Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Фіат BR.20 Фалько («Сокіл», італ. Fiat CR.42 «Falco») — італійський винищувач-біплан розробки компанії . Він став останнім біпланом прийнятим на озброєння в країнах-учасниках Другої світової війни. Виготовлявся не тільки для Італійських ВПС, а також і на експорт.
| Fiat CR.42 Falco | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | винищувач |
| Перший політ: | 23 травня 1938 |
| Знятий з озброєння: | 1948 |
| На озброєнні у: |  Regia Aeronautica |
| Розробник: | d |
| Виробник: |  |
| Всього збудовано: | 1782 |
| Конструктор: | Челестіно Розателлі |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Максимальна швидкість (МШ): | 438 км/год |
| МШ біля землі: | 342 км/год |
| Дальність польоту: | 775 км |
| Практична стеля: | 10 050 м |
| Довжина: | 8,26 м |
| Висота: | 3,58 м |
| Розмах крила: | 9,7 м |
| Площа крила: | 22,4 м² |
| Споряджений: | 2295 кг |
| Двигуни: | Fiat A.74 RC38 |
| Тяга (потужність): | 840 к.с. |
| Кулеметне озброєння: | 2 × 12,7-мм кулемети |
 Fiat CR.42 Falco у Вікісховищі | |
Історія створення
Успішне використання біплана під час громадянської війни в Іспанії переконали військове керівництво Італії в боєздатності біпланів як винищувачів. Тому ідея вдосконалити конструкцію літака для нового винищувача була підтримана і команда інженерів під керівництвом Челестіно Розателлі почала роботи. Під час розробки створювались прототипи з різними типами двигунів, які отримали позначення CR.33, CR.40 і CR.41, але вибір було зроблено на користь моделі CR.42 з двигуном повітряного охолодження [en] потужністю 840 к.с.
В цілому новий літак був схожим на , але верхнє крило не мало вигину, а було прямим. Озброєння теж не змінилось і складалось з двох 12,7-мм кулеметів. Прототип вперше піднявся в повітря 23 травня 1938 року, і хоча літак був повільніший за винищувачі інших країн, але він був значно маневренішим і відмінно керованим. Також CR.42 був відносно дешевим, тому було почате серійне виробництво. Загалом до червня 1943 року було побудовано 1782 CR.42.
Основні модифікації
- CR.42 — оснащувався двигуном A.74 RC.38 потужністю 840 к.с. Початково оснащувався двома 12,7-мм кулеметами, але в польових умовах склад озброєння часто змінювався. В багатьох джерелах варіант з одним 12,7-мм і одним 7,7-мм кулеметами позначається CR.42, з двома 12,7-мм кулеметами — CR.42bis, а з чотирма 12,7-мм — CR.42ter, але в офіційній документації всі вони позначались однаково. На базі основної моделі також було розроблено спеціалізовані модифікації:
- CR.42AS — штурмова модифікація з можливістю встановлення двох 100 кг бомб.
- CR.42Egeo — оснащувався додатковим паливним баком в фюзеляжі для використання над Середземним морем.
- CR.42CN — варіант нічного винищувача з довшими вихлопними патрубками двигуна для маскування.
- CR.42B — двомісна навчальна модифікація.
- CR.42DB — прототип літака з німецьким двигуном Daimler-Benz DB601E потужністю 1010 к.с.
- ICR.42 — прототип з поплавковим шасі.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия
Технічні характеристики
- Довжина: 8,26 м
- Висота: 3,58 м
- Розмах крила:
- верхнього: 9,7 м
- нижнього: 6,5 м
- Площа крила: 22,4 м²
- Маса порожнього: 1720 кг
- Маса спорядженого: 2295 кг
- Двигун: RC.38
- Потужність: 840 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість:
- біля землі: 342 км/год
- на висоті 5300 м: 438 км/год
- Практична стеля: 10050 м
- Дальність польоту: 775 км
- Час підйому на 3000 м: 4 хв. 15 c.
Література
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 367 с. — . (рос.)
Примітки
- Харук, 2012, с. 129-131.
