Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-1 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.
 | |
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-1 |
| Будівник: | верф Kawasaki у Кобе |
| Закладений: | 12 березня 1923 |
| Спуск на воду: | 15 жовтня 1924 |
| На службі: | лютий 1926 |
| Доля: | 29 січня 1943 потоплений на сході Соломонових островів |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу J1 (I-1) |
| Водотоннажність: | 2022 над водою, 2836 при зануренні |
| Довжина: | 97,5 м |
| Ширина: | 9,2 м |
| Осадка: | 4,94 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 18,8 вузла (над водою), 8,1 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 45 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 75 м |
| Екіпаж: | 75 |
| Озброєння: |
|
Передвоєнна історія
Корабель спорудили на верфі Kawasaki у Кобе. Він належав до типу J1 (він же клас I-1), проєктування якого відбувалось з урахуванням технічних рішень по німецькому човну типу U-139 (можливо відзначити, що японські конструктори також використали напрацювання по U-139 для створення дещо меншої, аніж тип J1, субмарини типу KD2).
21—23 серпня 1937-го, невдовзі після початку Другої японо-китайської війни, I-1 брав участь у дистанційному прикритті загону лінкорів, які здійснили рейс з військами із Японії до Шанхаю (у певній зоні цього міста після конфлікту 1932 року, відомого як «Інцидент 28 січня», перебував японський гарнізон, який значно поступався за чисельністю спрямованим сюди китайським військам).
Перший похід
На момент вступу Японії у Другу світову війну I-1 належав до 7-ї дивізії підводних човнів. 23 листопада 1941-го він полишив Японію і 6 грудня прибув до Гавайських островів, де зайняв позицію між островами Оаху та Кауаї із завданням діяти проти кораблів, що спробують полишити Перл-Гарбор. Втім, ані в день початку бойових дій 7 грудня, ані в наступні кілька тижнів кораблю не вдалось досягнути якихось успіхів. 10 грудня з I-1 помітили ворожий авіаносець, проте човен був вимушений тривалий час перебувати під водою і лише через 12 годин зміг повідомити командування.
30 грудня 1941-го після заходу сонця I-1 провів обстріл гавані Хіло (східне узбережжя острова Гаваї). Човен встиг випустити 10 снарядів, після чого вогонь у відповідь гідроавіаносця USS Hulbert та берегової артилерії примусив I-1 зануритись (найкращим результатом цієї акції було влучання снаряда у причал поряд з Hulbert).
7 січня 1942-го I-1 південніше від протоки між Оаху та Кауаї невдало атакував транспорт, за дві доби по тому взяв участь у так само безрезультатному полюванні на авіаносець USS Lexington, а 22 січня завершив похід на Маршаллових островах на атолі Кваджелейн (до середини 1942-го активно використовувався як база підводних сил Імперського флоту). 24 січня — 1 лютого човен пройшов звідси до Японії.
Другий похід
13 лютого 1942-го I-1 вирушив до Нідерландської Ост-Індії, та у другій половині місяця прибув до затоки Старінг-Бей (південно-східний півострів острова Целебес). 23 лютого човен вийшов звідси із завданням патрулювати біля західного узбережжя Австралії. 3 березня в районі затоки Шарк-Бей I-1 атакував нідерландське судно Siantar (8806 GRT), яке прямувало з острова Ява. Перша торпеда пройшла повз ціль, після чого човен сплив та відкрив вогонь із палубної гармати. Siantar також мав гармату, але її заклинило після першого ж пострілу. Після трьох десятків влучань снарядами I-1 добив палаючий транспорт торпедою. 9 березня під час повернення на базу I-1 захопив у Тиморському морі каное з 5 ворожими військовослужбовцями, які намагались дістатись Австралії, а 11 березня прибув до Старінг-Бей.
15—27 березня 1942-го I-1 пройшов до Йокосуки, де став на ремонт.
Третій похід
11 червня 1942-го I-1 вийшов з Йокосуки та рушив для бойового патрулювання в районі Алеутських островів (за кілька діб до того японці захопили два острови на заході цього архіпелагу). Тут човен провів близько місяця та не досягнув якихось успіхів, а 20 липня — 1 серпня здійснив зворотний перехід до Йокосуки. Незадовго до повернення I-1 був виявлений ворожим кораблем (можливо, куттером Onondaga) південніше від острова Адак, після чого 19 годин ухилявся від переслідування та зміг відірватись лише після занурення на максимальну припустиму глибину.
