Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Цей розділ містить перелік посилань але походження тверджень у ньому залишається незрозумілим через практично повну відс

F-104

F-104
Цей розділ містить , але походження тверджень у ньому через практично повну відсутність . Будь ласка, допоможіть поліпшити цей розділ, джерела з переліку посилань на джерела-виноски у самому тексті розділу.

Локхід F-104 «Старфайтер» (англ. Lockheed F-104 Starfighter) — одно- або двомісний винищувач, винищувач-перехоплювач, винищувач-бомбардувальник. Конструктивні елементи літака були використані при створенні розвідувального літака Lockheed U-2.

Lockheed F-104 Starfighter
image
Lockheed F-104 Starfighter
Призначення:винищувач
Перший політ:30 грудня 1954
Прийнятий на озброєння:1958
Знятий з озброєння:1999
Розробник:Lockheed Corporation, d, Mitsubishi і d
Всього збудовано:2578
Конструктор:Lockheed Corporation
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:2000 км/год
Максимальна швидкість (МШ):2556 км/год
Бойовий радіус:1368 км
Дальність польоту:2414 км
Практична стеля:17700 м
Швидкопідйомність:164 м/с
Довжина:16,698 м
Розмах крила:6.68 м
Площа крила:18.22 м²
Споряджений:10165 кг
Двигуни:1 ТРДФ General Electric
Тяга (потужність):1 x 4536 кгс
Гарматне озброєння:1 х 20мм, М61А-1 Vulcan
Кількість точок підвіски:5
Маса підвісних елементів:907 кг
Підвісне озброєння:2 КР AIM-9;
на кінцях крил можна підвішувати звичайні та ядерну бомбу;
КР класу повітря-повітря AIM-9 Сайдвіндер та повітря-поверхня AGM-12B Булпап;
НАР, керовані бомби, бомбові касети, міни, баки з напалмом
image Lockheed F-104 Starfighter у Вікісховищі

Загальна інформація

image
NF-104, набирає висоту з увімкненим РРД
image
Taiwan Air Force F-104J

F-104 був першим літаком, швидкість якого вдвічі перевищувала швидкість звуку, а також першим літаком, який в один і той же час встановив рекорди швидкості і висоти польоту. 7 травня 1958 майор Говард Джонсон (англ. Howard C. Johnson) піднявся на цій машині на висоту 27 830 м, а 16 травня капітан Волтер Ірвін (Walter W. Irwin) досяг швидкості 2259,3 км/год. 14 грудня 1959 F-104с побив світовий рекорд висоти 31534 м (103389 футів) і став першим в історії літаком, який піднявся вище 100 тис. футів.

F-104 був розроблений фірмою Локхід з урахуванням досвіду війни в Кореї. Високі льотні характеристики були покладені в основу під час розробки цього літака, який згодом часто називали ракетою з людиною всередині. Робота над проектом літака почалася в 1951 році. Контракт на виробництво перших двох прототипів був підписаний в 1953 і перший з них піднявся в повітря 7 лютого 1954, лише через 11 місяців. Перші бойові машини стали надходити у ВПС США з січня 1958 і носили позначення F-104A. Ця модифікація не була по-справжньому всепогодною і тому широко поширення не отримала. У ВПС США тільки дві ескадрильї були укомплектовані F-104A. Крім того, ці літаки поставлялися в ВПС ФРН, Тайваню і Пакистану, і взяли участь в індо-пакистанських конфліктах 1965 і 1971 років.

Короткі крила F-104 стали його відмінною рисою, їх максимальна товщина була всього 10,16 см і вони мали такі гострі кромки, що під час паркування F-104 на крила надягали спеціальні захисні чохли, щоб захистити від травм членів аеродромної команди.

F-104G, який піднявся в небо в жовтні 1960, був практично повністю переробленою версією, розробленою спеціально для Німецьких ВПС, і виконував роль винищувача-бомбардувальника. Вважається, що саме ця модель F-104 була найвдалішою.

