Hyundai Ioniq укр Хюндай Іонік сімейство екологічних автомобілів компанії Hyundai У сімейство входять електромобілі і гі

Hyundai Ioniq (укр. Хюндай Іонік) — сімейство екологічних автомобілів компанії Hyundai. У сімейство входять електромобілі і гібридні автомобілі. Коефіцієнт лобового опору складає 0,24, що є найнижчим у своєму класі.

Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq electric
Виробник	Hyundai
Роки виробництва	з 2016
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2700 мм
Довжина	4470 мм
Ширина	1820 мм
Висота	1450 мм
Маса	1380–1495 кг
Найвища швидкість	185 км/год
Споріднені	Kia Niro
Подібні	Chevrolet Volt Honda Insight Toyota Prius

Назва Ioniq утворено з злиття слів ion, unique (унікальність) і IQ (коефіцієнт інтелекту).

Світова прем'єра Ioniq відбулася в березні 2016 року на Женевському автосалоні. Восени 2016 року, гібридна і електрична версія надійшли у продаж, у 2017 році представлять Plug-in-Hybrid, що заряджається від звичайної розетки.

Станом на 2017 рік лише один автовиробник — Хюндай Мотор Україна — офіційно продавав свої електричні автівки. Із літа 2017 року покупцям пропонують дві моделі: IONIQ Electric та IONIQ Hybrid.

Hyundai IONIQ electric

Світова прем'єра серійної версії Hyundai IONIQ electric відбулася на автосалоні в Женеві в березні 2016 року. Hyundai Ioniq electric. Автомобіль отримав двигун потужністю 88 кВт (120 к.с., 295 Нм), одноступінчатий редуктор і батарею ємністю 28 кВт·год. На одному заряді хетчбек здатний проїхати більше 250 км, а максимальна швидкість складає 165 км/год.

Рознімання зарядного пристрою - SAE J1772 тип 1 або CCS Combo Type 2 (в залежності від країни продажу).

У 2019 році посів перше місце за витратою електроенергії у Вт•год на 1 км — у комбінованому режимі витрачає лише 154 Вт•год/км.

Hyundai IONIQ hybrid

Світова прем'єра моделі Hyundai IONIQ hybrid відбулася на автосалоні в Женеві в березні 2016 року. У рух Hyundai Ioniq приводиться зв'язкою 1,6-літрового бензинового двигуна GDI серії Kappa (105 к.с., 147 Нм) і синхронного електромотора з постійним магнітом потужністю 43,5 к.с. (170 Нм). Сумарна віддача установки, що працює спільно з 6-ступінчастим преселективним «роботом», становить 141 к.с. і 265 Нм крутного моменту. Використовуючи тільки електротягу Ioniq може розігнатися до 120 км/год.

Застосування високоміцної сталі в структурі платформи (понад 53%) додає жорсткості кузова автомобіля. Деталі, виготовлені з алюмінію, (капот, двері і кришка багажника) допомагали інженерам вирішити найважливіше завдання гібридного автомобіля - знизити масу кузова. Коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля - 0,24. Використання нових технологій сприяють оптимальному розподілу повітряних потоків для поліпшення витрати палива. Літій-полімерний акумулятор розташований під задніми сидіннями. Автомобіль також оснащується 7 подушками безпеки, включаючи колінну для водія, Autonomous Emergency Brake (Автоматична система екстреного гальмування), Lane Keeping Assist System (асистент утримання автомобіля на смузі руху), Lane Departure Warning System (система попередження про схід зі смуги), Blind Spot Detection з Rear Cross Traffic Alert (система контролю сліпих зон з попередженням про бічному трафіку ззаду). В автомобілі застосовані внутрішні панелі з переробленого пластику в поєднанні з лісоматеріалами, породою і також сировиною з цукрової тростини.

Найекономніше витрачає пальне гібрид Hyundai IONIQ 2022 року в комплектації Blue - 4,0 л/100 км в комбінованому циклі.

Hyundai IONIQ Plug-in-hybrid

Виробництво автомобіля почалося з 2017 року. Отримав статус "Автомобіль року" і декілька десятків нагород, одна з яких п`ятизіркова сертифікація безпеки європейського комітету по проведенню незалежних краш-тестів Euro NCAP. Головна особливість - двигун, який може бути гібридним, підзаряджуваним(rechargeable) гібридним та електричним.

Розрахований на 43 км пробігу на чистій електричній енергії, після чого система переходить у гібридний режим. Автомобіль можна заряджати вдома, а відповідно пересувається він за рахунок електричної енергії, запасу якої вистачає на невеликі дистанції. Модель має двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь.

Hyundai IONIQ Plug-in-hybrid 2021 року заряджається від домашньої розетки за 2-3 години. Гібридний автомобіль витрачає еквівалент 2.0 л пального на 100 км поїздки в змішаному циклі.

Технічні характеристики

модель	Hybrid	Electric	Plug-in-Hybrid
виробництво	з осені 2016		з 2017
двигун
тип двигуна	Р4-бензиновий + електричний	електричний	Р4-бензиновий + електричний
об'єм	1591 см³	–	1591 см³
потужність двигуна	105 к.с. при 5700 об/хв	–	105 к.с. при 5700 об/хв
потужність електродвигуна	32 кВт (44 к.с.)	88 кВт (120 к.с.)	45 кВт (61 к.с.)
сумарна потужність	141 к.с.	–
крутний момент двигуна	147 Нм при 4000 об/хв	–	147 Нм при 4000 об/хв
крутний момент електродвигуна'	170 Нм	295 Нм
сумарний крутний момент	265 Нм	–
трансмісія
привід	передній
КПП	6-ст. АКПП		6-ст. АКПП
заміри
максимальна швидкість	185 км/год	165 км/год	185 км/год
розгін, 0–100 км/год	10,8 с
витрати пального на 100 км (комбіновано)	3,4 л Super	–	1,5 л Super
витрати електрики на 100 км (комбіновано)	–	12,5 кВг	–
викиди СО₂	79 гр/км	0 гр/км	32 гр/км
норми викидів	Євро-6

Галерея

Hyundai Ioniq Electric
двигун Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq Electric
двигун Hyundai Ioniq Electric
зарядка

Див. також

Примітки

Чому електромобілі в Україні коштують так дорого, хто їх купує і коли все зміниться на краще [ 13 жовтня 2017 у Wayback Machine.], Микола Оліярник, НВ, 11 жовтня 2017
. Автоцентр.ua. 1 вересня 2017. Архів оригіналу за 7 січня 2019. Процитовано 7 січня 2019.
Експерти визначили найекономніший електромобіль у світі [ 28 липня 2019 у Wayback Machine.], ІА «Погляд», 27.07.2019
. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 26 січня 2022. Процитовано 26 січня 2022.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hyundai Ioniq

, Хюндай Мотор Украина

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[НВ11-1] Чому електромобілі в Україні коштують так дорого, хто їх купує і коли все зміниться на краще [ 13 жовтня 2017 у Wayback Machine.], Микола Оліярник, НВ, 11 жовтня 2017

[2] . Автоцентр.ua. 1 вересня 2017. Архів оригіналу за 7 січня 2019. Процитовано 7 січня 2019.

[3] Експерти визначили найекономніший електромобіль у світі [ 28 липня 2019 у Wayback Machine.], ІА «Погляд», 27.07.2019

[4] . AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 26 січня 2022. Процитовано 26 січня 2022.