Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Limiting Factor — це екіпажний глибоководний апарат (DSV) виробництва Triton Submarines, який належить і експлуатується дослідницькою океанологічною організацією Inkfish Гейба Ньюелла. Наразі йому належать рекорди найглибших занурень з екіпажем у всіх п'яти океанах. Limiting Factor був побудований на замовлення Віктора Весково за $37 млн. Він має комерційний сертифікат DNV для занурень на повну глибину океану, управляється пілотом, а також має приміщення для спостерігача.
| DSV Limiting Factor | |
 | |
| Відомий під іменем | DSV Bakunawa[1] |
|---|---|
| Власник | Віктор Весково[2] і Ґейб Ньюел[3] |
| Виробник | d |
 DSV Limiting Factor у Вікісховищі | |
Судно використовувалося в експедиції «П'ять глибин», ставши першим підводним апаратом з екіпажем, який досяг найглибшої точки в усіх п'яти океанах. Понад 21 людина відвідала на DSV «Челленджер Діп», найглибшу ділянку на Землі.
Limiting Factor використовувався для ідентифікації уламків есмінців USS Johnston на глибині 6 469 м і USS Samuel B. Roberts на 6 865 м у Філіппінському жолобі, найглибших занурень на затонулі кораблі. Він також використовувався для занурень до французького підводного човна Minerve на глибину близько 2 350 м у Середземному морі, і побував на Титаніку.
В основі підводного апарату лежить сферичний титановий герметичний корпус для двох пасажирів, які сидять пліч-о-пліч, з трьома ширококутними акриловими оглядовими ілюмінаторами перед екіпажем, по одному перед кожним сидінням і по одному внизу та між ними. Якщо вважати носову частину судна стороною, на якій встановлені оглядові ілюмінатори, то судно ширше, ніж довше.
Судно оснащене маніпулятором на правому борту надводного корпусу, системою скидання баласту, а також групою з п'яти гребних гвинтів з фіксованим напрямком обертання, морськими рушіями по лівому і правому борту зовнішнього корпусу для просування і маневрування, як видно на фотографіях. Ці рушії забезпечують тривісний поступальний рух і двовісне (рискання і крен) обертання.
Судно має комерційний сертифікат DNV GL для необмежених операцій на всій глибині океану.
Limiting Factor зазвичай експлуатується зі спеціального допоміжного судна DSSV Pressure Drop (колишній USNS Indomitable), але також може експлуатуватися з інших суден, що мають відповідне обладнання.
Технічні характеристики
Експлуатаційні обмеження
Проектна максимальна робоча глибина занурення 11 000 м відповідає приблизно повній глибині океану. Випробувальний тиск 14 000 мбар забезпечує запас міцності. Судно сертифіковане DNV на попередню максимальну глибину занурення 10925 ±6,5 м на основі даних найглибшого занурення. Судно має комерційний дозвіл на багаторазові занурення на повну глибину океану.
Основні розміри
Судно незвичайне тим, що може пересуватися за трьома основними осями, і на практиці здійснює велику кількість переміщень по вертикалі. Якщо для визначення носової частини використовувати напрямок, в якому люди дивляться на навколишнє середовище через ілюмінатори, то вона ширша, ніж довша. Як варіант, можна вважати, що носова частина є на обох кінцях довгої осі, залежно від напрямку руху в даний момент, як у проа. Довга горизонтальна вісь становить 4 600 м (15 футів), тоді як коротка горизонтальна вісь — лише 1 900 м. (9,2 футів). Висота — 3 700 м (12,2 футів).
Маси, ваги та об'єми
Маса = 12500 кг
Суха вага = 11 700 кг
Змінний баласт = до 500 кг водолазних баластів та 100 кг триммерних баластів
Вантажопідйомність = приблизно 220 кг
Судно управляється пілотом і має місце для спостерігача
Плавучість
Поверхневий баласт = 2150 літрів
Використовується синтаксична піна плавучості
Будова
Корпус являє собою сферу з титанового сплаву марки 23 (Ti-6Al-4V ELI) з внутрішнім діаметром 1500 мм і товщиною 90 мм, оброблену з точністю до 99,933 % від сферичної форми (для підвищення стійкості до прогинання). Конструкція сертифікована для багаторазових занурень на повну глибину океану. Гідродинамічний обтічник зовнішньої оболонки є неконструктивним і знімним для доступу до обладнання.
