Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міжштатна автомагістраль 35 (Interstate 35, I-35) — головна міжштатна автомагістраль у центральній частині США. Як і більшість міжштатних автомагістралей, які закінчуються п’ятіркою, це основний маршрут, що пролягає з півночі на південь. Він простягається від Ларедо, штат Техас, біля кордону з Мексикою до Дулута, штат Міннесота, на , і 26-й авеню на схід.[3] Шосе розпадається на I-35E та I-35W у двох окремих місцях: метроплекс Даллас — Форт-Верт у Техасі та в містах-побратимах Міннесоти Міннеаполіс–Сент-Пол.
| Міжштатна автомагістраль 35 Interstate 35 | |
|---|---|
 | |
 Вид на виїзд 182 з північної смуги міжштатної автомагістралі 35 в окрузі Серро-Гордо, штат Айова | |
| Загальні дані | |
| Країна |  США |
| Мережа | Interstate Highway System, d і d |
| Номер | I-35 |
| Штат | Техас, Оклахома, Канзас, Міссурі, Айова, Міннесота |
| Завершено | 1982 |
| Відкрито | 1956 |
| Довжина | 2,525.16 км |
| Напрямок | південь-північ |
| початок |  Ларедо |
| кінець |  Дулут |
| З'єднання | Ларедо, Дулут |
| Міста | Ларедо, Дулут |
| OpenStreetMap | r366130 ·R |
 Траса Interstate 35  Міжштатна автомагістраль 35 у Вікісховищі | |
Завдовжки 1568 миль (2523 км) I-35 є дев’ятою за довжиною міжштатною магістраллю після I-94, і третьою за довжиною міжштатною магістраллю з півночі на південь після I-75 та I-95. Незважаючи на те, що цей маршрут зазвичай вважається автомагістраллю, яка пролягає від кордону до кордону, ця магістраль не з’єднується безпосередньо з жодним з міжнародних кордонів. Південна кінцева станція I-35 — це світлофор на вулиці Ідальго в Ларедо, штат Техас, неподалік від кордону з Мексикою. Мандрівники, які прямують на південь, можуть проїхати одним із двох платних мостів через річку Ріо-Гранде та кордон або прямо до , або через міжштатну автомагістраль 35-A (автобус I-35-A) через центр міста Ларедо до Ворота до Міжнародного мосту Америки. На півночі I-35 закінчується в Дулуті, штат Міннесота, зі сполученням із Канадою від кінцевої зупинки міжштатної автомагістралі через MN 61 до Гранд-Портедж, або на північ до кордону в Інтернешнл-Фоллс, Міннесота, через у Дулуті.
Крім районів Даллас–Форт-Ворт і Міннеаполіс–Сент-Пол, до основних міст, які з’єднує I-35, належать (з півдня на північ) Сан-Антоніо, Остін штат Техас, Оклахома-Сіті Оклахома, Вічіта Канзас, Канзас-Сіті, Міссурі і Де-Мойн, штат Айова.
Опис маршруту
Техас
I-35, що прямує на північ, починається на перехресті з дорожніми сигналами з автобусом. I-35-A в Ларедо, Техас, на північ від Ріо-Гранде та міжнародного кордону між Мексикою та США. Він має 17 миль (27 км) одночасно з US 83. Через округи Вебб, Ла Саль і Фріо він має переважно північно-північно-східний курс, повертаючи більш на північний схід навколо Мура. Потім він перетинає кути округів Медіна та Атаскоза перед входом у округ Бексар та Сан-Антоніо.
I-35 називається швидкісною автострадою Pan Am у Сан-Антоніо. Там вона короткочасно збігається з I-10 (з нею US 87) і I-410, і вона служить північною кінцевою станцією I-37. I-35 прямує з міста на північний схід у напрямку до столиці штату Остін.
