Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ferris Ферріс з 1920 року американський виробник автомобілів Штаб квартира розташована в місті Клівленд штат Огайо У 192

Ferris

Ferris

Ferris (Ферріс) — з 1920 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Клівленд, штат Огайо. У 1923 році компанія припинила виробництво автомобілів.

Ferris
Ohio Motor Vehicle Company
Типфірма
ГалузьАвтомобілебудування
Попередник(и)Ohio Trailer Company
Засновано1920
Закриття (ліквідація)1923
Причина закриттяБанкрутство
Штаб-квартираКлівленд, штат Огайо, США
Ключові особиВільям Ферріс
ПродукціяТранспортні засоби

Заснування компанії

Про фірму Ohio Motor Vehicle Company відомо тільки те, що до 1919 року вона називалася Ohio Trailer Company, і до цього часу займалася виробництвом возів та причепів. Проте, із закінченням війни попит на вози скоротився, і припинення державних закупівель поставило хрест на бізнесі. Клівлендська компанія вирішила піти по найпростішому і поширеному шляху - закуповувати всі вузли у спеціалізованих компаній, а самим виготовляти те, що вміли робити самостійно, - рами та кузови. Двигуни стали закуповувати у досить відомої (ця компанія з 1905 року випускала двигуни, і тільки в 1930-ті роки сама вирішила випускати автомобілі), це були п'ятилітрові рядні шістки серії , потужністю 70 к.с.. Систему запалювання поставляла компанія , освітлення - , карбюратор і паливну систему - , триступеневу коробку передач і систему зчеплення закуповували у , а задній міст - у фірми Columbia, яка також перебувала в Огайо. Перші автомобілі з'явилися в 1920 році під маркою Ferris - так прославили скарбника фірми - Вільяма Ферріса.

Початок виробництва автомобілів

Модель пропонувалася в трьох варіантах кузовів: родстер, турінг і седан. Перші дві пропонувалися за ціну у розмірі 3350 доларів, остання - за 4875 доларів, при тому, що туди вміщалося всього чотири пасажири. Для прикладу, той же легендарний Ford Model T коштував вже близько 300 доларів. З моменту початку виробництва ця модель Ford подешевшала майже втричі, а якщо враховувати приблизний курс і ціну грошей, то всього за 11 років машина подешевшала не втричі, а в сім разів. Якщо перші машини ще до спорудження конвеєра в сучасному еквіваленті коштували близько 21000 сучасних доларів, то на початку 1920-х років вона подешевшала до 3200 доларів наших днів.

Найдорожчим варіантом автомобіля був седан.

Кузови машин Ferris виготовлялися з алюмінію і відрізнялися ретельним припасуванням панелей, обробці теж приділяли багато уваги і педантичності. Доповнювали зовнішній вигляд новомодні штамповані диски фірми , які пізніше з'явилися на автомобілях марки Duesenberg. Не дивлячись на те, що штампування технологічно було простіше виконати, ніж колеса з дерев'яними спицями, металеві вважалися більш престижними і наділом дорогих машин. Продукцію марки Ferris просували як машину для харизматичної людини, яка не захоче жити на вулиці, де стояли б однакові будинки. Навіть для рекламного матеріалу машини приганяли до найдорожчого клубу міста Клівленд - , і фотографували біля нього. Однак, таких багатих і вишуканих панів на перший рік виробництва знайшлося всього 123 чоловіка, в наступному році знайшлося на 81 клієнта більше. Однак, на середину 1921 року припадає пік післявоєнної рецесії в США, фірма поступово грузне в боргах. Не дивлячись на це, готується дві серії нових моделей для модельного ряду 1922 року. Це були і , вони мали колишні шасі з базою в 3.3 м, перший навіть мав той же 5-літровий мотор, але нові типи кузовів, яких пропонувалося аж шість варіантів. Другий отримав 3.85 л двигун, дарма що він був меншого об'єму, він був навіть потужнішим. Тому, попри все, машина з меншим мотором виявилася дорожчою на 115 доларів, і достига ціни 4100 доларів.

Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії

У 1922 році ситуація компанії стала ще більш гнітючою, і вона перейшла під керівництво банкротного керуючого, який виявився поступливішим і дозволив фірмі продавати та реалізовувати свої машини, поки не закінчаться раніше куплені компоненти. В результаті складання продовжилося до початку 1923 року, а загальна кількість машин за цей час досягла близько 440 примірників, тобто нових моделей було зібрано близько 103 одиниць. Судячи з усього, до наших днів не дожив жоден з вироблених примірників цих престижних автомобілів. Доказом про існування такої марки поки існує тільки відірвана колись і кимось невигадлива емблема з радіатора автомобіля марки Ferris.