Характеристики
Витривалість = 96 годин + 106 годин на аварійних системах
Швидкість = від 1 до 2 вузлів по вертикалі, від 2 до 3 вузлів по горизонталі
Конфігурація форми корпусу була оптимізована для вертикального руху, оскільки більша частина часу в дорозі буде витрачена на підйом і спуск крізь товщу води
Потужність
Судно працює від подвійної батареї 24В та аварійного джерела живлення, яке можна скинути в екстрених випадках. Основна батарея зберігає 65 кВт-год
Рушій
На кораблі встановлено 4 горизонтальних рушії по 5,5 кВт (головні рушії), 4 вертикальних рушії по 5,5 кВт та 2 маневрових рушії по 5,5 кВт, які змонтовані у два кластери на протилежних кінцях довгої частини корабля. Кожна з них може бути скинута, якщо вони забрудняться на перешкоді, що дозволить судну вирватися на свободу в екстрених випадках
Маніпулятор
DSV оснащений одним 7-функціональним маніпулятором Kraft Telerobotics «Raptor» з гідравлічним приводом та зворотним зв'язком по правому борту корпусу.
Ергономіка, безпека та життєзабезпечення
Огляд вперед і вниз через три надширококутні акрилові оглядові вікна не обмежений конструкціями або пристроями і освітлюється десятьма зовнішніми світлодіодними панелями потужністю 20 000 люмен кожна. Обмежене пряме поле огляду через порти доповнюється масивною системою з чотирьох камер, здатних працювати в умовах низької освітленості на всю глибину океану. Чотири камери високої чіткості також передбачені для запису місій.
Маневрування здійснюється за допомогою джойстика, сенсорного екрану та ручного керування.
У кабіні контролюється температура і вологість, а система життєзабезпечення використовує скрубери вуглекислого газу і поповнення кисню. Аварійне життєзабезпечення розраховане на 96 годин. Все планове технічне обслуговування може бути виконане за допомогою стандартних інструментів. Для акумуляторів передбачені системи аварійного скидання, щоб їх можна було скинути в разі небезпечного виходу з ладу, а для рушіїв і маніпулятора — на випадок, якщо вони зачепляться за перешкоду, яка може перешкодити судну спливти на поверхню
Розгортання та відновлення
Спуск і підйом з перепаду тиску DSSV здійснюється за допомогою гідравлічного підйому (нахилу) А-образної рами над транцем. Судно зберігається на палубі в люльці
Назва
Назви цих суден — це велика заслуга і чимала частка захоплення блискучою науково-фантастичною серією Ієна М. Бенкса. — Віктор Весково.
У романі Ієна М. Бенкса «Гравець в ігри» Обмежуючий фактор (демілітаризований) — це військовий корабель розумних істот, наданий головному герою Джернау Морату Гурге для транспортування в Імперію Азад для участі в турнірі з настільних ігор. Він номінально демілітаризований, але зберігає частину свого основного озброєння.
Примітки
- https://www.bbc.com/news/science-environment-65148876
- https://fivedeeps.com/faq/
- https://caladanoceanic.com/wp-content/uploads/2022/11/Caladan-Oceanic-HES-sale-press-release-final-110322.pdf
Джерела
- Bliss, Dominic (2020). The incredible engineering behind the submarine that plumbed the deepest depths. Professional Engineering Magazine (3): 24—27. ISSN 0953-6639.
- ; Ramsey, John; Lahey, Patrick (2019). Hadal Manned Submersible (PDF). Sea Technology. 60 (9): 22—24. ISSN 0093-3651.