Цей літак використовувався ширше у військово-повітряних силах інших країн, ніж у самих США — ВПС США використовували тільки третю частину від загального числа побудованих літаків. Решта машин перебували на службі у військово-повітряних силах Канади, Німеччини, Італії, Японії, Бельгії, Данії, Греції, Норвегії, Іспанії, Тайваню, Йорданії, Пакистану і Туреччини. У США останні F-104 служили у Національній гвардії і були зняті з бойового чергування в 1975 році. В 1997-98 Італійські ВПС модернізували F-104, що знаходяться у них на озброєнні.

Аварійність

F-104 отримав сумну популярність через високий рівень аварійності і навіть отримав сумне прізвисько «Widowmaker» («Вдовороб») через велику кількість катастроф. Найгіршу репутацію «Старфайтер» здобув у ВПС ФРН: всього на озброєння західнонімецьких військово-повітряних сил надійшло 916 літаків (третина всіх побудованих), з яких приблизно 292 (тобто ~30 %) були втрачені в льотних подіях; загинуло 116 пілотів.

В гірший період показник аварійності становив 139 льотних пригод на 100 000 годин. Найбільше число пригод припало на перші роки експлуатації, надалі прийняті керівництвом ВПС заходи привели до зниження їх числа в кінці 1960-х років, але і в 1970-і щорічно розбивалося близько десятка літаків. Тема катастроф «Старфайтер» мала великий резонанс у німецьких засобах масової інформації та вийшла на політичний рівень (ходив навіть жарт про те, як отримати «Старфайтер»: досить купити ферму і чекати, коли він на неї впаде).

Насправді рівень аварійності німецьких машин, хоча і дуже високий, не був якимось винятковим. Слід зазначити, що ВПС ФРН втратили в льотних пригодах 36 % своїх F-84F «Тандерстрайк» [4], однак цей факт залишився порівняно маловідомим.

Абсолютна цифра розбитих літаків була дійсно рекордною, але за рівнем відносної аварійності перше місце займали ВПС Канади, які втратили приблизно 46 % свого парку F-104. Примітно, що ВПС Іспанії, експлуатували близько 20 F-104 протягом семи років з нальотом близько 17 000 годин, не втратили жодної машини.

У катастрофах «Старфайтер» загинули: в липні 1958 — ас Корейської війни Айвен Кінчелоу (Iven Carl Kincheloe, Jr.), В грудні 1967 — перший чорношкірий астронавт Роберт Лоуренс (Robert Henry Lawrence, Jr.). Жертвою «Старфайтер» ледь не став відомий льотчик-випробувач Чак Йегер. У зіткненні з F-104 було втрачено один з двох експериментальних «трьохмахових» бомбардувальників XB-70 «Валькірія».

Бойове застосування

У бойових діях F-104 брав обмежену участь.

Винищувачі ВПС США двічі направлялися в Південний В'єтнам, де використовувалися для прикриття літаків дальнього радіолокаційного виявлення EC-121, безпосередньої підтримки військ та розвідки (у тому числі над Лаосом). Боїв із північнов'єтнамськими винищувачами не було, але один літак випадково опинився в повітряному просторі Китаю і був збитий китайським МіГ-19.

F-104 ВПС Туреччини брали участь у збройному конфлікті на Кіпрі в 1974, а також в операціях проти курдських повстанців. F-104 ВПС Тайваню під час тренувальних польотів кілька разів зустрічалися з китайськими винищувачами, в результаті чого щонайменше два китайських МіГ-19 були збиті.

Див. також

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
Схожі переліки

Примітки

  1. Від англ. starfighter — «зоряний воїн» або «зоряний винищувач»
    Індекс F (fighter) у старій та чинній системах позначення авіації та ракет означає «винищувач».

