Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-34 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-34 |
| Будівник: | корабельня ВМФ у Сасебо |
| Закладений: | 9 січня 1941 |
| Спуск на воду: | 1 листопада 1941 |
| На службі: | 31 серпня 1942 |
| Доля: | 13 листопада 1943 потоплений у Малаккській протоці |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу B (I-15) |
| Водотоннажність: | 2584 над водою, 3654 при зануренні |
| Довжина: | 108,7 м |
| Ширина: | 9,3 м |
| Осадка: | 5,1 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 23,5 вузла (над водою), 8 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 26 000 км при швидкості 16 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 100 м |
| Екіпаж: | 94 |
| Озброєння: |
|
Загальні відомості
Корабель належав до типу B (він же клас I-15), представники якого мали великі розміри (їх надводна водотоннажність перевищувала підводний показник океанських підводних човнів США) та могли нести розвідувальний літак або, після переобладнання, мінісубмарину для диверсійних операцій.
Служба на півночі
15 листопада 1942-го I-34 передали у підпорядкування П'ятому флоту, який відповідав за операції у північній зоні, включаючи Алеутські та Курильські острови. 28 листопада — 1 грудня човен перейшов до Омінато (важлива військово-морська база на північному завершенні Хонсю), а 2 грудня рушив до острова Киска (один із двох західних Алеутських островів, зайнятих японцями за пів року до того в межах Мідвейсько-Алеутської операції). Завданням І-34 була як доставка припасів, так і здійснення бойового патрулювання. 10 грудня човен розвантажився у пункті призначення, а потім близько двох тижнів курсував дещо західніше від Киски, в районі Ближніх островів (до останніх належить Атту — другий острів архіпелагу, зайнятий японцями в червні). 26 грудня 1942 — 1 січня 1943 І-34 пройшов до бази на острові Парамушир (північна частина Курильського архіпелагу).
6-15 січня 1943-го човен здійснив рейс з Парамуширу до західних Алеутів та назад, під час якого відвідав як Киску, так і Атту.
20 січня 1943-го розпочався третій похід. Спершу 25 січня І-34 вивантажив на Кисці припаси, після чого попрямував для рекогносцирування острова Амчитка (сотня кілометрів на південний схід від Киски), до якого прибув 26 січня. Далі кілька тижнів човен патрулював навколо Ближніх островів, а 23—24 лютого знову побував біля Амчитки. На цей раз І-34 виявив тут чотири кораблі, ідентифіковані як есмінці, проте не зміг вийти у атаку, лише виконав функцію радіомаяка для літаків, що здійснили рейд на Амчитку. 25 лютого човен рушив на базу та 2 березня прибув на Парамушир.
Хоча з попереднього рейсу І-34 мав повертатись одразу до Йокосуки для ремонту, проте 4 березня 1943-го човен ще раз вирушив до Алеутів із завданням патрулювати за кілька десятків кілометрів на схід від Атту (можливо відзначити, що 10 березня два транспорти доставили припаси на Атту, при цьому до їх прикриття залучили великий загін із 2 важких та 3 легких крейсерів і 5 есмінців). 12 березня човен полишив район патрулювання та 18 березня нарешті прибув до Йокосуки, де проходив ремонт до середини квітня.
25 квітня 1943-го І-34 вирушив з Йокосуки до Омінато, звідки на початку травня вирушив у черговий транспортний рейс до Киски, куди прибув 8 травня. За кілька діб по тому, 11 травня, американці розпочали операцію по узяттю під контроль Атту, як наслідок, 12 травня човен отримав наказ діяти проти ворожих кораблів в районі останнього острова. Наступної доби І-34 пережив атаку глибинними бомбами, яку, ймовірно, виконав есмінець, що охороняв лінійний корабель (можливо відзначити, що 15 травня цей же лінкор невдало атакує інший японський підводний човен I-35). У підсумку досягнути якихось успіхів у діях проти ворожих кораблів І-34 не вдалось і 29 травня човен завершив похід на Парамуширі.
Протягом червня 1943-го І-34 здійснив два транспортні рейси до Киски, забезпечуючи не лише постачання припасів, але й евакуацію гарнізону. Перший з цих походів виявився вдалим і 9 червня човен доправив 14 тонн вантажів та прийняв на борт 80 осіб, після чого 13 червня повернувся на Парамушир. Наступний вихід тривав з 17 по 22 червня, при цьому І-34 відізвали з півдороги.
На той час вже готувалась операція з евакуації гарнізону Киски надводними кораблями і 2 липня 1943-го І-34 вийшов у море для її прикриття. У цьому поході човен діяв на схід від зазначеного острова, де, зокрема, був 8 липня без успіху атакований глибинними бомбами біля Константайн-Гарбор (острів Амчитка). 23 липня І-34 повернувся на Парамушир (можливо відзначити, що в першій половині липня відбувся перший вихід загону надводних кораблів до Киски, який не вдався через погодні умови, і лише наприкінці липня другий вихід дозволив евакуювати гарнізон).
24-29 липня 1943-го І-34 пройшов з Парамуширу до Куре, а потім став на ремонт у Кобе.
