Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Alda (Альда) — з 1912 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Курбевуа. У 1922 році компанія припинила виробництво автомобілів.
 | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
|---|---|
| Галузь | Автомобілебудування |
| Засновано | 1912 |
| Засновник(и) | Фернан Шаррон |
| Закриття (ліквідація) | 1922 |
| Штаб-квартира | Курбевуа, Франція |
| Продукція | Транспортні засоби |
 Alda у Вікісховищі | |
Заснування компанії
Alda був незвичайним автомобілем. Його назву придумали читачі французького журналу L'Auto. Назва складається з перших букв вигуку "Ah, la delicieuse automobile!" ( "Ax, який чарівний автомобіль!"). Цю фразу читачі вибрали з декількох запропонованих журналом, що відображали ставлення до нового автомобіля. Машину спроектував відомий Фернан Шаррон, який спочатку мав фірму свого імені, але потім покинув її і заснував компанію Alda. Випускати нові машини передбачалося на колишньому підприємстві фірми , придбаної Шарроном, під Парижем. Нова оригінальна назва фірми і автомобіля була вибрана, щоб не викликати претензій з боку компанії Charron на свою торгову марку.
Початок виробництва автомобілів
З 1912 по 1914 роки виготовлялася чотирициліндрова модель з об'ємом двигуна 3187 см3. Крім того, з 1912 по 1913 роки пропонувалася модель . У період з 1919 по 1922 роки виготовлялася модель зі збільшеним об'ємом у 3563 см3.
Разом з тим автомобілі Alda мали багато спільного з машинами фірми Charron. Перш за все кидалися в очі схожі переднє клиноподібне облицювання і радіатор, що стояв між мотором і салоном. Основний 4-циліндровий двигун мав робочий об'єм 3187 см3. Його творець стверджував, що мотор здатний на четвертій передачі інтенсивно розігнати автомобіль з 10 до 76 км/год. Кузови пропонувалися на вибір відкриті або закриті. Звичайні легкові машини забезпечувалися двигунами з бічними клапанами, а гоночні варіанти мали спеціальні верхньоклапанні мотори з поворотними клапанами , на які в 1912 році була закуплена ліцензія.
Незважаючи на величезні амбіції Ф. Шаррона, гоночні автомобілі Alda так і не змогли досягти будь-яких перемог. Кращим результатом стало 6 місце в гонці на кубок журналу L'Auto в 1913 році. На наступний рік автомобіль під керуванням Моріса Табуто розбився на сьомому колі і зійшов з дистанції в престижних змаганнях на Гран-прі Франції. Це стали останні перегони перед початком Першої світової війни, проводили їх через тиждень після Сараєвського замаху. У них брало участь 37 автомобілів, в основному німецькі, італійські та французькі. Перше місце зайняв німець Крістіан Лаутеншлагер на .
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
Незадовго до війни в фірмовому каталозі з'явилася модель з 6-циліндровим мотором. Однак на ділі покупцям пропонували лише автомобіль з 4-циліндровим двигуном, робочий об'єм якого збільшили до 3563 см3. У 1920 році виробництво автомобілів Alda було переведено на підприємство фірми Farman в Біянкурі. У 1922 році їх випуск припинився.
Список автомобілів Alda
- 1912 -
- 1919 -
Джерела
- Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alda Alda z 1912 roku francuzkij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Kurbevua U 1922 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv AldaLogotipTipavtomobilebudivna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1912Zasnovnik i Fernan SharronZakrittya likvidaciya 1922Shtab kvartiraKurbevua FranciyaProdukciyaTransportni zasobi Alda u VikishovishiZasnuvannya kompaniyiFernan Sharron Alda buv nezvichajnim avtomobilem Jogo nazvu pridumali chitachi francuzkogo zhurnalu L Auto Nazva skladayetsya z pershih bukv viguku Ah la delicieuse automobile Ax yakij charivnij avtomobil Cyu frazu chitachi vibrali z dekilkoh zaproponovanih zhurnalom sho vidobrazhali stavlennya do novogo avtomobilya Mashinu sproektuvav vidomij Fernan Sharron yakij spochatku mav firmu svogo imeni ale potim pokinuv yiyi i zasnuvav kompaniyu Alda Vipuskati novi mashini peredbachalosya na kolishnomu pidpriyemstvi firmi pridbanoyi Sharronom pid Parizhem Nova originalna nazva firmi i avtomobilya bula vibrana shob ne viklikati pretenzij z boku kompaniyi Charron na svoyu torgovu marku Pochatok virobnictva avtomobilivZ 1912 po 1914 roki vigotovlyalasya chotiricilindrova model z ob yemom dviguna 3187 sm3 Krim togo z 1912 po 1913 roki proponuvalasya model U period z 1919 po 1922 roki vigotovlyalasya model zi zbilshenim ob yemom u 3563 sm3 Razom z tim avtomobili Alda mali bagato spilnogo z mashinami firmi Charron Persh za vse kidalisya v ochi shozhi perednye klinopodibne oblicyuvannya i radiator sho stoyav mizh motorom i salonom Osnovnij 4 cilindrovij dvigun mav robochij ob yem 3187 sm3 Jogo tvorec stverdzhuvav sho motor zdatnij na chetvertij peredachi intensivno rozignati avtomobil z 10 do 76 km god Kuzovi proponuvalisya na vibir vidkriti abo zakriti Zvichajni legkovi mashini zabezpechuvalisya dvigunami z bichnimi klapanami a gonochni varianti mali specialni verhnoklapanni motori z povorotnimi klapanami na yaki v 1912 roci bula zakuplena licenziya Ferenc Shish za kermom avtomobilya Alda pid chas Gran pri Franciyi 1914 roku Moris Tabuto bilya avtomobilya Alda pid chas Gran pri Franciyi 1914 roku Fernan Sharron bilya avtomobilya Alda pid chas Gran pri Franciyi 1914 roku Kareta shvidkoyi dopomogi Alda u 1915 roci Nezvazhayuchi na velichezni ambiciyi F Sharrona gonochni avtomobili Alda tak i ne zmogli dosyagti bud yakih peremog Krashim rezultatom stalo 6 misce v gonci na kubok zhurnalu L Auto v 1913 roci Na nastupnij rik avtomobil pid keruvannyam Morisa Tabuto rozbivsya na somomu koli i zijshov z distanciyi v prestizhnih zmagannyah na Gran pri Franciyi Ce stali ostanni peregoni pered pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni provodili yih cherez tizhden pislya Sarayevskogo zamahu U nih bralo uchast 37 avtomobiliv v osnovnomu nimecki italijski ta francuzki Pershe misce zajnyav nimec Kristian Lautenshlager na Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiNezadovgo do vijni v firmovomu katalozi z yavilasya model z 6 cilindrovim motorom Odnak na dili pokupcyam proponuvali lishe avtomobil z 4 cilindrovim dvigunom robochij ob yem yakogo zbilshili do 3563 sm3 U 1920 roci virobnictvo avtomobiliv Alda bulo perevedeno na pidpriyemstvo firmi Farman v Biyankuri U 1922 roci yih vipusk pripinivsya Spisok avtomobiliv Alda1912 1919 DzherelaHarald Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975