Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Chevrolet Nomad» — легковий автомобіль з кузовом «універсал», який був розроблений і вироблявся Chevrolet з 1955 по 1961 і з 1968 по 1972 рік. Також, в 1970—1980-х роках з індексом Nomad випускався вантажопасажирський фургон Chevrolet Van. Широко відомою стала модифікація двох-дверного універсала 1955—1957 років.
| Chevrolet Nomad | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Chevrolet |
| Батьківська компанія | GM |
| Роки виробництва | 1955—1961 1968—1972 |
| Клас | бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дв. і 4-дв. універсал |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | I6, V8 |
| Коробка передач | МКПП, АКПП |
| Споріднені | Chevrolet Impala Chevrolet Bel Air Chevrolet Chevelle Chevrolet Biscayne |
Історія
Двох-дверний Nomad мав незвичайний зовнішній вигляд, нагадував седан, який відрізняв його від інших подібних автомобілів тієї епохи. Pontiac також випускав подібну копію Nomad під назвою .
Унікальний дизайн Nomad базується на однойменному шоу-каре, зібраному на вузлах Chevrolet і представленому на General Motors Motorama в 1954 році. Дизайнер (англ. Harley Earl) представив Nomad, як «автомобіль мрії».
GM утвердив виробництво Nomad, так як вважав, що вони зможуть продати більше машин, подібних на популярний Chevrolet Bel Air.
1955—1957
В 1955 році всі Chevrolet отримали повністю новий, сучасний дизайн. Nomad і Bel Air мали килимове оздоблення салону, «ікла» на бамперах, хромовані молдинги і колеса. Тогочасний двигун V8, робочим об'ємом 4343 см ³ з верхнім розміщенням клапанів стиску був настільки вдалим, що залишався у виробництві ще на декілька десятиліть, з незначними змінами. Базовий V8 мав потужність 180 к. с. (130 кВт), пізніше був доданий комплект «Super Power Pack» з вищим ступенем стиску і додатковими 15 к. с.
В 1956 році в зовнішнє оформлення Chevrolet внесені невеликі зміни. Так, була змінена радіаторна решітка, оздоблення салону стало аналогічним Bel Air, почали встановлюватися ремені безпеки, відкидний задній ліхтар і «м'яка» панель приладів, кришка бензобаку тепер розміщалась з лівої сторони.
В 1957 році об'єм двигуна виріс до 4638 см ³. Разом з опцією «Super Turbo Fire V8», потужність двигуна з впорскуванням палива склала 283 к. с. (211 кВт). Ці автомобілі зустрічаються досить рідко, через те, що більшість машин були обладнані карбюраторними двигунами. General Motors припинила в кінці 1957 року випуск Nomad Sport Wagon через низькі продажі і оновлення модельного ряду.
1958—1961
В 1958 році переніс найменування «Nomad» для серії універсалів, заснованих на 4-дверних седанах Bel Air. Поряд з Nomad знаходились такі модифікації, як Chevrolet Biscayne і . Це єдина 4-дверна модифікація Bel Air.
В 1959 році Nomad став належати до серії Chevrolet Impala. Nomad вміщав шістьох пасажирів. Іншими універсалами Chevrolet в 1959 році стали 4-дверний Kingswood (9 пасажирів), 4-дверний Parkwood (6 пасажирів), 2 і 4-дверний Brookwood (обидва — на 6 пасажирів). 2-дверний Brookwood послужив основою для Chevrolet El Camino — на відміну від нього El Camino міг бути виконаний в кількох різних комплектаціях.
В 1960 році дизайн 4-дверного Nomad був переглянутий на користь більш класичного стилю. Тоді ж Kingswood, 2-дверний Brookwood і El Camino були зняті з виробництва.
В 1961 році всі повнорозмірні Chevrolet пройшли рестайлинг на основі GM B platform. Новий стиль був більш акуратним і «квадратним», ніж в моделей 1958—1960 років. Індекс Nomad продовжував використовуватись до кінця 1961 року; з наступного року всі універсали отримали індекси седанів.
1968—1972
Між 1968 і 1972 роками найменування Nomad і Nomad Custom застосовувались до найдешевшої модифікації 4-дверного універсала Chevelle, який коштував менше, ніж Chevelle Greenbrier, Chevelle Concourse, Chevelle Concourse Estate.
В 1968 році Chevelle отримав кузов в новому стилі «пляшки Коки» (хоча у внутрішньозаводській документації продовжував фігурувати під числом 817). Згідно з новим Федеральному стандарту безпеки, всі автомобілі оснащувались боковими ліхтарями на кожному крилі й ременями безпеки. Механічна трансмісія Air Injection Reactor (A.I.R) створювала додаткові складності під капотом.
