Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| MAN SL 223 (А74) | |
|---|---|
 | |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 10,67 / 10,75 / 10,75 |
| Маса повного автобуса, т | 19,00 |
| Швидкісні характеристики | |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 20 / 24 / 28 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 121 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 11 875 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Висота , мм | 3 057 |
| Колісна база, мм | 5 725 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизель |
| Назва двигуна | MAN D0826 LOH15 |
| Потужність, кВт | 162 |
| Коробка передач | |
MAN SL 223 — міський автобус із стандартним рівнем підлоги (нім. Standard-Linienbus) (категорії M3, клас I) компанії , який входить до сімейства однотипних моделей «MAN SL 263» та «MAN SL 283».
Позначення «A74» розташоване на 4,5 та 6-му місцях VIN-коду транспортного засобу (ці дані про модифікації автобусів виробництва , що у Туреччині, та решта технічних характеристик наведені із довідника).
Двигуни, системи живлення та випускні системи
Усі модифікації цієї серії обладнані шестициліндровим рядним чотиритактним дизельним двигуном MAN D0826 LOH15, робочим об'ємом 6,871 л, із турбонаддувом. Ступінь стискання — 18,0. Двигун розташований у задній частині автобуса. Максимальна потужність 162 кВт за частоти обертання колінчастого вала 2400 хв−1. Максимальний крутний момент 820 Н·м за частоти обертання колінчастого вала 1500 хв−1.
Двигун обладнаний паливним насосом високого тиску Bosh, PES 6 P 120 A 320 RS 7324 та форсунками Bosh, DLLA 154 P 492. Наддув забезпечується турбокомпресором Holset, HIE-8264 BF/H16. Для зниження рівня шуму застосовано повітряний фільтр із низьким рівнем шуму Mann & Hummel, MAN (83.08401-603).
Зазвичай, на більшості стандартних автобусів встановлено один глушник Eberspatcher, (MAN 81.15101.0291), хоча, була передбачена можливість додаткового встановлення нейтралізатора Degussa, DS 530.
Усі версії MAN SL 223 двовісні з приводом на колеса задньої осі. Автобуси могли обладнуватися як механічною, так і автоматичною гідромеханічною трансмісією.
- На варіантах із механічною трансмісією застосовані сухе однодискове зчеплення Fichtel&Sashs MFZ400 та шестиступенева механічна коробка передач із ручним перемиканням ZF, S 6-85.
- На варіантах із гідромеханічною трансмісією була передбачена можливість встановлення чотириступеневих ZF 4 HP500 чи п'ятиступеневих ZF 5 HP500 коробок передач з автоматичним перемиканням або триступеневих коробок передач Voith D851.3 чи Voith D854.3 з автоматичним перемиканням.
Головна передача — MAN, AP H09-1380 із передавальними числами 5,937 або 6,733.
| Передавальні числа для моделей коробок передач: | ||||||
| Передачі: | ZF S 6-85 | ZF 4 HP500 | ZF 5 HP 500 | Voith D851.3 | Voith D854.3 | |
| І | 6,75 | 3,43 | 3,43 | 6,10 | 6,10 | |
| ІІ | 3,87 | 2,02 | 2,01 | 1,43 | 1,43 | |
| ІІІ | 2,36 | 1,42 | 1,42 | 1,00 | 1,00 | |
| IV | 1,47 | 1,00 | 1,00 | – | – | |
| V | 1,00 | – | 0,83 | – | – | |
| VI | 0,83 | – | – | – | – | |
| З. Х. | 6,21 | 4,84 | 4,84 | 5,20 | 5,20 | |
Шини
- Розмір 295/80 R22.5 або 11.00 R20
- Індекс несівної здатності 152/146
- Категорія швидкості L
Підвіска
Підвіска передньої і задньої осей пневматична, залежна, з автоматичними регуляторами рівня підлоги та гідравлічними телескопічними амортизаторами на обох осях.
Гальмівні системи
Робоча
Гальмівні механізми коліс передньої й задньої осей — барабанні, обладнані механізмами компенсації зазорів між гальмовими колодками і барабанами у процесі зношування накладок з автоматичним регулюванням.
Привод — пневматичний, двоконтурний, з розподіленням контурів «по осях», обладнаний АБС І категорії.
