H-III - японська ракета космічного призначення покликана згодом замінити основні діючі ракети H-IIA і H-IIB.
Проект затверджений японським урядом в 2013 році, розробкою займаються Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA) і компанія Mitsubishi Heavy Industries, вартість розробки становить 1,9 млрд доларів США.
Розроблена та виробляється компанією Mitsubishi Heavy Industries (MHI) - головним контактором Японського аерокосмічного агентства JAXA.
Основною метою створення ракети космічного призначення «H-III» є подальше зниження вартості запуску і обслуговування японських ракет-носіїв і збільшення частоти запусків, щоб мати можливість конкурувати на світовому ринку комерційних запусків. Заявлено наміри вдвічі знизити вартість запуску, в порівнянні з H-IIA. Ракета матиме кілька конфігурацій для покриття широкого спектру різних орбіт і розмірів корисного навантаження.
Очікується, що базова версія «H-III» без твердопаливних прискорювачів (H3-30S) зможе доставити до 4 т на сонячно-синхронну орбіту висотою 500 км, з вартістю запуску близько 5 млрд ієн (~45 млн доларів США). Максимальна конфігурація ракети-носія (H3-24L) дозволить виводити супутники масою понад 6,5 т на геоперехідну орбіту.
На відміну від "попередника", новий виріб хоч й крупніший, але буде дешевшим, та у максимальній комплектації (з 4-ма твердопаливними прискорювачами) здатний виводити японський транспортний корабель нового покоління "(HTV-X1)", з корисним навантаженням вагою у декілька тон, навіть на навколомісячну орбіту.
Таким чином ракета поки що стане єдиною неамериканською ракетою, яка обслуговуватиме майбутню навколомісячну станцію Gateway. Що зафіксовано у Меморандумі про взаєморозуміння між космічними агентствами США та Японії.
Запуски будуть виконуватися з переобладнаною другого майданчика стартового комплексу «Єсінобу», розташованого в Космічному центрі Танегасіма. Перший запуск базової версії «H-ІІІ» очікується в 2021 році, а версію ракети-носія з бічними прискорювачами планують запустити в 2021-2022 рр.
У грудні 2018 року був підписаний перший комерційний контракт на запуск ракетою-носієм «H-ІІІ» комунікаційного супутника компанії Inmarsat. Запуск очікується в 2022-2023 роках.
Конструкція
Твердопаливні прискорювачі
У залежності від варіанту конфігурації на першому ступені може бути додатково встановлено до 4 твердотопливних прискорювачів SRB-3. Це наступне покоління прискорювача SRB-A, що використовується на ракетах H-IIA та H-IIB, а також на як перший ступінь ракет-носіїв «Епсилон».
Основні відмінності:
- Замість рухомого сопла, встановленого на попередній версії прискорювача та дозволяючого керування вектором тяги, на SRB-3 використовується фіксоване сопло, що дозволяє розширити будову двигуна та зменшити його вартість.
- Система кріплення та відстикування прискорювача суттєво спрощена, підвищена надійність відділення від першого ступеня. Використовується 3 точки фіксації замість 6, більше не будуть використовуватися діагональні стійки кріплення, які механічно відводили прискорювач у сторону від першого ступеня після відстиковування, замість них використовується піротехнічний механізм відштовхування.
Висота прискорювача: 14,6 м, діаметр - 2,5 м, маса палива - 66,8 т.
Тяга одного прискорювача: 2158 кН, питомий імпульс - 283,6 с.
Модифікація двигуна SRB-3 буде також використана для подальшого використання для ракет-носіїв «Епсилон».