Перший похід у Меланезію
Наприкінці серпня — на початку вересня 1942-го I-1 пройшов у Йокосуці переобладнання для участі в запланованому диверсійному рейді на острів Еспірито-Санто в архіпелазі Нові Гебриди (на той час вже почалась битва за Гуадалканал і Еспірито-Санто був головною передовою базою союзників). З човна зняли палубну гармату, зате надали змогу приймати десантний плашкоут Daihatsu.
8—14 вересня 1942-го I-1 перейшов з Йокосуки на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили головну базу японського ВМФ у Океанії), а 17—22 вересня пройшов звідси в Рабаул (головна японська база у архіпелазі Бісмарка, з якої проводились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї).
25 вересня 1942-го I-1 вийшов у море в межах запланованої операції проти новогвінейського Рабі (так японці позначали район розташованої на завершенні півострова Папуа затоки Мілн-Бей, де наприкінці серпня — на початку вересня вони вже здійснили невдалий десант). Втім, операцію швидко скасували і 27 вересня човен повернувся в Рабаул. Натомість 1 жовтня I-1 попрямував з вантажем продовольства та амуніції до архіпелагу Д'Антркасто (за сотню кілометрів північніше від Мілн-Бей), де вже кілька тижнів перебували бійці морської піхоти, які на початку вересня через атаку ворожої авіації не змогли дістатись пункту призначення у Мілн-Бей та опинились без засобів до евакуації на острові Гуденаф. У ніч проти 4 жовтня I-1 зміг встановити контакт з цими бійцями, передати їм доправлені припаси та евакуювати 71 пораненого. 6 жовтня човен повернувся в Рабаул, а 11 числа вийшов у другий рейс до Гуденафа. 13 жовтня під час розвантаження австралійський патрульний літак освітив район операції та провів бомбардування, що примусило I-1 терміново зануритись. Враховуючи втрату секретності, човен не став намагатись забрати плашкоут та попрямував у Рабаул, куди прибув 16 жовтня.
Тим часом японське командування остаточно відмовилось від планів диверсійного рейду на Еспіриту-Санто, оскільки розвідка засвідчила посилену охорону цього району зі сторони союзників. Тому 22 жовтня 1942-го I-1 вийшов для звичайного бойового патрулювання на південь від острова Сан-Крістобаль (східні Соломонові острови). 28 жовтня човен перенацілили в район атола Стюарат (наразі Sikaiana, за дві сотні кілометрів на північний схід від острова Малаїта) для пошуку збитих японських пілотів (можливо відзначити, що 26 жовтня у регіоні відбулась велика битва авіаносних з'єднань біля островів Санта-Круз). Наступної доби I-1 прибув у визначений район, проте через аварію одного з дизелів не зміг виконати задачу і рушив на Трук, звідки 13—20 листопада пройшов до Йокосуки, де до 30 грудня проходив ремонт.
Другий похід у Меланезію
3—10 січня 1943-го I-1 пройшов на Трук, а 16—20 січня перейшов до Рабаула. Тут його першим завданням стала доставка припасів для японських військ на Гуадалканалі, постачання яких залежало від нічних рейсів есмінців та підводних човнів. 24 січня I-1 вийшов з бази і надвечір 29 січня сплив на поверхню біля затоки Камімбо. Попри штормову погоду, в районі патрулювали два новозеландські корвети HMNZS Kiwi та HMNZS Moa, так що невдовзі I-1 був вимушений екстрено зануритись. Втім, акустик з Kiwi виявив присутність субмарини, після чого новозеландці провели кілька атак глибинними бомбами. I-1 отримав цілий ряд пошкодженнь, зокрема, системи кермування, та провалився на глибину, яка перевищувала максимальну проєктну більш ніж на 60 метрів. На додачу до вже наявних протікань почалось надходження води через носовий торпедний відсік, а при потраплянні води у пошкоджені акумуляторні батареї з них виділявся хлор. Хоча ще раніше на I-1 вийшов з ладу один гвинт, проте човну вдалось дати задній хід та у підсумку вийти кормою уперед на поверхню, при цьому він опинився менш ніж за два кілометра від Kiwi. Капітан підводного човна вирішив спробувати викинутись на берег та одночасно наказав обслузі палубної гармати зайняти свої місця. Втім, артилеристи Kiwi доволі швидко пристрілялись і вивели з ладу гармату I-1, серед загиблих японців опинився капітан субмарини, загорівся розміщений на палубі плашкоут Дайхацу. Через якийсь час Kiwi наблизився та тричі таранив I-1, човен зазнав додаткових пошкоджень, проте у підсумку все-таки опинився на мілині. У корпус човна продовжувала надходити вода, так що I-1 затонув, але завершення його носової частини стирчало з води під великим кутом. 27 членів екіпажу загинуло чи пропало безвісти, ще 66 морякам вдалось дістатись зайнятого японцями узбережжя.
