Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Блох MB 170 фр Bloch MB 170 серія двомоторних розвідувальних літаків виробництва французької авіакомпанії Bloch здатного

Bloch MB.170

Bloch MB.170

Блох MB.170 (фр. Bloch MB.170) — серія двомоторних розвідувальних літаків виробництва французької авіакомпанії Bloch, здатного також виконувати роль бомбардувальника. Активно виготовлявся на початку Другої світової війни, після виходу Франції з війни виробництво було припинено, але відновлене в 1946 році.

Bloch MB.170
image
Призначення:розвідувальний літак, легкий бомбардувальник
Перший політ:15 лютого 1938
Знятий з озброєння:1950
На озброєнні у:image Повітряні сили Франції
Розробник:Société des Avions Marcel Bloch і d
Виробник:image Société des Avions Marcel Bloch
Всього збудовано:220
Конструктор:Société des Avions Marcel Bloch
Екіпаж:3 особи
Максимальна швидкість (МШ):530 км/год
Бойовий радіус:1290 км
Практична стеля:11 000 м
Довжина:12,23 м
Висота:3,55 м
Розмах крила:17,92 м
Площа крила:38,55 м²
Порожній:5600 кг
Споряджений:7160 кг
Двигуни:2 × Gnome-Rhône 14N48/49
Тяга (потужність):2 × 1060 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:400 кг
Кулеметне озброєння:7 × 7,5-мм авіаційних кулемети
image Bloch MB.170 у Вікісховищі

Історія створення

Розробка нового багатофункціонального літака, який міг би використовуватись в ролі двомісного бомбардувальника, або тримісного літака спостереження, почалась в 1936 році в рамках програми модернізації французької армії. Перший прототип, який позначався MB.170B2A3 (складний суфікс вказував на багатозадачність проєкту), був низькопланом з двокілевим оперенням, аеродинамічними формами та шасі, яке прибиралось. Прототип оснащувався двигунами GR 14N6/7 потужністю 950 к.с. і озброювався однією 20-мм курсовою гарматою, і чотирма 7,5-мм кулеметами. Перший політ відбувся 15 лютого 1938 року, а через деякий час почались випробування другого прототипа MB.170B3.

Другий прототип був тримісним бомбардувальником і відрізнявся заскленою носовою частиною і відсутністю підфюзеляжної гондоли. На його основі було розроблено варіант MB.174A3 — розвідник і вказівник цілей, який також міг нести 400 кг бомб. Перший прототип MB.174 оснащувався двигунами GR 14N20/21 і піднявся в повітря 5 січня 1939 року. Випробування показали прекрасні льотні характеристики і вже 1 лютого 1939 року Міністерство авіації зробило замовлення на 50 літаків. Спочатку було виготовлено 6 передсерійних варіантів, а перший серійний літак був готовий в листопаді. Серійне виробництво продовжувалось до (з перервою) до 1947 року. Загалом було виготовлено понад 220 літаків серії.

Основні модифікації

  • MB.174A3 — літак взаємодії з армією. Оснащувався двигунами GR 14N48/49 потужністю 1060 к.с., двома курсовими 7,5-мм кулеметами, трьома в нижній установці і двома в верхній. Бомбове навантаження — 400 кг. (8 × 50 кг бомби). В 1942 році на деяких літаках додали підфюзеляжні підвіси для 250 або 500 кг бомби. Побудовано 57 літаків.
  • MB.175B3 — бомбардувальний варіант. Бомбовий відсік переобладнано для перевезення 600 кг бомб (3 × 200 кг). Побудовано 79 літаків, з них 56 під час німецької окупації.
  • MB.176B3 — аналог MB.175B3 з двигунами потужністю 1050 к.с. Перший прототип був готовий в вересні 1939 року, до червня 1940 року виготовили ще 5 серійних літаків.
  • MB.175T — торпедоносець. Оснащувався двигунами GR 14N54/55 потужністю 1150 к.с., в процесі виробництва використовувались двигуни GR 14N66/67 і GR 14N70/71. Озброєння — дві 20-мм курсові гармати в крилах, і одна 20-мм гармата в верхній турелі. Під фюзеляжем підвішувалась 750 кг торпеда, або 3 × 150 кг глибинні бомби. Під крилами були підвіси для восьми некерованих ракет. В 1946-47 роках побудовано 80 літаків.

