Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Let L 610 Сорокамісний універсальний двомоторний літак для місцевих повітряних ліній Призначений для експлуатації на неп

Let L-610

Let L-610

Let L-610  — Сорокамісний універсальний двомоторний літак для місцевих повітряних ліній. Призначений для експлуатації на непідготовлених ґрунтових, трав'яних, снігових майданчиках, а також на аеродромах з короткими ЗПП.

image
Let L-610 на зберіганні

Історія створення

Роботи зі створення L-610 були розгорнуті в 1985 році. Вимоги на новий літак сформував найзначніший передбачуваний замовник — радянський «Аерофлот». При конструюванні максимально враховувався досвід експлуатації попередника — L-410 на 15-19 пасажирів. Парк цих машин становить більше 1000 екз. Більшість з них експлуатувалося на території СНД, у тому числі в надзвичайно важких умовах Середньої Азії і Сибіру, а також в Індії та Африці.

На початку 1988 р почалося конструювання дослідного зразка, а перший політ літака L-610 відбувся 28 грудня 1988 р. У червні 1989 р. літак був представлений на авіашоу в Парижі. Перший з 600 літаків для Аерофлоту був показаний на авіашоу в Парижі в червні 1991 р., А решта замовлені для CSA. Для поліпшення перспектив продажу на Заході на одному з дослідних літаків (нове позначення L-610G) встановлені двигуни General Electric потужністю 1750 к.с. Компанія також заявила про наміри збільшити місткість літака L-610 до 50-55 пасажирів, можливо, використовуючи двигуни GE CT7 або PW100.

Одночасно було вирішено модернізувати L-610. Прагнучи пристосувати літак до вимог світового ринку, фірма-розробник вирішила замінити силову установку і значну частину обладнання на системи західного виробництва, які добре себе зарекомендували і сервісне обслуговування яких налагоджено по всьому світу.

Після конкурсного відбору в січні 1991 року був підписаний договір з американською фірмою General Electric Aircraft Engines на постачання двигунів з повітряними гвинтами Gamilton Standard HS-14 RF. Машина з новою силовою установкою отримала найменування L-610G. Така модернізація дасть змогу сертифікувати літак за нормами FAR-25 (США), без чого продаж літака в більшості західних країн неможлива.

Прототип L-610G вперше піднявся в повітря 18 грудня 1992. Літак пристосований до експлуатації з майданчиків обмежених розмірів, в тому числі й ґрунтових, з мінімальною міцністю ґрунту 6 кг/см, а також з високогірних аеродромів. Важливо й те, що при приблизно рівних витратах на експлуатацію вартість L-610G нижче, ніж у літаків-конкурентів.

У 2002 році експортна версія літака отримала комерційне найменування Ayres 7000.

У 2018 році з метою вирішення проблеми з регіональною авіацією в Росії з'явилася ідея викупити документацію по L-610 і спробувати розробити на його базі 40-місцеву машину, щоб вона протягом 5 років встала як раз між L-410 і Іл-114-300.

Модифікації

Варіанти:

  • L-610M — з 2 ТВД Walter M-602.
  • L-610G — з 2 ТВД General Electric CT7-9D.
  • L-610MPA — версія для боротьби з підводними човнами.

Сучасний статус програми

Випуск припинений у зв'язку з відсутністю замовлень. Недобудовані літаки утилізовані в 2006 році.

Сертифікація L-610 не була завершена і замовлень на нього не було під час будівництва. На даний момент тема L-610 заморожена, хоча іноді проскакують чутки про відновлення виробництва цього літака.

УГМК виношувала плани доведення продажів літаків серії L-410 до 30 одиниць на рік і в тому числі організації з 2016 року їх збірки (до десяти літаків на рік) в Росії на АТ «Уральський завод цивільної авіації» (УЗГА) в Єкатеринбурзі. З'явився навіть амбітний проект відродження виробництва на Aircraft Industries регіонального 40-місного турбогвинтового літака L-610, який свого часу призначався для заміни Ан-24, однак так і не надійшовшого в серійне виробництво через розпад ЧССР і СРСР.