30 січня 1943-го HMNZS Moa провів інспекцію решток I-1, при цьому одного японця довелось вбити, а інший потрапив у полон. Новозеландцям вдалось забрати одну з кодових книг, хоча більшість цих матеріалів японці змогли при евакуації винести на берег та знищити. 1 лютого почалась евакуація японського гарнізону і першим же рейсом більшість вцілілих з I-1 вивезли у Рабаул (останні три моряки полишили Гуадалканал 7 лютого). 2 лютого японці підірвали рештки човна за допомогою двох глибинних бомб та ряду вибухових зарядів, а 10 числа по I-1 відбомбились 9 пікіруючих бомбардувальників, що прибули під прикриттям 28 винищувачів. Одному з пілотів вдалось покласти 250-кг бомбу в район бойової рубки субмарини.
У наступні кілька діб американці провадили обстеження решток I-1 та змогли підібрати ще кілька кодових книг. Своєю чергою японці вислали до Гуадалканалу підводний човен I-2, який 13 лютого увійшов до затоки Камімбо, проте не зміг відшукати загиблий корабель. 15 числа I-2 повторив спробу, проте був виявлений та відігнаний глибинними бомбами. Тим часом японське командування вирішило провести істотну модифікацію кодових таблиць, оскільки вважалось, що ворог міг захопити на I-1 достатньо матеріалів для читання існуючих кодів.
У 1972 році австралійські мисливці за скарбами здійснили підрив вибухового пристрою на носу I-1, при цьому унаслідок детонації однієї чи кількох торпед передня третина корабля була зруйнована.
Бойовий рахунок
| Дата | Назва | Тип | Тоннаж | Місце |
| 03.03.1942 | Siantar | вантажне | 8806 | 21°20'S 108°45'E |
Примітки
- PacificWrecks.com. Pacific Wrecks - Rabi (Rabe) Milne Bay Province, Papua New Guinea (PNG). pacificwrecks.com (англ.). Процитовано 4 грудня 2022.
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 4 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 1 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni IstoriyaYaponiyaNazva I 1Budivnik verf Kawasaki u KobeZakladenij 12 bereznya 1923Spusk na vodu 15 zhovtnya 1924Na sluzhbi lyutij 1926Dolya 29 sichnya 1943 potoplenij na shodi Solomonovih ostroviv Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu J1 I 1 Vodotonnazhnist 2022 nad vodoyu 2836 pri zanurenniDovzhina 97 5 mShirina 9 2 mOsadka 4 94 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu po 4 47 MVt 2 elektromotori potuzhnistyu po 1 94 MVtShvidkist 18 8 vuzla nad vodoyu 8 1 vuzliv pri zanurenni Dalnist plavannya 45 200 km pri shvidkosti 10 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 75 mEkipazh 75Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ 4 nosovi 2 kormovi 22 torpedi 2 140 mm palubni garmati 40 kalibriv Tip 11 roku zenitne ozbroyennya 1 h 7 7 mm 29 01 43Rajon potoplennya I 1Peredvoyenna istoriyaKorabel sporudili na verfi Kawasaki u Kobe Vin nalezhav do tipu J1 vin zhe klas I 1 proyektuvannya yakogo vidbuvalos z urahuvannyam tehnichnih rishen po nimeckomu chovnu tipu U 139 mozhlivo vidznachiti sho yaponski konstruktori takozh vikoristali napracyuvannya po U 139 dlya stvorennya desho menshoyi anizh tip J1 submarini tipu KD2 21 23 serpnya 1937 go nevdovzi pislya pochatku Drugoyi yapono kitajskoyi vijni I 1 brav uchast u distancijnomu