KkStB 59 — паротяг для роботи з вантажними потягами на Ц.к.Австрійській Державній залізниці (нім. k.k. Staatsbahnen) (kkStB).
Історія
Паротяг був першою розробкою нового шефконструктора KkStB Карла Ґьолсдорфа (нім. Karl Gölsdorf). Його конструкція нагадувала конструкцію kkStB 56. Це був перший паротяг з паровою машиною двійного розширення для насиченої пари. Усі тодішні австрійські локомотивнобудівні фабрики виготовили 193 паротяги (1893-1903). Вони використовувались на всіх теренах Австро-Угорської імперії, зокрема в депо Галичини (Львів, Станіслав), Буковини (Чернівці).
Після війни паротяги потрапили до залізниць: BBÖ (36), ČSD (30 ČSD 324.2), PKP (80 Th24), FS (FS 127). У міжвоєнний час в Польщі паротяги використовувались для маневрових робіт і з легкими вантажними потягами.
Після Другої світової війни залишився 1 паротяг ÖBB 53.7204, списаний 1955 року.
Технічні дані паротяга KkStB 59
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | 1893-1903 |
Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
Завод-виробник | Wr. Neustadt |
Ширина колії | 1435 mm |
Тип | Cn2v |
Кількість циліндрів | 4 |
Діаметр ND-циліндрів | 740 мм |
Діаметр HD-циліндрів | 500 мм |
Хід поршня | 632 мм |
Тиск пари | 10/12 атм. |
Діаметр рушійних коліс | 1258 мм |
База пари рушійних коліс | 3160 мм |
Загальна колісна база з тендером | 10624 мм |
Кількість труб нагрівання | 186/188 |
Площа труб нагрівання | 124,0/125,4 м² |
Площа зони нагріву | 8,0/8,6 м² |
Площа колосникових ґрат | 1,81 м² |
Маса паротяга порожнього | 37,5 т |
Маса паротяга робоча | 42,0 т |
Довжина | 15,105 м |
Висота | 4,570 м |
Швидкість | 50 км/год |
Тендер | 8 • 10 • 18 • 22 • 31 • 34 • 36 • 40 • 66 |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918 (нім.)
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. (нім.)
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969 (нім.)
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, (нім.)
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989, (нім.)
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, (нім.)
Посилання
- Serie 59 der K.k.
- Th24 [Архівовано 6 січня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
- kkStB 59 (поль.). Архів оригіналу за 8 березня 2015. Процитовано 28 вересня 2014.
- 353 (BBÖ 59/DRB 53.72) (нім.). Архів оригіналу за 19 грудня 2015. Процитовано 28 вересня 2014. [Архівовано 2015-12-19 у Wayback Machine.]
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 59 1 parotyag dlya roboti z vantazhnimi potyagami na C k Avstrijskij Derzhavnij zaliznici nim k k Staatsbahnen kkStB Zmist 1 Istoriya 1 1 Tehnichni dani parotyaga KkStB 59 2 Dzherela 3 Posilannya 4 Primitki 5 Div takozhIstoriyared Parotyag buv pershoyu rozrobkoyu novogo shefkonstruktora KkStB Karla Golsdorfa nim Karl Golsdorf Jogo konstrukciya nagaduvala konstrukciyu kkStB 56 Ce buv pershij parotyag z parovoyu mashinoyu dvijnogo rozshirennya dlya nasichenoyi pari Usi todishni avstrijski lokomotivnobudivni fabriki vigotovili 193 parotyagi 1893 1903 Voni vikoristovuvalis na vsih terenah Avstro Ugorskoyi imperiyi zokrema v depo Galichini Lviv Stanislav Bukovini Chernivci 2 Pislya vijni parotyagi potrapili do zaliznic BBO 36 CSD 30 CSD 324 2 PKP 80 Th24 FS FS 127 U mizhvoyennij chas v Polshi parotyagi vikoristovuvalis dlya manevrovih robit i z legkimi vantazhnimi potyagami Pislya Drugoyi svitovoyi vijni zalishivsya 1 parotyag OBB 53 7204 spisanij 1955 roku Tehnichni dani parotyaga KkStB 59red Rozmiri Parametri Roki vipusku 1893 1903 Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Wr Neustadt Shirina koliyi 1435 mm Tip Cn2v Kilkist cilindriv 4 Diametr ND cilindriv 740 mm Diametr HD cilindriv 500 mm Hid porshnya 632 mm Tisk pari 10 12 atm Diametr rushijnih kolis 1258 mm Baza pari rushijnih kolis 3160 mm Zagalna kolisna baza z tenderom 10624 mm Kilkist trub nagrivannya 186 188 Plosha trub nagrivannya 124 0 125 4 m Plosha zoni nagrivu 8 0 8 6 m Plosha kolosnikovih grat 1 81 m Masa parotyaga porozhnogo 37 5 t Masa parotyaga robocha 42 0 t Dovzhina 15 105 m Visota 4 570 m Shvidkist 50 km god Tender 8 10 18 22 31 34 36 40 66Dzherelared Verzeichnis der Lokomotiven Tender Wasserwagen und Triebwagen der k k osterreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30 Juni 1917 14 Auflage Verlag der k k osterreichischen Staatsbahnen Wien 1918 nim Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak 1978 ISBN 3 900134 40 5 nim Helmut Griebl CSD Dampflokomotiven Teil 2 Verlag Slezak Wien 1969 nim Helmut Griebl Josef Otto Slezak Hans Sternhart BBO Lokomotiv Chronik 1923 1938 Verlag Slezak Wien 1985 ISBN 3 85416 026 7 nim Heribert Schropfer Triebfahrzeuge osterreichischer Eisenbahnen Dampflokomotiven BBO und OBB alba Dusseldorf 1989 ISBN 3 87094 110 3 nim Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3 nim Posilannyared Serie 59 der K k Th24 Arhivovano 6 sichnya 2009 u Wayback Machine angl Primitkired kkStB 59 pol Arhiv originalu za 8 bereznya 2015 Procitovano 28 veresnya 2014 353 BBO 59 DRB 53 72 nim Arhiv originalu za 19 grudnya 2015 Procitovano 28 veresnya 2014 Arhivovano 2015 12 19 u Wayback Machine Div takozhred Parotyagi Galickoyi zaliznici imeni Karla Lyudviga Parotyagi Lvivsko Chernivecko Yasskoyi zaliznici Otrimano z https uk wikipedia org w index php title KkStB 59 amp oldid 44007427