Bandvagn 202 203 Bv 202 203 гусеничний зчленований всюдихід en підвищеної прохідності розроблений компанією Bolinder Mun

Bandvagn 202/203 (Bv 202/203) — ^[en] підвищеної прохідності, розроблений компанією , дочірньою компанією Volvo, для сухопутних військ Швеції на початку 1960-х років.

Bandvagn 202/203 (Bv 202/203)
Bandvagn 202 від ^[en] (I 21) з лижами на задньому даху
Тип	Гусеничний рамний керований автомобіль
Походження	Швеція
Історія використання
Оператори	Див. операторів
Історія виробництва
Розроблено	1957—1961
Виробник	^[en]
Виготовлення	1964—1981
Виготовлена кількість	1 700
Варіанти	mk I, mkII
Характеристики
Вага	2 900 кг
Довжина	6,175 м
Ширина	1,8 м
Висота	2,2 м
Екіпаж	Водій + 1 пасажир (передня машина)
Десант	8 пасажирів (задня машина)

Другорядне озброєння	Кулемет Ksp58 на вертлюжному станку
Двигун	Volvo ^[en] у mkI, mkII ^[en] 82,5 к.с./97 к.с.
Корисне навантаження	800 кг (на місцевості)
Трансмісія	mkI VOLVO M 42, mkII ZF
Ємність паливних баків	78 л
Операційна дальність	200 км
Швидкість	39 км/год (дорога) 5 км/год (вода)
Система керування	Шарнірна рама рульового управління, mkI — механічна гідравлічна, mkII — гідравлічна «orbitrol»

Bandvagn 202 у Вікісховищі

Опис

Транспортний засіб утворено двома гумовими гусеничними вузлами на підвісці Кегресса з різноспрямованим поворотом між ними. Передній блок містить двигун і коробку передач, через які потужність передається на передні, а через приводний вал у механізмі повороту — на задні гусениці. Гідроциліндр на шворні «згинає» транспортний засіб посередині, щоб керувати ним — відсутнє гальмування гусеничних одиниць для керування, як у звичайних гусеничних транспортних засобів. Органи керування — це звичайне кермо, розташоване ліворуч в передній частині автомобіля. Він може розвивати швидкість 35 км/год на суші та 7 км/год на воді.

Bv 202 перевозить водія та командира в передовій частині та до 8 військовослужбовців або 800 кг у причепі. Його можна адаптувати для інших застосувань.

Виробництво почалося в Арвіці в 1964 році та припинилося в 1981 році. З того часу наступником Bv 202 став ^[en] Bandvagn 206.

Bv 202 був розроблений для транспортування військ і техніки через сніг або болотисті місцевості в північних районах Швеції. Останнім шведським підрозділом, який використовував цю машину, була ^[en], яка виявила, що механічна коробка передач Bv 202 була набагато тихішою, ніж автоматична коробка передач Bv 206.

У підрозділах норвезької армії, які мали як Bv 202, так і Bv 206, використовували Bv 202 як першу машину, якщо снігові умови були складними. Bv 202 краще показав себе в умовах глибокого та/або складного снігу.

Mk1 Bv 202 оснащений двигуном ^[en] потужністю 82,5 к.с. (61,5 кВт), а MK2 — двигуном B20 потужністю 97 к.с. (72 кВт). Він створює менший тиск на ґрунт, ніж лижник, і є повністю амфібією.

Bv 202 використовувався силами НАТО і замінив стару шведську ^[en] ST4 Over-snow Vehicle, яка використовувалася британською Королівською морською піхотою під керівництвом НАТО.

Оператори

Поточні оператори

Канада — Невідома кількість.
Нідерланди — Невідома кількість.
Україна — 3 од. вживаних чеських всюдиходів у 2022 році закупив для Збройних Сил України волонтер. В Україні їх модернізували для евакуації поранених.

За даними українських ЗМІ, планується модернізувати для потреб військових ще не менше 10-12 всюдиходів.

Цивільні оператори

Росія — не менше 27 колишніх вживаних норвезьких всюдиходів продали російській компанії для туристичного використання в районі Мурманська.

Колишні оператори

Швеція — Замінили на більш сучасний Bandvagn 206/208.
Чехословаччина — Закупили у Швеції декілька одиниць цивільних всюдиходів для гірських рятувальників. Але використовувалися армійською розвідкою.
Норвегія — Замінив застарілий M29 Weasel. Замінили на більш сучасний Bandvagn 206/208.
Велика Британія — Замінив застарілий «ST4 Snow Trac Over-snow Vehicle». Замінили на більш сучасний Bandvagn 206/208.
Фінляндія — Замінили на більш сучасний Bandvagn 206/208 та Sisu Nasu.

Галерея

Volvo BM Bv 202.
Volvo BM BV202.
Volvo BM BV202NF1.
Volvo BM BV202NF1.
Bandvagn 202E MKII.
Bandvagn 202E MKII.
Radiobandvagn 203.
Radiobandvagn 203B.
Radiobandvagn 203.
Radiobandvagn 203.
Bandvagn 202.

Див. також

Примітки

BM-Volvo Bandvagn 202. Архів оригіналу за 10 липня 2004. Процитовано 5 січня 2020.
Bv 202 SMHS (швед.)
ЗСУ передали третій шведський всюдихід Volvo (укр.).
Для потреб ЗСУ модернізують всюдиходи Volvo (укр.).
Forsvaret solgte beltevogner til russere (норв.).
SWE — Bandvagn 202 (Bv 202 Snowcat) (чеськ.)

Посилання

Pictures (англ.)
The P5 museum (англ.)
The Munktell museum (швед.)
Volvo Construction Equipment historical page about BV202 (англ.)
UK site on the BV202 (англ.)
Presentation video of Bv 202 (швед.)

Сафронов, Тарас (3 червня 2024). Всюдиходи Bandvagn у битві за Херсонщину. Мілітарний. Архів оригіналу за 3 червня 2024.

[BM-Volvo_Bandvagn_202-1] BM-Volvo Bandvagn 202. Архів оригіналу за 10 липня 2004. Процитовано 5 січня 2020.

[SMHS-2] Bv 202 SMHS (швед.)

[3] ЗСУ передали третій шведський всюдихід Volvo (укр.).

[4] Для потреб ЗСУ модернізують всюдиходи Volvo (укр.).

[5] Forsvaret solgte beltevogner til russere (норв.).

[6] SWE — Bandvagn 202 (Bv 202 Snowcat) (чеськ.)