prikritti zagonu linkoriv yaki zdijsnili rejs z vijskami iz Yaponiyi do Shanhayu u pevnij zoni cogo mista pislya konfliktu 1932 roku vidomogo yak Incident 28 sichnya perebuvav yaponskij garnizon yakij znachno postupavsya za chiselnistyu spryamovanim syudi kitajskim vijskam Pershij pohidNa moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu I 1 nalezhav do 7 yi diviziyi pidvodnih chovniv 23 listopada 1941 go vin polishiv Yaponiyu i 6 grudnya pribuv do Gavajskih ostroviv de zajnyav poziciyu mizh ostrovami Oahu ta Kauayi iz zavdannyam diyati proti korabliv sho sprobuyut polishiti Perl Garbor Vtim ani v den pochatku bojovih dij 7 grudnya ani v nastupni kilka tizhniv korablyu ne vdalos dosyagnuti yakihos uspihiv 10 grudnya z I 1 pomitili vorozhij avianosec prote choven buv vimushenij trivalij chas perebuvati pid vodoyu i lishe cherez 12 godin zmig povidomiti komanduvannya 30 grudnya 1941 go pislya zahodu soncya I 1 proviv obstril gavani Hilo shidne uzberezhzhya ostrova Gavayi Choven vstig vipustiti 10 snaryadiv pislya chogo vogon u vidpovid gidroavianoscya USS Hulbert ta beregovoyi artileriyi primusiv I 1 zanuritis najkrashim rezultatom ciyeyi akciyi bulo vluchannya snaryada u prichal poryad z Hulbert 7 sichnya 1942 go I 1 pivdennishe vid protoki mizh Oahu ta Kauayi nevdalo atakuvav transport za dvi dobi po tomu vzyav uchast u tak samo bezrezultatnomu polyuvanni na avianosec USS Lexington a 22 sichnya zavershiv pohid na Marshallovih ostrovah na atoli Kvadzhelejn do seredini 1942 go aktivno vikoristovuvavsya yak baza pidvodnih sil Imperskogo flotu 24 sichnya 1 lyutogo choven projshov zvidsi do Yaponiyi Drugij pohid13 lyutogo 1942 go I 1 virushiv do Niderlandskoyi Ost Indiyi ta u drugij polovini misyacya pribuv do zatoki Staring Bej pivdenno shidnij pivostriv ostrova Celebes 23 lyutogo choven vijshov zvidsi iz zavdannyam patrulyuvati bilya zahidnogo uzberezhzhya Avstraliyi 3 bereznya v rajoni zatoki Shark Bej I 1 atakuvav niderlandske sudno Siantar 8806 GRT yake pryamuvalo z ostrova Yava Persha torpeda projshla povz cil pislya chogo choven spliv ta vidkriv vogon iz palubnoyi garmati Siantar takozh mav garmatu ale yiyi zaklinilo pislya pershogo zh postrilu Pislya troh desyatkiv vluchan snaryadami I 1 dobiv palayuchij transport torpedoyu 9 bereznya pid chas povernennya na bazu I 1 zahopiv u Timorskomu mori kanoe z 5 vorozhimi vijskovosluzhbovcyami yaki namagalis distatis Avstraliyi a 11 bereznya pribuv do Staring Bej 15 27 bereznya 1942 go I 1 projshov do Jokosuki de stav na remont Tretij pohid11 chervnya 1942 go I 1 vijshov z Jokosuki ta rushiv dlya bojovogo patrulyuvannya v rajoni Aleutskih ostroviv za kilka dib do togo yaponci zahopili dva ostrovi na zahodi cogo arhipelagu Tut choven proviv blizko misyacya ta ne dosyagnuv yakihos uspihiv a 20 lipnya 1 serpnya zdijsniv zvorotnij perehid do Jokosuki Nezadovgo do povernennya I 1 buv viyavlenij vorozhim korablem mozhlivo kutterom Onondaga pivdennishe vid ostrova Adak pislya chogo 19 godin uhilyavsya vid peresliduvannya ta zmig vidirvatis lishe pislya zanurennya na maksimalnu pripustimu glibinu Pershij pohid u MelaneziyuNaprikinci serpnya na pochatku