Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Капроні Ca.311 (італ. Caproni Ca.311) — італійський двомоторний розвідник і легкий бомбардувальник розроблений компанією для заміни розвідника Ro.37. Розроблений на базі Caproni Ca.310 новий літак мав посередні льотні характеристики, але потреба в літаку була високою і він виготовлявся в порівняно великих кількостях.
| Caproni Ca.311 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | легкий бомбардувальник, розвідник |
| Перший політ: | 1 квітня 1939 |
| Прийнятий на озброєння: | 1940 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| Період використання: | 1940–1945 |
| На озброєнні у: |  Regia Aeronautica |
| Розробник: | d |
| Виробник: |  |
| Всього збудовано: | 335 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 359 км/год |
| Дальність польоту: | 1600 км |
| Практична стеля: | 7400 м |
| Довжина: | 11,74 м |
| Висота: | 3,69 м |
| Розмах крила: | 16,2 м |
| Площа крила: | 38,4 м² |
| Споряджений: | 4822 кг |
| Двигуни: | 2 × Piaggio P.VII C35 |
| Тяга (потужність): | 2 × 470 к.с. |
| Підвісне озброєння: | 400 кг бомб |
| Кулеметне озброєння: | 3 × 7,7-мм кулемети |
 Caproni Ca.311 у Вікісховищі | |
Історія створення
Двомоторний Ca.310bis продемонстрував себе як непоганий розвідник і в цілому перспективний літак, тому командування Regia Aeronautica ініціалізувало розробку спеціалізованого літака для підтримки взаємодії військ замість застарілих біпланів Ro.37. Як і попередник Ca.311 був низькопланом змішаної конструкції і в цілому повторював схему Ca.310, але мав додаткове радіо обладнання і змінене озброєння. Маса літака зросла, а оскільки двигуни Piaggio P.VII С35 залишились такими самими, то новий літак на тестових польотах, які почались 1 квітня 1939 року, показав гірші льотні характеристики аніж попередник. Проте потреба в такому літаку була високою і армія все ж замовила 125 літаків, а загалом було виготовлено 334 Ca.311.
На основі Ca.311 доволі швидко було сконструйовано модифікації Ca.313 і Ca.314, які маючи кращу силову установку демонстрували високі льотні характеристики.
Основні модифікації
- Ca.311 — оснащувався двигунами Piaggio P.VII С35 потужністю 470 к.с. Озброєння: один 7,7 мм курсовий кулемет в лівому крилі і по одному 7,7 мм кулемету в верхній турелі і нижньому вікну. Маса бомбового навантаження — 400 кг. Екіпаж — 3 осіб. Виготовлявся з серпня 1939 року по лютий 1941 року. (335 екз.)
- Ca.311M — модифікація з меншим заскленням кабіни.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Довжина: 11,74 м
- Висота: 3,69 м
- Розмах крила: 16,2 м
- Площа крила: 38,4 м ²
- Маса порожнього: 3460 кг
- Максимальна злітна маса: 4822 кг
- Двигун: 2 × Piaggio P.VII C35
- Потужність: 2 × 470 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 359 км/год
- Практична дальність: 1600 км
- Практична стеля: 7400 м
Історія використання
Першими Ca.311 отримали групи взаємодії з армією на весні 1940 року, і вже з італійським наступом на Францію почали активно використовуватись. Після капітуляції Франції основним районом бойових дій стала Північна Африка, куди Ca.311 надійшли в другій половині 1940 року. До кінця року ними було повністю укомплектовано 5 груп. Основним типом завдань для літаків були розвідувальні і координації військ, але вони також залучались і до бомбардувань.
На Балканах Ca.311 виконували протипартизанські місії, успішно виконуючи розвідку противника і наступне бомбардування цілей. Також Ca.311 використовувались в німецько-радянській війні. В серпні 1941 року на східний фронт було перекинута 61-а група, яка була замінена 71-ю весною наступного року. В квітні 1943 року всі Ca.311 були повернені в Італію.
15 Ca.311 замовила Югославія, але до німецької окупації було доставлено тільки 5 машин, решту було передано Хорватії, яка використовувала їх проти партизанів.
