 Vid poperednika model vidriznyayetsya rivnem bezpeki Korpus vikonanij z visokoyakisnoyi stali zahishenoyi vid koroziyi Krim togo dvigun maye sistemu dlya zapobigannya pozhezham Avtobus takozh buv piddanij pidtyazhci oblichchya zovnishnij viglyad kuzova v perednij chastini avtomobilya i forma far zminivsya Bagato elementiv bulo dodano shob pidvishiti komfort roboti vodiya napriklad bilsh zruchne sidinnya elektrichni shtori Priladova panel takozh zminilasya Spidometr buv zminenij na bilsh suchasnij kermo takozh zminilo svoyu formu i bulo osnasheno knopkami Citaro hybrid U drugij polovini 2017 roku na vistavci Busworld u belgijskomu misti Kortrijk Mercedes predstaviv model gibridnoyi modeli Citaro Gibridnij privid mozhe vikoristovuvatisya universalno dlya kozhnoyi versiyi Citaro za vinyatkom Citaro G z dvigunami OM470 i CapaCity vklyuchayuchi NGT versiyi sho pracyuyut na stisnenomu prirodnomu gazi Vikoristannya dizel elektroprivodu zgidno z doslidzhennyami virobnika mozhe dozvoliti zmenshiti spozhivannya paliva na 8 5 12 metrovij dizelnij avtobus buv obranij yak avtobus roku 2019 pid chas testuvannya avtobusa Euro 2018 u Zagrebi eCitaro U 2018 roci na IAA v Gannoveri vidbulasya prem yera simejnogo avtobusa O530 z povnistyu elektrichnim privodom Vona harakterizuyetsya inshoyu konstrukciyeyu perednoyi chastini Avtomobil maye tyagovi batareyi potuzhnistyu 243 kVt god sho dozvolyaye yizditi na odnomu zaryadi do 150 km Zaryadka zdijsnyuyetsya za dopomogoyu pantografa Div takozhMAN Lion s City CityLAZ 12 Ce nezavershena stattya pro avtobus abo avtobusnu sistemu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi