Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur — дві кінські сили, букв. дві парові коні; читається Дешво́ — два коні, дві «конячки») — мікролітражний автомобіль від Citroën, що випускався з 1949 по 1990 рік. Індекс в назві позначає умовну потужність двигуна (фр. CV, chevaux vapeur), яка розраховується за його об'ємом, що оподатковується (фр. chevaux fiscaux, cheval fiscal — транспортним податком, букв. кінський податок) на автомобілі в тодішній Франції, в той час, як реальна потужність (фр. cheval-vapeur) початкового варіанту — 9 к.с. (фр. ch). У Франції цей автомобіль зіграв ту ж роль, що Форд Т в США або Фольксваген Жук в Німеччині: «посадив за кермо» націю. У конструкції реалізовані багато оригінальних і прогресивних технічних рішень, наприклад, передній привод, що незвично для машин довоєнної розробки. У той же час нарочито спрощена і здешевлена машина несла печать непрестижності, подібно до мотоколясок післявоєнної Європи або «горбатому Запорожцю» в СРСР. 2CV проектувався як наддоступний за ціною, простий в обслуговуванні та ремонті, утилітарний автомобіль, придатний для невпорядкованих доріг і перевезення невеликих вантажів — він повинен був замінити французькому фермерові коні і віз, городянину — велосипед і візника. Машина отримала легкообслуговуваний двигун, регульовану торсіонну підвіску, відносно великий кліренс. Знімний матерчатий дах дозволяв перевозити негабаритний вантаж.
| Citroën 2CV | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Citroën |
| Наступник(и) | Citroën Acadiane |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2400 мм і 2,4 м[1] |
| Довжина | 3830 мм |
| Ширина | 1480 мм |
| Висота | 1600 мм і 1,6 м[1] |
| Маса | 560 кг і 480 кг[1] |
| Подібні | Austin Mini BMW 600/BMW 700 Fiat 500 Topolino/Fiat 600/Fiat 126/Fiat Panda Fiat 850 / NSU Prinz Panhard Dyna X Renault 4CV/Renault 4/Renault 6 Volkswagen Käfer |
Подібно «Жуку», 2CV випускався в багатьох країнах і не один десяток років. У період з 1948 по 1990 роки було випущено 3 872 583 власне 2CV, плюс 1 246 306 невеликих вантажівок на його базі, плюс кілька мільйонів більш пізніх модифікацій («Діана», «Мехарі» та ін.) — загальне виробництво склало 8 756 688 штук. У 1988 році основне виробництво оригінального 2CV було перенесено з Франції до Португалії.
Двигуни
- 375 cc (23 CID) H2 air-cooled 9 к.с.
- 425 cc H2 air-cooled 12 к.с.
- 435 cc H2 air-cooled 24 к.с.
- 602 cc H2 air-cooled 29 к.с.
Конверсії та похідні моделі
Оскільки кузов 2CV, прикріплений болтами до шасі, не мав несучої функції, його легко було замінити повністю на іншу конструкцію. Citroën Méhari всеж прийнято вважати [de] від пізнішої Dyane.
| Рік | Вигляд | Пояснення |
|---|---|---|
| 1953 |  | Citroën 2CV Antem — є єдиним у своєму роді. Кузов виконаний як чотиридверний седан у понтонному стилі, був спроектований [fr]; автомобіль був побудований в ательє [en]. |
| 1959–1964 |  | Citroën [sk] |
| 1961–1978 |  | Citroën Ami 6 / Ami 8 |
| 1968–1987 |  | Citroën Méhari — це автомобіль для відпочинку з відкритим верхом, заснований на 2CV або Dyane. |
| 1972–1978 |  | Citroën [fr] |
| з 1982 |  | [de] — англійський на базі 2CV. |
| 1987–1990 |  | Teilhol Tangara — французький пляжний автомобіль на базі 2CV. [fr] побудував його за погодженням з Citroën як непряму заміну Méhari. |
| з 1988 |  | Кабріолет [sk] — кіт-кар коплект для переобладнання 2CV. Виробляється в Гоенфурх (Баварія). |
| з 2000 |  | Burton — голландський кіт-кар на базі 2CV. |
Примітки
- https://archive.org/details/citroen-2cv-brochure-march-1961/page/5/mode/2up
