Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Liaison Interne Satellite Aérogare — друга лінія Véhicule Automatique Léger в паризькому аеропорту Шарль-де-Голль. Лінія введена в експлуатацію 27 червня 2007 року, приблизно через два з половиною місяці після лінії 1 і одночасно з відкриттям терміналу S3. Колійне сполучення з 1 лінією відсутнє.
| Liaison Interne Satellite Aérogare | |
| Транспортна мережа | CDGVAL |
|---|---|
 | |
| Континент | Європа |
| Країна |  Франція |
| Адміністративна одиниця | Руассі-ан-Франс |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 000080 |
| Пропускна здатність | 2250 Пасажиропотік |
| Дата офіційного відкриття | 27 червня 2007 |
| Дні роботи | d |
| Початкова чи кінцева точка | d і d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | 2 |
 Liaison Interne Satellite Aérogare у Вікісховищі | |
Liaison Interne Satellite Aérogare (внутрішнє сполучення із сателітом терміналу – тобто просторово відокремлена станція посадки S3, яка була нещодавно побудована в основному для Airbus A380) спочатку з’єднувала термінали 2E та 2E та мала майже 700 м, частково побудована як естакадна лінія.
З інтервалом кожні дві хвилини, пасажирообіг складе 4,5 тисячі осіб/годину, з використанням 3 VAL 208NG та 8 Val 208NG2 здвоєних вагонів від Siemens Mobility.
15 квітня 2011 року було відкрито депо та продовжено маршрут до терміналу S4, який будувався. Нова кінцева станція терміналу S4 обслуговується з моменту її запуску в експлуатацію у 2012 році. Для цього замовлено VAL 208NG2, який може працювати на подвійній тязі.
Маршрут, що пролягає в напрямку схід-захід, на всьому протязі двоколійний з острівними платформами. Платформи відокремлені від колій прозорими скляними перегородками із заглибленими платформними сітчастими дверима. Двері відкриваються лише тоді, коли поїзд стоїть. Є двоколійні пересадки перед станцією терміналу 2E та за кінцевою станцією терміналу S4. За останньою станцією знаходиться депо.
Потяг курсує з 4:30 до 12:30, можливий інтервал — 120 секунд. Найкоротший цикл - 155 секунд, пропонується вранці між 5:30 і 7:00, найдовший - п'ять хвилин. Не всі потяги курсують до станції «Термінал S4»: після 16.00 п’ять потягів із шести закінчують трафік на станції «Термінал S3», а після 18.30 вони взагалі не зупиняються.
Примітки
- Pressemitteilung von Siemens Streckenverlängerung der CDGVAL-Linie am Pariser Flughafen eingeweiht vom 17. Juli 2012
Посилання
- Gleisplan bei carto.metro.free.fr
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Liaison Interne Satellite Aerogare druga liniya Vehicule Automatique Leger v parizkomu aeroportu Sharl de Goll Liniya vvedena v ekspluataciyu 27 chervnya 2007 roku priblizno cherez dva z polovinoyu misyaci pislya liniyi 1 i odnochasno z vidkrittyam terminalu S3 Kolijne spoluchennya z 1 liniyeyu vidsutnye Liaison Interne Satellite Aerogare Transportna merezhaCDGVAL KontinentYevropa Krayina Franciya Administrativna odinicyaRuassi an Frans Shistnadcyatkovij triplet koloru000080 Propuskna zdatnist2250 Pasazhiropotik Data oficijnogo vidkrittya27 chervnya 2007 Dni robotid Pochatkova chi kinceva tochkad i d Stan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyi2 Liaison Interne Satellite Aerogare u Vikishovishi Liaison Interne Satellite Aerogare vnutrishnye spoluchennya iz satelitom terminalu tobto prostorovo vidokremlena stanciya posadki S3 yaka bula neshodavno pobudovana v osnovnomu dlya Airbus A380 spochatku z yednuvala terminali 2E ta 2E ta mala majzhe 700 m chastkovo pobudovana yak estakadna liniya Z intervalom kozhni dvi hvilini pasazhiroobig sklade 4 5 tisyachi osib godinu z vikoristannyam 3 VAL 208NG ta 8 Val 208NG2 zdvoyenih vagoniv vid Siemens Mobility 15 kvitnya 2011 roku bulo vidkrito depo ta prodovzheno marshrut do terminalu S4 yakij buduvavsya Nova kinceva stanciya terminalu S4 obslugovuyetsya z momentu yiyi zapusku v ekspluataciyu u 2012 roci Dlya cogo zamovleno VAL 208NG2 yakij mozhe pracyuvati na podvijnij tyazi Marshrut sho prolyagaye v napryamku shid zahid na vsomu protyazi dvokolijnij z ostrivnimi platformami Platformi vidokremleni vid kolij prozorimi sklyanimi peregorodkami iz zagliblenimi platformnimi sitchastimi dverima Dveri vidkrivayutsya lishe todi koli poyizd stoyit Ye dvokolijni peresadki pered stanciyeyu terminalu 2E ta za kincevoyu stanciyeyu terminalu S4 Za ostannoyu stanciyeyu znahoditsya depo Potyag kursuye z 4 30 do 12 30 mozhlivij interval 120 sekund Najkorotshij cikl 155 sekund proponuyetsya vranci mizh 5 30 i 7 00 najdovshij p yat hvilin Ne vsi potyagi kursuyut do stanciyi Terminal S4 pislya 16 00 p yat potyagiv iz shesti zakinchuyut trafik na stanciyi Terminal S3 a pislya 18 30 voni vzagali ne zupinyayutsya PrimitkiPressemitteilung von Siemens Streckenverlangerung der CDGVAL Linie am Pariser Flughafen eingeweiht vom 17 Juli 2012PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Liaison Interne Satellite Aerogare Gleisplan bei carto metro free fr