Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Jaguar XJ (X308) — це повнорозмірний розкішний седан, який вироблявся та продавався компанією Jaguar Cars протягом 1997–2003 років у двох поколіннях і мав двигун Jaguar AJ-V8 і незалежну задню підвіску Jaguar. Це була третя і остання еволюція платформи , яка вироблялася з 1986 року. Йому передував Jaguar XJ (X300).
| Jaguar XJ | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Jaguar |
| Роки виробництва | 1997–2003 |
| Попередник(и) | Jaguar XJ (X300) |
| Наступник(и) | Jaguar XJ (X350) |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Ширина | 1798 мм |
Екстер'єр
X308 зберіг майже такий самий зовнішній стиль, як і його попередник, Jaguar XJ (X300), із заокругленим капотом із чотирма фарами, низькою лінією даху, похилою задньою частиною та задніми світловими блоками, що обертаються. З передньої сторони обидва покоління можна відрізнити за формою лінз покажчиків (прямокутні на X300, овальні на X308), а також за формою протитуманних фар і нижнього повітрозабірника, обидва з яких більш округлі. на X308.
Передній і задній бампери були змінені разом із задніми ліхтарями, які мали червоні/прозорі лінзи, а не червоні/сірі лінзи. Дещо змінено обрамлення гриля та позначки. Фари також включали передні габаритні ліхтарі з яскравими лампами, новими для X308.
Інтер'єр
Найбільшою зміною в інтер’єрі X308 сталася приладова панель, яка, по суті, залишилася незмінною з оригінального XJ40, лише деталі змінювалися протягом багатьох років. Прямокутна панель приладів поступилася місцем трьом глибоко заглибленим циферблатам, подібним за стилем до нещодавно представленого . Нова панель також дозволила відновити правильний бардачок, який був втрачений, коли на оригінальній панелі XJ40 була модернізована бічна подушка безпеки пасажира. Також були трохи переглянуті обшивка дверей і дизайн центральної консолі.
| Об‘єм | Потужність | Крутний момент | Трансміссія |
|---|---|---|---|
| 3.2 Л | 240 hp (179 kW; 243 PS) | 233 lb·ft (316 N·m) | ZF 5HP24 |
| 4.0 Л | 290 hp (216 kW; 294 PS) | 290 lb·ft (393 N·m) | ZF 5HP24 |
| 4.0 L з наддувом | 370 hp (276 kW; 375 PS) | 387 lb·ft (525 N·m) | Mercedes-Benz 5G-Tronic W5A580 |
Моделі
Замість марки Daimler, яка використовувалася на певних ринках, еквівалентні моделі Vanden Plas продавалися під назвою Jaguar.
XJ8
Базовий XJ8 стандартно поставлявся з більшою кількістю обладнання, ніж було встановлено на XJ початкового рівня в минулому, включаючи шкіряну оббивку, легкосплавні диски та кондиціонер. Дверні дзеркала та дверні ручки пофарбовані в колір кузова. Решітка радіатора, окантовка лобового та заднього скла, цоколь кришки багажника та дощові жолоби були хромовані, а віконні рами залишилися матово-чорними. Внутрішня обробка деревом горіх. На задній панелі написано XJ8. Для домашнього ринку у вересні 2000 року Jaguar почав позначати модель XJ8 як XJ Executive і в стандартній комплектації встановлював склоочисники з датчиком дощу, програвач компакт-дисків, круїз-контроль і задні датчики паркування.
Спорт
Модель Sport була оснащена тільки 3.2 L атмосферний двигун, за винятком Австралії та Сполучених Штатів, які мали 4.0 L атмосферний V8. Він пропонував більш жорстку підвіску, спортивніші сидіння та колірні поєднання інтер’єру, а також ширші та більші колеса, ніж у XJ8. Вітрове та заднє скло були пофарбовані в чорний матовий колір, як і дощові ринви та віконні рами для європейських ринків; для ринку Сполучених Штатів він зберігає хромовані рамки. Решітка радіатора має металеві сірі вертикальні планки. Замість хромованої решітки радіатора Sport використовує рамку кольору кузова. На задній панелі написано XJ Sport . Неспортивний XJ8 3.2 був позначений як XJ Executive.
