Луар-Ньюпор LN.401 (фр. Loire-Nieuport LN.401) — палубний пікіруючий бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії Loire-Nieuport. Виготовлявся для потреб французького флоту, але в бойових умовах використовувався тільки з сухопутних аеродромів.
Loire-Nieuport LN.401 | |
---|---|
Призначення: | палубний пікіруючий бомбардувальник |
Перший політ: | червень 1938 |
Знятий з озброєння: | 1940 |
На озброєнні у: | Повітряні сили Франції |
Розробник: | SNCAO |
Виробник: | Loire-Nieuport |
Всього збудовано: | 100 |
Конструктор: | Nieuport |
Екіпаж: | 1 особа |
Максимальна швидкість (МШ): | 381 км/год |
Дальність польоту: | 1200 км |
Бойова стеля: | 9500 м |
Довжина: | 9,75 м |
Висота: | 3,5 м |
Розмах крила: | 14,0 м |
Площа крила: | 24,76 м² |
Порожній: | 2135 кг |
Споряджений: | 2823 кг |
Двигуни: | |
Тяга (потужність): | 690 к.с. |
Гарматне озброєння: | 1 × 20-мм гармата |
Підвісне озброєння: | 225 кг |
Кулеметне озброєння: | 2 × 7,5-мм авіаційних кулемети |
Loire-Nieuport LN.401 у Вікісховищі |
Історія створення
Компанія Loire-Nieuport займалась розробкою палубного бомбардувальника для французького флоту ще з 1932 року. В процесі роботи було створено декілька дослідних літаків, першим з яких був LN.140, який випробувався з березня 1935 року. LN.140 був двомісним літаком з шасі, яке не прибиралось, прикрите обтічниками і крилом типу «зворотна чайка». Результати тестування були посередніми і було вирішено зробити шасі висувним.
Новий літак отримав позначення LN.40, окрім нового шасі, також отримав новий фюзеляж від експериментального винищувача , в результаті чого машина стала одномісною. Літак оснащувався двигуном [en] потужністю 690 к.с. В результаті тестів, які почались в червні 1938 року, було збільшено розмір вертикальних поверхонь через додавання невеликих кільових шайб на кінцях горизонтального хвостового оперення. Тестування модифікованого літака відновились в вересні 1938, але ще до їх початку флот замовив 6 передсерійних літаків. Пізніше було укладено контракт на 36 серійних літаків, які отримали військове позначення LN.401.
Новий пікіруючий бомбардувальник також зацікавив ВПС, які зрозуміли ефективність таких літаків після дебюту німецьких Ju 87 в Іспанії. В результаті армія замовила 40 літаків LN.411. Перші серійні літаки були готові в травні 1939 року, загалом було замовлено 152 літаки, але через війну було виготовлено до 100 літаків включно з 24 літаками виготовленими для ВПС режиму Віші.
Історія використання
На службу в флоті перші LN.401 надійшли в листопаді 1939 року, а ВПС, які отримали LN.411 дещо раніше, в це ж час почали відмовлятись від літака, і LN.411 теж надійшли морській авіації. Літаками було оснащено ескадрильї AB2 і AB4, які базувались на березі, оскільки французький авіаносець «Беарн» в цей час використовувався для транспортування закуплених в США літаків. 10 травня 1940 року AB2 мала на озброєнні 10 LN.401, а AB4 — 12 LN.411.
Першою в бій вступила AB2 літаки якої в перші дні здійснювали бомбардування цілей біля Валхерена, а 17 травня на фронт прибула і AB4. 19 травня відбувся спільний рейд двох ескадрилей на німецькі війська на перехресті доріг в Берленоне. Рейд завершився катастрофічно — 10 з 20 літаків було збито, решта отримали пошкодження. До 22 травня в кожній з ескадрилей було тільки по 5 літаків, але ескадрильї не були боєздатні, оскільки більшість наземного персоналу попали в полон. Самі літаки було перекинуто до середземноморського узбережжя. Там вони здійснювали розвідувальні польоти над італійським узбережжям, 14 червня прикривали флот який обстрілював Геную, а 18-о здійснили нічний наліт на порт Імперії. 25 червня всі вцілілі літаки були перекинуті в Північну Африку.
В складі авіації режиму Віші LN.401/LN.411 не використовувались.
Основні модифікації
- LN.401 — палубний бомбардувальник. До червня 1940 року було виготовлено 15 серійних літаків і 6 передсерійних, а також декілька в для режиму Віші.
- LN.411 — варіант для ВПС без складного крила, посадкового гаку і поплавків для посадки на воду. До червня 1940 року було виготовлено 57 літаків, а також частину з партії з 24 літаків для режиму Віші.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы
Технічні характеристики
- Довжина: 9,75 м
- Висота: 3,5 м
- Розмах крила: 14,0 м
- Площа крила: 24,76 м²
- Маса порожнього: 2135 кг
- Маса спорядженого: 2823 кг
- Двигун:
- Потужність: 690 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 381 км/год
- Практична стеля: 9500 м
- Дальність польоту: 1200 км.
Озброєння
- Стрілецьке
- 1 × 20-мм курсова гармата в валі гвинта
- 2 × 7,5-мм курсові синхронні кулемети
- Бомбове
- нормальне — 225 кг
- максимальне — 500 кг
Примітки
- Харук, 2012, с. 341-342.
- Харук, 2012, с. 341.