Історія використання

MB.174A3 надійшли на озброєння доволі пізно — тільки в квітні 1940 року. Вони надійшли в розвідувальну групу GR II/33, а перший бойовий виліт відбувся 29 квітня. Станом на 10 травня (початок німецького наступу) в строю було тільки 11 літаків, розділених між чотирма групами, і до 18 червня було повністю переоснащено тільки одну групу, інші літали на різних літаках. Нечисленні MB.175B3 хоча і були бомбардувальниками теж надходили на озброєння розвідувальних груп.

В складі ВПС режиму Віші MB.174 і MB.175 стояли на озброєнні розвідувальних груп GR II/33 і GR II/52 розміщених в Північній Африці. Після висадки союзників обидві групи ввійшли до ВПС Вільної Франції, де в січні 1943 року всі вцілілі літаки (зокрема один MB.176B3) зібрали в одну групу GR II/33. На початку 1943 року вони використовувались як штурмовики під час боїв в Тунісі, а в липні були передані в навчальні частини.

56 MB.175B3 виготовлених з жовтня 1940 року надійшли до Люфтваффе, де використовувались як навчальні.

MB.175T надійшли на озброєння морської авіації Франції, але використовувались тільки до 1950 року.

Тактико-технічні характеристики

image

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы

MB.174A3 MB.175B3
Довжина 12,23 м 12,43 м
Висота 3,55 м
Розмах крил 17,92 м 17,96 м
Площа крил 38,55 м² 38,95 м²
Маса пустого 5600 кг 5662 кг
спорядженого 7160 кг 7790 кг
максимальна злітна 8025 кг
Двигуни 2 × GR 14N48/49
Потужність 2 × 1060 к. с.
Максимальна швидкість 530 км/год 540 км/год
Дальність польоту 1290 км 1600 км
Практична стеля 11 000 м
Час підйому на 8000 м. 11 хв 13,5 хв

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 320-321.
  2. Харук, 2012, с. 320.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bloch MB.170

