Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття містить ознаки редагувань за винагороду без розкриття що є порушенням умов використання Вікіпедії Вміст статті

Busfor

Busfor
Ця стаття містить ознаки , що є порушенням умов використання Вікіпедії. Вміст статті може потребувати приведення до . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.

Busfor — російський міжнародний проект з продажу автобусних квитків на міжміські та міжнародні рейси з головним офісом у Москві. Входить до складу однойменного холдингу, який до 2015 року мав назву GillBus.

Busfor
image
Типпублічна компанія
Галузьелектронна комерція
ГаслоВаш квиток на автобус
Наступник(и)
(спадкоємці)		BlaBlaCar
Засновано2010
Засновник(и)Ілля Єкушевський
Артем Алтухов
Штаб-квартираimage Росія Москва
Філіїimage Україна
image Польща
Ключові особиІлля Єкушевський
Артем Алтухов
Продукціяавтобусні квитки
busfor.ru​(рос.)
busfor.ua​(укр.)
busfor.pl​(пол.)

Про компанію

Прототипом сервісу послужила індійська компанія RedBus. Перейнявши їх досвід, співзасновники переїхали до Бангкоку і відкрили там перший офіс компанії. Після 9 місяців розвитку було вирішено повернутись до Москви і створювати продукт з нуля. Перші гроші на розробку платили самі засновники, а 2014 року було залучено додаткові інвестиції від кількох міжнародних фондів, після чого проєкт почав стрімко розвиватися.

Розробка програмного забезпечення відбувається в Україні, керівництво знаходиться в Москві. Компанія функціонує в Україні, Росії, Білорусі, Грузії, Польщі, Таїланді. Офіси розташовані в Києві, Москві та Катовицях.

В Україні Busfor охоплює майже третину ринку продажу квитків на міжнародні автобусні перевезення.

Основні клієнти сервісу — студенти та робоча еміграція, найпопулярнішими локальними напрямками у 2022-му були:

  • Київ — Черкаси;
  • Київ — Львів;
  • Львів — Київ, а також маршрути з та до Одеси й Дніпра

Власник компанії пояснював, що київський напрям став значно популярнішим після заборони авіасполучення під Україною та Росією під час Російсько-української війни.

Найпопулярнішими міжнародними автобусними маршрутами з України станом на 2023 рік були:

  • Одеса — Кишинів;
  • Львів — Варшава;
  • Київ — Варшава;
  • Варшава — Київ;
  • Львів — Краків;
  • Київ — Кишинів.

Історія

Сервіс розпочав роботу 2010 року, працює на базі глобальної дистрибутивної системи GDS, впровадженої розробником «Gill Business Systems».

2014 року компанія отримала перші інвестиційні вливання на суму $3 млн від фондів [en], InVentures Partners і Finsight Ventures. До цього компанія розвивалась коштом засновників.

У середині 2015 року компанія оголосила про залучення інвестицій на суму $1 млн від фонду Chernovetskyi Investment Group (власник — Леонід Черновецький). Кошти було направлено на розширення діяльності в Південній Азії та в країнах Європи.

26 листопада 2015 року під брендом «Busfor» почав курсувати фірмовий автобус за маршрутом Київ — Варшава — Київ. Поїздки на брендованих автобусах Busfor згодом було припинено, компанія сфокусувалася виключно на моделі маркетплейса (агрегації пропозицій поточних перевізників).

За даними компанії, на кінець 2015 року через сайти проєкту продаються квитки на рейси понад 300 перевізників, і близько 500 агентств реалізують їх через дистрибутивну систему GDS.

У серпні 2016 року ПриватБанк і українська філія Busfor запустили продаж квитків на автобуси в Приват24 і терміналах самообслуговування.

image
Автобус, що здійснює рейси між Києвом та Варшавою

У вересні 2016 року за результатами дослідження в рамках «Народного голосування-2016» компанія «Busfor Україна» перемогла в номінації «Найкращий сервіс пошуку квитків на автобус 2016 року».