Sovereign
Sovereign представляв найвищу специфікацію розкоші для моделей Jaguar, стоячи поруч із XJR, який забезпечує максимальну продуктивність. Соверени характеризуються більш витонченим/дорожчим дерев’яним шпоном, зазвичай високофігурним бором горіха; з панелями керування вікном/попільничкою, також виконаними з дерев’яного шпону на відміну від пластику в інших моделях. Шкіра також має вищу якість і часто має контрастну окантовку, а сидіння мають традиційний рифлений стиль. Налаштування підвіски було спрямоване на турінг, а колеса зазвичай були 16 або 17 дюймів, щоб забезпечити високопрофільні шини для додаткової якості їзди. Також рідкісною опцією пропонувалася адаптивна підвіска CATS. Зовні Sovereign можна відрізнити повним використанням полірованої сталі/хрому навколо вікон і блоків задніх ліхтарів, а також полірованою решіткою радіатора та оздобленням багажника. Автомобілі просто позначені як Sovereign без жодної згадки про XJ. У 1998 році Jaguar також випустив версію Sovereign з довгою колісною базою. Різниця полягає в тому, що автомобіль приблизно на 4 дюйми довший, а задні двері помітно довші за передні; є також відповідно вищий задній профіль даху для забезпечення додаткового простору для голови. Для моделі 2000 року він отримав автоматичні склоочисники, підігрів екрана, CD-чейнджер і колеса 7×16 Lunar.
XJR
XJR оснащено наддувною версією 4.0 L V8. Він також оснащений спортивною підвіскою, ширшими колесами та шинами та матово-чорним зовнішнім оздобленням вікон, за винятком ринку Сполучених Штатів, де XJR отримав хромовані віконні рами та водосточні жолоби. Як і модель Sport, XJR має решітку радіатора в колір кузова; він має сітчасту вставку з нержавіючої сталі, а не звичайні лопатки. Інші штрихи екстер’єру включають задній значок XJR і більші вихлопні отвори.
Daimler/Vanden Plas
Наймодніша марка Daimler, яка продавалася як модель Vanden Plas на певних ринках, наприклад у Сполучених Штатах, має м’яку підвіску та всі доступні розкішні функції. Вони косметично вирізняються традиційним Daimler рифленим оточенням решітки радіатора та рифленим цоколем кришки багажника. Автомобілі Daimler і Vanden Plas також були доступні з двигуном з наддувом, інакше зустрічався лише в XJR. Ця модель отримала назву Daimler Super V8. На ринку Сполучених Штатів ця комбінація була доступна лише як спеціальне замовлення в 2001 році, і ці автомобілі можна було впізнати за значком Vanden Plas Supercharged на задній частині. Для моделі Сполучених Штатів 2002 та 2003 років тоді була запропонована еквівалентна модель Super V8. Ці наддувні варіанти з подовженою колісною базою також були оснащені фірмовою адаптивною підвіскою CATS від Jaguar. Налаштування Sports із програми XJR замінено на налаштування Touring, ексклюзивні для наддувних варіантів Daimler і Vanden Plas. Вона м’якша та більш сумісна, ніж система CATS XJR.
Примітки
- Thorley, Nigel (September 2003). Jaguar: All the Cars. Haynes Publishing. ISBN .
- Howe, James (26 серпня 2022). Jaguar XJ8 (X308) road test. Classics World. Процитовано 28 березня 2023.
- Jaguar XJ Series X308 parts (exterior). Jaguar classic parts. Процитовано 3 лютого 2014.
- Jaguar XJ Model X300 - X308 specs. Automobile-catalog. Процитовано 3 лютого 2014.
- Jaguar XJ X308 interior specs. Jaguar classic parts. Процитовано 4 лютого 2014.
- 1998 Jaguar XJ8 interior specs. Cars.com. Процитовано 3 лютого 2014.
- 1997-2003 Jaguar XJ8 specs. Automobile-catalog. Процитовано 3 лютого 2014.
- Review of Jaguar XJ8 exec. specs. WhatCar. Процитовано 3 лютого 2014.
- . Auto-scape. Архів оригіналу за 21 лютого 2014. Процитовано 27 березня 2023.
- Bell, Matt (14 липня 2022). Jaguar XJ (X308) buyer's guide. Classics World. Процитовано 28 березня 2023.
- Jaguar XJR (1998) review. The truth about cars. 23 травня 2005. Процитовано 3 лютого 2014.
- 2003 Jaguar Super V8 Daimler. Automobile-catalog.com. Процитовано 3 лютого 2014.