Оклахома
В Оклахомі траса I-35 пролягає від Ред-Рівер на кордоні Техасу до межі штату Канзас поблизу Брамана. Він проходить через або поряд з багатьма великими містами штату. З півдня на північ ці міста включають Ардмор, Полс-Веллі, Перселл, Норман, Мур, Оклахома-Сіті та Едмонд. У центрі Оклахома-Сіті магістраль I-35 має важливе перехрестя з трасою I-40 і входить у магістраль I-235 через північну центральну частину міста, оскільки інтенсивний рух рухається через місто до північної частини штату.
Канзас
Між лінією штату Оклахома та Емпорією I-35 є частиною магістралі Канзас. Ця ділянка міжштатної автомагістралі обслуговує штат Вічіта та проходить через район Флінт-Гіллз. В Емпорії I-35 розгалужується на власному шляху. Ця безкоштовна ділянка автомагістралі I-35 забезпечує доступ до Оттави перед в’їздом у агломерацію Канзас-Сіті, де вона обслуговує округ Джонсон і Канзас-Сіті, штат Канзас.
Слід зазначити, що на маршруті в кількох точках між Кассодаєм і Емпорією на Флінт-Хіллс можна знайти ґрунтові під’їзні шляхи, які забезпечують прямий під’їзд без пандусу для вантажівок для перевезення худоби, в будь-якому напрямку вздовж шосе.
Міссурі
I-35 в'їжджає в Міссурі за дві милі (3,2 км) на південний захід від центрального ділового району Канзас-Сіті як шестисмугове шосе. Після злиття з Southwest Trafficway і Broadway вона стає восьмисмуговою і продовжує рух на північ до центру Канзас-Сіті, де служить західною та північною частинами автомагістралі в центрі міста. Уздовж північного краю кільця I-35 з’єднується з I-70 безпосередньо на захід від Бродвею та має шість смуг руху з обмеженням швидкості 45 миль/год (72 км/год). Після виходу з кільця починається I-29, одночасно з I-35. Дві міжштатні автомагістралі разом перетинають річку Міссурі по мосту Бонда.
Після перетину річки I-29 і I-35 розділилися. I-35 прямує на північ до Камерона, штат Міссурі, а потім продовжує рух на північ до межі штату Айова.
Айова
У південних частинах штату I-35 більшу частину свого шляху проходить паралельно US 69.
У Де-Мойні траса I-35 перетинається з трасою I-80 на 12 миль (19 км). Конкуренція проходить на північний захід від центральної частини міста. На виїзді 127 з I-80 перекриття повертає на схід і закінчується на виїзді 137 через розв’язку з I-235.
На північ від Де-Мойна I-35 в основному паралельна US 69, перетинаючи величезну сільську територію Айови.
I-35 є частиною Алеї Святих між Кліар Лейк і Сент-Полом, Міннесота. Було завершено будівництво чотирисмугового сполучення між Кліар Лейк і I-380 у Ватерлоо, штат Айова.
Міннесота
У Медфорді, Міннесота, рампи ведуть до кільцевих розв’язок, а не до стандартних перехресть. Це перша ділянка в штаті, пов’язана з великою магістраллю, де використовуються кільцеві розв’язки.
I-35 знову розпадається на I-35W і I-35E в районі Міннеаполіс–Сент-Пол. Послідовність нумерації миль і виїздів продовжується вздовж I-35E. На одному крутому повороті на I-35W біля перехрестя з I-94 водіям рекомендується знизити швидкість до 35 миль/год (56 км/год) (хоча багато водіїв можуть підтримувати обмеження швидкості 55 миль/год (89 км/год)). Неможливо проїхати від західної I-94 до північної I-35W, від південної I-35W до східної I-94, і навпаки, не вдаючись до поверхневих вулиць.
Історія
Деякі частини I-35 в Оклахома-Сіті вже були побудовані в 1953 році, до того, як була створена міжштатна система. Через Норман, штат Оклахома, у червні 1959 року відкрилася міжштатна автомагістраль. У Мурі вона р роз'єднується на дві частини: північна половина, що сполучала Мур з Оклахома-Сіті, відкрита в січні 1960 року. Південна половина, що з’єднувала її з Норманом, була відкрита для руху в Червень 1967.