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: F-104 Starfighter

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cej rozdil mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nomu zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cej rozdil peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti rozdilu Lokhid F 104 Starfajter angl Lockheed F 104 Starfighter odno abo dvomisnij vinishuvach vinishuvach perehoplyuvach vinishuvach bombarduvalnik Konstruktivni elementi litaka buli vikoristani pri stvorenni rozviduvalnogo litaka Lockheed U 2 Lockheed F 104 StarfighterLockheed F 104 StarfighterPriznachennya vinishuvachPershij polit 30 grudnya 1954Prijnyatij na ozbroyennya 1958Znyatij z ozbroyennya 1999Rozrobnik Lockheed Corporation d Mitsubishi i dVsogo zbudovano 2578Konstruktor Lockheed CorporationEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 2000 km godMaksimalna shvidkist MSh 2556 km godBojovij radius 1368 kmDalnist polotu 2414 kmPraktichna stelya 17700 mShvidkopidjomnist 164 m sDovzhina 16 698 mRozmah krila 6 68 mPlosha krila 18 22 m Sporyadzhenij 10165 kgDviguni 1 TRDF General ElectricTyaga potuzhnist 1 x 4536 kgsGarmatne ozbroyennya 1 h 20mm M61A 1 VulcanKilkist tochok pidviski 5Masa pidvisnih elementiv 907 kgPidvisne ozbroyennya 2 KR AIM 9 na kincyah kril mozhna pidvishuvati zvichajni ta yadernu bombu KR klasu povitrya povitrya AIM 9 Sajdvinder ta povitrya poverhnya AGM 12B Bulpap NAR kerovani bombi bombovi kaseti mini baki z napalmomLockheed F 104 Starfighter u VikishovishiZagalna informaciyaNF 104 nabiraye visotu z uvimknenim RRD Taiwan Air Force F 104J F 104 buv pershim litakom shvidkist yakogo vdvichi perevishuvala shvidkist zvuku a takozh pershim litakom yakij v odin i toj zhe chas vstanoviv rekordi shvidkosti i visoti polotu 7 travnya 1958 major Govard Dzhonson angl Howard C Johnson pidnyavsya na cij mashini na visotu 27 830 m a 16 travnya kapitan Volter Irvin Walter W Irwin dosyag shvidkosti 2259 3 km god 14 grudnya 1959 F 104s pobiv svitovij rekord visoti 31534 m 103389 futiv i stav pershim v istoriyi litakom yakij pidnyavsya vishe 100 tis futiv F 104 buv rozroblenij firmoyu Lokhid z urahuvannyam dosvidu vijni v Koreyi Visoki lotni harakteristiki buli pokladeni v osnovu pid chas rozrobki cogo litaka yakij zgodom chasto nazivali raketoyu z lyudinoyu vseredini Robota nad proektom litaka pochalasya v 1951 roci Kontrakt na virobnictvo pershih dvoh prototipiv buv pidpisanij v 1953 i pershij z nih pidnyavsya v povitrya 7 lyutogo 1954 lishe cherez 11 misyaciv Pershi bojovi mashini stali nadhoditi u VPS SShA z sichnya 1958 i nosili poznachennya F 104A Cya modifikaciya ne bula po spravzhnomu vsepogodnoyu i tomu shiroko poshirennya ne otrimala U VPS SShA tilki dvi eskadrilyi buli ukomplektovani F 104A Krim togo ci litaki postavlyalisya v VPS FRN Tajvanyu i Pakistanu i vzyali uchast v indo pakistanskih konfliktah 1965 i 1971 rokiv Korotki krila F 104 stali jogo vidminnoyu risoyu yih maksimalna tovshina bula vsogo 10 16 sm i voni mali taki gostri kromki sho pid chas parkuvannya F 104 na krila nadyagali specialni zahisni chohli shob zahistiti vid travm chleniv aerodromnoyi komandi F 104G yakij pidnyavsya v nebo v zhovtni 1960 buv praktichno povnistyu pereroblenoyu versiyeyu rozroblenoyu specialno dlya Nimeckih VPS i vikonuvav rol vinishuvacha bombarduvalnika Vvazhayetsya sho same cya model F 104 bula najvdalishoyu Cej litak vikoristovuvavsya shirshe u vijskovo povitryanih silah inshih krayin nizh u samih SShA VPS SShA vikoristovuvali tilki tretyu chastinu vid zagalnogo chisla pobudovanih litakiv Reshta mashin perebuvali na sluzhbi u