Запасна
Функції запасної гальмівної системи можуть виконувати будь-який із незалежних контурів робочої гальмівної системи. Разом із цим, як запасну, можна застосовувати і стоянкову гальмівну систему.
Стоянкова
Стоянкова гальмівна система приводить в дію гальмівні механізми коліс задньої осі за допомогою пружинних енергоакумуляторів, які приводяться в дію за допомогою пневматичного привода.
Допоміжна
Залежно від типу трансмісії:
- У автобусів із механічною трансмісією — моторне гальмо із пневматичним приводом.
- У автобусів із гідромеханічною трансмісією — вмонтований гідравлічний сповільнювач.
Додаткове обладнання
На автобусах цієї серії передбачена можливість встановлення ASR.
Пасажиромісткість, планування салону та службові виходи
Автобуси, які входять до цієї серії, вироблялися у різних модифікаціях. Автобуси виробництва «Man Kamyon Ve Otobus San AS» вироблялися у трьох модифікаціях із різною кількістю пасажирських сидінь — або 20, або 24, або 28 та із одним місцем водія. Однак, загальна пасажиромісткість усіх модифікацій становить 121 пасажир.
Різні версії автобусів обладнувалися двома або трьома здвоєними службовими виходами та напіввідкритим або ізольованим від пасажирського салону відділенням водія. У версії автобуса із двадцятьма пасажирськими сидіннями відділення водія ізольоване від пасажирського салону, при цьому, водій має «персональний вихід» через першу секцію передніх дверей справа автобуса.
Див. також
Примітки
- Кисуленко Б.В. и др. Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы. — М. : НИСТ «Трансконсалтинг», 2002. — 360 с. — .
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: MAN SL 223 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MAN SL 223 A74 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 10 67 10 75 10 75 Masa povnogo avtobusa t 19 00 Shvidkisni harakteristiki Mistkist osib Misc dlya sidinnya 20 24 28 Povna mistkist 8 osib m 121 Rozmiri Dovzhina mm 11 875 Shirina mm 2 500 Visota mm 3 057 Kolisna baza mm 5 725 Dvigun Tip dviguna dizel Nazva dviguna MAN D0826 LOH15 Potuzhnist kVt 162 Korobka peredach MAN SL 223 miskij avtobus iz standartnim rivnem pidlogi nim Standard Linienbus kategoriyi M3 klas I kompaniyi MAN Truck amp Bus AG yakij vhodit do simejstva odnotipnih modelej MAN SL 263 ta MAN SL 283 Poznachennya A74 roztashovane na 4 5 ta 6 mu miscyah VIN kodu transportnogo zasobu ci dani pro modifikaciyi avtobusiv virobnictva Man Kamyon Ve Otobus San AS sho u Turechchini ta reshta tehnichnih harakteristik navedeni iz dovidnika Dviguni sistemi zhivlennya ta vipuskni sistemiUsi modifikaciyi ciyeyi seriyi obladnani shesticilindrovim ryadnim chotiritaktnim dizelnim dvigunom MAN D0826 LOH15 robochim ob yemom 6 871 l iz turbonadduvom Stupin stiskannya 18 0 Dvigun roztashovanij u zadnij chastini avtobusa Maksimalna potuzhnist 162 kVt za chastoti obertannya kolinchastogo vala 2400 hv 1 Maksimalnij krutnij moment 820 N m za chastoti obertannya kolinchastogo vala 1500 hv 1 Dvigun obladnanij palivnim nasosom visokogo tisku Bosh PES 6 P 120 A 320 RS 7324 ta forsunkami Bosh DLLA 154 P 492 Nadduv zabezpechuyetsya turbokompresorom Holset HIE 8264 BF H16 Dlya znizhennya rivnya shumu zastosovano povitryanij filtr iz nizkim rivnem shumu Mann amp Hummel MAN 83 08401 603 Zazvichaj na bilshosti standartnih avtobusiv vstanovleno odin glushnik Eberspatcher MAN 81 15101 0291 hocha bula peredbachena mozhlivist dodatkovogo vstanovlennya