Список автомобілів Ferris

  • 1920 -
  • 1922 -

    Джерела

    • Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
    • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
    • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Ferris Ferris z 1920 roku amerikanskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Klivlend shtat Ogajo U 1923 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv FerrisOhio Motor Vehicle CompanyTipfirmaGaluzAvtomobilebuduvannyaPoperednik i Ohio Trailer CompanyZasnovano1920Zakrittya likvidaciya 1923Prichina zakrittyaBankrutstvoShtab kvartiraKlivlend shtat Ogajo SShAKlyuchovi osobiVilyam FerrisProdukciyaTransportni zasobiZasnuvannya kompaniyiPro firmu Ohio Motor Vehicle Company vidomo tilki te sho do 1919 roku vona nazivalasya Ohio Trailer Company i do cogo chasu zajmalasya virobnictvom voziv ta prichepiv Prote iz zakinchennyam vijni popit na vozi skorotivsya i pripinennya derzhavnih zakupivel postavilo hrest na biznesi Klivlendska kompaniya virishila piti po najprostishomu i poshirenomu shlyahu zakupovuvati vsi vuzli u specializovanih kompanij a samim vigotovlyati te sho vmili robiti samostijno rami ta kuzovi Dviguni stali zakupovuvati u dosit vidomoyi cya kompaniya z 1905 roku vipuskala dviguni i tilki v 1930 ti roki sama virishila vipuskati avtomobili ce buli p yatilitrovi ryadni shistki seriyi potuzhnistyu 70 k s Sistemu zapalyuvannya postavlyala kompaniya osvitlennya karbyurator i palivnu sistemu tristupenevu korobku peredach i sistemu zcheplennya zakupovuvali u a zadnij mist u firmi Columbia yaka takozh perebuvala v Ogajo Pershi avtomobili z yavilisya v 1920 roci pid markoyu Ferris tak proslavili skarbnika firmi Vilyama Ferrisa Pochatok virobnictva avtomobilivModel proponuvalasya v troh variantah kuzoviv rodster turing i sedan Pershi dvi proponuvalisya za cinu u rozmiri 3350 dolariv ostannya za 4875 dolariv pri tomu sho tudi vmishalosya vsogo chotiri pasazhiri Dlya prikladu toj zhe legendarnij Ford Model T koshtuvav vzhe blizko 300 dolariv Z momentu pochatku virobnictva cya model Ford podeshevshala majzhe vtrichi a yaksho vrahovuvati pribliznij kurs i cinu groshej to vsogo za 11 rokiv mashina podeshevshala ne vtrichi a v sim raziv Yaksho pershi mashini she do sporudzhennya konveyera v suchasnomu ekvivalenti koshtuvali blizko 21000 suchasnih dolariv to na pochatku 1920 h rokiv vona podeshevshala do 3200 dolariv nashih dniv Najdorozhchim variantom avtomobilya buv sedan Kuzovi mashin Ferris vigotovlyalisya z alyuminiyu i vidriznyalisya retelnim pripasuvannyam panelej obrobci tezh pridilyali bagato uvagi i pedantichnosti Dopovnyuvali zovnishnij viglyad novomodni shtampovani diski firmi yaki piznishe z yavilisya na avtomobilyah marki Duesenberg Ne divlyachis na te sho shtampuvannya tehnologichno bulo prostishe vikonati nizh kolesa z derev yanimi spicyami metalevi vvazhalisya bilsh prestizhnimi i nadilom dorogih mashin Produkciyu marki Ferris prosuvali yak mashinu dlya harizmatichnoyi lyudini yaka ne zahoche zhiti na vulici de stoyali b odnakovi budinki Navit dlya reklamnogo materialu mashini priganyali do najdorozhchogo klubu mista Klivlend i fotografuvali bilya nogo Odnak takih bagatih i vishukanih paniv na pershij rik virobnictva znajshlosya vsogo 123 cholovika v nastupnomu roci znajshlosya na 81 kliyenta bilshe Odnak na seredinu 1921 roku pripadaye pik pislyavoyennoyi recesiyi v SShA firma postupovo gruzne v borgah Ne divlyachis na ce gotuyetsya dvi seriyi novih modelej dlya modelnogo ryadu 1922 roku Ce buli i voni mali kolishni shasi z bazoyu v 3 3 m pershij navit mav toj zhe 5 litrovij motor ale novi tipi kuzoviv yakih proponuvalosya azh shist variantiv Drugij otrimav 3 85 l dvigun darma sho vin buv menshogo ob yemu vin buv navit potuzhnishim Tomu popri vse mashina z menshim motorom viyavilasya dorozhchoyu na 115 dolariv i dostiga cini 4100 dolariv Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiU 1922 roci situaciya kompaniyi stala she bilsh gnityuchoyu i vona perejshla pid kerivnictvo bankrotnogo keruyuchogo yakij viyavivsya postuplivishim i dozvoliv firmi prodavati ta realizovuvati svoyi mashini poki ne zakinchatsya ranishe kupleni komponenti V rezultati skladannya prodovzhilosya do pochatku 1923 roku a zagalna kilkist mashin za cej chas dosyagla blizko 440 primirnikiv tobto novih modelej bulo zibrano blizko 103 odinic Sudyachi z usogo do nashih dniv ne dozhiv zhoden z viroblenih primirnikiv cih prestizhnih avtomobiliv Dokazom pro isnuvannya takoyi marki poki isnuye tilki vidirvana kolis i kimos nevigadliva emblema z radiatora avtomobilya marki Ferris Spisok avtomobiliv Ferris1920 1922 DzherelaHarald Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975

    Дата публікації:
    Топ