I-35 через Оклахому здебільшого проходить паралельно . Це значною мірою завдяки зусиллям міст Віннвуд, Паолі та Вейн, які боролися за те, щоб I-35 була якомога ближчим до US 77. Це вдалося завдяки погрозам губернатора Генрі Беллмона побудувати платну дорогу замість I-35, а також законодавство, яке забороняє витрачати державні кошти на міжштатну автомагістраль, якщо вона розташована на відстані більше ніж однієї милі (1,6 км) від американської дороги.
I-35 було завершено в Оклахомі в 1971 році, коли частини міжштатної автомагістралі, що проходять через округ Картер та округ Маррі, були відкриті для руху.
Остання ділянка I-35 (як спочатку планувалося) відкрилася в північно-центральній Айові, між Мейсон-Сіті та US 20 біля Айова-Фоллс. Цей сегмент було відкладено через деякі суперечки. Спочатку I-35 мав пролягати по трасі від Де-Мойна до кордону з Міннесотою, але бізнес-спільнота Мейсон-Сіті лобіювала перенесення маршруту ближче до їхнього міста. 1 вересня 1965 року трасу було змінено на паралельну через північну Айову, що наблизило шосе до Мейсон-Сіті. Це створило довгий діагональний відрізок через округи Райт і Франклін. Місцеві фермери заперечували проти того, щоб їхні ферми розділили на трикутні частини, і в результаті судовий процес затримав I-35 на кілька років. Рішення від листопада 1972 року відхилило позов, поданий фермерами, і було дозволено продовжити роботу останнього сегменту I-35, який зрештою був відкритий у 1975 році.
Міст Пасео через річку Міссурі в Канзас-Сіті, штат Міссурі, був замінений двопролітним вантовим мостом Крістофера С. Бонда в грудні 2010 року.
Основні перетини
| Цей розділ статті ще . |
Примітки
- Gyure, Joseph. . Waco Tribune-Herald. Архів оригіналу за 12 січня 2006. Процитовано 10 січня 2006.
- Staff (31 жовтня 2002). Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002. Route Log and Finder List. . Процитовано 28 березня 2007.
- Texas Official Travel Map (Карта). Texas Department of Transportation. 2006.
- Staff (September 2004). . Focus: Accelerating Infrastructure Innovations. Federal Highway Administration. 21 (8). ISSN 1060-6637. FHWA-HRT-04-029. Архів оригіналу за 10 червня 2010. Процитовано 12 лютого 2006.
- Cockerell, Penny (29 червня 2006). 50 Years: As the intersection of Interstates 35, 40, and 44, Oklahoma is at America's crossroads. The Daily Oklahoman. Oklahoma City. с. 2A.
- Medley, Robert (29 червня 2006). Highways continue to drive economy. The Daily Oklahoman. Oklahoma City. с. 1D.
- McNichol, Dan (2006). The Roads that Built America: The Incredible Story of the U.S. Interstate System. New York: Sterling. ISBN .[]
- Jansen, Meghan (17 грудня 2010). (Пресреліз). Missouri Department of Transportation. Архів оригіналу за 20 березня 2012. Процитовано 27 листопада 2011.