Участь у місії «Янагі»
Після ремонту корабель вирішили залучити в операції «Янагі», яка передбачала походи підводних човнів до Німеччини з метою обміну технічною інформацією та стратегічними матеріалами. 13-22 жовтня 1943-го І-34 пройшов з Куре до Сінгапуру, де прийняв на борт вантаж олова, вольфраму, натурального каучуку та опію. Також з човном мали прямувати 5 пасажирів, проте лише один залишився на борту у Сінгапурі, тоді як інші мали приєднатись у Пенанзі (порт на західному узбережжі Малаї, де в часи війни знаходилась головна база японських човнів, що діяли у Індійському океані).
11 листопада 1943-го І-34 вирушив до Пенангу. Втім, його вже очікував британський підводний човен , який отримав попередження від розвідки. Вранці 13 листопада з британського корабля помітили І-34 у надводному положенні та випустили по ньому шість торпед. Одна у них уразила японський човен в районі бойової рубки та потопила його. І-34 ліг на дно на глибині 35 метрів, при цьому два десятки моряків опинились у незатопленому носовому відсіку. Їм вдалось відкрити палубний люк та піднятись на поверхню, де чотирнадцять моряків тієї ж доби підібрала місцева джонка то доправила до Пенангу. Разом з І-34 загинуло 84 особи.
Можливо також відзначити, що наступної доби після атаки японський мисливець за підводними човнами знайшов «Таурус» та атакував його глибинними бомбами. Втім, у підсумку британський човен сплив на поверхню та ледве не потопив мисливець своєю артилерією (лише поява японського літака змусила «Таурус» знову зануритись та припинити бій).
Примітки
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 11 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 34 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni IstoriyaYaponiyaNazva I 34Budivnik korabelnya VMF u SaseboZakladenij 9 sichnya 1941Spusk na vodu 1 listopada 1941Na sluzhbi 31 serpnya 1942Dolya 13 listopada 1943 potoplenij u Malakkskij protociOsnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu B I 15 Vodotonnazhnist 2584 nad vodoyu 3654 pri zanurenniDovzhina 108 7 mShirina 9 3 mOsadka 5 1 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu 9 2 MVt elektromotori potuzhnistyu 1 5 MVtShvidkist 23 5 vuzla nad vodoyu 8 vuzliv pri zanurenni Dalnist plavannya 26 000 km pri shvidkosti 16 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 100 mEkipazh 94Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ usi nosovi 17 torped 1 140 mm palubna garmata 40 kalibriv Tip 11 roku zenitne ozbroyennya 2 h 25 mm Tip 96 1 litak Yokosuka E14Y13 11 43Rajon potoplennya I 34Zagalni vidomostiKorabel nalezhav do tipu B vin zhe klas I 15 predstavniki yakogo mali veliki rozmiri yih nadvodna vodotonnazhnist perevishuvala pidvodnij pokaznik okeanskih pidvodnih chovniv SShA ta mogli nesti rozviduvalnij litak abo pislya pereobladnannya minisubmarinu dlya diversijnih operacij Sluzhba na pivnochi15 listopada 1942 go I 34 peredali u pidporyadkuvannya P yatomu flotu yakij vidpovidav za operaciyi u pivnichnij zoni vklyuchayuchi Aleutski ta Kurilski ostrovi 28 listopada 1 grudnya choven perejshov do Ominato vazhliva vijskovo morska baza na pivnichnomu zavershenni Honsyu a 2 grudnya rushiv do ostrova Kiska odin iz dvoh zahidnih Aleutskih ostroviv zajnyatih yaponcyami za piv roku do togo v mezhah Midvejsko Aleutskoyi operaciyi Zavdannyam I 34 bula yak dostavka pripasiv tak i zdijsnennya bojovogo patrulyuvannya 10 grudnya choven rozvantazhivsya u punkti priznachennya a potim blizko dvoh tizhniv kursuvav desho zahidnishe vid Kiski v rajoni Blizhnih ostroviv do ostannih nalezhit Attu drugij ostriv arhipelagu zajnyatij yaponcyami v chervni 26 grudnya 1942 1 sichnya 1943 I 34 projshov do bazi na ostrovi Paramushir pivnichna chastina Kurilskogo arhipelagu 6 15 sichnya 1943 go choven zdijsniv rejs z Paramushiru do zahidnih Aleutiv ta nazad pid chas yakogo vidvidav yak Kisku tak i Attu 20 sichnya 1943 go rozpochavsya tretij pohid Spershu 25 sichnya I 34 vivantazhiv na Kisci pripasi pislya chogo popryamuvav dlya rekognosciruvannya ostrova Amchitka sotnya kilometriv na pivdennij shid vid Kiski do yakogo pribuv 26 sichnya Dali kilka tizhniv choven patrulyuvav navkolo Blizhnih ostroviv a 23 24 lyutogo znovu