Clas Fleming мінний крейсер ВМС Швеції від Першої світової війни до Холодної війни Його назвали на честь шведського адмі

Clas Fleming — мінний крейсер ВМС Швеції від Першої світової війни до Холодної війни. Його назвали на честь шведського адмірала 17 століття Класа Флемінга.

**Clas Fleming**
Історія
«Клас Флемінг» у тому вигляді, як був побудований (1914-1918 роки)
Швеція
Назва:	Clas Fleming
Будівник:	Mekaniska Verkstad
Спуск на воду:	14 грудня 1912
Прийнятий:	лютий 1914
Виведений:	січень 1959
Доля:	утилізоване
Основні характеристики
Клас і тип:	мінний крейсер
Водотоннажність:	1575 т
Довжина:	80,2 м
Ширина:	10,4 м
Осадка:	4,3м
Двигуни:	парові турбіни
Швидкість:	22 вузли

Екіпаж:	160 особи
Озброєння:	4 × 120-мм гармати 3 × 25-мм зенітних гармат (встановлені пізніше) 190 мін
Бронювання:	палуба - 16-25 мм. рубка - 75 мм.

Конструкція

Введений в експлуатацію в 1914 році, «Клас Флемінг» був одним з перших шведських військових кораблів, які використовували парові турбіни Парсонса. На момент побудови крейсер був озброєний чотирма 120-мм гарматами, розміщеними так, щоб центральні могли вести вогонь поверх носової і кормової відповідно: одна на баку, одна — дуже незвично — на верхній частині броньованої рубки, одна на юті, а четверта — на кормі. На головній палубі могло бути розміщено до 190 морських мін.

Модернізації

Під час експлуатації виявилася, що кормову частину сильно заливало при бурхливому морі, тому в 1918-1919 рр. палуба була розширена до корми; гармати на кормі та на бойовій вежі були відповідно переміщені на більш традиційні позиції борт-о-борт у кормовій частині міделя. У 1926 році додали три 25 мм зенітні гармати, одна на бойовій рубці і дві безпосередньо за 120-мм гарматами в міделі.

У листопаді 1939 року «Клас Флемінг» був подовжений шестиметровою новою секцією, щоб отримати місце для чотирьох нових шестициліндрових двотактних дизельних двигунів; однак вони не приводили в рух гребні вали безпосередньо, а були газогенераторами для турбін, незвичайна конструкція, яка ніколи раніше не використовувалася на кораблях. З восьми оригінальних котлів, що працювали на вугіллі, було збережено лише два, і їх було модифіковано для роботи на мазуті.

Історія служби

У 1908 році флот оголосив, що йому потрібний спеціальний корабель, призначений для мінних постановок в морі. Серед специфікацій були вимоги до хороших морехідних якостей, щоб мати можливість діяти незалежно від погодних умов, а також висока швидкість, щоб мати можливість швидко встановити міни, а потім швидко відступити. Крім того, корабель міг використовуватися, в тому числі, для розвідки. У 1909 році було надано кошти, а наступного року крейсер було замовлено у Mekaniska Verkstad Бергсунда в Стокгольмі, яка раніше побудувала крейсер «Фюльг'я».

Після Другої світової війни «Клас Флемінг» був поміщений у резерв у Стокгольмі та списаний 1 січня 1959 року.

Примітки

Harris, Daniel G., Daniel G. (2004). Minelayer Clas Fleming: An Early Gas Turbine Ship (англійська) . Т. 2004. London: Conway Maritime Press. с. 92—98. ISBN .
Borgenstam,, Curt; Insulander, Per; Åhlund, Bertil (1993). Kryssare : med svenska flottans kryssare under 75 år (1:a) (шведською) . CB Marinlitteratur. с. 60. ISBN .
Gardiner, Robert, ред. (1997). Conway's all the world's fighting ships 1906-1921 (вид. Reprint). London: Conway Maritime Press. ISBN .

[1] Harris, Daniel G., Daniel G. (2004). Minelayer Clas Fleming: An Early Gas Turbine Ship (англійська) . Т. 2004. London: Conway Maritime Press. с. 92—98. ISBN .

[2] Borgenstam,, Curt; Insulander, Per; Åhlund, Bertil (1993). Kryssare : med svenska flottans kryssare under 75 år (1:a) (шведською) . CB Marinlitteratur. с. 60. ISBN .

[3] Gardiner, Robert, ред. (1997). Conway's all the world's fighting ships 1906-1921 (вид. Reprint). London: Conway Maritime Press. ISBN .