Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-124 — підводний човен Імперського флоту Японії, який взяв участь у бойових діях Другої світової війни. Споруджений як І-24, корабель 1 червня 1938-го був перейменований на І-124, щоб звільнити нумерацію для нових крейсерських підводних човнів.
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-124 |
| Будівник: | верф Kawasaki у Кобе |
| Закладений: | 17 квітня 1926 |
| Спуск на воду: | 12 грудня 1927 |
| Отриманий: | 10 грудня 1928 |
| Доля: | 20 січня 1942 потоплений у районі Дарвіна |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу Kiraisen (тип I-121) |
| Водотоннажність: | 1142/1383 (стандартна/повна, над водою), 1768 (при зануренні) |
| Довжина: | 85,2 м |
| Ширина: | 7,5 м |
| Осадка: | 4,4 м |
| Двигуни: | 2 дизелі Rauschenbach потужністю 2400 к.с. електромотори потужністю 1100 к.с. |
| Швидкість: | 14,9 вузла (над водою), 6,5 вузла (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 19 400 км при швидкості 8 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 75 м |
| Екіпаж: | 51 |
| Озброєння: | 4 × 533 мм торпедних апарати (всі носові), запас 12 торпед 1 × 140-мм палубна гармата 42 міни |
Загальна інформація
Корабель спорудили у 1928 році на верфі компанії Kawasaki в Кобе. Він належав до типу Kiraisen (тип I-121), який в основному повторював проєкт германського підводного човна SM U-125 (тип UE II), що був отриманий Японією в межах репарацій після завершення Першої світової війни. Можливо відзначити, що тип Kiraisen став першим і єдиним типом підводних мінних загороджувачів Імперського флоту.
У вересні 1937-го, невдовзі після початку Другої японо-китайської війни, I-24 брав участь у блокаді узбережжя Південного Китаю.
У травні 1940-го корабель пройшов певну модифікацію та дістав можливість транспортувати 15 тонн авіаційного пального для заправки в морі літаючих човнів Kawanishi H6K «Mavis» (ці чотиримоторні літаки призначались для ведення дальньої розвідки, і японське командування бажало ще збільшити радіус їхньої дії). За потреби резервуари з пальним розміщували у відсіку для мін.
Перший похід
На момент вступу Японії у Другу світову війну I-124 належав до 9-ї дивізії підводних човнів. При цьому в листопаді 1941-го корабель прибув до порту Самах (острів Хайнань), а 1 грудня вийшов звідси та попрямував до Філіппін, де 7 грудня виставив 39 мін у районі Манільської бухти. 10 січня 1942-го на цьому мінному загородженні загинув пароплав Daylite (1976 GRT).
Далі човен перейшов у район розташованих за кілька десятків кілометрів на південний захід островів Лубанг, де виконував допоміжні функції під час перших авіанальотів на Манілу (метеозведення, готовність до порятунку пілотів, які могли бути збиті). 10 грудня 1941-го I-124 перебував уже майже за три сотні кілометрів північніше. Цього дня біля західного узбережжя Лусону човен потопив британський пароплав SS Hareldawins (1523 GRT), що прямував з Гонконгу. У підсумку I-124 попрямував до бухти Камрань (узбережжя Центрального В'єтнаму), куди прибув 14 числа.
Другий похід
18 грудня I-124 знову вийшов з Камрані до Філіппін та певний час патрулював біля входу до Манільської бухти, після чого пройшов південніше в море Сулу. В цьому поході човен не досягнув якихось успіхів та 31 грудня завершив його на півдні філіппінського острова Мінданао у Давао (японський десант висадився тут ще 20 грудня).
Третій похід
10 січня 1942-го I-124 вийшов з Давао і попрямував до Австралії, де 16 січня виставив 27 мін у районі порту Дарвін.
19 січня 1942-го з I-124 надійшла остання радіограма, в якій повідомлялось про прибуття до Дарвіну кількох транспортів у супроводі есмінця. Наступного дня в затоці Бігль (північніше від Дарвіну) однотипний з I-124 підводний човен I-123 провів безрезультатну торпедну атаку, після чого австралійці вислали з Дарвіну на полювання за ворожими субмаринами три корвети. Один з них — HMAS Deloraine — невдовзі після опівдня 20 січня був атакований I-124 і заледве зміг ухилитись, торпеда пройшла всього за кілька метрів від його корми. У відповідь Deloraine провів одна за одною дві контратаки глибинними бомбами, після чого ніс японського підводного човна з'явився над поверхнею. Хоча I-124 негайно занурився, ще одна глибинна бомба з корвета вибухнула лише за кілька метрів від його перископу і в той же район скинув свою бомбу австралійський літак. На поверхні з'явились нафтові плями та повітряні пухирі, а Deloraine провів ще кілька скидань глибинних бомб. За кілька годин потому атаки глибинними бомбами також провели два інші корвети та американський есмінець. 26 січня австралійські водолази спустились на дно та виявили японський підводний човен.