veresnya 1942 go I 1 projshov u Jokosuci pereobladnannya dlya uchasti v zaplanovanomu diversijnomu rejdi na ostriv Espirito Santo v arhipelazi Novi Gebridi na toj chas vzhe pochalas bitva za Guadalkanal i Espirito Santo buv golovnoyu peredovoyu bazoyu soyuznikiv Z chovna znyali palubnu garmatu zate nadali zmogu prijmati desantnij plashkout Daihatsu 8 14 veresnya 1942 go I 1 perejshov z Jokosuki na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili golovnu bazu yaponskogo VMF u Okeaniyi a 17 22 veresnya projshov zvidsi v Rabaul golovna yaponska baza u arhipelazi Bismarka z yakoyi provodilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi 25 veresnya 1942 go I 1 vijshov u more v mezhah zaplanovanoyi operaciyi proti novogvinejskogo Rabi tak yaponci poznachali rajon roztashovanoyi na zavershenni pivostrova Papua zatoki Miln Bej de naprikinci serpnya na pochatku veresnya voni vzhe zdijsnili nevdalij desant Vtim operaciyu shvidko skasuvali i 27 veresnya choven povernuvsya v Rabaul Natomist 1 zhovtnya I 1 popryamuvav z vantazhem prodovolstva ta amuniciyi do arhipelagu D Antrkasto za sotnyu kilometriv pivnichnishe vid Miln Bej de vzhe kilka tizhniv perebuvali bijci morskoyi pihoti yaki na pochatku veresnya cherez ataku vorozhoyi aviaciyi ne zmogli distatis punktu priznachennya u Miln Bej ta opinilis bez zasobiv do evakuaciyi na ostrovi Gudenaf U nich proti 4 zhovtnya I 1 zmig vstanoviti kontakt z cimi bijcyami peredati yim dopravleni pripasi ta evakuyuvati 71 poranenogo 6 zhovtnya choven povernuvsya v Rabaul a 11 chisla vijshov u drugij rejs do Gudenafa 13 zhovtnya pid chas rozvantazhennya avstralijskij patrulnij litak osvitiv rajon operaciyi ta proviv bombarduvannya sho primusilo I 1 terminovo zanuritis Vrahovuyuchi vtratu sekretnosti choven ne stav namagatis zabrati plashkout ta popryamuvav u Rabaul kudi pribuv 16 zhovtnya Tim chasom yaponske komanduvannya ostatochno vidmovilos vid planiv diversijnogo rejdu na Espiritu Santo oskilki rozvidka zasvidchila posilenu ohoronu cogo rajonu zi storoni soyuznikiv Tomu 22 zhovtnya 1942 go I 1 vijshov dlya zvichajnogo bojovogo patrulyuvannya na pivden vid ostrova San Kristobal shidni Solomonovi ostrovi 28 zhovtnya choven perenacilili v rajon atola Styuarat narazi Sikaiana za dvi sotni kilometriv na pivnichnij shid vid ostrova Malayita dlya poshuku zbitih yaponskih pilotiv mozhlivo vidznachiti sho 26 zhovtnya u regioni vidbulas velika bitva avianosnih z yednan bilya ostroviv Santa Kruz Nastupnoyi dobi I 1 pribuv u viznachenij rajon prote cherez avariyu odnogo z dizeliv ne zmig vikonati zadachu i rushiv na Truk zvidki 13 20 listopada projshov do Jokosuki de do 30 grudnya prohodiv remont Drugij pohid u Melaneziyu3 10 sichnya 1943 go I 1 projshov na Truk a 16 20 sichnya perejshov do Rabaula Tut jogo pershim zavdannyam stala dostavka pripasiv dlya yaponskih vijsk na Guadalkanali postachannya yakih zalezhalo vid nichnih rejsiv esminciv ta pidvodnih chovniv 24 sichnya I 1 vijshov z bazi i nadvechir 29 sichnya spliv na poverhnyu bilya zatoki Kamimbo Popri shtormovu pogodu v rajoni patrulyuvali dva novozelandski korveti HMNZS Kiwi ta HMNZS Moa tak sho nevdovzi I 1 