- Young, Josh (2020). Expedition Deep Ocean: The First Descent to the Bottom of All Five Oceans. New York: Pegasus Books. ISBN .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad Limiting Factor ce ekipazhnij glibokovodnij aparat DSV virobnictva Triton Submarines yakij nalezhit i ekspluatuyetsya doslidnickoyu okeanologichnoyu organizaciyeyu Inkfish Gejba Nyuella Narazi jomu nalezhat rekordi najglibshih zanuren z ekipazhem u vsih p yati okeanah Limiting Factor buv pobudovanij na zamovlennya Viktora Veskovo za 37 mln Vin maye komercijnij sertifikat DNV dlya zanuren na povnu glibinu okeanu upravlyayetsya pilotom a takozh maye primishennya dlya sposterigacha DSV Limiting Factor Vidomij pid imenemDSV Bakunawa 1 VlasnikViktor Veskovo 2 i Gejb Nyuel 3 Virobnikd DSV Limiting Factor u Vikishovishi Sudno vikoristovuvalosya v ekspediciyi P yat glibin stavshi pershim pidvodnim aparatom z ekipazhem yakij dosyag najglibshoyi tochki v usih p yati okeanah Ponad 21 lyudina vidvidala na DSV Chellendzher Dip najglibshu dilyanku na Zemli Limiting Factor vikoristovuvavsya dlya identifikaciyi ulamkiv esminciv USS Johnston na glibini 6 469 m i USS Samuel B Roberts na 6 865 m u Filippinskomu zholobi najglibshih zanuren na zatonuli korabli Vin takozh vikoristovuvavsya dlya zanuren do francuzkogo pidvodnogo chovna Minerve na glibinu blizko 2 350 m u Seredzemnomu mori i pobuvav na Titaniku V osnovi pidvodnogo aparatu lezhit sferichnij titanovij germetichnij korpus dlya dvoh pasazhiriv yaki sidyat plich o plich z troma shirokokutnimi akrilovimi oglyadovimi ilyuminatorami pered ekipazhem po odnomu pered kozhnim sidinnyam i po odnomu vnizu ta mizh nimi Yaksho vvazhati nosovu chastinu sudna storonoyu na yakij vstanovleni oglyadovi ilyuminatori to sudno shirshe nizh dovshe Sudno osnashene manipulyatorom na pravomu bortu nadvodnogo korpusu sistemoyu skidannya balastu a takozh grupoyu z p yati grebnih gvintiv z fiksovanim napryamkom obertannya morskimi rushiyami po livomu i pravomu bortu zovnishnogo korpusu dlya prosuvannya i manevruvannya yak vidno na fotografiyah Ci rushiyi zabezpechuyut trivisnij postupalnij ruh i dvovisne riskannya i kren obertannya Sudno maye komercijnij sertifikat DNV GL dlya neobmezhenih operacij na vsij glibini okeanu Limiting Factor zazvichaj ekspluatuyetsya zi specialnogo dopomizhnogo sudna DSSV Pressure Drop kolishnij USNS Indomitable ale takozh mozhe ekspluatuvatisya z inshih suden sho mayut vidpovidne obladnannya Tehnichni harakteristikiEkspluatacijni obmezhennya Proektna maksimalna robocha glibina zanurennya 11 000 m vidpovidaye priblizno povnij glibini okeanu Viprobuvalnij tisk 14 000 mbar zabezpechuye zapas micnosti Sudno sertifikovane DNV na poperednyu maksimalnu glibinu zanurennya 10925 6 5 m na osnovi danih najglibshogo zanurennya Sudno maye komercijnij dozvil na bagatorazovi zanurennya na povnu glibinu okeanu Osnovni rozmiri Sudno nezvichajne tim sho mozhe peresuvatisya za troma osnovnimi osyami i na praktici zdijsnyuye veliku kilkist peremishen po vertikali Yaksho dlya viznachennya nosovoyi chastini vikoristovuvati napryamok v yakomu lyudi divlyatsya na navkolishnye seredovishe cherez ilyuminatori to vona shirsha nizh dovsha Yak variant mozhna vvazhati sho nosova chastina ye na oboh kincyah dovgoyi osi zalezhno vid napryamku ruhu v danij moment yak u proa Dovga gorizontalna vis stanovit 4 600 m 15 futiv todi yak korotka gorizontalna vis lishe 1 900 m 9 2 futiv Visota 3 700 m 12 2 futiv Masi vagi ta ob yemi Masa 12500 kg Suha vaga 11 700 kg Zminnij balast do 500 kg vodolaznih balastiv ta 100 kg trimmernih balastiv Vantazhopidjomnist priblizno 220 kg Sudno upravlyayetsya pilotom i maye misce dlya sposterigacha Plavuchist Poverhnevij balast 2150 litriv Vikoristovuyetsya sintaksichna pina plavuchosti Budova Korpus