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mizhshtatna avtomagistral 35 Interstate 35 I 35 golovna mizhshtatna avtomagistral u centralnij chastini SShA Yak i bilshist mizhshtatnih avtomagistralej yaki zakinchuyutsya p yatirkoyu ce osnovnij marshrut sho prolyagaye z pivnochi na pivden Vin prostyagayetsya vid Laredo shtat Tehas bilya kordonu z Meksikoyu do Duluta shtat Minnesota na i 26 j avenyu na shid 3 Shose rozpadayetsya na I 35E ta I 35W u dvoh okremih miscyah metropleks Dallas Fort Vert u Tehasi ta v mistah pobratimah Minnesoti Minneapolis Sent Pol Mizhshtatna avtomagistral 35 Interstate 35Vid na viyizd 182 z pivnichnoyi smugi mizhshtatnoyi avtomagistrali 35 v okruzi Serro Gordo shtat AjovaZagalni daniKrayina SShAMerezhaInterstate Highway System d i dNomerI 35ShtatTehas Oklahoma Kanzas Missuri Ajova MinnesotaZaversheno1982Vidkrito1956Dovzhina2 525 16 kmNapryamokpivden pivnichpochatokLaredokinecDulutZ yednannyaLaredo DulutMistaLaredo DulutOpenStreetMapr366130 RTrasa Interstate 35 Mizhshtatna avtomagistral 35 u Vikishovishi Zavdovzhki 1568 mil 2523 km I 35 ye dev yatoyu za dovzhinoyu mizhshtatnoyu magistrallyu pislya I 94 i tretoyu za dovzhinoyu mizhshtatnoyu magistrallyu z pivnochi na pivden pislya I 75 ta I 95 Nezvazhayuchi na te sho cej marshrut zazvichaj vvazhayetsya avtomagistrallyu yaka prolyagaye vid kordonu do kordonu cya magistral ne z yednuyetsya bezposeredno z zhodnim z mizhnarodnih kordoniv Pivdenna kinceva stanciya I 35 ce svitlofor na vulici Idalgo v Laredo shtat Tehas nepodalik vid kordonu z Meksikoyu Mandrivniki yaki pryamuyut na pivden mozhut proyihati odnim iz dvoh platnih mostiv cherez richku Rio Grande ta kordon abo pryamo do abo cherez mizhshtatnu avtomagistral 35 A avtobus I 35 A cherez centr mista Laredo do Vorota do Mizhnarodnogo mostu Ameriki Na pivnochi I 35 zakinchuyetsya v Duluti shtat Minnesota zi spoluchennyam iz Kanadoyu vid kincevoyi zupinki mizhshtatnoyi avtomagistrali cherez MN 61 do Grand Portedzh abo na pivnich do kordonu v Interneshnl Folls Minnesota cherez u Duluti Krim rajoniv Dallas Fort Vort i Minneapolis Sent Pol do osnovnih mist yaki z yednuye I 35 nalezhat z pivdnya na pivnich San Antonio Ostin shtat Tehas Oklahoma Siti Oklahoma Vichita Kanzas Kanzas Siti Missuri i De Mojn shtat Ajova Vid z chastini magistrali I 35 v Kanzasi I 35 pochinayetsya na comu svitlofori v Laredo Tehas I 35 u Goldsbi shtat Oklahoma na 102 j mili Pivnichna kinceva tochka I 35 znahoditsya na comu perehresti z London roud MN 61 u Duluti Minnesota na foni ozera Verhnye Opis marshrutuTehas I 35 sho pryamuye na pivnich pochinayetsya na perehresti z dorozhnimi signalami z avtobusom I 35 A v Laredo Tehas na pivnich vid Rio Grande ta mizhnarodnogo kordonu mizh Meksikoyu ta SShA Vin maye 17 mil 27 km odnochasno z US 83 Cherez okrugi Vebb La Sal i Frio vin maye perevazhno pivnichno pivnichno shidnij kurs povertayuchi bilsh na pivnichnij shid navkolo Mura Potim vin peretinaye kuti okrugiv Medina ta Ataskoza pered vhodom u okrug Beksar ta San Antonio I 35 nazivayetsya shvidkisnoyu avtostradoyu Pan Am u San Antonio Tam vona korotkochasno zbigayetsya z I 10 z neyu US 87 i I 410 i vona sluzhit pivnichnoyu kincevoyu stanciyeyu I 37 I 35 pryamuye z mista na pivnichnij shid u napryamku do stolici shtatu Ostin Oklahoma V Oklahomi trasa I 35 prolyagaye vid Red River na kordoni Tehasu do mezhi shtatu Kanzas poblizu Bramana Vin prohodit cherez abo poryad z bagatma velikimi mistami shtatu Z pivdnya na pivnich ci mista vklyuchayut Ardmor Pols Velli Persell Norman Mur