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Примітки
- Харук, 2012, с. 142-144.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Caproni Ca.311
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kaproni Ca 311 ital Caproni Ca 311 italijskij dvomotornij rozvidnik i legkij bombarduvalnik rozroblenij kompaniyeyu dlya zamini rozvidnika Ro 37 Rozroblenij na bazi Caproni Ca 310 novij litak mav poseredni lotni harakteristiki ale potreba v litaku bula visokoyu i vin vigotovlyavsya v porivnyano velikih kilkostyah Caproni Ca 311Priznachennya legkij bombarduvalnik rozvidnikPershij polit 1 kvitnya 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1940Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1940 1945Na ozbroyenni u Regia AeronauticaRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 335Ekipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 359 km godDalnist polotu 1600 kmPraktichna stelya 7400 mDovzhina 11 74 mVisota 3 69 mRozmah krila 16 2 mPlosha krila 38 4 m Sporyadzhenij 4822 kgDviguni 2 Piaggio P VII C35Tyaga potuzhnist 2 470 k s Pidvisne ozbroyennya 400 kg bombKulemetne ozbroyennya 3 7 7 mm kulemetiCaproni Ca 311 u VikishovishiIstoriya stvorennyaOglyad z kabini Ca 311 robiv jogo garnim rozviduvalnim litakom Dvomotornij Ca 310bis prodemonstruvav sebe yak nepoganij rozvidnik i v cilomu perspektivnij litak tomu komanduvannya Regia Aeronautica inicializuvalo rozrobku specializovanogo litaka dlya pidtrimki vzayemodiyi vijsk zamist zastarilih biplaniv Ro 37 Yak i poperednik Ca 311 buv nizkoplanom zmishanoyi konstrukciyi i v cilomu povtoryuvav shemu Ca 310 ale mav dodatkove radio obladnannya i zminene ozbroyennya Masa litaka zrosla a oskilki dviguni Piaggio P VII S35 zalishilis takimi samimi to novij litak na testovih polotah yaki pochalis 1 kvitnya 1939 roku pokazav girshi lotni harakteristiki anizh poperednik Prote potreba v takomu litaku bula visokoyu i armiya vse zh zamovila 125 litakiv a zagalom bulo vigotovleno 334 Ca 311 Na osnovi Ca 311 dovoli shvidko bulo skonstrujovano modifikaciyi Ca 313 i Ca 314 yaki mayuchi krashu silovu ustanovku demonstruvali visoki lotni harakteristiki Osnovni modifikaciyiCa 311 osnashuvavsya dvigunami Piaggio P VII S35 potuzhnistyu 470 k s Ozbroyennya odin 7 7 mm kursovij kulemet v livomu krili i po odnomu 7 7 mm kulemetu v verhnij tureli i nizhnomu viknu Masa bombovogo navantazhennya 400 kg Ekipazh 3 osib Vigotovlyavsya z serpnya 1939 roku po lyutij 1941 roku 335 ekz Ca 311M modifikaciya z menshim zasklennyam kabini Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Dovzhina 11 74 m Visota 3 69 m Rozmah krila 16 2 m Plosha krila 38 4 m Masa porozhnogo 3460 kg Maksimalna zlitna masa 4822 kg Dvigun 2 Piaggio P VII C35 Potuzhnist 2 470 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 359 km god Praktichna dalnist 1600 km Praktichna stelya 7400 mIstoriya vikoristannyaItalijskij zv yazkovij Ca 311 Pershimi Ca 311 otrimali grupi vzayemodiyi z armiyeyu na vesni 1940 roku i vzhe z italijskim nastupom na Franciyu pochali aktivno vikoristovuvatis Pislya kapitulyaciyi Franciyi osnovnim rajonom bojovih dij stala Pivnichna Afrika kudi Ca 311 nadijshli v drugij polovini 1940 roku Do kincya roku nimi bulo povnistyu ukomplektovano 5 grup Osnovnim tipom zavdan dlya litakiv buli rozviduvalni i koordinaciyi vijsk ale voni takozh zaluchalis i do bombarduvan Na Balkanah Ca 311 vikonuvali protipartizanski misiyi uspishno vikonuyuchi rozvidku protivnika i nastupne bombarduvannya cilej Takozh Ca 311 vikoristovuvalis v nimecko radyanskij vijni V serpni 1941 roku na shidnij front bulo perekinuta 61 a grupa yaka bula zaminena 71 yu vesnoyu nastupnogo roku V kvitni 1943 roku vsi Ca 311 buli poverneni v Italiyu 15 Ca 311 zamovila Yugoslaviya ale do nimeckoyi okupaciyi bulo dostavleno tilki 5 mashin reshtu bulo peredano Horvatiyi yaka vikoristovuvala yih proti partizaniv LiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PrimitkiHaruk 2012 s 142 144 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Caproni Ca 311