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Loire-Nieuport LN.401
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Luar Nyupor LN 401 fr Loire Nieuport LN 401 palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Loire Nieuport Vigotovlyavsya dlya potreb francuzkogo flotu ale v bojovih umovah vikoristovuvavsya tilki z suhoputnih aerodromiv Loire Nieuport LN 401Priznachennya palubnij pikiruyuchij bombarduvalnikPershij polit cherven 1938Znyatij z ozbroyennya 1940Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiRozrobnik SNCAOVirobnik Loire NieuportVsogo zbudovano 100Konstruktor NieuportEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 381 km godDalnist polotu 1200 kmBojova stelya 9500 mDovzhina 9 75 mVisota 3 5 mRozmah krila 14 0 mPlosha krila 24 76 m Porozhnij 2135 kgSporyadzhenij 2823 kgDviguni Tyaga potuzhnist 690 k s Garmatne ozbroyennya 1 20 mm garmataPidvisne ozbroyennya 225 kgKulemetne ozbroyennya 2 7 5 mm aviacijnih kulemetiLoire Nieuport LN 401 u VikishovishiIstoriya stvorennyaPeredserijnij LN 40 Kompaniya Loire Nieuport zajmalas rozrobkoyu palubnogo bombarduvalnika dlya francuzkogo flotu she z 1932 roku V procesi roboti bulo stvoreno dekilka doslidnih litakiv pershim z yakih buv LN 140 yakij viprobuvavsya z bereznya 1935 roku LN 140 buv dvomisnim litakom z shasi yake ne pribiralos prikrite obtichnikami i krilom tipu zvorotna chajka Rezultati testuvannya buli poserednimi i bulo virisheno zrobiti shasi visuvnim Novij litak otrimav poznachennya LN 40 okrim novogo shasi takozh otrimav novij fyuzelyazh vid eksperimentalnogo vinishuvacha v rezultati chogo mashina stala odnomisnoyu Litak osnashuvavsya dvigunom en potuzhnistyu 690 k s V rezultati testiv yaki pochalis v chervni 1938 roku bulo zbilsheno rozmir vertikalnih poverhon cherez dodavannya nevelikih kilovih shajb na kincyah gorizontalnogo hvostovogo operennya Testuvannya modifikovanogo litaka vidnovilis v veresni 1938 ale she do yih pochatku flot zamoviv 6 peredserijnih litakiv Piznishe bulo ukladeno kontrakt na 36 serijnih litakiv yaki otrimali vijskove poznachennya LN 401 Novij pikiruyuchij bombarduvalnik takozh zacikaviv VPS yaki zrozumili efektivnist takih litakiv pislya debyutu nimeckih Ju 87 v Ispaniyi V rezultati armiya zamovila 40 litakiv LN 411 Pershi serijni litaki buli gotovi v travni 1939 roku zagalom bulo zamovleno 152 litaki ale cherez vijnu bulo vigotovleno do 100 litakiv vklyuchno z 24 litakami vigotovlenimi dlya VPS rezhimu Vishi Istoriya vikoristannyaNa sluzhbu v floti pershi LN 401 nadijshli v listopadi 1939 roku a VPS yaki otrimali LN 411 desho ranishe v ce zh chas pochali vidmovlyatis vid litaka i LN 411 tezh nadijshli morskij aviaciyi Litakami bulo osnasheno eskadrilyi AB2 i AB4 yaki bazuvalis na berezi oskilki francuzkij avianosec Bearn v cej chas vikoristovuvavsya dlya transportuvannya zakuplenih v SShA litakiv 10 travnya 1940 roku AB2 mala na ozbroyenni 10 LN 401 a AB4 12 LN 411 Pershoyu v bij vstupila AB2 litaki yakoyi v pershi dni zdijsnyuvali bombarduvannya cilej bilya Valherena a 17 travnya na front pribula i AB4 19 travnya vidbuvsya spilnij rejd dvoh eskadrilej na nimecki vijska na perehresti dorig v Berlenone Rejd zavershivsya katastrofichno 10 z 20 litakiv bulo zbito reshta otrimali poshkodzhennya Do 22 travnya v kozhnij z eskadrilej bulo tilki po 5 litakiv ale eskadrilyi ne buli boyezdatni oskilki bilshist nazemnogo personalu popali v polon Sami litaki bulo perekinuto do seredzemnomorskogo uzberezhzhya Tam voni zdijsnyuvali rozviduvalni poloti nad italijskim uzberezhzhyam 14 chervnya prikrivali flot yakij obstrilyuvav Genuyu a 18 o zdijsnili nichnij nalit na port Imperiyi 25 chervnya vsi vcilili litaki buli perekinuti v Pivnichnu Afriku V skladi aviaciyi rezhimu Vishi LN 401 LN 411 ne vikoristovuvalis Osnovni modifikaciyiLN 401 palubnij bombarduvalnik Do chervnya 1940 roku bulo vigotovleno 15 serijnih litakiv i 6 peredserijnih a takozh dekilka v dlya rezhimu Vishi LN 411 variant dlya VPS bez skladnogo krila posadkovogo gaku i poplavkiv dlya posadki na vodu Do chervnya 1940 roku bulo vigotovleno 57 litakiv a takozh chastinu z partiyi z 24 litakiv dlya rezhimu Vishi Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Tehnichni harakteristiki Dovzhina 9 75 m Visota 3 5 m Rozmah krila 14 0 m Plosha krila 24 76 m Masa porozhnogo 2135 kg Masa sporyadzhenogo 2823 kg Dvigun Potuzhnist 690 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 381 km god Praktichna stelya 9500 m Dalnist polotu 1200 km Ozbroyennya Strilecke 1 20 mm kursova garmata v vali gvinta 2 7 5 mm kursovi sinhronni kulemeti Bombove normalne 225 kg maksimalne 500 kgPrimitkiHaruk 2012 s 341 342 Haruk 2012 s 341 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Loire Nieuport LN 401