Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Bachem Ba 349 німецький літак перехоплювач з ракетним двигуном завершального етапу Другої світової війни Був спроєктован

Bachem Ba 349

Bachem Ba 349

Bachem Ba 349 — німецький літак-перехоплювач з ракетним двигуном завершального етапу Другої світової війни. Був спроєктований 1944/45 для проєкту «Natter» (Вуж) інженером Еріхом Бахемом. У деяких виданнях Bachem Ba 349 вважають пілотованою ракетою через старт у вертикальному положенні за допомогою ракетних моторів і відсутність засобів для використання посадкової смуги.

Bachem Ba 349
image
Призначення:перехоплювач
Перший політ:1 березня 1945
Розробник:Еріх Бахем
Конструктор:Еріх Бахем
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):1000 км/год
МШ біля землі:800 км/год
Бойовий радіус:40 км
Бойова стеля:14000 м
Швидкопідйомність:200 м/с
Довжина:6,1 м
Висота:2,25 м
Розмах крила:3,6 м
Площа крила:3,6 м²
Споряджений:2.200 кг
Двигуни:1×Walter HWK 109-509 • 4×Schmidding 109-533
Тяга (потужність):1×1.700-2.000 кгс
Тяга форсажна:4×1.200 кгс
Внутрішнє бомбове навантаження:33×55-мм-ракет [de] або 24×73-мм-ракет RZ 73 кг
image Bachem Ba 349 у Вікісховищі

Історія

Для ефективної протидії часто варварським бомбардуванням союзників індустріальних центрів і міст Люфтваффе з 1944 почало розробляти нові типи літаків. СС перебрало на себе усі розробки Зброї відплати, зокрема у розробці літальних засобів, що не потребували злітно-посадкової смуги, яку могла пошкодити авіація ворога. За проєктом «Natter» навколо індустріальних центрів, міст розміщувались перехоплювачі з вертикальним зльотом. Розрахунки нового перехоплювача виконали наукові працівники технічного інституту Аахену під керівництвом професора Вільгельма Фукса за допомогою найбільшої аналогової обчислювальної машини. Аеродинамічні дослідження провели у Німецькому дослідному центрі (DVL) у Брауншвейгу. Конструктором став Еріх Бахем, до того відомий винаходом і розробкою житлових трейлерів, які випускала компанія з виробництва планерів.

Конструкція

image
Bachem Ba 349 у Фарнборо. 1946

Bachem Ba 349 був літальним апаратом вертикального злету з рідинним ракетним двигуном і чотирма твердопаливними ракетними прискорювачами. Для старту необхідна була стартова рампа, що утримувала апарат у заданому положенні. Його корпус виготовляли з фанери, запаси якої були достатніми у Третьому Райху. Після старту за допомогою автопілоту (10 сек.) він за 1 хвилину досягав висоти 11.000 м, де пілот брав управління і повинен був на швидкості до 1000 км/год атакувати ворожі бомбардувальники некерованими ракетами, що розміщувались у носовій частині. Після завершення місії (перший ракетний двигун працював 70 сек.)пілот відстрілював передню частину і стрибав з парашутом. Задня частина з ракетним двигуном також опускалась на землю на парашуті. Польотний час Ba 349 A з двигуном [de] становив 2 хв. і Ba 349 B 4.5 хв. після заміни двигуна на Walter HWK 109—509 D-1.

Було збудовано 30 Bachem Ba 349. 18 застосовували у безпілотних випробуваннях, 2 розбились (у тому числі у пілотованому польоті), 6 спалили після завершення війни, 4 дістались військовим США.

Випробовування

image
Модель стартової рампи
image
Схема Bachem Ba 349a Natter

3 листопада 1944 Heinkel He 111 замість планера підняв на висоту 3000 м корпус Ba 349 без двигуна, який при спуску на швидкості 200 км/год показав задовільні аеродинамічні якості. До 27 січня 1945 завершили випробовування різних частин літального засобу, а з 18 грудня 1944 розпочали пробні непілотовані запуски Bachem Ba 349. 14 лютого 1945 провели успішні випробування Ba 349 з двигуном, якого Heinkel He 111 підняв до 5000 м. Тест пілот [de] отримав серйозну травму на тренуваннях з паращутних стибків і його замінив Лотар Зібер. Старт відбувся 1 березня 1945. Стрімко стартувавши догори, Bachem Ba 349 розвернувся до землі і вибухнув при ударі о землю. Припускали, що при старті відокремилась передня частина і пілот знепритомнів від удару головою об корпус. Пізніше припускали, що прискорювачі через вібрацію чи погане регулювання могли відхилити на декілька градусів курс польоту. Ще одна пізніша версія полягала в тому, що після запуску ракетного двигуна пілот дезорієнтувався у хмарах, увійшов у піке, а вистрибнути з парашутом йому заборонили по радіо із землі.

