CQ-10 Snowgoose (укр. «Сноуґус») — вантажний безпілотний літальний апарат.
CQ-10 Snowgoose | |
---|---|
БПЛА на вантажівці | |
Тип | безпілотний параліт (CQ-10A) безпілотний автожир (CQ-10B) |
Країна походження | Канада |
Розробник | MMIST |
Виробник | MMIST |
Перший політ | квітень 2001 року |
Початок експлуатації | січень 2005 року |
Основні експлуатанти | Командування спеціальних операцій США |
| |
CQ-10 Snowgoose у Вікісховищі |
Виготовляється канадською компанією Mist Mobility Integrated Systems Technology (MMIST). БПЛА є безпілотним паральотом або автожиром, залежно від версії.
На апараті встановлено гнучке крило з тканини — парафойл, натягнутої на каркас, що дозволяє запускати апарат з землі або скидати його з літака. Обладнаний приладами GPS-навігації. Призначений для термінової точкової доставки дрібних вантажів у важкодоступні місця. В американській армії планується за допомогою цього апарату транспортувати медичне обладнання, боєприпаси, продукти.
Застосування
SnowGoose був спочатку розроблений для доставки листівок, але фактично може виконувати різноманітні місії доставки в шести модульних вантажних відсіках. В Збройні сили США було поставлено 15 апаратів.
Модифікації
CQ-10A
Безпілотний параліт. Використовує як несучу аеродинамічну поверхню, крило типу парафойл. Рушій — в задній частині вантажної гондоли, обертається двигуном Rotax 914.
CQ-10B
Безпілотний автожир. Використовує для польоту горизонтальний гвинт встановлений в центрі мас гондоли, що обертається на авторотації. Рушій як і у версії CQ-10A, штовхальний гвинт. За заявою виробника, CQ-10B може перевезти 1088 кг на відстань до 150 км від центральної бази за добу (24 год), розміщуючи вантажі в радіусі 30 м біля попередньо заданої точки, після чого виконує майже вертикальний зліт.
Оператори
- Канада: тестування в 2007 році[]
- США: Командування спеціальних операцій США
ТТХ
- Довжина: 2,90 м
- Розмах крила: 2,1 м
- Вага макс: 635 кг; порожнього: 270 кг
- Максимальне корисне навантаження: до 272 кг (версія "А") / 227 кг (версія "B")
- Двигун: поршневий двигун Rotax 914; 81 кВт (110 к.с.)
- Крейсерська швидкість: 60 миль/год
- Дальність: 300 км (34 кг корисного навантаження)
- Швидкість: 61 км/год (версія "A") / 120 км/год (версія B)
- Стеля: понад 5500 м
Примітки
- Від англ. snowgoose — гуска біла
Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
- C (cargo) — транспортний
- Q — БПЛА
- . Архів оригіналу за 19 липня 2017. Процитовано 17 квітня 2019.
- . Архів оригіналу за 16 липня 2019. Процитовано 17 квітня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
CQ 10 Snowgoose ukr Snougus vantazhnij bezpilotnij litalnij aparat CQ 10 SnowgooseBPLA na vantazhivciTip bezpilotnij paralit CQ 10A bezpilotnij avtozhir CQ 10B Krayina pohodzhennya KanadaRozrobnik MMISTVirobnik MMISTPershij polit kviten 2001 rokuPochatok ekspluataciyi sichen 2005 rokuOsnovni ekspluatanti Komanduvannya specialnih operacij SShA CQ 10 Snowgoose u Vikishovishi Vigotovlyayetsya kanadskoyu kompaniyeyu Mist Mobility Integrated Systems Technology MMIST BPLA ye bezpilotnim paralotom abo avtozhirom zalezhno vid versiyi Na aparati vstanovleno gnuchke krilo z tkanini parafojl natyagnutoyi na karkas sho dozvolyaye zapuskati aparat z zemli abo skidati jogo z litaka Obladnanij priladami GPS navigaciyi Priznachenij dlya terminovoyi tochkovoyi dostavki dribnih vantazhiv u vazhkodostupni miscya V amerikanskij armiyi planuyetsya za dopomogoyu cogo aparatu transportuvati medichne obladnannya boyepripasi produkti ZastosuvannyaSnowGoose buv spochatku rozroblenij dlya dostavki listivok ale faktichno mozhe vikonuvati riznomanitni misiyi dostavki v shesti modulnih vantazhnih vidsikah V Zbrojni sili SShA bulo postavleno 15 aparativ ModifikaciyiCQ 10A Bezpilotnij paralit Vikoristovuye yak nesuchu aerodinamichnu poverhnyu krilo tipu parafojl Rushij v zadnij chastini vantazhnoyi gondoli obertayetsya dvigunom Rotax 914 CQ 10B Bezpilotnij avtozhir Vikoristovuye dlya polotu gorizontalnij gvint vstanovlenij v centri mas gondoli sho obertayetsya na avtorotaciyi Rushij yak i u versiyi CQ 10A shtovhalnij gvint Za zayavoyu virobnika CQ 10B mozhe perevezti 1088 kg na vidstan do 150 km vid centralnoyi bazi za dobu 24 god rozmishuyuchi vantazhi v radiusi 30 m bilya poperedno zadanoyi tochki pislya chogo vikonuye majzhe vertikalnij zlit Operatori Kanada testuvannya v 2007 roci sho CQ 10 na Humvee SShA Komanduvannya specialnih operacij SShATTHDovzhina 2 90 m Rozmah krila 2 1 m Vaga maks 635 kg porozhnogo 270 kg Maksimalne korisne navantazhennya do 272 kg versiya A 227 kg versiya B Dvigun porshnevij dvigun Rotax 914 81 kVt 110 k s Krejserska shvidkist 60 mil god Dalnist 300 km 34 kg korisnogo navantazhennya Shvidkist 61 km god versiya A 120 km god versiya B Stelya ponad 5500 mPrimitkiVid angl snowgoose guska bila Abreviatura v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket mistit taki indeksi C cargo transportnij Q BPLA Arhiv originalu za 19 lipnya 2017 Procitovano 17 kvitnya 2019 Arhiv originalu za 16 lipnya 2019 Procitovano 17 kvitnya 2019