- Харук, 2012, с. 129.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fiat CR.42 Falco
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Fiat BR 20 Falko Sokil ital Fiat CR 42 Falco italijskij vinishuvach biplan rozrobki kompaniyi Vin stav ostannim biplanom prijnyatim na ozbroyennya v krayinah uchasnikah Drugoyi svitovoyi vijni Vigotovlyavsya ne tilki dlya Italijskih VPS a takozh i na eksport Fiat CR 42 FalcoPriznachennya vinishuvachPershij polit 23 travnya 1938Znyatij z ozbroyennya 1948Na ozbroyenni u Regia AeronauticaRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 1782Konstruktor Chelestino RozatelliEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 438 km godMSh bilya zemli 342 km godDalnist polotu 775 kmPraktichna stelya 10 050 mDovzhina 8 26 mVisota 3 58 mRozmah krila 9 7 mPlosha krila 22 4 m Sporyadzhenij 2295 kgDviguni Fiat A 74 RC38Tyaga potuzhnist 840 k s Kulemetne ozbroyennya 2 12 7 mm kulemetiFiat CR 42 Falco u VikishovishiIstoriya stvorennyaUspishne vikoristannya biplana pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi perekonali vijskove kerivnictvo Italiyi v boyezdatnosti biplaniv yak vinishuvachiv Tomu ideya vdoskonaliti konstrukciyu litaka dlya novogo vinishuvacha bula pidtrimana i komanda inzheneriv pid kerivnictvom Chelestino Rozatelli pochala roboti Pid chas rozrobki stvoryuvalis prototipi z riznimi tipami dviguniv yaki otrimali poznachennya CR 33 CR 40 i CR 41 ale vibir bulo zrobleno na korist modeli CR 42 z dvigunom povitryanogo oholodzhennya en potuzhnistyu 840 k s V cilomu novij litak buv shozhim na ale verhnye krilo ne malo viginu a bulo pryamim Ozbroyennya tezh ne zminilos i skladalos z dvoh 12 7 mm kulemetiv Prototip vpershe pidnyavsya v povitrya 23 travnya 1938 roku i hocha litak buv povilnishij za vinishuvachi inshih krayin ale vin buv znachno manevrenishim i vidminno kerovanim Takozh CR 42 buv vidnosno deshevim tomu bulo pochate serijne virobnictvo Zagalom do chervnya 1943 roku bulo pobudovano 1782 CR 42 Osnovni modifikaciyiCR 42 osnashuvavsya dvigunom A 74 RC 38 potuzhnistyu 840 k s Pochatkovo osnashuvavsya dvoma 12 7 mm kulemetami ale v polovih umovah sklad ozbroyennya chasto zminyuvavsya V bagatoh dzherelah variant z odnim 12 7 mm i odnim 7 7 mm kulemetami poznachayetsya CR 42 z dvoma 12 7 mm kulemetami CR 42bis a z chotirma 12 7 mm CR 42ter ale v oficijnij dokumentaciyi vsi voni poznachalis odnakovo Na bazi osnovnoyi modeli takozh bulo rozrobleno specializovani modifikaciyi CR 42AS shturmova modifikaciya z mozhlivistyu vstanovlennya dvoh 100 kg bomb CR 42Egeo osnashuvavsya dodatkovim palivnim bakom v fyuzelyazhi dlya vikoristannya nad Seredzemnim morem CR 42CN variant nichnogo vinishuvacha z dovshimi vihlopnimi patrubkami dviguna dlya maskuvannya CR 42B dvomisna navchalna modifikaciya CR 42DB prototip litaka z nimeckim dvigunom Daimler Benz DB601E potuzhnistyu 1010 k s ICR 42 prototip z poplavkovim shasi Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya Tehnichni harakteristiki Dovzhina 8 26 m Visota 3 58 m Rozmah krila verhnogo 9 7 m nizhnogo 6 5 m Plosha krila 22 4 m Masa porozhnogo 1720 kg Masa sporyadzhenogo 2295 kg Dvigun RC 38 Potuzhnist 840 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist bilya zemli 342 km god na visoti 5300 m 438 km god Praktichna stelya 10050 m Dalnist polotu 775 km Chas pidjomu na 3000 m 4 hv 15 c LiteraturaHaruk A I Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya Moskva Yauza EKSMO 2012 367 s ISBN 978 5 699 58917 3 ros PrimitkiHaruk 2012 s 129 131 Haruk 2012 s 129 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fiat CR 42 Falco