buv vimushenij ekstreno zanuritis Vtim akustik z Kiwi viyaviv prisutnist submarini pislya chogo novozelandci proveli kilka atak glibinnimi bombami I 1 otrimav cilij ryad poshkodzhenn zokrema sistemi kermuvannya ta provalivsya na glibinu yaka perevishuvala maksimalnu proyektnu bilsh nizh na 60 metriv Na dodachu do vzhe nayavnih protikan pochalos nadhodzhennya vodi cherez nosovij torpednij vidsik a pri potraplyanni vodi u poshkodzheni akumulyatorni batareyi z nih vidilyavsya hlor Hocha she ranishe na I 1 vijshov z ladu odin gvint prote chovnu vdalos dati zadnij hid ta u pidsumku vijti kormoyu upered na poverhnyu pri comu vin opinivsya mensh nizh za dva kilometra vid Kiwi Kapitan pidvodnogo chovna virishiv sprobuvati vikinutis na bereg ta odnochasno nakazav obsluzi palubnoyi garmati zajnyati svoyi miscya Vtim artileristi Kiwi dovoli shvidko pristrilyalis i viveli z ladu garmatu I 1 sered zagiblih yaponciv opinivsya kapitan submarini zagorivsya rozmishenij na palubi plashkout Dajhacu Cherez yakijs chas Kiwi nablizivsya ta trichi taraniv I 1 choven zaznav dodatkovih poshkodzhen prote u pidsumku vse taki opinivsya na milini U korpus chovna prodovzhuvala nadhoditi voda tak sho I 1 zatonuv ale zavershennya jogo nosovoyi chastini stirchalo z vodi pid velikim kutom 27 chleniv ekipazhu zaginulo chi propalo bezvisti she 66 moryakam vdalos distatis zajnyatogo yaponcyami uzberezhzhya 30 sichnya 1943 go HMNZS Moa proviv inspekciyu reshtok I 1 pri comu odnogo yaponcya dovelos vbiti a inshij potrapiv u polon Novozelandcyam vdalos zabrati odnu z kodovih knig hocha bilshist cih materialiv yaponci zmogli pri evakuaciyi vinesti na bereg ta znishiti 1 lyutogo pochalas evakuaciya yaponskogo garnizonu i pershim zhe rejsom bilshist vcililih z I 1 vivezli u Rabaul ostanni tri moryaki polishili Guadalkanal 7 lyutogo 2 lyutogo yaponci pidirvali reshtki chovna za dopomogoyu dvoh glibinnih bomb ta ryadu vibuhovih zaryadiv a 10 chisla po I 1 vidbombilis 9 pikiruyuchih bombarduvalnikiv sho pribuli pid prikrittyam 28 vinishuvachiv Odnomu z pilotiv vdalos poklasti 250 kg bombu v rajon bojovoyi rubki submarini U nastupni kilka dib amerikanci provadili obstezhennya reshtok I 1 ta zmogli pidibrati she kilka kodovih knig Svoyeyu chergoyu yaponci vislali do Guadalkanalu pidvodnij choven I 2 yakij 13 lyutogo uvijshov do zatoki Kamimbo prote ne zmig vidshukati zagiblij korabel 15 chisla I 2 povtoriv sprobu prote buv viyavlenij ta vidignanij glibinnimi bombami Tim chasom yaponske komanduvannya virishilo provesti istotnu modifikaciyu kodovih tablic oskilki vvazhalos sho vorog mig zahopiti na I 1 dostatno materialiv dlya chitannya isnuyuchih kodiv U 1972 roci avstralijski mislivci za skarbami zdijsnili pidriv vibuhovogo pristroyu na nosu I 1 pri comu unaslidok detonaciyi odniyeyi chi kilkoh torped perednya tretina korablya bula zrujnovana Bojovij rahunokData Nazva Tip Tonnazh Misce 03 03 1942 Siantar vantazhne 8806 21 20 S 108 45 EPrimitkiPacificWrecks com Pacific Wrecks Rabi Rabe Milne Bay Province Papua New Guinea PNG pacificwrecks com angl Procitovano 4 grudnya 2022 Imperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 4 grudnya 2022