Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lancia Rally 037 (також відомий як Lancia Abarth 037) - автомобіль з центральним розташуванням двигуна, побудований італійськими компаніями Abarth і Lancia на початку 1980-х для участі перш за все в чемпіонаті світу з ралі. Автомобіль будувався за вимогами ралійної групи B, які набрали чинності в 1982 році. Його пілотували такі заводські пілоти як Маркку Ален, Аттіліо Беттега, Вальтер Рерль і інші. Завдяки моделі 037, Lancia перемогла в чемпіонаті світу з ралі 1983 року в заліку виробників. Це був останній монопривідний автомобіль, завдяки якому вдалося виграти головний конструкторський трофей в WRC, наступні командні кубки в світовій першості завойовувались виключно на повнопривідних машинах.
| Lancia Rally 037 | |
 | |
| Попередник | Lancia Stratos HF |
|---|---|
| Наступник | Lancia Delta S4[d] |
| Виробник | Fiat і Lancia |
| Бренд | Lancia |
| Місце створення | Турин |
| Двигун (рушій) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2445 мм |
| Довжина або відстань | 3890 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Висота | 1240 мм |
 Lancia Rally 037 у Вікісховищі | |
Історія моделі
У 1981 році в компанії Abarth, яка входила в концерн Fiat, поряд з Lancia, почали працювати над створенням проекту 037, щоб побудувати автомобіль, що відповідав вимогам нової ралійної групи B. Оскільки проект був під номером 037, автомобіль отримав своє ім'я Lancia Rally 037, під яким став відомий у всьому світі.
Дизайн Lancia 037 виконаний за мотивами автомобіля Lancia Montecarlo. Кузов мав трубчастий каркас з навісними панелями кузова, багато з яких були виготовлені з кевлара. Використовувались сталеві підрамники в підвісці. Так само як в Lancia Montecarlo у двигуна було центральне розташування, але він був повернутий на 90 градусів. Це дало більше простору для проектування підвіски. Lancia 037 був оснащений 2-літровим 4-циліндровим двигуном з компресором. Початкова потужність двигуна була 265 к. с. (198 кВт), але з введенням серії Evolution 1 вона збільшилася до 300 к. с. Остаточний варіант двигуна у версії Evolution 2 розвивав 325 к. с. (242 кВт).
За характерний дизайн і особливості конструкції, широка і приземкувата модель отримала в автоспортивному середовищі прізвисько - «Пластмасова камбала».
Див. також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Rally 037 |
| Ця стаття не містить . (травень 2020) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lancia Rally 037 takozh vidomij yak Lancia Abarth 037 avtomobil z centralnim roztashuvannyam dviguna pobudovanij italijskimi kompaniyami Abarth i Lancia na pochatku 1980 h dlya uchasti persh za vse v chempionati svitu z rali Avtomobil buduvavsya za vimogami ralijnoyi grupi B yaki nabrali chinnosti v 1982 roci Jogo pilotuvali taki zavodski piloti yak Markku Alen Attilio Bettega Valter Rerl i inshi Zavdyaki modeli 037 Lancia peremogla v chempionati svitu z rali 1983 roku v zaliku virobnikiv Ce buv ostannij monoprividnij avtomobil zavdyaki yakomu vdalosya vigrati golovnij konstruktorskij trofej v WRC nastupni komandni kubki v svitovij pershosti zavojovuvalis viklyuchno na povnoprividnih mashinah Lancia Rally 037PoperednikLancia Stratos HFNastupnikLancia Delta S4 d VirobnikFiat i LanciaBrendLanciaMisce stvorennyaTurinDvigun rushij Benzinovij dvigunKolisna baza2445 mmDovzhina abo vidstan3890 mmShirina1850 mmVisota1240 mm Lancia Rally 037 u VikishovishiIstoriya modeliLancia 037 Stradale U 1981 roci v kompaniyi Abarth yaka vhodila v koncern Fiat poryad z Lancia pochali pracyuvati nad stvorennyam proektu 037 shob pobuduvati avtomobil sho vidpovidav vimogam novoyi ralijnoyi grupi B Oskilki proekt buv pid nomerom 037 avtomobil otrimav svoye im ya Lancia Rally 037 pid yakim stav vidomij u vsomu sviti Dizajn Lancia 037 vikonanij za motivami avtomobilya Lancia Montecarlo Kuzov mav trubchastij karkas z navisnimi panelyami kuzova bagato z yakih buli vigotovleni z kevlara Vikoristovuvalis stalevi pidramniki v pidvisci Tak samo yak v Lancia Montecarlo u dviguna bulo centralne roztashuvannya ale vin buv povernutij na 90 gradusiv Ce dalo bilshe prostoru dlya proektuvannya pidviski Lancia 037 buv osnashenij 2 litrovim 4 cilindrovim dvigunom z kompresorom Pochatkova potuzhnist dviguna bula 265 k s 198 kVt ale z vvedennyam seriyi Evolution 1 vona zbilshilasya do 300 k s Ostatochnij variant dviguna u versiyi Evolution 2 rozvivav 325 k s 242 kVt Za harakternij dizajn i osoblivosti konstrukciyi shiroka i prizemkuvata model otrimala v avtosportivnomu seredovishi prizvisko Plastmasova kambala Div takozhFord RS200 Audi Sport Quattro S1 Peugeot 205 Turbo 16PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lancia Rally 037Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno traven 2020