yavlyaye soboyu sferu z titanovogo splavu marki 23 Ti 6Al 4V ELI z vnutrishnim diametrom 1500 mm i tovshinoyu 90 mm obroblenu z tochnistyu do 99 933 vid sferichnoyi formi dlya pidvishennya stijkosti do proginannya Konstrukciya sertifikovana dlya bagatorazovih zanuren na povnu glibinu okeanu Gidrodinamichnij obtichnik zovnishnoyi obolonki ye nekonstruktivnim i znimnim dlya dostupu do obladnannya Harakteristiki Vitrivalist 96 godin 106 godin na avarijnih sistemah Shvidkist vid 1 do 2 vuzliv po vertikali vid 2 do 3 vuzliv po gorizontali Konfiguraciya formi korpusu bula optimizovana dlya vertikalnogo ruhu oskilki bilsha chastina chasu v dorozi bude vitrachena na pidjom i spusk kriz tovshu vodi Potuzhnist Sudno pracyuye vid podvijnoyi batareyi 24V ta avarijnogo dzherela zhivlennya yake mozhna skinuti v ekstrenih vipadkah Osnovna batareya zberigaye 65 kVt god Rushij Na korabli vstanovleno 4 gorizontalnih rushiyi po 5 5 kVt golovni rushiyi 4 vertikalnih rushiyi po 5 5 kVt ta 2 manevrovih rushiyi po 5 5 kVt yaki zmontovani u dva klasteri na protilezhnih kincyah dovgoyi chastini korablya Kozhna z nih mozhe buti skinuta yaksho voni zabrudnyatsya na pereshkodi sho dozvolit sudnu virvatisya na svobodu v ekstrenih vipadkah Manipulyator DSV osnashenij odnim 7 funkcionalnim manipulyatorom Kraft Telerobotics Raptor z gidravlichnim privodom ta zvorotnim zv yazkom po pravomu bortu korpusu Ergonomika bezpeka ta zhittyezabezpechennya Oglyad vpered i vniz cherez tri nadshirokokutni akrilovi oglyadovi vikna ne obmezhenij konstrukciyami abo pristroyami i osvitlyuyetsya desyatma zovnishnimi svitlodiodnimi panelyami potuzhnistyu 20 000 lyumen kozhna Obmezhene pryame pole oglyadu cherez porti dopovnyuyetsya masivnoyu sistemoyu z chotiroh kamer zdatnih pracyuvati v umovah nizkoyi osvitlenosti na vsyu glibinu okeanu Chotiri kameri visokoyi chitkosti takozh peredbacheni dlya zapisu misij Manevruvannya zdijsnyuyetsya za dopomogoyu dzhojstika sensornogo ekranu ta ruchnogo keruvannya U kabini kontrolyuyetsya temperatura i vologist a sistema zhittyezabezpechennya vikoristovuye skruberi vuglekislogo gazu i popovnennya kisnyu Avarijne zhittyezabezpechennya rozrahovane na 96 godin Vse planove tehnichne obslugovuvannya mozhe buti vikonane za dopomogoyu standartnih instrumentiv Dlya akumulyatoriv peredbacheni sistemi avarijnogo skidannya shob yih mozhna bulo skinuti v razi nebezpechnogo vihodu z ladu a dlya rushiyiv i manipulyatora na vipadok yaksho voni zacheplyatsya za pereshkodu yaka mozhe pereshkoditi sudnu splivti na poverhnyu Rozgortannya ta vidnovlennya Spusk i pidjom z perepadu tisku DSSV zdijsnyuyetsya za dopomogoyu gidravlichnogo pidjomu nahilu A obraznoyi rami nad trancem Sudno zberigayetsya na palubi v lyulci Nazva Nazvi cih suden ce velika zasluga i chimala chastka zahoplennya bliskuchoyu naukovo fantastichnoyu seriyeyu Iyena M Benksa Viktor Veskovo U romani Iyena M Benksa Gravec v igri Obmezhuyuchij faktor demilitarizovanij ce vijskovij korabel rozumnih istot nadanij golovnomu geroyu Dzhernau Moratu Gurge dlya transportuvannya v Imperiyu Azad dlya uchasti v turniri z nastilnih igor Vin nominalno demilitarizovanij ale zberigaye chastinu svogo osnovnogo ozbroyennya Primitkihttps www bbc com news science environment 65148876 https fivedeeps com faq https caladanoceanic com wp content uploads 2022 11 Caladan Oceanic HES sale press release final 110322 pdfDzherelaBliss Dominic 2020 The incredible engineering behind the submarine that plumbed the deepest depths Professional Engineering Magazine 3 24 27 ISSN 0953 6639 Ramsey John Lahey Patrick 2019 Hadal Manned Submersible PDF Sea Technology 60 9 22 24 ISSN 0093 3651 Young Josh 2020 Expedition Deep Ocean The First Descent to the Bottom of All Five Oceans New York Pegasus Books ISBN 978 1 6431 3676 9