Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
FIAT 2000 — важкий італійський танк періоду Першої світової війни.
| Fiat 2000 | |
|---|---|
 | |
| Історія виробництва | |
| Виробник | Fiat |
| Виготовлення | 1917-1918 рр.. |
| Виготовлена кількість | 2 шт. |
| Характеристики | |
| Вага | 40 т |
| Довжина | 7400 мм |
| Довжина ствола | 17 калібрів |
| Ширина | 3100 мм |
| Висота | 3900 мм |
| Обслуга | 10 людей |
| Калібр | 65 мм |
| Броня | Лоб: верх: 20 мм/град. Борт: верх: 15 мм/град. Корма: верх: 15 мм/град. |
Другорядне озброєння | 7 × 6,5 мм |
| Двигун | 6-циліндровий бензиновий з рідинним охолодженням 240 к. с. |
| Швидкість | шосе: 7 км/год |
 Fiat 2000 у Вікісховищі | |
Історія
В період Першої світової війни Італія не мала своїх бронетанкових підрозділів, і в 1916 році автомобільна компанія Fiat отримала замовлення на розробку першого італійського танку. 21 липня 1917 року воєнна комісія ознайомилася з прототипом нового танка. Його механічні системи були вже готові, але зовнішня оснастка була додана пізніше; в прототипі вона була представлена зробленою з дерева відкритою конічною баштою з макетом гармати. Доробили зовнішню конфігурацію танка лише у 1918 році.
Опис
Fiat 2000 був потужною машиною, порівнянною за розмірами з британськими Mark V; якщо останні важили 28 тонн, то Fiat — 40 тонн. Водій знаходився в передній частині танка і мав хороший огляд завдяки оглядовій щілині та ряду бічних отворів.
Компонування танка помітно відрізнялося від інших танків цього часу, особливо британських. Двигун знаходився окремо від екіпажу, але не позаду відсіку для екіпажу (як у сучасних танках), а під ним. Інтерес представляла і новаторська механіка, включаючи Fiat Aviazione A12 — шестициліндровий двигун 240 л. с. з водяним охолодженням, що приводить у рух катки за допомогою поперечної тяги. Бак вміщував від 600 до 1000 літрів палива, але це дозволяло подолати максимум 75 км шосе.
Ходова частина була довшою, ніж броня, що прикриває її, але нижче в порівнянні з оперізуючими «ромбовидні» британські танки гусеницями, тому її вага була меншою. Броня являла собою сталеві листи, що кріпляться заклепками; товщина лобової броні становила 20 мм, бічний — 15 мм.
Озброєння спочатку мало складатися з баштової зброї та десяти кулеметів (чотири спереду, по три з боків), проте це залишило б незахищеною корму і призводило б до проникнення порохових газів у відсік для екіпажу. В результаті в дах було вмонтовано вентилятор, а кулемети розташувалися за такою схемою: три ззаду, по два спереду та з боків.
Можливо, найцікавішою частиною озброєння танка була вежа: крім Рено FT-17, це був перший танк з вежею, що обертається, встановленою нагорі корпусу. Вежа виготовлялася з чотирьох склепаних разом блоків, у ній могли розміститися двоє людей і встановлювалося 65/17 знаряддя. Завдяки високій вежі та простору перед нею, кути відмінювання знаряддя становили −10/+75°.
Використання
Цей танк часто називають «найважчим танком Першої світової», хоча це не зовсім вірно, оскільки Fiat 2000 не брав участі безпосередньо у Першій світовій війні. Замовлення було невеликим і склало 50 танків, проте завод виготовив лише два танки-прототипи.
Після війни танк був представлений як один із видів озброєння, що дозволило здолати ворога. Обидва прототипи були відправлені до Лівії для боротьби з повстанцями, увійшовши поряд із закупленими французькими танками до створеної танкової батареї (1° Batteria autonoma carri d'assalto).
У Лівії виявилося, що середня швидкість Fiat 2000 становить 4 км/год, і через два місяці їхня служба закінчилася, оскільки вони не могли наздогнати мобільного ворога. Один із них залишився у Лівії, а інший повернувся навесні 1919 року до Італії, де виступив у присутності короля на римському стадіоні. Танк продемонстрував низку трюків: він в'їхав на 1,1-метрову стіну, потім проломив тараном іншу стіну (заввишки 3,5 м), переїхав траншею завширшки 3 метри та повалив кілька дерев. Однак ця вражаюча вистава не повернула йому інтересу публіки, і танк був забутий. Кілька років він провів у депо, доки переїхав за наказом полковника Еге. Мальтезе у форт Тібуртіно, ризикуючи спалахнути по дорозі. У 1934 році він брав участь у параді Campo Dux, для якого його заново розфарбували і навіть переозброїли: два передні кулемети були замінені 37/40 гарматами. Пізніше він був встановлений у Болоньї як пам'ятник, але його подальша доля, як і доля танка, що залишився в Лівії, невідома.