2016 року було залучено 4 млн $ інвестицій від венчурних фондів InVenture Partners, Intel Capital, CIG та Finsight Ventures. У жовтні того ж року компанії вдалось залучити додаткові інвестиції на суму $20 млн від фондів Elbrus Capital та Baring Vostok Capital Partners.

За підсумками 2016 року, через Busfor реалізуються квитки від понад 5000 тисяч перевізників, щомісячно сервісом користувалось понад 2 млн осіб.

У вересні 2019 року BlaBlaCar оголосив про покупку Busfor. Сума угоди не розголошується. Технології Busfor дозволяють придбати автобусні квитки на рейси понад 7000 перевізників в країнах Центральної та Східної Європи, що робить компанію лідером у сфері онлайн-дистрибуції.

У березні 2022 року, після повномасштабного вторгнення рф до України, BlaBlaCar оголосила про зупинку інвестицій у російську філію, російський офіс зі ста працівниками планувалося «ізолювати» від решти компанії. В Україні натомість французька компанія адаптувала свою платформу для водіїв-волонтерів та біженців.

Критика

Зрідка деякі з квитків не можуть бути використані, при цьому часто компанія не надає за них компенсації, зрідка автобус зовсім не приходить. Компанія в основному перепродає квитки інших перевізників, майже не маючи у власності автобусів.

Див. також

Примітки

  1. Frolov, Andrey (26 жовтня 2016). . vc.ru. Архів оригіналу за 21 жовтня 2017. Процитовано 21 жовтня 2017.
  2. Butcher, Mike (26.10.2016). . TechCrunch ((англ.)) . Архів оригіналу за 21 жовтня 2020. Процитовано 23.10.2017.
  3. . Rusbase (рос.). Архів оригіналу за 27 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.
  4. . The Village. Архів оригіналу за 21 жовтня 2017. Процитовано 21 жовтня 2017.
  5. . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 21 грудня 2015.
  6. Війна прискорила тренд переходу автобусного ринку в онлайн, – інтерв’ю з BlaBlaCar Україна. cfts.org.ua (рос.). Процитовано 20 червня 2023.
  7. Найпопулярніші автобусні маршрути з України до Європи — Finance.ua. news.finance.ua. 24 березня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  8. . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 21 грудня 2015.
  9. . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 21 грудня 2015.
  10. . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 21 грудня 2015.
  11. . privatbank.ua. Архів оригіналу за 19 жовтня 2017. Процитовано 19 жовтня 2017.
  12. . Архів оригіналу за 20 жовтня 2017.
  13. . Архів оригіналу за 2 лютого 2017. Процитовано 20 січня 2017.
  14. . Архів оригіналу за 31 січня 2017. Процитовано 20 січня 2017.
  15. . Економічна правда (укр.). Архів оригіналу за 25 вересня 2019. Процитовано 25 вересня 2019.
  16. BlaBlaCar оголосив про купівлю білетного сервісу Busfor. Економічна правда (укр.). Процитовано 21 червня 2023.
  17. Французький стартап BlaBlaCar іде з Росії. Як він допомагатиме біженцям з України — Forbes.ua. forbes.ua (укр.). 10 березня 2022. Процитовано 20 червня 2023.