Oklahoma Siti ta Edmond U centri Oklahoma Siti magistral I 35 maye vazhlive perehrestya z trasoyu I 40 i vhodit u magistral I 235 cherez pivnichnu centralnu chastinu mista oskilki intensivnij ruh ruhayetsya cherez misto do pivnichnoyi chastini shtatu Kanzas Mizh liniyeyu shtatu Oklahoma ta Emporiyeyu I 35 ye chastinoyu magistrali Kanzas Cya dilyanka mizhshtatnoyi avtomagistrali obslugovuye shtat Vichita ta prohodit cherez rajon Flint Gillz V Emporiyi I 35 rozgaluzhuyetsya na vlasnomu shlyahu Cya bezkoshtovna dilyanka avtomagistrali I 35 zabezpechuye dostup do Ottavi pered v yizdom u aglomeraciyu Kanzas Siti de vona obslugovuye okrug Dzhonson i Kanzas Siti shtat Kanzas Slid zaznachiti sho na marshruti v kilkoh tochkah mizh Kassodayem i Emporiyeyu na Flint Hills mozhna znajti gruntovi pid yizni shlyahi yaki zabezpechuyut pryamij pid yizd bez pandusu dlya vantazhivok dlya perevezennya hudobi v bud yakomu napryamku vzdovzh shose Missuri I 35 v yizhdzhaye v Missuri za dvi mili 3 2 km na pivdennij zahid vid centralnogo dilovogo rajonu Kanzas Siti yak shestismugove shose Pislya zlittya z Southwest Trafficway i Broadway vona staye vosmismugovoyu i prodovzhuye ruh na pivnich do centru Kanzas Siti de sluzhit zahidnoyu ta pivnichnoyu chastinami avtomagistrali v centri mista Uzdovzh pivnichnogo krayu kilcya I 35 z yednuyetsya z I 70 bezposeredno na zahid vid Brodveyu ta maye shist smug ruhu z obmezhennyam shvidkosti 45 mil god 72 km god Pislya vihodu z kilcya pochinayetsya I 29 odnochasno z I 35 Dvi mizhshtatni avtomagistrali razom peretinayut richku Missuri po mostu Bonda Pislya peretinu richki I 29 i I 35 rozdililisya I 35 pryamuye na pivnich do Kamerona shtat Missuri a potim prodovzhuye ruh na pivnich do mezhi shtatu Ajova Ajova U pivdennih chastinah shtatu I 35 bilshu chastinu svogo shlyahu prohodit paralelno US 69 U De Mojni trasa I 35 peretinayetsya z trasoyu I 80 na 12 mil 19 km Konkurenciya prohodit na pivnichnij zahid vid centralnoyi chastini mista Na viyizdi 127 z I 80 perekrittya povertaye na shid i zakinchuyetsya na viyizdi 137 cherez rozv yazku z I 235 Na pivnich vid De Mojna I 35 v osnovnomu paralelna US 69 peretinayuchi velicheznu silsku teritoriyu Ajovi I 35 ye chastinoyu Aleyi Svyatih mizh Kliar Lejk i Sent Polom Minnesota Bulo zaversheno budivnictvo chotirismugovogo spoluchennya mizh Kliar Lejk i I 380 u Vaterloo shtat Ajova Minnesota U Medfordi Minnesota rampi vedut do kilcevih rozv yazok a ne do standartnih perehrest Ce persha dilyanka v shtati pov yazana z velikoyu magistrallyu de vikoristovuyutsya kilcevi rozv yazki I 35 znovu rozpadayetsya na I 35W i I 35E v rajoni Minneapolis Sent Pol Poslidovnist numeraciyi mil i viyizdiv prodovzhuyetsya vzdovzh I 35E Na odnomu krutomu povoroti na I 35W bilya perehrestya z I 94 vodiyam rekomenduyetsya zniziti shvidkist do 35 mil god 56 km god hocha bagato vodiyiv mozhut pidtrimuvati obmezhennya shvidkosti 55 mil god 89 km god Nemozhlivo proyihati vid zahidnoyi I 94 do pivnichnoyi I 35W vid pivdennoyi I 35W do shidnoyi I 94 i navpaki ne vdayuchis do poverhnevih vulic IstoriyaDeyaki chastini I 35 v Oklahoma Siti vzhe buli pobudovani v 1953 roci do togo