Див. також
Посилання
- Фотографії танка(англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
FIAT 2000 vazhkij italijskij tank periodu Pershoyi svitovoyi vijni Fiat 2000Istoriya virobnictvaVirobnikFiatVigotovlennya1917 1918 rr Vigotovlena kilkist2 sht HarakteristikiVaga40 tDovzhina7400 mmDovzhina stvola17 kalibrivShirina3100 mmVisota3900 mmObsluga10 lyudejKalibr65 mmBronyaLob verh 20 mm grad Bort verh 15 mm grad Korma verh 15 mm grad Drugoryadne ozbroyennya7 6 5 mmDvigun6 cilindrovij benzinovij z ridinnim oholodzhennyam 240 k s Shvidkistshose 7 km godFiat 2000 u VikishovishiIstoriyaV period Pershoyi svitovoyi vijni Italiya ne mala svoyih bronetankovih pidrozdiliv i v 1916 roci avtomobilna kompaniya Fiat otrimala zamovlennya na rozrobku pershogo italijskogo tanku 21 lipnya 1917 roku voyenna komisiya oznajomilasya z prototipom novogo tanka Jogo mehanichni sistemi buli vzhe gotovi ale zovnishnya osnastka bula dodana piznishe v prototipi vona bula predstavlena zroblenoyu z dereva vidkritoyu konichnoyu bashtoyu z maketom garmati Dorobili zovnishnyu konfiguraciyu tanka lishe u 1918 roci OpisFiat 2000 buv potuzhnoyu mashinoyu porivnyannoyu za rozmirami z britanskimi Mark V yaksho ostanni vazhili 28 tonn to Fiat 40 tonn Vodij znahodivsya v perednij chastini tanka i mav horoshij oglyad zavdyaki oglyadovij shilini ta ryadu bichnih otvoriv Komponuvannya tanka pomitno vidriznyalosya vid inshih tankiv cogo chasu osoblivo britanskih Dvigun znahodivsya okremo vid ekipazhu ale ne pozadu vidsiku dlya ekipazhu yak u suchasnih tankah a pid nim Interes predstavlyala i novatorska mehanika vklyuchayuchi Fiat Aviazione A12 shesticilindrovij dvigun 240 l s z vodyanim oholodzhennyam sho privodit u ruh katki za dopomogoyu poperechnoyi tyagi Bak vmishuvav vid 600 do 1000 litriv paliva ale ce dozvolyalo podolati maksimum 75 km shose Hodova chastina bula dovshoyu nizh bronya sho prikrivaye yiyi ale nizhche v porivnyanni z operizuyuchimi rombovidni britanski tanki gusenicyami tomu yiyi vaga bula menshoyu Bronya yavlyala soboyu stalevi listi sho kriplyatsya zaklepkami tovshina lobovoyi broni stanovila 20 mm bichnij 15 mm Ozbroyennya spochatku malo skladatisya z bashtovoyi zbroyi ta desyati kulemetiv chotiri speredu po tri z bokiv prote ce zalishilo b nezahishenoyu kormu i prizvodilo b do proniknennya porohovih gaziv u vidsik dlya ekipazhu V rezultati v dah bulo vmontovano ventilyator a kulemeti roztashuvalisya za takoyu shemoyu tri zzadu po dva speredu ta z bokiv Mozhlivo najcikavishoyu chastinoyu ozbroyennya tanka bula vezha krim Reno FT 17 ce buv pershij tank z vezheyu sho obertayetsya vstanovlenoyu nagori korpusu Vezha vigotovlyalasya z chotiroh sklepanih razom blokiv u nij mogli rozmistitisya dvoye lyudej i vstanovlyuvalosya 65 17 znaryaddya Zavdyaki visokij vezhi ta prostoru pered neyu kuti vidminyuvannya znaryaddya stanovili 10 75 VikoristannyaCej tank chasto nazivayut najvazhchim tankom Pershoyi svitovoyi hocha ce ne zovsim virno oskilki Fiat 2000 ne brav uchasti bezposeredno u Pershij svitovij vijni Zamovlennya bulo nevelikim i sklalo 50 tankiv prote zavod vigotoviv lishe dva tanki prototipi Pislya vijni tank buv predstavlenij yak odin iz vidiv ozbroyennya sho dozvolilo zdolati voroga Obidva prototipi buli vidpravleni do Liviyi dlya borotbi z povstancyami uvijshovshi poryad iz zakuplenimi francuzkimi tankami do stvorenoyi tankovoyi batareyi 1 Batteria autonoma carri d assalto U Liviyi viyavilosya sho serednya shvidkist Fiat 2000 stanovit 4 km god i cherez dva misyaci yihnya sluzhba zakinchilasya oskilki voni ne mogli nazdognati mobilnogo voroga Odin iz nih zalishivsya u Liviyi a inshij povernuvsya navesni 1919 roku do Italiyi de vistupiv u prisutnosti korolya na rimskomu stadioni Tank prodemonstruvav nizku tryukiv vin v yihav na 1 1 metrovu stinu potim prolomiv taranom inshu stinu zavvishki 3 5 m pereyihav transheyu zavshirshki 3 metri ta povaliv kilka derev Odnak cya vrazhayucha vistava ne povernula jomu interesu publiki i tank buv zabutij Kilka rokiv vin proviv u depo doki pereyihav za nakazom polkovnika Ege Malteze u fort Tiburtino rizikuyuchi spalahnuti po dorozi U 1934 roci vin brav uchast u paradi Campo Dux dlya yakogo jogo zanovo rozfarbuvali i navit pereozbroyili dva peredni kulemeti buli zamineni 37 40 garmatami Piznishe vin buv vstanovlenij u Bolonyi yak pam yatnik ale jogo podalsha dolya yak i dolya tanka sho zalishivsya v Liviyi nevidoma Div takozhFiat 3000PosilannyaFotografiyi tanka angl