В 1969 році лінійка Chevelle знову отримала унікальні імена для своїх універсалів. На всі автомобілі встановлювались підголівники.
В 1970 році Chevelle Nomad підверглась черговому рестайлингу — передні фари поміщались в окремі хромовані комірки, задня панель обрамлялась інтегрованим з кузовом бампером.
В 1971 році всі Chevelle отримують нові круглі фари замість квадратних. GM поручає всім своїм дочірнім фірмам проектування двигунів з низькооктановим і неетилованим бензином через загострення заходів з обмеження шкідливих викидів, тому всі нові двигуни мали більш низький ступінь стиску.
В 1972 році випущений останній універсал Nomad разом із закінченням виробництва серії Chevelle. Chevy Van Nomad
В кінці 1970-х і початку 1980-х років індекс «Nomad» мав вантажопасажирський п'ятимісний фургон Chevrolet Van.
В 1964—1965 роках Chevrolet випустив 2-дверний універсал Chevelle 300, подібний на Nomad 1955—1957 років.
Концепт-кари
Найперший випущений в 1954 році й продемонстрований на General Motors Motorama.
В 1999 році випущений концепт-кар, який базувався на GM F platform (Camaro) з двигуном V8.
Ще один концепт-кар був створений в 2004 році. Заснований на GM Kappa platform, він нагадував оригінальний Nomad 1954 року.
В 2009 року фірмою Superior Glass Works, яка спеціалізується на випуску скловолоконних макетів автомобілів в натуральну величину був створений значно осучаснений «Sports Wagon», який використовував деталі шасі Corvette C5.
Джерела
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chevrolet Nomad |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chevrolet Nomad legkovij avtomobil z kuzovom universal yakij buv rozroblenij i viroblyavsya Chevrolet z 1955 po 1961 i z 1968 po 1972 rik Takozh v 1970 1980 h rokah z indeksom Nomad vipuskavsya vantazhopasazhirskij furgon Chevrolet Van Shiroko vidomoyu stala modifikaciya dvoh dvernogo universala 1955 1957 rokiv Chevrolet NomadVirobnikChevroletBatkivska kompaniyaGMRoki virobnictva1955 1961 1968 1972Klasbiznes avtomobilStil kuzova2 dv i 4 dv universalKomponuvannyaFRDvigun i I6 V8Korobka peredachMKPP AKPPSporidneniChevrolet Impala Chevrolet Bel Air Chevrolet Chevelle Chevrolet BiscayneIstoriyaDvoh dvernij Nomad mav nezvichajnij zovnishnij viglyad nagaduvav sedan yakij vidriznyav jogo vid inshih podibnih avtomobiliv tiyeyi epohi Pontiac takozh vipuskav podibnu kopiyu Nomad pid nazvoyu Unikalnij dizajn Nomad bazuyetsya na odnojmennomu shou kare zibranomu na vuzlah Chevrolet i predstavlenomu na General Motors Motorama v 1954 roci Dizajner angl Harley Earl predstaviv Nomad yak avtomobil mriyi GM utverdiv virobnictvo Nomad tak yak vvazhav sho voni zmozhut prodati bilshe mashin podibnih na populyarnij Chevrolet Bel Air 1955 1957 Model 1955 roku V 1955 roci vsi Chevrolet otrimali povnistyu novij suchasnij dizajn Nomad i Bel Air mali kilimove ozdoblennya salonu ikla na bamperah hromovani moldingi i kolesa Togochasnij dvigun V8 robochim ob yemom 4343 sm z verhnim rozmishennyam klapaniv stisku buv nastilki vdalim sho zalishavsya u virobnictvi she na dekilka desyatilit z neznachnimi zminami Bazovij V8 mav potuzhnist 180 k s 130 kVt piznishe buv dodanij komplekt Super Power Pack z vishim stupenem stisku i dodatkovimi 15 k s Model 1956 roku V 1956 roci v zovnishnye oformlennya Chevrolet vneseni neveliki zmini Tak bula zminena radiatorna reshitka ozdoblennya salonu stalo analogichnim Bel Air pochali vstanovlyuvatisya remeni bezpeki vidkidnij zadnij lihtar i m yaka panel priladiv krishka benzobaku teper rozmishalas z livoyi storoni Model 1957 roku V 1957 roci ob yem dviguna viris do 