Крейсер «Гоїто» (італ. Goito) — торпедний крейсер однойменного типу Королівських ВМС Італії 2-ї половини XIX століття.
«Гоїто» | ||
---|---|---|
Goito | ||
Крейсер «Гоїто» | ||
Служба | ||
Тип/клас | Торпедний крейсер Тип «Гоїто» | |
Держава прапора | •Regia Marina | |
Корабельня | «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія | |
Закладено | вересень 1885 року | |
Спущено на воду | 6 липня 1887 року | |
Введено в експлуатацію | 16 лютого 1888 року | |
Виведений зі складу флоту | Виключений зі складу флоту 15 березня 1920 року розібраний на метал | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | стандартна - 856 т | |
Довжина | 73,4 м | |
Ширина | 7,88 м | |
Висота | 3,6 м | |
Бронювання | палуба - 38 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 6 парових котлів 3 парові машини подвійного розширення | |
Потужність | 2500- 3180 к.с. | |
Швидкість | 18 вузлів | |
Дальність плавання | 1100 миль на 10 вузлах | |
Екіпаж | 105-121 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 5 x 57-мм гармат 2 x 37-мм гармати 3 x 37-м гармати Готчкісса | |
Торпедно-мінне озброєння | 5 x 356-мм торпедних апаратів |
Історія створення
Крейсер «Гоїто» був закладений у вересні 1885 року на верфі «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia» у місті Кастелламмаре-ді-Стабія. Спущений на воду 6 липня 1887 року, вступив у стрій 16 лютого 1888 року. Свою назву отримав на честь однойменного міста.
Особливості конструкції та озброєння
Силова установка крейсера складалась з 6 вогнетрубних парових котлів та 3 парових машин подвійного розширення потужністю 2500-3180 к.с. Вона забезпечувала швидкість у 18 вузлів.
Озброєння складалось з шести 57-мм гармат, двох 37-мм гармат, трьох 37-м гармат Готчкісса та п'яти x 356-мм торпедних апаратів.
Історія служби
Після вступу устрій крейсер неодноразово брав участь у маневрах флоту, на яких відпрацьовувався захист італійського узбережжя.
У 1894 році парові котли, які працювали на вугіллі, були замінені на нафтові. У 1897 році корабель був перетворений на мінний загороджувач. Для цього були демонтовані торпедні апарати та встановлене обладнання для постановки мін.
Під час італійсько-турецької війни корабель перебував у Венеції та не брав участі у бойових діях.
Після вступу Італії у Першу світову війну командувач італійського флоту Паоло Таон ді Ревель (італ. Paolo Thaon di Revel) вважав активні дії у вузькому Адріатичному морі небезпечними через загрозу, яка походила від австро-угорських підводних човнів та мін. Натомість він вирішив організувати блокаду на півдні Адріатики головними силами флоту, в той час, коли малі кораблі здійснювали рейди на ворожі кораблі та берегові укріплення. У рамках цієї стратегії використовувався також «Гоїто», здійснюючи постановку мін біля ворожого узбережжя.
15 березня 1920 року корабель був виключений зі складу флоту та розібраний на метал.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Goyito znachennya Krejser Goyito ital Goito torpednij krejser odnojmennogo tipu Korolivskih VMS Italiyi 2 yi polovini XIX stolittya Goyito Goito Krejser Goyito Sluzhba Tip klas Torpednij krejser Tip Goyito Derzhava prapora Regia Marina Korabelnya Regio Cantiere di Castellammare di Stabia Kastellammare di Stabiya Zakladeno veresen 1885 roku Spusheno na vodu 6 lipnya 1887 roku Vvedeno v ekspluataciyu 16 lyutogo 1888 roku Vivedenij zi skladu flotu Viklyuchenij zi skladu flotu 15 bereznya 1920 roku rozibranij na metal Identifikaciya Parametri Tonnazh standartna 856 t Dovzhina 73 4 m Shirina 7 88 m Visota 3 6 m Bronyuvannya paluba 38 mm Tehnichni dani Ruhova ustanovka 6 parovih kotliv 3 parovi mashini podvijnogo rozshirennya Potuzhnist 2500 3180 k s Shvidkist 18 vuzliv Dalnist plavannya 1100 mil na 10 vuzlah Ekipazh 105 121 Ozbroyennya Artileriya 5 x 57 mm garmat 2 x 37 mm garmati 3 x 37 m garmati Gotchkissa Torpedno minne ozbroyennya 5 x 356 mm torpednih aparativIstoriya stvorennyaKrejser Goyito buv zakladenij u veresni 1885 roku na verfi Regio Cantiere di Castellammare di Stabia u misti Kastellammare di Stabiya Spushenij na vodu 6 lipnya 1887 roku vstupiv u strij 16 lyutogo 1888 roku Svoyu nazvu otrimav na chest odnojmennogo mista Osoblivosti konstrukciyi ta ozbroyennyaSilova ustanovka krejsera skladalas z 6 vognetrubnih parovih kotliv ta 3 parovih mashin podvijnogo rozshirennya potuzhnistyu 2500 3180 k s Vona zabezpechuvala shvidkist u 18 vuzliv Ozbroyennya skladalos z shesti 57 mm garmat dvoh 37 mm garmat troh 37 m garmat Gotchkissa ta p yati x 356 mm torpednih aparativ Istoriya sluzhbiPislya vstupu ustrij krejser neodnorazovo brav uchast u manevrah flotu na yakih vidpracovuvavsya zahist italijskogo uzberezhzhya U 1894 roci parovi kotli yaki pracyuvali na vugilli buli zamineni na naftovi U 1897 roci korabel buv peretvorenij na minnij zagorodzhuvach Dlya cogo buli demontovani torpedni aparati ta vstanovlene obladnannya dlya postanovki min Pid chas italijsko tureckoyi vijni korabel perebuvav u Veneciyi ta ne brav uchasti u bojovih diyah Pislya vstupu Italiyi u Pershu svitovu vijnu komanduvach italijskogo flotu Paolo Taon di Revel ital Paolo Thaon di Revel vvazhav aktivni diyi u vuzkomu Adriatichnomu mori nebezpechnimi cherez zagrozu yaka pohodila vid avstro ugorskih pidvodnih chovniv ta min Natomist vin virishiv organizuvati blokadu na pivdni Adriatiki golovnimi silami flotu v toj chas koli mali korabli zdijsnyuvali rejdi na vorozhi korabli ta beregovi ukriplennya U ramkah ciyeyi strategiyi vikoristovuvavsya takozh Goyito zdijsnyuyuchi postanovku min bilya vorozhogo uzberezhzhya 15 bereznya 1920 roku korabel buv viklyuchenij zi skladu flotu ta rozibranij na metal DzherelaConway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 London Conway Maritime Press 1979 ISBN 0 85177 133 5 angl