Джерела

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Let L 610 Sorokamisnij universalnij dvomotornij litak dlya miscevih povitryanih linij Priznachenij dlya ekspluataciyi na nepidgotovlenih gruntovih trav yanih snigovih majdanchikah a takozh na aerodromah z korotkimi ZPP Let L 610 na zberiganniIstoriya stvorennyaRoboti zi stvorennya L 610 buli rozgornuti v 1985 roci Vimogi na novij litak sformuvav najznachnishij peredbachuvanij zamovnik radyanskij Aeroflot Pri konstruyuvanni maksimalno vrahovuvavsya dosvid ekspluataciyi poperednika L 410 na 15 19 pasazhiriv Park cih mashin stanovit bilshe 1000 ekz Bilshist z nih ekspluatuvalosya na teritoriyi SND u tomu chisli v nadzvichajno vazhkih umovah Serednoyi Aziyi i Sibiru a takozh v Indiyi ta Africi Na pochatku 1988 r pochalosya konstruyuvannya doslidnogo zrazka a pershij polit litaka L 610 vidbuvsya 28 grudnya 1988 r U chervni 1989 r litak buv predstavlenij na aviashou v Parizhi Pershij z 600 litakiv dlya Aeroflotu buv pokazanij na aviashou v Parizhi v chervni 1991 r A reshta zamovleni dlya CSA Dlya polipshennya perspektiv prodazhu na Zahodi na odnomu z doslidnih litakiv nove poznachennya L 610G vstanovleni dviguni General Electric potuzhnistyu 1750 k s Kompaniya takozh zayavila pro namiri zbilshiti mistkist litaka L 610 do 50 55 pasazhiriv mozhlivo vikoristovuyuchi dviguni GE CT7 abo PW100 Odnochasno bulo virisheno modernizuvati L 610 Pragnuchi pristosuvati litak do vimog svitovogo rinku firma rozrobnik virishila zaminiti silovu ustanovku i znachnu chastinu obladnannya na sistemi zahidnogo virobnictva yaki dobre sebe zarekomenduvali i servisne obslugovuvannya yakih nalagodzheno po vsomu svitu Pislya konkursnogo vidboru v sichni 1991 roku buv pidpisanij dogovir z amerikanskoyu firmoyu General Electric Aircraft Engines na postachannya dviguniv z povitryanimi gvintami Gamilton Standard HS 14 RF Mashina z novoyu silovoyu ustanovkoyu otrimala najmenuvannya L 610G Taka modernizaciya dast zmogu sertifikuvati litak za normami FAR 25 SShA bez chogo prodazh litaka v bilshosti zahidnih krayin nemozhliva Prototip L 610G vpershe pidnyavsya v povitrya 18 grudnya 1992 Litak pristosovanij do ekspluataciyi z majdanchikiv obmezhenih rozmiriv v tomu chisli j gruntovih z minimalnoyu micnistyu gruntu 6 kg sm a takozh z visokogirnih aerodromiv Vazhlivo j te sho pri priblizno rivnih vitratah na ekspluataciyu vartist L 610G nizhche nizh u litakiv konkurentiv U 2002 roci eksportna versiya litaka otrimala komercijne najmenuvannya Ayres 7000 U 2018 roci z metoyu virishennya problemi z regionalnoyu aviaciyeyu v Rosiyi z yavilasya ideya vikupiti dokumentaciyu po L 610 i sprobuvati rozrobiti na jogo bazi 40 miscevu mashinu shob vona protyagom 5 rokiv vstala yak raz mizh L 410 i Il 114 300 ModifikaciyiVarianti L 610M z 2 TVD Walter M 602 L 610G z 2 TVD General Electric CT7 9D L 610MPA versiya dlya borotbi z pidvodnimi chovnami Suchasnij status programiVipusk pripinenij u zv yazku z vidsutnistyu zamovlen Nedobudovani litaki utilizovani v 2006 roci Sertifikaciya L 610 ne bula zavershena i zamovlen na nogo ne bulo pid chas budivnictva Na danij moment tema L 610 zamorozhena hocha inodi proskakuyut chutki pro vidnovlennya virobnictva cogo litaka UGMK vinoshuvala plani dovedennya prodazhiv litakiv seriyi L 410 do 30 odinic na rik i v tomu chisli organizaciyi z 2016 roku yih zbirki do desyati litakiv na rik v Rosiyi na AT Uralskij zavod civilnoyi aviaciyi UZGA v Yekaterinburzi Z yavivsya navit ambitnij proekt vidrodzhennya virobnictva na Aircraft Industries regionalnogo 40 misnogo turbogvintovogo litaka L 610 yakij svogo chasu priznachavsya dlya zamini An 24 odnak tak i ne nadijshovshogo v serijne virobnictvo cherez rozpad ChSSR i SRSR Dzherelahttp www azfreighters com planes let610 pdf 4 bereznya 2016 u Wayback Machine http russianplanes net reginfo 60044 2 lipnya 2014 u Wayback Machine http russianplanes net planelist Let L 610 18 grudnya 2014 u Wayback Machine http www airwar ru enc craft l610 html 3 grudnya 2014 u Wayback Machine http www airwar ru enc aliner l610g html 16 bereznya 2015 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