Цей старт Bachem Ba 349 також вважають першим у світі стартом пілотованої ракети.

Див. також

Примітки

  1. [de]
  2. [de]
  3. [de]

Джерела

  • Horst Lommel: Der erste bemannte Raketenstart der Welt — Geheimaktion Natter. 2. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1998, (нім.)
  • Horst Lommel: Das bemannte Geschoss BA 349 «Natter». VDM, Zweibrücken 2000, (нім.)
  • Roger Ford: Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs. Nebel-Verlag, Eggolsheim 2003, (нім.)
  • Horst Lommel: Geheimprojekte der DFS. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2000, (нім.)
  • Brett Gooden: Projekt Natter: Last of the Wonder Weapons (englisch). Classic Publications, Burgess Hill 2006, (нім.)
  • Botho Stüwe: Peenemünde-West — Die Erprobungsstelle der Luftwaffe für geheime Fernlenkwaffen und deren Entwicklungsgeschichte. Weltbild, Augsburg, 1998, (нім.)
  • Martin Ludwig Hofmann: Ludwig Hofmann. Das Leben eines deutschen Luftfahrtpioniers. Sutton-Verlag, Erfurt 2007, (нім.)
  • Wolfgang W.E. Samuel: Watson's Whizzers. Operation Lusty and the Race for Nazi Aviation Technology. Schiffer Military History, Atglen 2010, (нім.)