Джерела
Презентація РКП Н-ІІІ
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
H III yaponska raketa kosmichnogo priznachennya poklikana zgodom zaminiti osnovni diyuchi raketi H IIA i H IIB Proekt zatverdzhenij yaponskim uryadom v 2013 roci rozrobkoyu zajmayutsya Yaponske agentstvo aerokosmichnih doslidzhen JAXA i kompaniya Mitsubishi Heavy Industries vartist rozrobki stanovit 1 9 mlrd dolariv SShA Rozroblena ta viroblyayetsya kompaniyeyu Mitsubishi Heavy Industries MHI golovnim kontaktorom Yaponskogo aerokosmichnogo agentstva JAXA Osnovnoyu metoyu stvorennya raketi kosmichnogo priznachennya H III ye podalshe znizhennya vartosti zapusku i obslugovuvannya yaponskih raket nosiyiv i zbilshennya chastoti zapuskiv shob mati mozhlivist konkuruvati na svitovomu rinku komercijnih zapuskiv Zayavleno namiri vdvichi zniziti vartist zapusku v porivnyanni z H IIA Raketa matime kilka konfiguracij dlya pokrittya shirokogo spektru riznih orbit i rozmiriv korisnogo navantazhennya Ochikuyetsya sho bazova versiya H III bez tverdopalivnih priskoryuvachiv H3 30S zmozhe dostaviti do 4 t na sonyachno sinhronnu orbitu visotoyu 500 km z vartistyu zapusku blizko 5 mlrd iyen 45 mln dolariv SShA Maksimalna konfiguraciya raketi nosiya H3 24L dozvolit vivoditi suputniki masoyu ponad 6 5 t na geoperehidnu orbitu Na vidminu vid poperednika novij virib hoch j krupnishij ale bude deshevshim ta u maksimalnij komplektaciyi z 4 ma tverdopalivnimi priskoryuvachami zdatnij vivoditi yaponskij transportnij korabel novogo pokolinnya HTV X1 z korisnim navantazhennyam vagoyu u dekilka ton navit na navkolomisyachnu orbitu Takim chinom raketa poki sho stane yedinoyu neamerikanskoyu raketoyu yaka obslugovuvatime majbutnyu navkolomisyachnu stanciyu Gateway Sho zafiksovano u Memorandumi pro vzayemorozuminnya mizh kosmichnimi agentstvami SShA ta Yaponiyi Zapuski budut vikonuvatisya z pereobladnanoyu drugogo majdanchika startovogo kompleksu Yesinobu roztashovanogo v Kosmichnomu centri Tanegasima Pershij zapusk bazovoyi versiyi H III ochikuyetsya v 2021 roci a versiyu raketi nosiya z bichnimi priskoryuvachami planuyut zapustiti v 2021 2022 rr U grudni 2018 roku buv pidpisanij pershij komercijnij kontrakt na zapusk raketoyu nosiyem H III komunikacijnogo suputnika kompaniyi Inmarsat Zapusk ochikuyetsya v 2022 2023 rokah KonstrukciyaTverdopalivni priskoryuvachi U zalezhnosti vid variantu konfiguraciyi na pershomu stupeni mozhe buti dodatkovo vstanovleno do 4 tverdotoplivnih priskoryuvachiv SRB 3 Ce nastupne pokolinnya priskoryuvacha SRB A sho vikoristovuyetsya na raketah H IIA ta H IIB a takozh na yak pershij stupin raket nosiyiv Epsilon Osnovni vidminnosti Zamist ruhomogo sopla vstanovlenogo na poperednij versiyi priskoryuvacha ta dozvolyayuchogo keruvannya vektorom tyagi na SRB 3 vikoristovuyetsya fiksovane soplo sho dozvolyaye rozshiriti budovu dviguna ta zmenshiti jogo vartist Sistema kriplennya ta vidstikuvannya priskoryuvacha suttyevo sproshena pidvishena nadijnist viddilennya vid pershogo stupenya Vikoristovuyetsya 3 tochki fiksaciyi zamist 6 bilshe ne budut vikoristovuvatisya diagonalni stijki kriplennya yaki mehanichno vidvodili priskoryuvach u storonu vid pershogo stupenya pislya vidstikovuvannya zamist nih vikoristovuyetsya pirotehnichnij mehanizm vidshtovhuvannya Visota priskoryuvacha 14 6 m diametr 2 5 m masa paliva 66 8 t Tyaga odnogo priskoryuvacha 2158 kN pitomij impuls 283 6 s Modifikaciya dviguna SRB 3 bude takozh vikoristana dlya podalshogo vikoristannya dlya raket nosiyiv Epsilon DzherelaPrezentaciya RKP N III