yak bula stvorena mizhshtatna sistema Cherez Norman shtat Oklahoma u chervni 1959 roku vidkrilasya mizhshtatna avtomagistral U Muri vona r roz yednuyetsya na dvi chastini pivnichna polovina sho spoluchala Mur z Oklahoma Siti vidkrita v sichni 1960 roku Pivdenna polovina sho z yednuvala yiyi z Normanom bula vidkrita dlya ruhu v Cherven 1967 I 35 cherez Oklahomu zdebilshogo prohodit paralelno Ce znachnoyu miroyu zavdyaki zusillyam mist Vinnvud Paoli ta Vejn yaki borolisya za te shob I 35 bula yakomoga blizhchim do US 77 Ce vdalosya zavdyaki pogrozam gubernatora Genri Bellmona pobuduvati platnu dorogu zamist I 35 a takozh zakonodavstvo yake zaboronyaye vitrachati derzhavni koshti na mizhshtatnu avtomagistral yaksho vona roztashovana na vidstani bilshe nizh odniyeyi mili 1 6 km vid amerikanskoyi dorogi I 35 bulo zaversheno v Oklahomi v 1971 roci koli chastini mizhshtatnoyi avtomagistrali sho prohodyat cherez okrug Karter ta okrug Marri buli vidkriti dlya ruhu Ostannya dilyanka I 35 yak spochatku planuvalosya vidkrilasya v pivnichno centralnij Ajovi mizh Mejson Siti ta US 20 bilya Ajova Folls Cej segment bulo vidkladeno cherez deyaki superechki Spochatku I 35 mav prolyagati po trasi vid De Mojna do kordonu z Minnesotoyu ale biznes spilnota Mejson Siti lobiyuvala perenesennya marshrutu blizhche do yihnogo mista 1 veresnya 1965 roku trasu bulo zmineno na paralelnu cherez pivnichnu Ajovu sho nablizilo shose do Mejson Siti Ce stvorilo dovgij diagonalnij vidrizok cherez okrugi Rajt i Franklin Miscevi fermeri zaperechuvali proti togo shob yihni fermi rozdilili na trikutni chastini i v rezultati sudovij proces zatrimav I 35 na kilka rokiv Rishennya vid listopada 1972 roku vidhililo pozov podanij fermerami i bulo dozvoleno prodovzhiti robotu ostannogo segmentu I 35 yakij zreshtoyu buv vidkritij u 1975 roci Mist Paseo cherez richku Missuri v Kanzas Siti shtat Missuri buv zaminenij dvoprolitnim vantovim mostom Kristofera S Bonda v grudni 2010 roku Osnovni peretiniCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo PrimitkiGyure Joseph Waco Tribune Herald Arhiv originalu za 12 sichnya 2006 Procitovano 10 sichnya 2006 Staff 31 zhovtnya 2002 Table 1 Main Routes of the Dwight D Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of October 31 2002 Route Log and Finder List Procitovano 28 bereznya 2007 Texas Official Travel Map Karta Texas Department of Transportation 2006 Staff September 2004 Focus Accelerating Infrastructure Innovations Federal Highway Administration 21 8 ISSN 1060 6637 FHWA HRT 04 029 Arhiv originalu za 10 chervnya 2010 Procitovano 12 lyutogo 2006 Cockerell Penny 29 chervnya 2006 50 Years As the intersection of Interstates 35 40 and 44 Oklahoma is at America s crossroads The Daily Oklahoman Oklahoma City s 2A Medley Robert 29 chervnya 2006 Highways continue to drive economy The Daily Oklahoman Oklahoma City s 1D McNichol Dan 2006 The Roads that Built America The Incredible Story of the U S Interstate System New York Sterling ISBN 1 4027 3468 9 storinka Jansen Meghan 17 grudnya 2010 Presreliz Missouri Department of Transportation Arhiv originalu za 20 bereznya 2012 Procitovano 27 listopada 2011