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bloh MB 170 fr Bloch MB 170 seriya dvomotornih rozviduvalnih litakiv virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Bloch zdatnogo takozh vikonuvati rol bombarduvalnika Aktivno vigotovlyavsya na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni pislya vihodu Franciyi z vijni virobnictvo bulo pripineno ale vidnovlene v 1946 roci Bloch MB 170Priznachennya rozviduvalnij litak legkij bombarduvalnikPershij polit 15 lyutogo 1938Znyatij z ozbroyennya 1950Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiRozrobnik Societe des Avions Marcel Bloch i dVirobnik Societe des Avions Marcel BlochVsogo zbudovano 220Konstruktor Societe des Avions Marcel BlochEkipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 530 km godBojovij radius 1290 kmPraktichna stelya 11 000 mDovzhina 12 23 mVisota 3 55 mRozmah krila 17 92 mPlosha krila 38 55 m Porozhnij 5600 kgSporyadzhenij 7160 kgDviguni 2 Gnome Rhone 14N48 49Tyaga potuzhnist 2 1060 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 400 kgKulemetne ozbroyennya 7 7 5 mm aviacijnih kulemetiBloch MB 170 u VikishovishiIstoriya stvorennyaRozrobka novogo bagatofunkcionalnogo litaka yakij mig bi vikoristovuvatis v roli dvomisnogo bombarduvalnika abo trimisnogo litaka sposterezhennya pochalas v 1936 roci v ramkah programi modernizaciyi francuzkoyi armiyi Pershij prototip yakij poznachavsya MB 170B2A3 skladnij sufiks vkazuvav na bagatozadachnist proyektu buv nizkoplanom z dvokilevim operennyam aerodinamichnimi formami ta shasi yake pribiralos Prototip osnashuvavsya dvigunami GR 14N6 7 potuzhnistyu 950 k s i ozbroyuvavsya odniyeyu 20 mm kursovoyu garmatoyu i chotirma 7 5 mm kulemetami Pershij polit vidbuvsya 15 lyutogo 1938 roku a cherez deyakij chas pochalis viprobuvannya drugogo prototipa MB 170B3 Drugij prototip buv trimisnim bombarduvalnikom i vidriznyavsya zasklenoyu nosovoyu chastinoyu i vidsutnistyu pidfyuzelyazhnoyi gondoli Na jogo osnovi bulo rozrobleno variant MB 174A3 rozvidnik i vkazivnik cilej yakij takozh mig nesti 400 kg bomb Pershij prototip MB 174 osnashuvavsya dvigunami GR 14N20 21 i pidnyavsya v povitrya 5 sichnya 1939 roku Viprobuvannya pokazali prekrasni lotni harakteristiki i vzhe 1 lyutogo 1939 roku Ministerstvo aviaciyi zrobilo zamovlennya na 50 litakiv Spochatku bulo vigotovleno 6 peredserijnih variantiv a pershij serijnij litak buv gotovij v listopadi Serijne virobnictvo prodovzhuvalos do z perervoyu do 1947 roku Zagalom bulo vigotovleno ponad 220 litakiv seriyi Osnovni modifikaciyiMB 174A3 litak vzayemodiyi z armiyeyu Osnashuvavsya dvigunami GR 14N48 49 potuzhnistyu 1060 k s dvoma kursovimi 7 5 mm kulemetami troma v nizhnij ustanovci i dvoma v verhnij Bombove navantazhennya 400 kg 8 50 kg bombi V 1942 roci na deyakih litakah dodali pidfyuzelyazhni pidvisi dlya 250 abo 500 kg bombi Pobudovano 57 litakiv MB 175B3 bombarduvalnij variant Bombovij vidsik pereobladnano dlya perevezennya 600 kg bomb 3 200 kg Pobudovano 79 litakiv z nih 56 pid chas nimeckoyi okupaciyi MB 176B3 analog MB 175B3 z dvigunami Pratt amp Whitney R 1830 SC3 G potuzhnistyu 1050 k s Pershij prototip buv gotovij v veresni 1939 roku do chervnya 1940 roku vigotovili she 5 serijnih litakiv MB 175T torpedonosec Osnashuvavsya dvigunami GR 14N54 55 potuzhnistyu 1150 k s v procesi virobnictva vikoristovuvalis dviguni GR 14N66 67 i GR 14N70 71 Ozbroyennya dvi 20 mm kursovi garmati v krilah i odna 20 mm garmata v verhnij tureli Pid fyuzelyazhem pidvishuvalas 750 kg torpeda abo 3 150 kg glibinni bombi Pid krilami buli pidvisi dlya vosmi nekerovanih raket V 1946 47 rokah pobudovano 80 litakiv Istoriya vikoristannyaMB 174A3 nadijshli na ozbroyennya dovoli pizno tilki v kvitni 1940 roku Voni nadijshli v rozviduvalnu grupu GR II 33 a pershij bojovij vilit vidbuvsya 29 kvitnya Stanom na 10 travnya pochatok nimeckogo nastupu v stroyu bulo tilki 11 litakiv rozdilenih mizh chotirma grupami i do 18 chervnya bulo povnistyu pereosnasheno tilki odnu grupu inshi litali na riznih litakah Nechislenni MB 175B3 hocha i buli bombarduvalnikami tezh nadhodili na ozbroyennya rozviduvalnih grup V skladi VPS rezhimu Vishi MB 174 i MB 175 stoyali na ozbroyenni rozviduvalnih grup GR II 33 i GR II 52 rozmishenih v Pivnichnij Africi Pislya visadki soyuznikiv obidvi grupi vvijshli do VPS Vilnoyi Franciyi de v sichni 1943 roku vsi vcilili litaki zokrema odin MB 176B3 zibrali v odnu grupu GR II 33 Na pochatku 1943 roku voni vikoristovuvalis yak shturmoviki pid chas boyiv v Tunisi a v lipni buli peredani v navchalni chastini 56 MB 175B3 vigotovlenih z zhovtnya 1940 roku nadijshli do Lyuftvaffe de vikoristovuvalis yak navchalni MB 175T nadijshli na ozbroyennya morskoyi aviaciyi Franciyi ale vikoristovuvalis tilki do 1950 roku Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy MB 174A3 MB 175B3 Dovzhina 12 23 m 12 43 m Visota 3 55 m Rozmah kril 17 92 m 17 96 m Plosha kril 38 55 m 38 95 m Masa pustogo 5600 kg 5662 kg sporyadzhenogo 7160 kg 7790 kg maksimalna zlitna 8025 kg Dviguni 2 GR 14N48 49 Potuzhnist 2 1060 k s Maksimalna shvidkist 530 km god 540 km god Dalnist polotu 1290 km 1600 km Praktichna stelya 11 000 m Chas pidjomu na 8000 m 11 hv 13 5 hvPrimitkiHaruk 2012 s 320 321 Haruk 2012 s 320 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bloch MB 170

Дата публікації:
Топ