- 2004 Jaguar Vanden Plas specs. Automobile-catalog.com. Процитовано 3 лютого 2014.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Jaguar XJ X308 ce povnorozmirnij rozkishnij sedan yakij viroblyavsya ta prodavavsya kompaniyeyu Jaguar Cars protyagom 1997 2003 rokiv u dvoh pokolinnyah i mav dvigun Jaguar AJ V8 i nezalezhnu zadnyu pidvisku Jaguar Ce bula tretya i ostannya evolyuciya platformi yaka viroblyalasya z 1986 roku Jomu pereduvav Jaguar XJ X300 Jaguar XJVirobnikJaguarRoki virobnictva1997 2003Poperednik i Jaguar XJ X300 Nastupnik i Jaguar XJ X350 Dvigun i Benzinovij dvigunShirina1798 mmEkster yerVid zzadu Jaguar XJR X308 zberig majzhe takij samij zovnishnij stil yak i jogo poperednik Jaguar XJ X300 iz zaokruglenim kapotom iz chotirma farami nizkoyu liniyeyu dahu pohiloyu zadnoyu chastinoyu ta zadnimi svitlovimi blokami sho obertayutsya Z perednoyi storoni obidva pokolinnya mozhna vidrizniti za formoyu linz pokazhchikiv pryamokutni na X300 ovalni na X308 a takozh za formoyu protitumannih far i nizhnogo povitrozabirnika obidva z yakih bilsh okrugli na X308 Perednij i zadnij bamperi buli zmineni razom iz zadnimi lihtaryami yaki mali chervoni prozori linzi a ne chervoni siri linzi Desho zmineno obramlennya grilya ta poznachki Fari takozh vklyuchali peredni gabaritni lihtari z yaskravimi lampami novimi dlya X308 Inter yerInter yer XJR Najbilshoyu zminoyu v inter yeri X308 stalasya priladova panel yaka po suti zalishilasya nezminnoyu z originalnogo XJ40 lishe detali zminyuvalisya protyagom bagatoh rokiv Pryamokutna panel priladiv postupilasya miscem trom gliboko zagliblenim ciferblatam podibnim za stilem do neshodavno predstavlenogo Nova panel takozh dozvolila vidnoviti pravilnij bardachok yakij buv vtrachenij koli na originalnij paneli XJ40 bula modernizovana bichna podushka bezpeki pasazhira Takozh buli trohi pereglyanuti obshivka dverej i dizajn centralnoyi konsoli Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Transmissiya3 2 L 240 hp 179 kW 243 PS 233 lb ft 316 N m ZF 5HP244 0 L 290 hp 216 kW 294 PS 290 lb ft 393 N m ZF 5HP244 0 L z nadduvom 370 hp 276 kW 375 PS 387 lb ft 525 N m Mercedes Benz 5G Tronic W5A580ModeliZamist marki Daimler yaka vikoristovuvalasya na pevnih rinkah ekvivalentni modeli Vanden Plas prodavalisya pid nazvoyu Jaguar XJ8 Bazovij XJ8 standartno postavlyavsya z bilshoyu kilkistyu obladnannya nizh bulo vstanovleno na XJ pochatkovogo rivnya v minulomu vklyuchayuchi shkiryanu obbivku legkosplavni diski ta kondicioner Dverni dzerkala ta dverni ruchki pofarbovani v kolir kuzova Reshitka radiatora okantovka lobovogo ta zadnogo skla cokol krishki bagazhnika ta doshovi zholobi buli hromovani a vikonni rami zalishilisya matovo chornimi Vnutrishnya obrobka derevom gorih Na zadnij paneli napisano XJ8 Dlya domashnogo rinku u veresni 2000 roku Jaguar pochav poznachati model XJ8 yak XJ Executive i v standartnij komplektaciyi vstanovlyuvav skloochisniki z datchikom doshu progravach kompakt diskiv kruyiz kontrol i zadni datchiki parkuvannya Sport Model Sport bula osnashena tilki 3 2 L atmosfernij dvigun za vinyatkom Avstraliyi ta Spoluchenih Shtativ yaki mali 4 0 L atmosfernij V8 Vin proponuvav bilsh zhorstku pidvisku sportivnishi sidinnya ta kolirni poyednannya inter yeru a takozh shirshi ta bilshi kolesa nizh u XJ8 Vitrove ta zadnye sklo buli pofarbovani v chornij matovij kolir yak i doshovi rinvi ta vikonni rami dlya yevropejskih rinkiv dlya rinku Spoluchenih Shtativ vin zberigaye hromovani ramki Reshitka radiatora maye metalevi siri vertikalni planki Zamist hromovanoyi reshitki radiatora Sport vikoristovuye ramku koloru kuzova Na zadnij paneli napisano XJ Sport Nesportivnij XJ8 3 2 buv poznachenij yak XJ Executive Sovereign Jaguar Sovereign Sovereign predstavlyav najvishu specifikaciyu rozkoshi dlya modelej Jaguar stoyachi poruch iz XJR yakij zabezpechuye maksimalnu produktivnist Sovereni harakterizuyutsya