4638 sm Razom z opciyeyu Super Turbo Fire V8 potuzhnist dviguna z vporskuvannyam paliva sklala 283 k s 211 kVt Ci avtomobili zustrichayutsya dosit ridko cherez te sho bilshist mashin buli obladnani karbyuratornimi dvigunami General Motors pripinila v kinci 1957 roku vipusk Nomad Sport Wagon cherez nizki prodazhi i onovlennya modelnogo ryadu 1958 1961 Model 1958 roku V 1958 roci perenis najmenuvannya Nomad dlya seriyi universaliv zasnovanih na 4 dvernih sedanah Bel Air Poryad z Nomad znahodilis taki modifikaciyi yak Chevrolet Biscayne i Ce yedina 4 dverna modifikaciya Bel Air V 1959 roci Nomad stav nalezhati do seriyi Chevrolet Impala Nomad vmishav shistoh pasazhiriv Inshimi universalami Chevrolet v 1959 roci stali 4 dvernij Kingswood 9 pasazhiriv 4 dvernij Parkwood 6 pasazhiriv 2 i 4 dvernij Brookwood obidva na 6 pasazhiriv 2 dvernij Brookwood posluzhiv osnovoyu dlya Chevrolet El Camino na vidminu vid nogo El Camino mig buti vikonanij v kilkoh riznih komplektaciyah Model 1960 roku V 1960 roci dizajn 4 dvernogo Nomad buv pereglyanutij na korist bilsh klasichnogo stilyu Todi zh Kingswood 2 dvernij Brookwood i El Camino buli znyati z virobnictva V 1961 roci vsi povnorozmirni Chevrolet projshli restajling na osnovi GM B platform Novij stil buv bilsh akuratnim i kvadratnim nizh v modelej 1958 1960 rokiv Indeks Nomad prodovzhuvav vikoristovuvatis do kincya 1961 roku z nastupnogo roku vsi universali otrimali indeksi sedaniv 1968 1972 Mizh 1968 i 1972 rokami najmenuvannya Nomad i Nomad Custom zastosovuvalis do najdeshevshoyi modifikaciyi 4 dvernogo universala Chevelle yakij koshtuvav menshe nizh Chevelle Greenbrier Chevelle Concourse Chevelle Concourse Estate V 1968 roci Chevelle otrimav kuzov v novomu stili plyashki Koki hocha u vnutrishnozavodskij dokumentaciyi prodovzhuvav figuruvati pid chislom 817 Zgidno z novim Federalnomu standartu bezpeki vsi avtomobili osnashuvalis bokovimi lihtaryami na kozhnomu krili j remenyami bezpeki Mehanichna transmisiya Air Injection Reactor A I R stvoryuvala dodatkovi skladnosti pid kapotom Model 1969 roku V 1969 roci linijka Chevelle znovu otrimala unikalni imena dlya svoyih universaliv Na vsi avtomobili vstanovlyuvalis pidgolivniki V 1970 roci Chevelle Nomad pidverglas chergovomu restajlingu peredni fari pomishalis v okremi hromovani komirki zadnya panel obramlyalas integrovanim z kuzovom bamperom V 1971 roci vsi Chevelle otrimuyut novi krugli fari zamist kvadratnih GM poruchaye vsim svoyim dochirnim firmam proektuvannya dviguniv z nizkooktanovim i neetilovanim benzinom cherez zagostrennya zahodiv z obmezhennya shkidlivih vikidiv tomu vsi novi dviguni mali bilsh nizkij stupin stisku V 1972 roci vipushenij ostannij universal Nomad razom iz zakinchennyam virobnictva seriyi Chevelle Chevy Van Nomad V kinci 1970 h i pochatku 1980 h rokiv indeks Nomad mav vantazhopasazhirskij p yatimisnij furgon Chevrolet Van V 1964 1965 rokah Chevrolet vipustiv 2 dvernij universal Chevelle 300 podibnij na Nomad 1955 1957 rokiv Koncept kariNajpershij vipushenij v 1954 roci j prodemonstrovanij na General Motors Motorama V 1999 roci vipushenij koncept kar yakij bazuvavsya na GM F platform Camaro z dvigunom V8 She odin koncept kar buv stvorenij v 2004 roci Zasnovanij na GM Kappa platform vin nagaduvav originalnij Nomad 1954 roku V 2009 roku firmoyu Superior Glass Works yaka specializuyetsya na vipusku sklovolokonnih maketiv avtomobiliv v naturalnu velichinu buv stvorenij znachno osuchasnenij Sports Wagon yakij vikoristovuvav detali shasi Corvette C5 DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chevrolet Nomad