- Citroën: Automotive Industry Factsheet [ 25 листопада 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën 2CV |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Citroen 2CV fr deux chevaux vapeur dvi kinski sili bukv dvi parovi koni chitayetsya Deshvo dva koni dvi konyachki mikrolitrazhnij avtomobil vid Citroen sho vipuskavsya z 1949 po 1990 rik Indeks v nazvi poznachaye umovnu potuzhnist dviguna fr CV chevaux vapeur yaka rozrahovuyetsya za jogo ob yemom sho opodatkovuyetsya fr chevaux fiscaux cheval fiscal transportnim podatkom bukv kinskij podatok na avtomobili v todishnij Franciyi v toj chas yak realna potuzhnist fr cheval vapeur pochatkovogo variantu 9 k s fr ch U Franciyi cej avtomobil zigrav tu zh rol sho Ford T v SShA abo Folksvagen Zhuk v Nimechchini posadiv za kermo naciyu U konstrukciyi realizovani bagato originalnih i progresivnih tehnichnih rishen napriklad perednij privod sho nezvichno dlya mashin dovoyennoyi rozrobki U toj zhe chas narochito sproshena i zdeshevlena mashina nesla pechat neprestizhnosti podibno do motokolyasok pislyavoyennoyi Yevropi abo gorbatomu Zaporozhcyu v SRSR 2CV proektuvavsya yak naddostupnij za cinoyu prostij v obslugovuvanni ta remonti utilitarnij avtomobil pridatnij dlya nevporyadkovanih dorig i perevezennya nevelikih vantazhiv vin povinen buv zaminiti francuzkomu fermerovi koni i viz gorodyaninu velosiped i viznika Mashina otrimala legkoobslugovuvanij dvigun regulovanu torsionnu pidvisku vidnosno velikij klirens Znimnij materchatij dah dozvolyav perevoziti negabaritnij vantazh Citroen 2CVVirobnikCitroenNastupnik i Citroen AcadianeDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2400 mm i 2 4 m 1 Dovzhina3830 mmShirina1480 mmVisota1600 mm i 1 6 m 1 Masa560 kg i 480 kg 1 PodibniAustin Mini BMW 600 BMW 700 Fiat 500 Topolino Fiat 600 Fiat 126 Fiat Panda Fiat 850 NSU Prinz Panhard Dyna X Renault 4CV Renault 4 Renault 6 Volkswagen KaferCitroen 2CVCitroen 2CVFurgon Citroen 2CV AK400 Podibno Zhuku 2CV vipuskavsya v bagatoh krayinah i ne odin desyatok rokiv U period z 1948 po 1990 roki bulo vipusheno 3 872 583 vlasne 2CV plyus 1 246 306 nevelikih vantazhivok na jogo bazi plyus kilka miljoniv bilsh piznih modifikacij Diana Mehari ta in zagalne virobnictvo sklalo 8 756 688 shtuk U 1988 roci osnovne virobnictvo originalnogo 2CV bulo pereneseno z Franciyi do Portugaliyi Dviguni375 cc 23 CID H2 air cooled 9 k s 425 cc H2 air cooled 12 k s 435 cc H2 air cooled 24 k s 602 cc H2 air cooled 29 k s Konversiyi ta pohidni modeliOskilki kuzov 2CV prikriplenij boltami do shasi ne mav nesuchoyi funkciyi jogo legko bulo zaminiti povnistyu na inshu konstrukciyu Citroen Mehari vsezh prijnyato vvazhati de vid piznishoyi Dyane Rik Viglyad Poyasnennya1953 Citroen 2CV Antem ye yedinim u svoyemu rodi Kuzov vikonanij yak chotiridvernij sedan u pontonnomu stili buv sproektovanij fr avtomobil buv pobudovanij v atelye en 1959 1964 Citroen sk 1961 1978 Citroen Ami 6 Ami 81968 1987 Citroen Mehari ce avtomobil dlya vidpochinku z vidkritim verhom zasnovanij na 2CV abo Dyane 1972 1978 Citroen fr z 1982 de anglijskij na bazi 2CV 1987 1990 Teilhol Tangara francuzkij plyazhnij avtomobil na bazi 2CV fr pobuduvav jogo za pogodzhennyam z Citroen yak nepryamu zaminu Mehari z 1988 Kabriolet sk kit kar koplekt dlya pereobladnannya 2CV Viroblyayetsya v Goenfurh Bavariya z 2000 Burton gollandskij kit kar na bazi 2CV Primitkihttps archive org details citroen 2cv brochure march 1961 page 5 mode 2up Citroen Automotive Industry Factsheet 25 listopada 2009 u Wayback Machine angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Citroen 2CV