Бойовий рахунок
| Дата | Назва | Тип | Тоннаж | Місце |
| 10.12.1941 | Hareldawins | вантажне | 1523 | біля західного узбережжя Лусона |
| 10.01.1942 (на міні) | Daylite | 1976 | біля входу до Манільської бухти |
Примітки
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 10 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 124 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u bojovih diyah Drugoyi svitovoyi vijni Sporudzhenij yak I 24 korabel 1 chervnya 1938 go buv perejmenovanij na I 124 shob zvilniti numeraciyu dlya novih krejserskih pidvodnih chovniv IstoriyaYaponiyaNazva I 124Budivnik verf Kawasaki u KobeZakladenij 17 kvitnya 1926Spusk na vodu 12 grudnya 1927Otrimanij 10 grudnya 1928Dolya 20 sichnya 1942 potoplenij u rajoni Darvina Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu Kiraisen tip I 121 Vodotonnazhnist 1142 1383 standartna povna nad vodoyu 1768 pri zanurenni Dovzhina 85 2 mShirina 7 5 mOsadka 4 4 mDviguni 2 dizeli Rauschenbach potuzhnistyu 2400 k s elektromotori potuzhnistyu 1100 k s Shvidkist 14 9 vuzla nad vodoyu 6 5 vuzla pri zanurenni Dalnist plavannya 19 400 km pri shvidkosti 8 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 75 mEkipazh 51Ozbroyennya 4 533 mm torpednih aparati vsi nosovi zapas 12 torped 1 140 mm palubna garmata 42 mini 20 01 42Rajon potoplennya I 124 Zagalna informaciya Korabel sporudili u 1928 roci na verfi kompaniyi Kawasaki v Kobe Vin nalezhav do tipu Kiraisen tip I 121 yakij v osnovnomu povtoryuvav proyekt germanskogo pidvodnogo chovna SM U 125 tip UE II sho buv otrimanij Yaponiyeyu v mezhah reparacij pislya zavershennya Pershoyi svitovoyi vijni Mozhlivo vidznachiti sho tip Kiraisen stav pershim i yedinim tipom pidvodnih minnih zagorodzhuvachiv Imperskogo flotu U veresni 1937 go nevdovzi pislya pochatku Drugoyi yapono kitajskoyi vijni I 24 brav uchast u blokadi uzberezhzhya Pivdennogo Kitayu U travni 1940 go korabel projshov pevnu modifikaciyu ta distav mozhlivist transportuvati 15 tonn aviacijnogo palnogo dlya zapravki v mori litayuchih chovniv Kawanishi H6K Mavis ci chotirimotorni litaki priznachalis dlya vedennya dalnoyi rozvidki i yaponske komanduvannya bazhalo she zbilshiti radius yihnoyi diyi Za potrebi rezervuari z palnim rozmishuvali u vidsiku dlya min Pershij pohidNa moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu I 124 nalezhav do 9 yi diviziyi pidvodnih chovniv Pri comu v listopadi 1941 go korabel pribuv do portu Samah ostriv Hajnan a 1 grudnya vijshov zvidsi ta popryamuvav do Filippin de 7 grudnya vistaviv 39 min u rajoni Manilskoyi buhti 10 sichnya 1942 go na comu minnomu zagorodzhenni zaginuv paroplav Daylite 1976 GRT Dali choven perejshov u rajon roztashovanih za kilka desyatkiv kilometriv na pivdennij zahid ostroviv Lubang de vikonuvav dopomizhni funkciyi pid chas pershih avianalotiv na Manilu meteozvedennya gotovnist do poryatunku pilotiv yaki mogli buti zbiti 10 grudnya 1941 go I 124 perebuvav uzhe majzhe za tri sotni kilometriv pivnichnishe Cogo dnya bilya zahidnogo uzberezhzhya Lusonu choven potopiv britanskij paroplav SS Hareldawins 1523 GRT sho pryamuvav z Gonkongu U pidsumku I 124 popryamuvav do buhti Kamran uzberezhzhya Centralnogo V yetnamu kudi pribuv 14 chisla Drugij pohid18 grudnya I 124 znovu vijshov z Kamrani do Filippin ta pevnij chas patrulyuvav bilya vhodu do Manilskoyi buhti pislya chogo projshov pivdennishe v more Sulu V comu pohodi choven ne dosyagnuv yakihos uspihiv ta 31 grudnya zavershiv jogo na pivdni filippinskogo ostrova Mindanao u Davao yaponskij desant visadivsya tut she 20 grudnya Tretij pohid10 sichnya 1942 go I 124 vijshov z Davao i popryamuvav do Avstraliyi de 16 sichnya vistaviv 27 min u rajoni portu Darvin 19 sichnya 1942 go z I 124 nadijshla ostannya radiograma v yakij povidomlyalos pro pributtya do Darvinu kilkoh transportiv u suprovodi esmincya Nastupnogo dnya v zatoci Bigl pivnichnishe vid Darvinu odnotipnij z I 124 pidvodnij choven I 123 proviv bezrezultatnu torpednu ataku pislya chogo avstralijci vislali z Darvinu na polyuvannya za vorozhimi submarinami tri korveti Odin z nih HMAS Deloraine nevdovzi pislya opivdnya 20 sichnya buv atakovanij I 124 i zaledve zmig uhilitis torpeda projshla vsogo za kilka metriv vid jogo kormi U vidpovid Deloraine proviv odna za odnoyu dvi kontrataki glibinnimi bombami pislya chogo nis yaponskogo pidvodnogo chovna z yavivsya nad poverhneyu Hocha I 124 negajno zanurivsya she odna glibinna bomba z korveta vibuhnula lishe za kilka metriv vid jogo periskopu i v toj zhe rajon skinuv svoyu bombu avstralijskij litak Na poverhni z yavilis naftovi plyami ta povitryani puhiri a Deloraine proviv she kilka skidan glibinnih bomb Za kilka godin potomu ataki glibinnimi bombami takozh proveli dva inshi korveti ta amerikanskij esminec 26 sichnya avstralijski vodolazi spustilis na dno ta viyavili yaponskij pidvodnij choven Bojovij rahunokData Nazva Tip Tonnazh Misce 10 12 1941 Hareldawins vantazhne 1523 bilya zahidnogo uzberezhzhya Lusona 10 01 1942 na mini Daylite 1976 bilya vhodu do Manilskoyi buhtiPrimitkiImperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 10 grudnya 2022