Посилання

  • Сайт в Україні [ 20 серпня 2020 у Wayback Machine.]
  • Сайт у росії
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії.
Будь ласка розставте посилання відповідно до .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya mistit oznaki redaguvan za vinagorodu bez rozkrittya sho ye porushennyam umov vikoristannya Vikipediyi Vmist statti mozhe potrebuvati privedennya do nejtralnogo vikladu informaciyi Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Busfor rosijskij mizhnarodnij proekt z prodazhu avtobusnih kvitkiv na mizhmiski ta mizhnarodni rejsi z golovnim ofisom u Moskvi Vhodit do skladu odnojmennogo holdingu yakij do 2015 roku mav nazvu GillBus BusforTippublichna kompaniyaGaluzelektronna komerciyaGasloVash kvitok na avtobusNastupnik i spadkoyemci BlaBlaCarZasnovano2010Zasnovnik i Illya Yekushevskij Artem AltuhovShtab kvartira Rosiya MoskvaFiliyi Ukrayina PolshaKlyuchovi osobiIllya Yekushevskij Artem AltuhovProdukciyaavtobusni kvitkibusfor ru ros busfor ua ukr busfor pl pol Pro kompaniyuPrototipom servisu posluzhila indijska kompaniya RedBus Perejnyavshi yih dosvid spivzasnovniki pereyihali do Bangkoku i vidkrili tam pershij ofis kompaniyi Pislya 9 misyaciv rozvitku bulo virisheno povernutis do Moskvi i stvoryuvati produkt z nulya Pershi groshi na rozrobku platili sami zasnovniki a 2014 roku bulo zalucheno dodatkovi investiciyi vid kilkoh mizhnarodnih fondiv pislya chogo proyekt pochav strimko rozvivatisya Rozrobka programnogo zabezpechennya vidbuvayetsya v Ukrayini kerivnictvo znahoditsya v Moskvi Kompaniya funkcionuye v Ukrayini Rosiyi Bilorusi Gruziyi Polshi Tayilandi Ofisi roztashovani v Kiyevi Moskvi ta Katovicyah V Ukrayini Busfor ohoplyuye majzhe tretinu rinku prodazhu kvitkiv na mizhnarodni avtobusni perevezennya Osnovni kliyenti servisu studenti ta robocha emigraciya najpopulyarnishimi lokalnimi napryamkami u 2022 mu buli Kiyiv Cherkasi Kiyiv Lviv Lviv Kiyiv a takozh marshruti z ta do Odesi j Dnipra Vlasnik kompaniyi poyasnyuvav sho kiyivskij napryam stav znachno populyarnishim pislya zaboroni aviaspoluchennya pid Ukrayinoyu ta Rosiyeyu pid chas Rosijsko ukrayinskoyi vijni Najpopulyarnishimi mizhnarodnimi avtobusnimi marshrutami z Ukrayini stanom na 2023 rik buli Odesa Kishiniv Lviv Varshava Kiyiv Varshava Varshava Kiyiv Lviv Krakiv Kiyiv Kishiniv IstoriyaServis rozpochav robotu 2010 roku pracyuye na bazi globalnoyi distributivnoyi sistemi GDS vprovadzhenoyi rozrobnikom Gill Business Systems 2014 roku kompaniya otrimala pershi investicijni vlivannya na sumu 3 mln vid fondiv en InVentures Partners i Finsight Ventures Do cogo kompaniya rozvivalas koshtom zasnovnikiv U seredini 2015 roku kompaniya ogolosila pro zaluchennya investicij na sumu 1 mln vid fondu Chernovetskyi Investment Group vlasnik Leonid Chernoveckij Koshti bulo napravleno na rozshirennya diyalnosti v Pivdennij Aziyi ta v krayinah Yevropi 26 listopada 2015 roku pid brendom Busfor pochav kursuvati firmovij avtobus za marshrutom Kiyiv Varshava Kiyiv Poyizdki na brendovanih avtobusah Busfor zgodom bulo pripineno kompaniya sfokusuvalasya viklyuchno na modeli marketplejsa agregaciyi propozicij potochnih pereviznikiv Za danimi kompaniyi na kinec 2015 roku cherez sajti proyektu prodayutsya kvitki na rejsi ponad 300 pereviznikiv i blizko 500 agentstv realizuyut yih cherez distributivnu sistemu GDS U serpni 2016 roku PrivatBank i ukrayinska filiya Busfor zapustili prodazh