pobuvav bilya Amchitki Na cej raz I 34 viyaviv tut chotiri korabli identifikovani yak esminci prote ne zmig vijti u ataku lishe vikonav funkciyu radiomayaka dlya litakiv sho zdijsnili rejd na Amchitku 25 lyutogo choven rushiv na bazu ta 2 bereznya pribuv na Paramushir Hocha z poperednogo rejsu I 34 mav povertatis odrazu do Jokosuki dlya remontu prote 4 bereznya 1943 go choven she raz virushiv do Aleutiv iz zavdannyam patrulyuvati za kilka desyatkiv kilometriv na shid vid Attu mozhlivo vidznachiti sho 10 bereznya dva transporti dostavili pripasi na Attu pri comu do yih prikrittya zaluchili velikij zagin iz 2 vazhkih ta 3 legkih krejseriv i 5 esminciv 12 bereznya choven polishiv rajon patrulyuvannya ta 18 bereznya nareshti pribuv do Jokosuki de prohodiv remont do seredini kvitnya 25 kvitnya 1943 go I 34 virushiv z Jokosuki do Ominato zvidki na pochatku travnya virushiv u chergovij transportnij rejs do Kiski kudi pribuv 8 travnya Za kilka dib po tomu 11 travnya amerikanci rozpochali operaciyu po uzyattyu pid kontrol Attu yak naslidok 12 travnya choven otrimav nakaz diyati proti vorozhih korabliv v rajoni ostannogo ostrova Nastupnoyi dobi I 34 perezhiv ataku glibinnimi bombami yaku jmovirno vikonav esminec sho ohoronyav linijnij korabel mozhlivo vidznachiti sho 15 travnya cej zhe linkor nevdalo atakuye inshij yaponskij pidvodnij choven I 35 U pidsumku dosyagnuti yakihos uspihiv u diyah proti vorozhih korabliv I 34 ne vdalos i 29 travnya choven zavershiv pohid na Paramushiri Protyagom chervnya 1943 go I 34 zdijsniv dva transportni rejsi do Kiski zabezpechuyuchi ne lishe postachannya pripasiv ale j evakuaciyu garnizonu Pershij z cih pohodiv viyavivsya vdalim i 9 chervnya choven dopraviv 14 tonn vantazhiv ta prijnyav na bort 80 osib pislya chogo 13 chervnya povernuvsya na Paramushir Nastupnij vihid trivav z 17 po 22 chervnya pri comu I 34 vidizvali z pivdorogi Na toj chas vzhe gotuvalas operaciya z evakuaciyi garnizonu Kiski nadvodnimi korablyami i 2 lipnya 1943 go I 34 vijshov u more dlya yiyi prikrittya U comu pohodi choven diyav na shid vid zaznachenogo ostrova de zokrema buv 8 lipnya bez uspihu atakovanij glibinnimi bombami bilya Konstantajn Garbor ostriv Amchitka 23 lipnya I 34 povernuvsya na Paramushir mozhlivo vidznachiti sho v pershij polovini lipnya vidbuvsya pershij vihid zagonu nadvodnih korabliv do Kiski yakij ne vdavsya cherez pogodni umovi i lishe naprikinci lipnya drugij vihid dozvoliv evakuyuvati garnizon 24 29 lipnya 1943 go I 34 projshov z Paramushiru do Kure a potim stav na remont u Kobe Uchast u misiyi Yanagi Pislya remontu korabel virishili zaluchiti v operaciyi Yanagi yaka peredbachala pohodi pidvodnih chovniv do Nimechchini z metoyu obminu tehnichnoyu informaciyeyu ta strategichnimi materialami 13 22 zhovtnya 1943 go I 34 projshov z Kure do Singapuru de prijnyav na bort vantazh olova volframu naturalnogo kauchuku ta opiyu Takozh z chovnom mali pryamuvati 5 pasazhiriv prote lishe odin zalishivsya na bortu u Singapuri todi yak inshi mali priyednatis u Penanzi port na zahidnomu uzberezhzhi Malayi de v chasi vijni znahodilas golovna baza yaponskih chovniv sho diyali u Indijskomu okeani 11 listopada 1943 go I 34 virushiv do Penangu Vtim jogo vzhe ochikuvav britanskij pidvodnij choven yakij otrimav poperedzhennya vid rozvidki Vranci 13 listopada z britanskogo korablya pomitili I 34 u nadvodnomu polozhenni ta vipustili po nomu shist torped Odna u nih urazila yaponskij choven v rajoni bojovoyi rubki ta potopila jogo I 34 lig na dno na glibini 35 metriv pri comu dva desyatki moryakiv opinilis u nezatoplenomu nosovomu vidsiku Yim vdalos vidkriti palubnij lyuk ta pidnyatis na poverhnyu de chotirnadcyat moryakiv tiyeyi zh dobi pidibrala misceva dzhonka to dopravila do Penangu Razom z I 34 zaginulo 84 osobi Mozhlivo takozh vidznachiti sho nastupnoyi dobi pislya ataki yaponskij mislivec za pidvodnimi chovnami znajshov Taurus ta atakuvav jogo glibinnimi bombami Vtim u pidsumku britanskij choven spliv na poverhnyu ta ledve ne potopiv mislivec svoyeyu artileriyeyu lishe poyava yaponskogo litaka zmusila Taurus znovu zanuritis ta pripiniti bij PrimitkiImperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 11 grudnya 2022