nejtralizatora Degussa DS 530 TransmisiyiUsi versiyi MAN SL 223 dvovisni z privodom na kolesa zadnoyi osi Avtobusi mogli obladnuvatisya yak mehanichnoyu tak i avtomatichnoyu gidromehanichnoyu transmisiyeyu Na variantah iz mehanichnoyu transmisiyeyu zastosovani suhe odnodiskove zcheplennya Fichtel amp Sashs MFZ400 ta shestistupeneva mehanichna korobka peredach iz ruchnim peremikannyam ZF S 6 85 Na variantah iz gidromehanichnoyu transmisiyeyu bula peredbachena mozhlivist vstanovlennya chotiristupenevih ZF 4 HP500 chi p yatistupenevih ZF 5 HP500 korobok peredach z avtomatichnim peremikannyam abo tristupenevih korobok peredach Voith D851 3 chi Voith D854 3 z avtomatichnim peremikannyam Golovna peredacha MAN AP H09 1380 iz peredavalnimi chislami 5 937 abo 6 733 Peredavalni chisla dlya modelej korobok peredach Peredachi ZF S 6 85 ZF 4 HP500 ZF 5 HP 500 Voith D851 3 Voith D854 3 I 6 75 3 43 3 43 6 10 6 10 II 3 87 2 02 2 01 1 43 1 43 III 2 36 1 42 1 42 1 00 1 00 IV 1 47 1 00 1 00 V 1 00 0 83 VI 0 83 Z H 6 21 4 84 4 84 5 20 5 20ShiniRozmir 295 80 R22 5 abo 11 00 R20 Indeks nesivnoyi zdatnosti 152 146 Kategoriya shvidkosti LPidviskaPidviska perednoyi i zadnoyi osej pnevmatichna zalezhna z avtomatichnimi regulyatorami rivnya pidlogi ta gidravlichnimi teleskopichnimi amortizatorami na oboh osyah Galmivni sistemiRobocha Galmivni mehanizmi kolis perednoyi j zadnoyi osej barabanni obladnani mehanizmami kompensaciyi zazoriv mizh galmovimi kolodkami i barabanami u procesi znoshuvannya nakladok z avtomatichnim regulyuvannyam Privod pnevmatichnij dvokonturnij z rozpodilennyam konturiv po osyah obladnanij ABS I kategoriyi Zapasna Funkciyi zapasnoyi galmivnoyi sistemi mozhut vikonuvati bud yakij iz nezalezhnih konturiv robochoyi galmivnoyi sistemi Razom iz cim yak zapasnu mozhna zastosovuvati i stoyankovu galmivnu sistemu Stoyankova Stoyankova galmivna sistema privodit v diyu galmivni mehanizmi kolis zadnoyi osi za dopomogoyu pruzhinnih energoakumulyatoriv yaki privodyatsya v diyu za dopomogoyu pnevmatichnogo privoda Dopomizhna Zalezhno vid tipu transmisiyi U avtobusiv iz mehanichnoyu transmisiyeyu motorne galmo iz pnevmatichnim privodom U avtobusiv iz gidromehanichnoyu transmisiyeyu vmontovanij gidravlichnij spovilnyuvach Dodatkove obladnannyaNa avtobusah ciyeyi seriyi peredbachena mozhlivist vstanovlennya ASR Pasazhiromistkist planuvannya salonu ta sluzhbovi vihodiVariant planuvannya 20 pasazhirskih sidin Variant planuvannya 24 pasazhirskih sidinnya Variant planuvannya 28 pasazhirskih sidin Avtobusi yaki vhodyat do ciyeyi seriyi viroblyalisya u riznih modifikaciyah Avtobusi virobnictva Man Kamyon Ve Otobus San AS viroblyalisya u troh modifikaciyah iz riznoyu kilkistyu pasazhirskih sidin abo 20 abo 24 abo 28 ta iz odnim miscem vodiya Odnak zagalna pasazhiromistkist usih modifikacij stanovit 121 pasazhir Rizni versiyi avtobusiv obladnuvalisya dvoma abo troma zdvoyenimi sluzhbovimi vihodami ta napivvidkritim abo izolovanim vid pasazhirskogo salonu viddilennyam vodiya U versiyi avtobusa iz dvadcyatma pasazhirskimi sidinnyami viddilennya vodiya izolovane vid pasazhirskogo salonu pri comu vodij maye personalnij vihid cherez pershu sekciyu perednih dverej sprava avtobusa Div takozhSL 200 Lion s CityPrimitkiKisulenko B V i dr Kratkij avtomobilnyj spravochnik Tom 1 Avtobusy M NIST Transkonsalting 2002 360 s ISBN 5 94392 004 8 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAN SL 223