kvitkiv na avtobusi v Privat24 i terminalah samoobslugovuvannya Avtobus sho zdijsnyuye rejsi mizh Kiyevom ta Varshavoyu U veresni 2016 roku za rezultatami doslidzhennya v ramkah Narodnogo golosuvannya 2016 kompaniya Busfor Ukrayina peremogla v nominaciyi Najkrashij servis poshuku kvitkiv na avtobus 2016 roku 2016 roku bulo zalucheno 4 mln investicij vid venchurnih fondiv InVenture Partners Intel Capital CIG ta Finsight Ventures U zhovtni togo zh roku kompaniyi vdalos zaluchiti dodatkovi investiciyi na sumu 20 mln vid fondiv Elbrus Capital ta Baring Vostok Capital Partners Za pidsumkami 2016 roku cherez Busfor realizuyutsya kvitki vid ponad 5000 tisyach pereviznikiv shomisyachno servisom koristuvalos ponad 2 mln osib U veresni 2019 roku BlaBlaCar ogolosiv pro pokupku Busfor Suma ugodi ne rozgoloshuyetsya Tehnologiyi Busfor dozvolyayut pridbati avtobusni kvitki na rejsi ponad 7000 pereviznikiv v krayinah Centralnoyi ta Shidnoyi Yevropi sho robit kompaniyu liderom u sferi onlajn distribuciyi U berezni 2022 roku pislya povnomasshtabnogo vtorgnennya rf do Ukrayini BlaBlaCar ogolosila pro zupinku investicij u rosijsku filiyu rosijskij ofis zi sta pracivnikami planuvalosya izolyuvati vid reshti kompaniyi V Ukrayini natomist francuzka kompaniya adaptuvala svoyu platformu dlya vodiyiv volonteriv ta bizhenciv KritikaZridka deyaki z kvitkiv ne mozhut buti vikoristani pri comu chasto kompaniya ne nadaye za nih kompensaciyi zridka avtobus zovsim ne prihodit Kompaniya v osnovnomu pereprodaye kvitki inshih pereviznikiv majzhe ne mayuchi u vlasnosti avtobusiv Div takozhFlixBus Eurolines Ecolines Student Agency OdriPrimitkiFrolov Andrey 26 zhovtnya 2016 vc ru Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2017 Procitovano 21 zhovtnya 2017 Butcher Mike 26 10 2016 TechCrunch angl Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2020 Procitovano 23 10 2017 Rusbase ros Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2017 Procitovano 27 zhovtnya 2017 The Village Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2017 Procitovano 21 zhovtnya 2017 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 21 grudnya 2015 Vijna priskorila trend perehodu avtobusnogo rinku v onlajn interv yu z BlaBlaCar Ukrayina cfts org ua ros Procitovano 20 chervnya 2023 Najpopulyarnishi avtobusni marshruti z Ukrayini do Yevropi Finance ua news finance ua 24 bereznya 2023 Procitovano 20 chervnya 2023 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 21 grudnya 2015 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 21 grudnya 2015 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 21 grudnya 2015 privatbank ua Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2017 Procitovano 19 zhovtnya 2017 Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2017 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2017 Procitovano 20 sichnya 2017 Arhiv originalu za 31 sichnya 2017 Procitovano 20 sichnya 2017 Ekonomichna pravda ukr Arhiv originalu za 25 veresnya 2019 Procitovano 25 veresnya 2019 BlaBlaCar ogolosiv pro kupivlyu biletnogo servisu Busfor Ekonomichna pravda ukr Procitovano 21 chervnya 2023 Francuzkij startap BlaBlaCar ide z Rosiyi Yak vin dopomagatime bizhencyam z Ukrayini Forbes ua forbes ua ukr 10 bereznya 2022 Procitovano 20 chervnya 2023 PosilannyaSajt v Ukrayini 20 serpnya 2020 u Wayback Machine Sajt u rosiyi Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij

Дата публікації:
Топ