bilsh vitonchenim dorozhchim derev yanim shponom zazvichaj visokofigurnim borom goriha z panelyami keruvannya viknom popilnichkoyu takozh vikonanimi z derev yanogo shponu na vidminu vid plastiku v inshih modelyah Shkira takozh maye vishu yakist i chasto maye kontrastnu okantovku a sidinnya mayut tradicijnij riflenij stil Nalashtuvannya pidviski bulo spryamovane na turing a kolesa zazvichaj buli 16 abo 17 dyujmiv shob zabezpechiti visokoprofilni shini dlya dodatkovoyi yakosti yizdi Takozh ridkisnoyu opciyeyu proponuvalasya adaptivna pidviska CATS Zovni Sovereign mozhna vidrizniti povnim vikoristannyam polirovanoyi stali hromu navkolo vikon i blokiv zadnih lihtariv a takozh polirovanoyu reshitkoyu radiatora ta ozdoblennyam bagazhnika Avtomobili prosto poznacheni yak Sovereign bez zhodnoyi zgadki pro XJ U 1998 roci Jaguar takozh vipustiv versiyu Sovereign z dovgoyu kolisnoyu bazoyu Riznicya polyagaye v tomu sho avtomobil priblizno na 4 dyujmi dovshij a zadni dveri pomitno dovshi za peredni ye takozh vidpovidno vishij zadnij profil dahu dlya zabezpechennya dodatkovogo prostoru dlya golovi Dlya modeli 2000 roku vin otrimav avtomatichni skloochisniki pidigriv ekrana CD chejndzher i kolesa 7 16 Lunar XJR Jaguar XJR 1999 roku vipusku XJR osnasheno nadduvnoyu versiyeyu 4 0 L V8 Vin takozh osnashenij sportivnoyu pidviskoyu shirshimi kolesami ta shinami ta matovo chornim zovnishnim ozdoblennyam vikon za vinyatkom rinku Spoluchenih Shtativ de XJR otrimav hromovani vikonni rami ta vodostochni zholobi Yak i model Sport XJR maye reshitku radiatora v kolir kuzova vin maye sitchastu vstavku z nerzhaviyuchoyi stali a ne zvichajni lopatki Inshi shtrihi ekster yeru vklyuchayut zadnij znachok XJR i bilshi vihlopni otvori Daimler Vanden Plas Zadnya chastina Daimler Super V8 Najmodnisha marka Daimler yaka prodavalasya yak model Vanden Plas na pevnih rinkah napriklad u Spoluchenih Shtatah maye m yaku pidvisku ta vsi dostupni rozkishni funkciyi Voni kosmetichno viriznyayutsya tradicijnim Daimler riflenim otochennyam reshitki radiatora ta riflenim cokolem krishki bagazhnika Avtomobili Daimler i Vanden Plas takozh buli dostupni z dvigunom z nadduvom inakshe zustrichavsya lishe v XJR Cya model otrimala nazvu Daimler Super V8 Na rinku Spoluchenih Shtativ cya kombinaciya bula dostupna lishe yak specialne zamovlennya v 2001 roci i ci avtomobili mozhna bulo vpiznati za znachkom Vanden Plas Supercharged na zadnij chastini Dlya modeli Spoluchenih Shtativ 2002 ta 2003 rokiv todi bula zaproponovana ekvivalentna model Super V8 Ci nadduvni varianti z podovzhenoyu kolisnoyu bazoyu takozh buli osnasheni firmovoyu adaptivnoyu pidviskoyu CATS vid Jaguar Nalashtuvannya Sports iz programi XJR zamineno na nalashtuvannya Touring eksklyuzivni dlya nadduvnih variantiv Daimler i Vanden Plas Vona m yaksha ta bilsh sumisna nizh sistema CATS XJR PrimitkiThorley Nigel September 2003 Jaguar All the Cars Haynes Publishing ISBN 1 84425 001 6 Howe James 26 serpnya 2022 Jaguar XJ8 X308 road test Classics World Procitovano 28 bereznya 2023 Jaguar XJ Series X308 parts exterior Jaguar classic parts Procitovano 3 lyutogo 2014 Jaguar XJ Model X300 X308 specs Automobile catalog Procitovano 3 lyutogo 2014 Jaguar XJ X308 interior specs Jaguar classic parts Procitovano 4 lyutogo 2014 1998 Jaguar XJ8 interior specs Cars com Procitovano 3 lyutogo 2014 1997 2003 Jaguar XJ8 specs Automobile catalog Procitovano 3 lyutogo 2014 Review of Jaguar XJ8 exec specs WhatCar Procitovano 3 lyutogo 2014 Auto scape Arhiv originalu za 21 lyutogo 2014 Procitovano 27 bereznya 2023 Bell Matt 14 lipnya 2022 Jaguar XJ X308 buyer s guide Classics World Procitovano 28 bereznya 2023 Jaguar XJR 1998 review The truth about cars 23 travnya 2005 Procitovano 3 lyutogo 2014 2003 Jaguar Super V8 Daimler Automobile catalog com Procitovano 3 lyutogo 2014 2004 Jaguar Vanden Plas specs Automobile catalog com Procitovano 3 lyutogo 2014