Посилання

  • Rekonstruktion der Bachem Ba 349 Natter [ 16 грудня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
  • Geheimprojekt Bachem «Natter» [ 3 вересня 2016 у Wayback Machine.] (нім.)
  • Bachem Ba 349 Natter, Raketenabfangjäger in einer Minute auf 11.000 m [ 4 травня 2013 у Wayback Machine.] (нім.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bachem Ba 349 nimeckij litak perehoplyuvach z raketnim dvigunom zavershalnogo etapu Drugoyi svitovoyi vijni Buv sproyektovanij 1944 45 dlya proyektu Natter Vuzh inzhenerom Erihom Bahemom U deyakih vidannyah Bachem Ba 349 vvazhayut pilotovanoyu raketoyu cherez start u vertikalnomu polozhenni za dopomogoyu raketnih motoriv i vidsutnist zasobiv dlya vikoristannya posadkovoyi smugi Bachem Ba 349Priznachennya perehoplyuvachPershij polit 1 bereznya 1945Rozrobnik Erih BahemKonstruktor Erih BahemEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 1000 km godMSh bilya zemli 800 km godBojovij radius 40 kmBojova stelya 14000 mShvidkopidjomnist 200 m sDovzhina 6 1 mVisota 2 25 mRozmah krila 3 6 mPlosha krila 3 6 m Sporyadzhenij 2 200 kgDviguni 1 Walter HWK 109 509 4 Schmidding 109 533Tyaga potuzhnist 1 1 700 2 000 kgsTyaga forsazhna 4 1 200 kgsVnutrishnye bombove navantazhennya 33 55 mm raket de abo 24 73 mm raket RZ 73 kgBachem Ba 349 u VikishovishiIstoriyaDlya efektivnoyi protidiyi chasto varvarskim bombarduvannyam soyuznikiv industrialnih centriv i mist Lyuftvaffe z 1944 pochalo rozroblyati novi tipi litakiv SS perebralo na sebe usi rozrobki Zbroyi vidplati zokrema u rozrobci litalnih zasobiv sho ne potrebuvali zlitno posadkovoyi smugi yaku mogla poshkoditi aviaciya voroga Za proyektom Natter navkolo industrialnih centriv mist rozmishuvalis perehoplyuvachi z vertikalnim zlotom Rozrahunki novogo perehoplyuvacha vikonali naukovi pracivniki tehnichnogo institutu Aahenu pid kerivnictvom profesora Vilgelma Fuksa za dopomogoyu najbilshoyi analogovoyi obchislyuvalnoyi mashini Aerodinamichni doslidzhennya proveli u Nimeckomu doslidnomu centri DVL u Braunshvejgu Konstruktorom stav Erih Bahem do togo vidomij vinahodom i rozrobkoyu zhitlovih trejleriv yaki vipuskala kompaniya z virobnictva planeriv Konstrukciya Bachem Ba 349 u Farnboro 1946 Bachem Ba 349 buv litalnim aparatom vertikalnogo zletu z ridinnim raketnim dvigunom i chotirma tverdopalivnimi raketnimi priskoryuvachami Dlya startu neobhidna bula startova rampa sho utrimuvala aparat u zadanomu polozhenni Jogo korpus vigotovlyali z faneri zapasi yakoyi buli dostatnimi u Tretomu Rajhu Pislya startu za dopomogoyu avtopilotu 10 sek vin za 1 hvilinu dosyagav visoti 11 000 m de pilot brav upravlinnya i povinen buv na shvidkosti do 1000 km god atakuvati vorozhi bombarduvalniki nekerovanimi raketami sho rozmishuvalis u nosovij chastini Pislya zavershennya misiyi pershij raketnij dvigun pracyuvav 70 sek pilot vidstrilyuvav perednyu chastinu i stribav z parashutom Zadnya chastina z raketnim dvigunom takozh opuskalas na zemlyu na parashuti Polotnij chas Ba 349 A z dvigunom de stanoviv 2 hv i Ba 349 B 4 5 hv pislya zamini dviguna na Walter HWK 109 509 D 1 Bulo zbudovano 30 Bachem Ba 349 18 zastosovuvali u bezpilotnih viprobuvannyah 2 rozbilis u tomu chisli u pilotovanomu poloti 6 spalili pislya zavershennya vijni 4 distalis vijskovim SShA Viprobovuvannya Model startovoyi rampiShema Bachem Ba 349a Natter 3 listopada 1944 Heinkel He 111 zamist planera pidnyav na visotu 3000 m korpus Ba 349 bez dviguna yakij pri spusku na shvidkosti 200 km god pokazav zadovilni aerodinamichni yakosti Do 27 sichnya 1945 zavershili viprobovuvannya riznih chastin litalnogo zasobu a z 18 grudnya 1944 rozpochali probni nepilotovani zapuski Bachem Ba 349 14 lyutogo 1945 proveli uspishni viprobuvannya Ba 349 z dvigunom yakogo Heinkel He 111 pidnyav do 5000 m Test pilot de otrimav serjoznu travmu na trenuvannyah z parashutnih stibkiv i jogo zaminiv Lotar Ziber Start vidbuvsya 1 bereznya 1945 Strimko startuvavshi dogori Bachem Ba 349 rozvernuvsya do zemli i vibuhnuv pri udari o zemlyu Pripuskali sho pri starti vidokremilas perednya chastina i pilot znepritomniv vid udaru golovoyu ob korpus Piznishe pripuskali sho priskoryuvachi cherez vibraciyu chi pogane regulyuvannya mogli vidhiliti na dekilka gradusiv kurs polotu She odna piznisha versiya polyagala v tomu sho pislya zapusku raketnogo dviguna pilot dezoriyentuvavsya u hmarah uvijshov u pike a vistribnuti z parashutom jomu zaboronili po radio iz zemli Cej start Bachem Ba 349 takozh vvazhayut pershim u sviti startom pilotovanoyi raketi Div takozhMesserschmitt Me 163 Komet Heinkel Wespe Heinkel P 1077 Arado E 381 Zenitni raketni sistemi Tretogo RajhuPrimitki de de de DzherelaHorst Lommel Der erste bemannte Raketenstart der Welt Geheimaktion Natter 2 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1998 ISBN 3 613 01862 4 nim Horst Lommel Das bemannte Geschoss BA 349 Natter VDM Zweibrucken 2000 ISBN 3 925480 39 0 nim Roger Ford Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs Nebel Verlag Eggolsheim 2003 ISBN 3 89555 087 6 nim Horst Lommel Geheimprojekte der DFS 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2000 ISBN 3 613 02072 6 nim Brett Gooden Projekt Natter Last of the Wonder Weapons englisch Classic Publications Burgess Hill 2006 ISBN 1 903223 62 8 nim Botho Stuwe Peenemunde West Die Erprobungsstelle der Luftwaffe fur geheime Fernlenkwaffen und deren Entwicklungsgeschichte Weltbild Augsburg 1998 ISBN 3 8289 0294 4 nim Martin Ludwig Hofmann Ludwig Hofmann Das Leben eines deutschen Luftfahrtpioniers Sutton Verlag Erfurt 2007 ISBN 978 3 86680 236 0 nim Wolfgang W E Samuel Watson s Whizzers Operation Lusty and the Race for Nazi Aviation Technology Schiffer Military History Atglen 2010 ISBN 978 0 7643 3517 4 nim PosilannyaRekonstruktion der Bachem Ba 349 Natter 16 grudnya 2014 u Wayback Machine nim Geheimprojekt Bachem Natter 3 veresnya 2016 u Wayback Machine nim Bachem Ba 349 Natter Raketenabfangjager in einer Minute auf 11 000 m 4 travnya 2013 u Wayback Machine nim

Дата публікації:
Топ