Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
KkStB 2 швидкісні паротяги, що використовувались на приватних і державних залізницях Австро-Угорської імперії.
Історія
Локомотивобудівна фабрика Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (WNL) випустила 1877 для Ц.к. привілегійованої залізниці імені імператриці Єлизавети (KEB) паротяги серії AR (KkStB 1). Згодом фабрика WNL виготовила для KRB 21 паротяг модернізованої серії AR III (1884/85) та 8 паротягів виготовилв фабрика StEG. Наступні 12 паротягів серії AR III фабрика WNL виробила для Галицької Трансверсальної залізниці (нім. Galizische Transversalbahn) (1885), які отримали позначення GalTrB 1153–1164. У Ц.к. Австрійській державній залізниці вони отримали серію 2 і номери: kkStB 201-229 для паротягів Ц.к. привілегійованої залізниці імені імператриці Єлизавети нім. k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB) і kkStB 230-241 для паротягів Галицької Транверсальної залізниці. Позначення 1905 змінили на kkStB 2.01-41. Після модернізації паротягів серії AR (kkStB 1) вони отримали характеристики близькі до kkStB 2 і номери 2.42–60 (крім 2.47 і 2.55).
Після завершення війни 8 паротягів потрапило до PKP, де отримали позначення Od12 і експлуатувались до 1931 року. 24 паротягів опинилось в ČSD як серія 254.001-011 і для модернізованих 254.012-017 , які використовували до 1925/33 років (7 списали до 1922). 23 паротяги до BBÖ, де серія 2 використовувалась до 1930 р. Окремі паротяги потрапили до JDŽ (1), УСРС.
Технічні дані паротяга KkStB 2
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1884–1885 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник | Wr. Neustadt, StEG |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | 2'B n2 |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр циліндрів | 435 мм |
| Хід поршня | 632 мм |
| Діаметр рушійних коліс | 1.720 мм |
| Діаметр бігункових коліс | 1.034 мм |
| Загальна база рухомих коліс | 2.400 мм |
| Загальна колісна база | 5.800 мм |
| Загальна колісна база÷Тендер | 11.860 мм |
| Тиск пари | 10 атм. |
| Випаровуюча поверхня котла | 116,20 м² |
| Площа труб нагріву | 7,90 м² |
| Площа колосникових ґрат | 2,06 м² |
| Тендер | 8, 10, 13, 18, 22, 31, 34, 35, 36, 40, 66 |
| Маса паротяга порожнього | 40,7 т |
| Маса паротяга робоча | 44,7 т |
| Швидкість | 80 км/год |
| Зчіпна маса локомотива | 26,7 т |
Джерела
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, .
Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, .
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, .
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008, .
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 2 shvidkisni parotyagi sho vikoristovuvalis na privatnih i derzhavnih zaliznicyah Avstro Ugorskoyi imperiyi KkStB 2IstoriyaLokomotivobudivna fabrika Wiener Neustadter Lokomotivfabrik WNL vipustila 1877 dlya C k privilegijovanoyi zaliznici imeni imperatrici Yelizaveti KEB parotyagi seriyi AR KkStB 1 Zgodom fabrika WNL vigotovila dlya KRB 21 parotyag modernizovanoyi seriyi AR III 1884 85 ta 8 parotyagiv vigotovilv fabrika StEG Nastupni 12 parotyagiv seriyi AR III fabrika WNL virobila dlya Galickoyi Transversalnoyi zaliznici nim Galizische Transversalbahn 1885 yaki otrimali poznachennya GalTrB 1153 1164 U C k Avstrijskij derzhavnij zaliznici voni otrimali seriyu 2 i nomeri kkStB 201 229 dlya parotyagiv C k privilegijovanoyi zaliznici imeni imperatrici Yelizaveti nim k k privilegierte Kaiserin Elisabeth Bahn KEB i kkStB 230 241 dlya parotyagiv Galickoyi Tranversalnoyi zaliznici Poznachennya 1905 zminili na kkStB 2 01 41 Pislya modernizaciyi parotyagiv seriyi AR kkStB 1 voni otrimali harakteristiki blizki do kkStB 2 i nomeri 2 42 60 krim 2 47 i 2 55 Pislya zavershennya vijni 8 parotyagiv potrapilo do PKP de otrimali poznachennya Od12 i ekspluatuvalis do 1931 roku 24 parotyagiv opinilos v CSD yak seriya 254 001 011 i dlya modernizovanih 254 012 017 yaki vikoristovuvali do 1925 33 rokiv 7 spisali do 1922 23 parotyagi do BBO de seriya 2 vikoristovuvalas do 1930 r Okremi parotyagi potrapili do JDZ 1 USRS Tehnichni dani parotyaga KkStB 2 Rozmiri Parametri Roki vipusku 1884 1885 Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Wr Neustadt StEG Shirina koliyi 1435 mm Tip 2 B n2 Kilkist cilindriv 2 Diametr cilindriv 435 mm Hid porshnya 632 mm Diametr rushijnih kolis 1 720 mm Diametr bigunkovih kolis 1 034 mm Zagalna baza ruhomih kolis 2 400 mm Zagalna kolisna baza 5 800 mm Zagalna kolisna baza Tender 11 860 mm Tisk pari 10 atm Viparovuyucha poverhnya kotla 116 20 m Plosha trub nagrivu 7 90 m Plosha kolosnikovih grat 2 06 m Tender 8 10 13 18 22 31 34 35 36 40 66 Masa parotyaga porozhnogo 40 7 t Masa parotyaga robocha 44 7 t Shvidkist 80 km god Zchipna masa lokomotiva 26 7 tDzherelaKarl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak Wien 1978 ISBN 3 900134 40 5 Helmut Griebl Josef Otto Slezak Hans Sternhart BBO Lokomotiv Chronik 1923 1938 Verlag Slezak Wien 1985 ISBN 3 85416 026 7 Heribert Schropfer Triebfahrzeuge osterreichischer Eisenbahnen Dampflokomotiven BBO und OBB alba Dusseldorf 1989 ISBN 3 87094 110 3 Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3 Johann Blieberger Josef Pospichal Enzyklopadie der kkStB Triebfahrzeuge Band 1 Die Reihen 1 bis 228 bahnmedien at 2008 ISBN 978 3 9502648 0 7 Div takozhKkStB 1 Parotyagi Galickoyi Transversalnoyi zaliznici