vijskovo povitryanih silah Kanadi Nimechchini Italiyi Yaponiyi Belgiyi Daniyi Greciyi Norvegiyi Ispaniyi Tajvanyu Jordaniyi Pakistanu i Turechchini U SShA ostanni F 104 sluzhili u Nacionalnij gvardiyi i buli znyati z bojovogo cherguvannya v 1975 roci V 1997 98 Italijski VPS modernizuvali F 104 sho znahodyatsya u nih na ozbroyenni AvarijnistF 104 otrimav sumnu populyarnist cherez visokij riven avarijnosti i navit otrimav sumne prizvisko Widowmaker Vdovorob cherez veliku kilkist katastrof Najgirshu reputaciyu Starfajter zdobuv u VPS FRN vsogo na ozbroyennya zahidnonimeckih vijskovo povitryanih sil nadijshlo 916 litakiv tretina vsih pobudovanih z yakih priblizno 292 tobto 30 buli vtracheni v lotnih podiyah zaginulo 116 pilotiv V girshij period pokaznik avarijnosti stanoviv 139 lotnih prigod na 100 000 godin Najbilshe chislo prigod pripalo na pershi roki ekspluataciyi nadali prijnyati kerivnictvom VPS zahodi priveli do znizhennya yih chisla v kinci 1960 h rokiv ale i v 1970 i shorichno rozbivalosya blizko desyatka litakiv Tema katastrof Starfajter mala velikij rezonans u nimeckih zasobah masovoyi informaciyi ta vijshla na politichnij riven hodiv navit zhart pro te yak otrimati Starfajter dosit kupiti fermu i chekati koli vin na neyi vpade Naspravdi riven avarijnosti nimeckih mashin hocha i duzhe visokij ne buv yakimos vinyatkovim Slid zaznachiti sho VPS FRN vtratili v lotnih prigodah 36 svoyih F 84F Tanderstrajk 4 odnak cej fakt zalishivsya porivnyano malovidomim Absolyutna cifra rozbitih litakiv bula dijsno rekordnoyu ale za rivnem vidnosnoyi avarijnosti pershe misce zajmali VPS Kanadi yaki vtratili priblizno 46 svogo parku F 104 Primitno sho VPS Ispaniyi ekspluatuvali blizko 20 F 104 protyagom semi rokiv z nalotom blizko 17 000 godin ne vtratili zhodnoyi mashini U katastrofah Starfajter zaginuli v lipni 1958 as Korejskoyi vijni Ajven Kinchelou Iven Carl Kincheloe Jr V grudni 1967 pershij chornoshkirij astronavt Robert Lourens Robert Henry Lawrence Jr Zhertvoyu Starfajter led ne stav vidomij lotchik viprobuvach Chak Jeger U zitknenni z F 104 bulo vtracheno odin z dvoh eksperimentalnih trohmahovih bombarduvalnikiv XB 70 Valkiriya Bojove zastosuvannyaU bojovih diyah F 104 brav obmezhenu uchast Vinishuvachi VPS SShA dvichi napravlyalisya v Pivdennij V yetnam de vikoristovuvalisya dlya prikrittya litakiv dalnogo radiolokacijnogo viyavlennya EC 121 bezposerednoyi pidtrimki vijsk ta rozvidki u tomu chisli nad Laosom Boyiv iz pivnichnov yetnamskimi vinishuvachami ne bulo ale odin litak vipadkovo opinivsya v povitryanomu prostori Kitayu i buv zbitij kitajskim MiG 19 F 104 VPS Turechchini brali uchast u zbrojnomu konflikti na Kipri v 1974 a takozh v operaciyah proti kurdskih povstanciv F 104 VPS Tajvanyu pid chas trenuvalnih polotiv kilka raziv zustrichalisya z kitajskimi vinishuvachami v rezultati chogo shonajmenshe dva kitajskih MiG 19 buli zbiti Div takozhShozhi rozrobki Lockheed U 2 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Dassault Mirage III English Electric Lightning EWR VJ 101 Saunders Roe SR 177 MiG 21 Su 15 Shozhi pereliki Spisok litakiv vinishuvachiv Spisok vijskovih litakiv SShAPrimitkiVid angl starfighter zoryanij voyin abo zoryanij vinishuvach Indeks F fighter u starij ta chinnij sistemah poznachennya aviaciyi ta raket oznachaye vinishuvach PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu F 104 Starfighter www NF 104 com 16 kvitnya 2009 u Wayback Machine Walkaround po F 104 Starfighter iz Muzeyu vEskishehiri Turechchina 18 travnya 2009 u Wayback Machine Witwenmacher mit Stummelflugeln 17 kvitnya 2009 u Wayback Machine nim

Дата публікації:
Топ